Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem

24.02.12, 17:51
Dzikie Ruskie, które nic nie potrafią, otrzymały dziś uroczyście licencję od EASA na dopuszczenie ich najnowszego samolotu pasażerskiego na rynek i na niebo unijne. Ten samolot to konkurencja dla kanadyjskiego Bombardiera i brazylijskiego Ermbraera.
Spieglowi czasem wyrwie się prawda z ust więc napisał, że odrodzenie lotnictwa cywilnego po kompletnym upadku w latach 90. Rosja zawdzięcza Putinowi. Słowem ładny prezent przed wyborami (dopisek mój nie Spiegla).

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,817422,00.html

Ponieważ Rosjanie skonstruowali samolot calkiem sprytnie z udziałem Włochów i Francuzów, to ci będą zainteresowani szukaniem klientów w EU.
    • johnny-kalesony Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 18:24
      Ewa, a wiedziałaś że w samolotach pasażerskich nie ma spadochronów, przynajmniej dla pasażerów? Czy będąc wyposażona w taką wiedzę oraz wiedzę na temat standardów bezpieczeństwa rosyjskiej awiacji, wsiadłabyś do rosyjskiego samolotu? Czy raczej do Embraera?
      Na moje wyczucie - skończy się tak, jak za komuny. To idealny samolot dla linii lotniczych Turkmenistanu, Mongolii, Czadu albo Afganistanu.
      Jak to dobrze, że polskie linie lotnicze już nie są zobowiązane do kupowania tego rodzaju wynalazków ...


      Pozdrawiam
      Keep Rockin'
      • eva15 Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 18:26
        Twoje mundrości będą zupełnie bez znaczenia przy decyzji zachodnich linii lotnioczych o zakupach samolotów.
        • johnny-kalesony Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 18:31
          I tutaj się z tobą zgadzam. Na tym rynku reputację buduje się przez dziesięciolecia. Rosjanie dopiero zaczynają, bo na razie reputację mają po prostu - złą, jako twórcy samolotów, które potrafią wprawdzie startować, atoli lądować - już niekoniecznie ...


          Pozdrawiam
          Keep Rockin'
          • gosc_ze_smolenska Rosjanie ... dopiero zaczynaja 24.02.12, 20:11
            szanowny johnny, Rosjanie buduja samoloty od bardzo wielu lat. Zarowno cywilne jak i wojskowe. Tymi samolotami latali na przeciagu 50-ciu powojennych lat nie tylko Rosjanie ale rowniez prawie wszyscy z owczesnego wschodniego bloku, w tym Polacy, z tym ze statystyka wypadkow lotniczych przez przewinienie sprzetu nie bylo gorsze niz zachodnich samolotow. Owszem w latach 90ch prawie nie produkowalo sie nowych samolotow cywilnych a service linii lotniczych nieco sie pogorszyl, ale mimo wszystko w zdecydowanej wiekszosci wypadkow niestety raczej mowimy o tak zwanym "czynniku ludzkim" - czyli przewinieniu zalogi a nie statku powietrznego. Wiec raczej na to wyglada, ze akurat inzenierowie nauczyli latac samoloty, ale szwankuja piloci, albo z braku wiedzy i umiejetnosci albo z powodu naruszenia przepisow ruchu powietrznego. Niestety i pierwsze i drugie mialo miejsce 10.04.2010 w Smolensku, ze znanym dla Ciebie skutkiem ale niewlasciwie przez Ciebie ocenionym.
    • des4 dzięki ci Addamski :))) 24.02.12, 19:56
      ostrzegałem, abyś nie schodziła na śliskie tematy, hehe

      oto "rosyjski" superjet:

      ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F_.D1.81.D0.BE.D0.B7.D0.B4.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F
    • mara571 nad unijnym niebiem, ale w nieunijnych linii 24.02.12, 20:31
      liniach lotniczych.
      W niemieckiej wersji wiki znajdziesz jeszcze informacje kto i ile zmowil.
      Wynika z niego, ze niepredko lecac do Polski LOTem lub Lufthansa bede miala okazje leciec Suchowojem.
      A opoznienie realizacji projektu jest godne Boeninga i Airbusa.
      de.wikipedia.org/wiki/Suchoi_Superjet_100
      PS. Nie znalazlam zuzycia paliwa, a to bedzie w przyszlosci decydujacy czynnik przy zamowieniach.
      • br0fl0vski Re: nad unijnym niebiem, ale w nieunijnych linii 24.02.12, 23:08
        pomysl troche i powiedz jaki skutek dla airbusa i boenga mialoby kupowanie przez unijne linie ruskiego samolotu zamiast airbusa i boenga
        • malkontent6 Re: nad unijnym niebiem, ale w nieunijnych linii 24.02.12, 23:20
          br0fl0vski napisał:

          > jaki skutek dla airbusa i boenga mialoby kupowanie przez unijne linie ruskiego samolotu

          Spadek ilości pasażerów.
          • kylax1 I to dosłowny spadek :) 25.02.12, 18:40

        • mara571 o ile wiem ani Boening ani Airbus 25.02.12, 07:35
          nie maja w ofercie takich malych samolotow pasazerskich.
          Jesli ktos moze sie martwic o konsekwencje to Brazylijczycy i Kanadyjczycy.
          • br0fl0vski Re: o ile wiem ani Boening ani Airbus 25.02.12, 18:58
            to wiidze ze jednak rozumiesz ze wolny handel nie jest tak naprawde wolny i ruskich nie wpusci sie z czysto samolubnych powodow. i jakosc konstrukcji czy wydajnosc nic z tym nie ma wspolnego
            • br0fl0vski Re: o ile wiem ani Boening ani Airbus 25.02.12, 19:13
              en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100
              na dole strony znajdziesz airbusa i boeninga
    • j-k Marginalnie przydatny na terenie UE. 24.02.12, 20:33
      Pomijajac kwestie techniczne.

      Dobry na kilka linii lokalnych.
      kazdy samolot mieszczacy ponizej 200 pasazerow przegrywa tu konkurencje ekonomiczna
      juz na starcie.
      • des4 oby nie stwarzał zagrożenia jak ten 24.02.12, 20:40

        wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114881,11230730,Awaryjne_ladowanie_w_Petersburgu__Samolot_stracil.html
      • mara571 Marginalnie przydatny na terenie UE mylisz sie, 24.02.12, 21:10
        bo chyba malo latasz.
        Spojrz sobie na strone Lufthansa.com i osobiscie przekonasz sie, ze mozesz doleciec do kazdego sredniej wielkosci miasta wlasnie takimi samolotami.
        Jest kilka spolek-corek: Lufthansy Lufthansa CityLine, Eurolines, Air Dolomiti to te ktore znam i nimi latalam. One uzywaja tylko malych jetow, najczesciej produktow Bombardiera.
        • des4 mara ma rację 24.02.12, 21:19
          Lufthansa Regional lata bombardierami
          • j-k przecie napisalem 24.02.12, 21:50
            ze chodzi tylko o regionalne lotniska, jak Paderborn, Aachen etc...
            • mara571 nie napisales 24.02.12, 22:13
              Bombardiery startuja tez z Frankfurtu, Monachium i Düsseldorfu do Katowic, Poznania, Gdanska Florencji, Pizy, Bolonii, Brna, Bratyslawy, Lille, Zagrzebia itd, itd...
              • j-k Nie jestes chyba Evelein ? :) 24.02.12, 22:29
                ktora , gdy zapodaje problem - czepi sie natychmiast szczegolow?

