Airbus 380 - koniec produkcji

14.02.19, 14:00
Z pewnym smutkiem przeczytałem, że Airbus zamierza skonczyć produkcję swojego największego aeroplanu ze względu na spadek zamówień. Nigdy tym cudem nie leciałem ale znajomi odbyli nim podróż i mówili, że jego rozmiary robią wrażenie.

Wygląda na to, że Boening miał rację odpuszczając sobie produkcję takiego kolosa.
    • polski_francuz Re: Airbus 380 - koniec produkcji 14.02.19, 15:03
      I w samolocie panuje ponac cisza. Szkoda mamuta. Ale trza bylo sie uczyc na Boeingowych bledach, zamiast slepo kopiowac amerykanskie cuda.

      Nazywa sie to marketing. Czyli znajomosc rynku. I tego zabraklo.

      PF
      • malkontent6 Re: Airbus 380 - koniec produkcji 14.02.19, 18:05
        Kierowictwo Airbusa chciało chyba pójść o jeden krok dalej niż Boeing z modelem 747, który wiele lat temu nieoczekiwanie stał się rewelacją przemysłu lotniczego. Przeliczyli się a takie błędy kosztują.
        • felusiak1 Re: Airbus 380 - koniec produkcji 14.02.19, 22:58
          Ale wtedy był rok 1965 a nie 2000. No i Boeing wyprodukował 1548 sztuk i ma zamówienia na dalsze 18 samolotów w wersji cargo.
          • zdziwiony6 Re: Airbus 380 - koniec produkcji 15.02.19, 20:28
            Boeing 747 wszedł do użytku w 1969 roku i do tej pory jest produkowany. Myślę, że kierownictwu Airbusa wydawało sie, że mogą zrobić coś jeszcze większego i produkować to przez dziesięciolecia. I się przeliczyli.
    • szwampuch58 Re: Airbus 380 - koniec produkcji 14.02.19, 16:07
      Szkoda, 240 sztuk wyprodukuje Airbus do 2021 roku
      • boavista4 Re: Airbus 380 - koniec produkcji 14.02.19, 17:02
        nie martwcie sie, Rosjanie zaczynaja niedlugo produkcje ponadzwiekowego samolotu pasazerskiego, ktory bedzie najcichszym samolotem swiata, zapewni maksimum komfortu dla pasazerow i bedzie najbardziej ekonomicznym transportem na swiecie. Wsrod projektantow tego samolotu najwiecej jest inzynierow z Mieleckich zakladow, zwolnionych w czasie prywatyzacji. Samolot bedzie rowniez odporny na ataki terrorystyczne z zewnatrz i wewnatrz samolotu, nawet bedzie zdolny do zderzenia sie z astroidami , nie mowiac o samolotach.
        • wykrywacz_klamcow po pijaku lepiej nie pisać na forum 14.02.19, 20:35
          jak wytrzeźwiejesz to będzie ci wstyd, że takie brednie napisałeś ;)

          „niedługo zaczynaja produkcje...” jeszcze nic nie zaprojektowali a już o produkcji marzysz ;)
          „najcichszy samolot świata” oczywiście, że tak, bo samolot, który nie istnieje jest bardzo cichy ;)

          napewno nie będzie miał analoga w świecie, bo nikt takich bzdur nie wymyśla poza ruskimi ;)
        • kylax4 Wyciekły pierwsze fotki rosyjskiego cuda: 16.02.19, 17:15
          www.google.pl/search?biw=1680&bih=939&tbm=isch&sa=1&ei=6DZoXJX2GorSrgS1karQCw&q=flying+vodka&oq=flying+vodka&gs_l=img.3...22526.24773..24797...2.0..0.116.1337.3j10......0....1..gws-wiz-img.......0j0i67j0i19j0i30i19j0i5i30i19j0i8i30i19j0i30.pyEyxMpwwzk#imgrc=Pd5NB8afYXPWNM:
    • kylax4 Przecież A380 przyniósł ogromne 14.02.19, 16:35
      zyski Airbusowi. Koszt programu to około 25 do 30 mld EUR, a koszt jednego samolotu, to jakieś 400 mln EUR.

