Katastrofa samolotu w Uzbekistanie

IP: *.inds.pl / *.inds.pl 13.01.04, 18:11
WIECEJ TAKICH IMPREZ
    • Gość: Czesław 37 ofiar katastrofy samolotu w Uzbekistanie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.01.04, 18:15
      te ruskie samoloty spadają jak trędowate ptaki!
      • Gość: meerkat Ruski An-24-zaraz trupów od cholery! :((( IP: 152.75.142.* 13.01.04, 18:21
        Ich największe osiągnięcie to nadźwiękowy Tu-144.
        Jak pilot na Salonie Lotniczym w Paryżu dodał gazu to mu natychmiast skrzydła
        odeszły!

        Jest też MiG-35 Stealth, który jest tak nie widoczny, że NIKT go dotąd NIGDZIE
        nie widział. Jankesi mogą tylko wstyd łykać! :(((
        • Gość: zgroza Re: Co za bezmyślne durnie... IP: 62.233.233.* 13.01.04, 22:20
          ...tu się popisują! Czy musisz - jeden z drugim - popisywać się swą głupotą
          publicznie, i to w obliczu czyjegoś nieszczęścia? Czytać hadko.
          • Gość: Amelia Re: Co za bezmyślne durnie... IP: *.polsl.pl 14.01.04, 10:44
            Te poprzednie listy świadczą nie tylko o głupocie i bezmyslności, ale o
            całkowitej degeneracji. Tylko skończony degenerat może tak pisać w obliczu
            czyjegoś nieszczęścia. Takie listy powinny być usuwane z forum.
        • Gość: SAGGER Re: Ruski An-24-zaraz trupów od cholery! :((( IP: 80.51.247.* 14.01.04, 15:28
          Ja nikomu nie wypominam katastrofi boeinga 727 lini flash air.widać że nie
          znasz historii katastrofy Tu 144.to do dziś wielka tajemnica i szemrana
          sprawa.ZSRR i Francję do dziś łączy zmowa milczenia.pewnie to wina krancuzów i
          dlatego.(zapłacili za milczenie)tajemnicze okoliczności pojawienia się Miraga
          na niebie w czasie pokazu tu144,skrócenie czasu pokazu Tu144 i za mała
          odległość czasowa pomiędzy występami concorda i tupolewa(przez co w powietrzu
          pozostały wiry powietrza czy coś takiego).w samym pokazie tu144 i tak wypadł
          lepiej od concordea.USA nie zbudowało wówczas takiego samolotu
          pasażerskiego.obecnie USA zainteresowane jest tym tupolewem i jego rozwojemw
          ramach współpracy rosja-USA.po modyfikacjach może wejść jeszcze do służby w
          amerykańskich liniach lotniczych.(więc się tam nie nabijać)
          aco do miga 35 (którego widziałem na zdjęciach z oblotu czy pokazu)to tak samo
          jak SU47 są to "demonstratory technologii".nigdy nie wejdą do służby w siłach
          powietrznych,a posłużą i są wykorzystane do badań nad zupełnie nowym projektem
          nowego lekkiego myśliwca dla armii rosyjskiej.
    • Gość: J Re: Katastrofa samolotu w Uzbekistanie IP: 66.54.229.* 13.01.04, 22:03
      No ale Buran polecial i wyladowal bezawaryjnie. Ruscy maja duze osiagniecja
      we wszystkim i nikt tego nie moze zaprzeczyc.
      • Gość: inz Re: Katastrofa samolotu w Uzbekistanie IP: *.prochem.com.pl / *.com.pl 14.01.04, 08:47
        Ale Buran zostal zbudowany na podstawie ukradzionych schematow Columbii. Nawet
        Rosjanie przyznaja, ze tak bylo.

        Niestety jesli cos nie sluzy do zabijania nie wychodzi Rosjanom zupelnie. No
        oprocz wodki....
        • Gość: ap Re: Katastrofa samolotu w Uzbekistanie IP: *.tkchopin.pl 14.01.04, 09:39
          Gazety rosyjskie podają o JAK-40
          "Окончательно установлено, что граждан России на борту разбившегося накануне
          самолета Як-40 под Ташкентом не было. Об этом РИА "Новости" сообщили в среду по
          телефону в посольстве РФ в Узбекистане.
          "Официально установлено, что граждан России на борту самолета не было", -
          сказал собеседник агентства.