                Na linii Berlin-Paris, Berlin -London nie beda raczej latac , co ?

                przeciez jasne, ze o to chodzilo.
                • eva15 Re: Nie jestes chyba Evelein ? :) 24.02.12, 23:47
                  A KTO twierdził, że mają latać a linii Berlin-Paryż etc? Z kim ty polemizujesz zamiast spać?
                  • j-k Gdy przyznajesz mi racje 25.02.12, 19:53
                    To zrob to wprost, please.
      • melord Re: Marginalnie przydatny na terenie UE.??? 24.02.12, 22:45
        j-k napisał:
        > kazdy samolot mieszczacy ponizej 200 pasazerow przegrywa tu konkurencje ekonomi
        > czna juz na starcie.

        oj jasiu,jasiu...jak zwykle kula w plot w tych tematach

        Najpopularniejszym samolotem pasazerskim na swiecie do czasu wprowadzenia Airbus serii 320 byl/jest Boeing B- 737 zabierajacy od 120-189 pasazerow w zaleznosci od modelu.
        Samoloty Airbus 320 zabiera od 100-200 rowniez w zaleznosci od modelu.
        Ryan Air najpopularniejsza tania linia w Europie sklada sie wylacznie ze 120 samolotów typu Boeing 737-800 (189 osób na pokładzie)
        Szykuje sie jednak konkurencja dla tego "duopolu" w postaci chinskiego C919 powstajacego przy wspolpracy amerykansko-francuskiej,przynajmniej w dostawach podzespolow
        (CFM International jako dostawca silników oraz Parker Hannifin jako dostawca systemu fly-by-wire.)

        W klasach samolotow ok 100 pasazerow dominuje Embrarer(sa inne) gdzie wkrotce dolaczy wspomniany Suchoj 100
        O zbyt nie maja sie co martwic tak Rosjanie jak i Chinczycy,rynek jedynie azjatycki jest olbrzymi i jego zapotrzebowanie obliczaja na kilka tys. samolotow w nastepnych 10-15 latach

        • des4 Re: Marginalnie przydatny na terenie UE.??? 24.02.12, 23:07
          fakt, nie mają

          www.telegraf.biz/swiat/article,gigantyczna_transakcja_boeinga,4939,1,1,1.html
          ale nie przeczę, że superjet made by Alenia&Goodrich&Boeing może wypełnić luki w rynku
          • melord Re: Marginalnie przydatny na terenie UE.??? 24.02.12, 23:43
            des4 napisał:

            > fakt, nie mają
            >
            > www.telegraf.biz/swiat/article,gigantyczna_transakcja_boeinga,4939,1,1,1.html
            > ale nie przeczę, że superjet made by Alenia&Goodrich&Boeing może wypełnić luki
            > w rynku

            ten idonezyjski deal wyglada troche podejrzanie...takie sa opinie ekspertow lotnictwa cywilnego
            to mala wewnetrzna linia lotnicza,bez praw do ladowania w EU czy USA ze wzgledow na bezpieczenstwa lotow(najwieksza indonezyjska linia Garuda tez ma problemy) , szarpie sie na wielo miliardowe zamowienie coprawda na przestrzeni wielu lat
            sa glosy,ze do tego kontraktu ma dolozyc admin.USA w ramach wsparcia Boeinga...na razie to spekulacje wiec nie ma sobie co tym tylka zawracac

            poki co pogoda piekna wiec ide na plaze
            nara
    • przyjacielameryki Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 20:39
      Ten samolot jeszcze nie spadł? To pewnie wkrótce zaczną spadać. Taki kit niech Rosja sprzeda swoim partnerom handlowym w Iranie i Syrii, Mongolii i Wenezueli.
      • des4 nie bądźmy tacy krytyczni 24.02.12, 20:51
        dzięki temu samolotowi, Rosja prawie osiąneła poziom Brazylii