      400 mln x 234 wyprodukowane do tej pory, to circa 94 mld EUR dochodu.
      Minus koszty produkcji, ale i tak Airbus miał na nim duży zysk.
      • felusiak1 A380 przyniósł ogromne straty 14.02.19, 17:16
        Do tej pory nie zwróciły się koszty. Do 2016 koszt wyprodukowania przekraczal cenę sprzedaży.
        Teraz jest troche lepiej. To znaczy, że cena jest minimalnie wyższa niż koszt produkcji. Kalkulacja opłacalności bazowala na sprzedaży 875 samolotów do 2019. Do tej pory sprzedano 232. Dwa już nie latają. Poszły na złom.
        Okazuje się, ze samolot jest za duży. Mniejsze samoloty przynoszą wyższe zyski i obserwuje się niechęć linii lotniczych do czterosilnikowych samolotów ze wzgledu na koszt obsługi.
        • szwampuch58 Re: A380 przyniósł ogromne straty 14.02.19, 20:59
          o tych zezlomowanych masz "cosik "wiecej czy tylko bijesz piane Felus?
          • felusiak1 Re: A380 przyniósł ogromne straty 14.02.19, 22:19
            Nigdy nie biję piany. To twoja specjalnoć. Powiedzialbym, ze jest mistrzem lakonicznego bicia piany.

            "The process will see the two jets - currently in storage at Tarbes Lourdes Pyrénées Airport in France, "
            www.telegraph.co.uk/travel/news/a380s-stripped-and-sold-for-parts/
            • szwampuch58 Re: A380 przyniósł ogromne straty 15.02.19, 20:22
              bijesz piane bo o zezlomowaniu tam ani slowa Felus,pod huj to Szweda
              • felusiak1 Re: A380 przyniósł ogromne straty 15.02.19, 20:36
                Tytuł artykułu: "A decade after entering service, the first A380s are being stripped and sold for parts ".
                Po polsku w tlumaczeniu gugla: Dziesięć lat po rozpoczęciu służby pierwsze A380 są rozbierane i sprzedawane na części.

                • szwampuch58 Re: A380 przyniósł ogromne straty 16.02.19, 18:49
                  tyle tez wyczytalem.....o zezlomowaniu zero
                  • felusiak1 Re: A380 przyniósł ogromne straty 16.02.19, 19:54
                    Zatem nie rozumiesz czytanego tekstu.
                • engine8 Re: A380 przyniósł ogromne straty 16.02.19, 21:06
                  Daltego ze jest bardzo popularny rynke uzywanych samolotow i duza czesc oczekiwanych dochodow ale tych kolosow i to uzywanych nikt nie chce wiec nie ma innej opcji jak zezlomowac... I to jest jedna glwnych przyczyn tej decyzji.
                  "Dlugosc zycia" samolotu jest mierzona w ilosci cykli zwiekszani i zmniejszania cisnienia poniewaz to decyduje o zmeczeniu materialow... I taki 747 wytrzymuje ok 27 lat.. A Srednia to ok 30 lat w eksploatacji...

                  The oldest passenger plane still in service
                  First delivery:
                  25 May 1970 (age 48)
                  Model: Boeing 737
                  Registration: PK-OCG
                  Airline: Airfast Indonesia
                  Capacity: 139
                  First airline: Air California
                  • felusiak1 Re: A380 przyniósł ogromne straty 16.02.19, 21:32
                    W Południowej Ameryce i w Afryce ciagle latają DC-3
        • kylax4 Trochę dziwne podejście. 16.02.19, 17:12
          Czterosilnikowy Airbus A380 zły, a też czterosilnikowy Boeing 747, już nagle dobry?
          • felusiak1 Re: Trochę dziwne podejście. 16.02.19, 17:22
            747 też jest wycofywany ale znajduje drugie zycie jako cargo.
          • malkontent6 Re: Trochę dziwne podejście. 16.02.19, 19:20
            kylax4 napisał:

            > czterosilnikowy Boeing 747, już nagle dobry?