          Вечером 13 января под Ташкентом потерпел катастрофу самолет Як-40 "Узбекских
          авиалиний", следовавший по маршруту Термез-Ташкент. Погибли 32 пассажира и 5
          членов экипажа.

          Среди погибших - глава представительства ООН в Узбекистане Ричард Конрой,
          сообщили РИА "Новости" в пресс-службе штаб-квартиры ООН в Нью-Йорке.

          Президент Узбекистана Ислам Каримов распорядился создать правительственную
          комиссию по расследованию причин авиакатастрофы самолета Як-40.

          Генпрокурор Узбекистана Рашитжон Кадыров сообщил, что комиссию возглавит
          премьер-министр республики Шавкат Мирзияев.

          Каримов также дал указание принять срочные меры для ликвидации последствий
          катастрофы и оказания помощи родственникам погибших." (gazeta Novosti)
    • Gość: Anty Re: Katastrofa samolotu w Uzbekistanie IP: 62.141.104.* 14.01.04, 08:01
      Wszystkie agencje twierdzą ze był to Jak-40 tylko Gazeta mówi o An-24. Ale
      pewnie Michnik jak zwykle ma rację. Pozdrawiam.
      • Gość: g Re: Katastrofa samolotu w Uzbekistanie IP: *.adsl.easynet.be 14.01.04, 12:27
        Dziennikarze Gazety sa juz tak leniwi, ze nosa im sie nie chce wychylic poza
        koncowke PAP'u. Czesto jedynym zrodlem ich informacji sa oni sami. Tekst
        pokazuje sie kilkanascie godzin pozniej niz na portalach prasowych w Holandii i
        Belgii a na dodatek nikt sie nie zainteresuje czy to co pisze jest zgodne z
        faktami. Jaki to w koncu byl samolot? Jest potwierdzenie czy nie ma
        potwierdzenia ze ktos z ONZ lecial tym samolotem.

        Welcome to Media Reality Show vel Michtrix.
    • Gość: inz Re: Katastrofa samolotu w Uzbekistanie IP: *.prochem.com.pl / *.com.pl 14.01.04, 08:45
      Dobrze sie bawisz tluku?
    • Gość: wacio Re: Katastrofa samolotu w Uzbekistanie - tytuł IP: 148.81.190.* 14.01.04, 09:40
      ciekawe skąd wiadomo że spłonęli? a może zgineli w wyniku uderzenia o ziemię?
      po co takie grzebanie się w tragedii
      ale dzięki temu tytuł jest bardziej chwytliwy
      niestety może być również znakiem dryfowania w kierunku gazet typu sensacyjnego
    • Gość: Beny W 2000 roku lecialem z Buhary... IP: 198.36.86.* 14.01.04, 09:48
      do Tashkientu, wlasnie na pokladzie AN-24 nalezacym do Uzbek Airlines.
      Wrazenia byly przerazajace! Samolot byl w fatalnym stanie technicznym
      (odpadajace listwy palstikowe, niezamykajace sie schowki, etc.), a do tego
      Uzbeckie linie lotnicze nie uzywaja kart pokladowych, wiec ludzie siadaja na
      dowolnych miejscach, przewaznie w tylnej czesci samolotu. Pewna Amerykanka
      poproszona przez o przejscie do przedniej czesci samolotu odmowila tlumaczac
      sie, ze w tylnej czesci sa wieksze szanse na przezycie... nie zawsze jak sie
      okazuje!!! A szkoda!
      • Gość: przemek Re: W 2000 roku lecialem z Buhary... IP: 151.92.176.* 14.01.04, 11:58
        Czesc Beny. Pozdro z Londynu ;-)
        Ladnie sie pracuje ;-)
    • Gość: Beny W litopadzie 2000 roku lecialem z Buhary... IP: 198.36.86.* 14.01.04, 09:50
      do Tashkientu, wlasnie na pokladzie AN-24 nalezacym do Uzbek Airlines.
      Wrazenia byly przerazajace! Samolot byl w fatalnym stanie technicznym
      (odpadajace listwy palstikowe, niezamykajace sie schowki, etc.), a do tego
      Uzbeckie linie lotnicze nie uzywaja kart pokladowych, wiec ludzie siadaja na
      dowolnych miejscach, przewaznie w tylnej czesci samolotu. Pewna Amerykanka
      poproszona przez o przejscie do przedniej czesci samolotu odmowila tlumaczac
      sie, ze w tylnej czesci sa wieksze szanse na przezycie... nie zawsze jak sie
      okazuje!!! A szkoda!
Pełna wersja