        piszę "prawie", bo trzeba toto jeszcze sprzedać

        poza tym favele takie same, gangi też :))))
        • igor_uk Ha,ha,ha. 24.02.12, 21:09
          Przedstawiciele Narodu,ktory wyznacza trendy w rozwoju przemyslu lotniczego ,nabijaja sie nad Rosja.
          To naprawda dobry material dla opracowania pod tytulem- "Narodowe kompleksy ".
          • des4 Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 21:20
            ależ misiaczku, my to bantustan, nawet nie aspirujemy do bycia "mocarstwem"
            • igor_uk Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 21:38
              Desik ,ty okazales sie najglupszym ze wszystkich,bo co madrzejsi "bystrzaki" wiedzieli,ze na ten moj post odpowiadac nie wypada.
              • des4 Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 21:52
                może kiedyś papciu polecisz do matuszki kiedy pozwolą ci wrócić...
                • igor_uk Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 21:58
                  He,he,czy ty jeszcze nie zrozumiales,ze mozesz podskoczyc najwyzej do wysokosci mojej lydki?
                  • des4 Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 22:04
                    napisz coś jeszcze o kakałku pysiu i spastu czerstwy dowcip, wtedy poczuję się dostatecznie upokorzony

                    matuszka nie pozwala wrócić?
                    • igor_uk Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 22:15
                      desik,juz pisalem do ciebie.Mam zadanie,ktore wykonuje wzorowo.
                      Przypomniec co jest moim zadaniem? Przypominam -polepszyc genofond na wschod od Rosji.
                      • papalaya Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 22:25
                        cóż, Phileas Fogg też tak myślał...

                        pracuje, pracuj dyziu, może kiedyś matszka pozwoli...Superjetem....
                        • igor_uk Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 22:27
                          desik,zapomniales przelogowac sie.
                          • des4 Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 22:39
                            owszem, masz z tym problem?

                            to kiedy do matuszki?
                            • igor_uk Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 22:44
                              Planuje tym latem .
                              Czy nie pisujesz czasem pod nickiem borrka ? Bo albo nie masz wlasnego rozuma,lub jest to kolejne twoje wcielenie.
                              • des4 Re: Ha,ha,ha. 24.02.12, 22:49
                                tak tak efffciu, hehe...
                  • kombrig Re:ten facet wyraznie ma problem+ 10.03.12, 01:45
                    z lydkami.
                    Ma zylaki?
        • kylax1 Embraery to bardzo dobre samoloty. 25.02.12, 18:41
          Latają w liniach zarówno UE, jak i USA.
      • igor_uk Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 21:16
        padalec proamerykanski,ty w swoje zwierzencej rusofobii przebijasz tu wszystkich.
        • igor_uk Forum Swiat - to forum krytyki politycznej. 24.02.12, 21:20
          Czasem atakuje sie tu wladze Rosji, takie, lub inne- to prawo demokracji.

          Wszystko co pisza "przyjaciele Rosji" w tym watku sa podtwierdzeniem tej "zlotej" mysli dochtorka forumowego.
          • misterpee Re: juz sama mysl latania ruskim jetem zmora ! 24.02.12, 21:35
            jest przerazajaca. Pomyslec ze nasze drogocenne dolary wplyna do kasy Putina, za ktore bedzie ciemiezyc swoj narod, sczegolnie Chodorkowskiego i Berezowskiego, a z tego co mu zostanie zaplaci wyborcom zeby glosowac na Obame, przepraszam felusia, i spic cala Alkaide.
            Nasi dozgonni przyjaciele musza cos z tym fantem zrobic tak jak to juz wymajstrowali z Concord.
            • des4 Re: juz sama mysl latania ruskim jetem zmora ! 24.02.12, 21:53
              drogocenne dolary wpłyną do kasy udziałowców, zmartwię cię,l ale Putki jest tam niewiele, hehe...