            Przez 40 lat był dobry, w najbliższym produkcja zostanie prawdopodobnie wstrzymana.

            B747 wszedł na rynek w odpowiednim okresie a A380 za późno.
          • mariner4 Re: Trochę dziwne podejście. 20.02.19, 14:44
            Dobry, ale wobec B747 nie stanowi przełomu.
            M.
      • polski_francuz Re: Przecież A380 przyniósł ogromne 14.02.19, 17:21
        Koszt R&D Airbusa to bylo 12 mld €. I sie jeszcze nie zwrocily:

        www.spiegel.de/wirtschaft/airbus-380-warum-der-langstreckenjet-ein-flop-wurde-a-1253047.html

        PF
      • mara571 Re: Przecież A380 przyniósł ogromne 14.02.19, 22:14
        Poprzez, a kredytu udzielonego na jego konstrukcje jeszcze nie splacili. Oczywiscie rzadowego.
        www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/airbus-schuldet-staat-wohl-teile-eines-milliardenkredits-fuer-a380-entwicklung-a-1253275.html
    • 1.melord Re: Airbus 380 - koniec produkcji 14.02.19, 23:03
      Lata temu gdy Airbus projektowal A-380,najpopularniejszym samolotem dlugodystansowym byl B-747.
      Teoretycznie mial szanse powodzenia gdyz zabieral ponad stu paazerow wiecej,przy podobnych kosztach eksploatacyjnych jak 747-ten probowal wprowadzic 747-8,niestey ekonomicznie nie dawal rady z A-380...porzucono wiec projekt.
      Nie przewidziano jednego,najwazniejszego...ogromny rozwoj linii lotniczych na swiecie,szczegolnie azjatyckich,jak rowniez brak infrastruktury lotniskowej na swiecie dla tak duzych samolotow.(oplacalna jest inwestycja kiedy przylatuje kilka dziennie a nie jeden na tydz.)
      Kiedys w polaczeniu z AU do Europy mozna bylo wybrac powiedzmy 10 ofert znanych linii europejskich plus Qantas,dzisiaj jest ich przynajmniej 30.
      By zapelnic swoje samoloty(mniejsze o polowe od A-380) oferuja ceny biletow na b. niskim poziomie.($1300 Chinczycy nowym Boeingiem czy Airbusem-Qantas,BA za A-380 ok $2000)
      Trafia to glownie do mlodszych ludzi,dla ktorych oszczednosc kilkuset $ jest istotniejsza niz niedogodnosc przesiadek,czesto 5-10 godzinnych oczekiwan na polaczenie.

      Era produkcyjna A-380 prawdopodobnie zakonczy sie za pare lat,jednak jeszcze dlugo beda sluzyly w duzych liniach lotniczych,co mnie cieszy gdyz osobiscie uwazam(staram sie w miare mozliwosci wybierac),ze to najwygodniejszy samolot obecnie eksploatowany ,nawet w klasie ekonomicznej,w klasie biznes naprawde super.