              napisz coś o Żydach, w tym temacie jesteś niezawodny...
              • mara571 misterpee ma pewien problem 24.02.12, 21:58
                nalezy do PWWWP, ale nie ma zielonego pojecia, ze pewne osiagniecia rosyjskiego przemyslu, ktorych pomyslodawca byl Putin, nie byly mozliwe, gdyby nie wspolnicy, w tym przypadku Finmeccanica ( wczesniej Alenia Aeronautica) i to oni musza dostac kase.
                A tak naprawde kase to Putin moze zrobic sprzedajac samoloty wojskowe.
                • des4 Re: misterpee ma pewien problem 24.02.12, 22:04
                  byle nie do Algierii :)))
                • igor_uk mara. 24.02.12, 22:30
                  Moze nie czytalas ten moj post :

                  Przedstawiciele Narodu,ktory wyznacza trendy w rozwoju przemyslu lotniczego ,nabijaja sie nad Rosja.
                  To naprawda dobry material dla opracowania pod tytulem- "Narodowe kompleksy ".
                  • misterpee Re: Kasa Putina i OWS 24.02.12, 23:11
                    jest zupelnie znakrutowany, narobil dlugu na 15 bilionow albo trylionow dolarow, rubel jest nic nie warty. wszyscy przechodza na zloto. Korupcja jest tak wielka ze ten wygrywa wybory kto dostaje wiecej pieniedzy od ruskich bankierow. Jak nie wierzycie, zapytajcie felusia, on to potwierdzi. W calej Rosji odbywaja sie manifestycje nazywane przedziwnie OWS (Od Wowki Spieprzaj) a Putin ich masowo aresztuje. Malkontent to potwierdzi.
                  • yurek11111 igorczik,spytaj przewodniczacej...:-))))) 25.02.12, 00:56
                    ...czemu to robi,zaczynajac takie watki, no chyba ze ona pilot...bo ma pilotke.... :-)))))))

                    igor_uk:Przedstawiciele Narodu,ktory wyznacza trendy w rozwoju przemyslu lotniczego
                    > ,nabijaja sie nad Rosja.
                    > To naprawda dobry material dla opracowania pod tytulem- "Narodowe kompleksy ".
                    > [/i]
                    • igor_uk yurek1111,s]teraz serio. 25.02.12, 01:04
                      Do kogo" kleisz sie",do mnie,czy do Ewy?
                    • romrus Yurek, Yurek.... 25.02.12, 11:11
                      yurek11111 napisał:
                      > ona pilot...bo ma pilotke.

                      Niby dowcipny?

                      Odbilo cie tak, ze spadlesz na dno i sloma z butow cie wylazla.
                      Zwyklem chamem jestesz i tyle.
      • melord Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 23:04
        przyjacielameryki napisał:

        > Ten samolot jeszcze nie spadł? To pewnie wkrótce zaczną spadać. Taki kit niech
        > Rosja sprzeda swoim partnerom handlowym w Iranie i Syrii, Mongolii i Wenezueli.
        >

        jesli chcesz denerwowac komsomol to byc moze ci sie udalo....
        Il-62 lecialem kilkakrotnie,ostatni raz nie tak znow dawno...czy sie balem? B-747 ,A-380 tez sie boje choc wylatalem sie do cholery prywatnie i sluzbowo,wyjscia innego nie mialem

        kazdy samolot bez wzgledu gdzie wyprodukowany musi dostac miedzynarodowy certyfikat by latac...bez wzgledu czy to Boeing,Airbus czy IL lub Suchoj ,podlega tym samym rygorom.

        za stan techniczny kazdego samolotu odpowiada odpowiednio wyszkolona i zaopatrzona w czesci zamienne obsluga naziemna,za pilotaz odpowiednio przesZkoleni piloci
        zdecydowana wiekszosc wypadkow to tzw."czynnik ludzki" czyli wina pilotow...nawet podczas awarii jakis istotnych podzespolow samolotu
        amerykanski B-737 uznawany powszechnie za bardzo bezpieczny samolot "dorobil" sie na przestrzeni lat 283 wypadkow (dostrczono od 1967 r. cos ponad 5 tys. sztuk)
        • des4 Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 23:09
          w przypadkach IŁ-62 w '80 i '87 oczywiście zawinil "czynnik ludzki", hehe
          • yurek11111 Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 23:23
            Wlasnie czytam jak w awariach innej rosyjskiej latajacej mysli technicznej-AN 148, zawil "czynnik ludzki",jeden zgubil kolo,drugi sie rozpadl....