      Szkoda...Concorda rowniez,wspolnymi silami amerykansko(kasa)-europejskimi mozna bylo projekt rozwijac(powiekszyc)...to on mogl byc rewolucja w lotnictwie,gdyz istotna jest szybkosc przemieszczania , ta nie zmienila sie praktycznie od czasu wprowadzenia pierwszych samolotow odrzutowych-Comet w 1952 r !! (poprawiono to jedynie wydluzeniem dystansu pokonywanym przez samoloty-szybkosc dalej ta sama)
      • wiktor_jerofiejew If Its Not Boeing, Im Not Going 15.02.19, 19:57
        A tak sie smiali z Dreamlinera poczym sami szybko znow za pieniadze podatnika skopiowali B787

        Nastepna spektakularna porazka i umoczone miliardy euro podatnika
        A Amerykanie uprzedzali ze to bedzie finansowy i wizeronkowy badziew
        I mieli racje jak zwykle
        Brawo Boeing Brawo USA
        • kylax4 Bredzisz, aż głowa boli. 16.02.19, 17:19
          Taki "badziew", że wyprodukowano ich prawie 300 i są jednymi z najnowocześniejszych i najbardziej zaawansowanych samolotów, jakie stworzono. A380 niesamowicie pchnął technologie lotnicze do przodu.

          Ale wiktorek masturbuje się do logo Boeinga, bo jest made in USA USA USA USA USA!!!! USA USA USAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!
      • felusiak1 Re: Airbus 380 - koniec produkcji 15.02.19, 20:07
        Zapomniałeś o B777, który jest na dalekie trasy i lata ich prawie 1600 sztuk.
        • kylax4 B777 jest dwusilnikowy. 16.02.19, 17:19
          Inna klasa samolotów.
          • felusiak1 Re: B777 jest dwusilnikowy. 16.02.19, 17:42
            Klasa samolotu to nie ilość silników lecz zasieg. B77=13650 km z 396 osobami, A380=14800 km z 575 osobami.
            2 silniki B777 maja ciąg 230 kN, 4 silniki A380 350 kN
            • kylax4 Silniki. 16.02.19, 18:52
              B 777 to 2 silniki x circa 400 kN (w zależności od wersji, dlatego średnia), a w przypadku A380 mamy 4 x 340 kN (też średnia w zależności czy silniki RR, czy EA).
              • felusiak1 Re: Silniki. 16.02.19, 20:03
                my bad
    • wiktor_jerofiejew Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 15.02.19, 20:00
      malkontent6 napisał:


      > Wygląda na to, że Boening miał rację odpuszczając sobie produkcję takiego kolos
      > a.

      Amerykanie mowili ze to bedzie porazka juz 15 lat temu
      I wybrali Dreamlinera ,z ktorego Arbuza na poczzatku sie smiali , po czym szybko skopiowali pomysl od Amerykanow i zrobili za pieniadze podatnika swoj tez kompozytowy a350

      Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz
      • de_oakville Re: Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 16.02.19, 12:33
        Pamietam jak kanclerz Schröder inaugurowal wejscie A-380 do rodziny samolotow latajacych po niebie. Nie omieszkal przy tym nadmienic, ze pokazano na co stac "stara Europe". Jego Europa (czytaj Niemcy) chce sie czuc lepsza od Ameryki, zwlaszcza, ze przez dziesiatki lat miala kompleks Ameryki. U ludzi o "wahadlowej" mentalnosci kompleks nizszosci w ciagu krotkiego czasu, prawie natychmiast, moze przerodzic sie w kompleks wyzszosci. "Skakanie po ekstremach". Bez zatrzymywania sie na neutralnym i plaskim "plateau", ktore charakteryzuje ludzi przewidywalnych i zrownowazonych.
        • polski_francuz Re: Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 16.02.19, 12:49
          Schröder to taki troche jak jörl: z biednej rodziny, chcial do gory jak tylko sie da. Jak byl szefem partii to stanal przed domem kanclerza w Bonn i wrzasnal "Ich will dadrinnen":). Do kazdej nowej nowej funkcji bral nowa zone. Jest juz przy piatej czy szostej. Jako emeryta pokanclerski polecial za forsa u Putina.

          Po stronie pozytywnej zaznaczmy, ze jest patriota i jego Agenda 2010 z poczatku lat 2000 daly Niemcom pelne zatrudnienie. Mimo, ze jego partii to nie posluzylo i spadla az za faszystow z AfD.