            "Rosyjski samolot An-148 awaryjnie lądował na lotnisku w Petersburgu. "Przy starcie w Berlinie od pasażerskiej maszyny odpadło koło" "
            wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114881,11230730,Awaryjne_ladowanie_w_Petersburgu__Samolot_stracil.html
          • melord Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 23:24
            des4 napisał:

            > w przypadkach IŁ-62 w '80 i '87 oczywiście zawinil "czynnik ludzki", hehe
            >
            >
            tego nie napisalem,wiec nie wiem co ciebie biega
            choc...w tym drugim przypadku gdyby pilot zdecydowal ladowac np. w Gdansku,kto wie??
            • igor_uk melord. 24.02.12, 23:38
              Zawinil czynnik ludzki,jak najbardziej . Zreszta napewno zwrociles uwage na moj post,adresowany do des4,w ktorym zalinkowalem dosc ciekawy tekst. Zrodlo trudno nazwac pro-rosyjskie.
              • melord Re: melord. 24.02.12, 23:46
                niestety wszystkiego nie czytalem...bawia mnie jedynie ignoranckie komentarze jasia
                teraz ide na plaze bo wreszcie lato zawitalo
                zajrze wieczorem do tematu
                pzdr
          • igor_uk Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 23:27
            Desik,nawet wlasnej historii nie znasz:
            "Zagadką pozostało, jakim cudem silnik, który powinien przejść remont w ZSRR, odzyskał pełną sprawność?
            Po katastrofie pracownicy zakładu kryminalistyki KG MO odkryli, że odnaleziony dwa kilometry od Okęcia wał turbiny niskoobrotowej silnika nr 2 miał rysę powstałą od noża tokarskiego. Według ich opinii ktoś w Polsce domowym sposobem naprawiał turbinę."


            wiecej,desik,mozesz przeczytac tu:
            Zatajona prawda. Dlaczego zginęła Anna Jantar?

            Jeden ciekawy fragment,jak by tobie bylo len czytac calosc:


            "Z raportu wynikało więc, że winę za śmierć pasażerów ponoszą radzieckie silniki zbudowane z wadliwych materiałów.

            Opinia publiczna takich wniosków oczekiwała. Sowiecką myślą techniczną powszechnie pogardzano i nikt nie miał wątpliwości, że winnych należy szukać za wschodnią granicą. Z pewnym podziwem komentowano, że przynajmniej tym razem kierownictwo PRL umiało postawić się Kremlowi. I ta wersja obowiązuje do dziś – za powód katastrofy uznaje się wady konstrukcyjne silnika. Ale to tylko ułamek prawdy."
            • malkontent6 Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 24.02.12, 23:38
              www.youtube.com/watch?v=b-x2jQ1b0hA
              • igor_uk malkontent. 25.02.12, 00:11
                Nu wlasnie,taka "prawda" tobie tylko i pasuje. Ruskie zawinili i to wszystko. Kazda inna nie jest potrzebna.
                • malkontent6 Re: malkontent. 25.02.12, 05:27
                  news.travel.aol.com/2010/05/20/worlds-most-deadly-airline/
              • igor_uk O glupocie. 25.02.12, 00:24
                Autorow filma swiadcza te dwa zdjecia:

                To jest IL-62 ,a to niby ten samolot ,z ktorego ruskie zrobili kopie VC10
                Zadnego podobienstwa,oprocz tego,ze kazdy ma po 4 silniki na koncu kadluba. Samoloty maja calkiem inne charkterystyki .Klamstwem w filmie jest nawet to,ze powiedzili o tym,ze VC10 byl samolotem transportowym,chociaz on byl przedewszystkim pasazerskim.
                • letalin Re: O glupocie i braku szacunku do faktów. 25.02.12, 23:32

                  Założę się, że nie byłbyś w stanie odróżnić sylwetki obu samolotów w locie. Więc nie pieprz, że nie są b.podobne. Chyba cię coś zaślepia?
                  Tu chodzi o fakty. Koncepcja jest identyczna, przeznaczenie takie samo, wymiary podobne. I to VC-10 powstał pierwszy. Sowieccy na pewno nie musieli kraść planów, ale po prostu zbudowali samolot w takim samym układzie. Pech chciał, że nie skopiowali koncepcji Boeinga 707. Koncepcja 4 silników z tyłu kadłuba była po prostu zła i nie jest przypadkiem, że nie była naśladowana.
                  • melord brak szacunku do faktów. 26.02.12, 00:21
                    letalin napisał:

                    >
                    > Założę się, że nie byłbyś w stanie odróżnić sylwetki obu samolotów w locie. Wię
                    > c nie pieprz, że nie są b.podobne. Chyba cię coś zaślepia?
                    > Tu chodzi o fakty. Koncepcja jest identyczna, przeznaczenie takie samo, wymiary
                    > podobne. I to VC-10 powstał pierwszy. Sowieccy na pewno nie musieli kraść plan
                    > ów, ale po prostu zbudowali samolot w takim samym układzie. Pech chciał, że nie
                    > skopiowali koncepcji Boeinga 707. Koncepcja 4 silników z tyłu kadłuba była po
                    > prostu zła i nie jest przypadkiem, że nie była naśladowana.

                    podobnie mozna powiedziec o Vickers VC-10 ktory byl "identyczna koncepcja" nie kopia, pierwszego pasazerskiego samolotu odrzutowego z silnikami w tylnej czesci kadluba ,ktorym byla francuska Caravelle
                    faktem jednak jest,ze nie byla to zbyt udana koncepcja
                    obroncy takiego ukladu silnikow,twierdzili,ze ulatwia ladowanie "na brzuchu" w przypadkach awarii tak na ladzie jaki na wodzie


    • bogumilka Jest cos w nim rosyjskiego? 09.03.12, 23:56
      Trudno sie doszukać... Rosyjska stewardessa jako przytulanka?

      Strategic partner: Alenia Aeronautica
      Risk-sharing partner: Snecma
      Main designer: Sukhoi
      Consultant: Boeing
      Aircraft Main System Suppliers: Thales (avionics),[48] Liebherr (with Teploobmennik OJSC and PMZ Voskhod JSC) (Flight Control Systems),[49] Messier-Dowty (landing gear), Intertechnique (Zodiac) (fuel system), BE Aerospace (interior), Curtiss-Wright Controls (fire protection system), Honeywell (APU), IPECO (crew seats), Parker Hannifin (hydraulic system), Hamilton Sundstrand (electrical system), Meggitt Vibro-Meter (engine vibration sensor), Saint-Gobain Sully (windows), AeroCell (Nacelles and Thrust Reverser), SAMCO (Passenger and Cargo doors), Goodrich Corporation, Aircelle (engine nacelle).
      Engines: PowerJet (NPO Saturn and Snecma)
      Mass production: KnAAPO, NAPO
      • pijatyka Re: Rosyjska stewardessa jako przytulanka 11.05.14, 03:01
        Majestatyczna jak Aerofłot ;-)


        pbs.twimg.com/media/Bk3mlPwCYAA5Pnq.jpg:large
    • barracuda65 Re: Rosyjski super jet 100 nad unijnym niebem 11.03.12, 13:43
Inne wątki na temat:
Pełna wersja