          PF
          • felusiak1 Re: Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 16.02.19, 20:12
            AfD to nie są faszyści ale ty czytasz derszpigiel a tam wszystko co nie po mysli redakcji to faszyzm.
            • polski_francuz Re: Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 17.02.19, 09:17
              Wlasnie, wlasnie...derszpiegel sie rozsierdzil, ze niemieckie samochody sa niebezpieczne dla bezpieczenstwa kraju i maja dostac 25 % clo:

              www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/handelsstreit-mit-den-usa-autobranche-kritisiert-drohende-zoelle-a-1253648.html

              A gazeta nie wie wszystkiego, moze autobauerzy zamontowali podsluch w kazdym samochodzie nikomu nie mowiac. Wyjasnij o co chodzi przenikliwemu panu prezydentu.

              PF
              • felusiak1 Re: Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 17.02.19, 17:57
                To zadawniony spor z zeszłego roku. Już zapomnieliście?
                W USA na niemieckie samochody clo wynosi 2.5%. W EU cło na amerykańskie samochody to 10%. Obnizcie do 2.5% i sprawa zalatwiona. Boicie się, ze zalejemy was swoimi samochodami?
                • monalisa2016 Re: Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 17.02.19, 23:50
                  felusiak1 napisał:

                  > To zadawniony spor z zeszłego roku. Już zapomnieliście?
                  > W USA na niemieckie samochody clo wynosi 2.5%. W EU cło na amerykańskie samocho
                  > dy to 10%. Obnizcie do 2.5% i sprawa zalatwiona. Boicie się, ze zalejemy was sw
                  > oimi samochodami?
                  ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
                  Trzeba najpierw zrozumiec sens nakladnia cel na produkty, kto tu zyska a kto tu traci.
                  Trump to czlowiek biznesu on doskonale rozumie jak to funkcjonuje i kto ma z dotychczasowego (2,5% >clo< 10%) systemu profituje albo ktora sfere spoleczenstwa uderza Trump po kieszeni.
          • mara571 Re: Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 17.02.19, 06:55
            Nie szefem partii, ale jej mlodziezowki Jusos.
            Dosc odwazne jest stwierdzenie, ze maskotka Putina jest patriota.
            • polski_francuz Re: Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 17.02.19, 09:10
              W kazdym razie postawil dobro narodu nad dobrem partii. To, ze na ruska forse sie lasi i mnie brzydzi.

              PF
        • karbat Re: Bez kradziezy od Amerykanow ani rusz 16.02.19, 20:39
          de_oakville napisał:
          > Pamietam jak kanclerz Schröder inaugurowal wejscie A-380 do rodziny samolotow l
          > atajacych po niebie. Nie omieszkal przy tym nadmienic, ze pokazano na co stac "
          > stara Europe". Jego Europa (czytaj Niemcy) chce sie czuc lepsza od Ameryki, zwl
          > aszcza, ze przez dziesiatki lat miala kompleks Ameryki. U ludzi o "wahadlowej"
          > mentalnosci kompleks nizszosci w ciagu krotkiego czasu, prawie natychmiast, moz
          > e przerodzic sie w kompleks wyzszosci. "Skakanie po ekstremach". Bez zatrzymywa
          > nia sie na neutralnym i plaskim "plateau", ktore charakteryzuje ludzi przewidyw
          > alnych i zrownowazonych.

          amator psycholog , widac z licznych twoich wpisow ze masz problem z Niemcami
          im wieksze masz problemy , tym wiecej wypisujesz bzdur .

          >Nie omieszkal przy tym nadmienic, ze pokazano na co stac "stara Europe"

          no, Niemcy , Schroeder cieszyli sie z samolotu , a co mieli plakac ? , cieszyli sie
          ze stara Europa w nielicznych dziedzinach moze dorownac swiatu , ktory im ucieka

          >U ludzi o "wahadlowej" mentalnosci kompleks nizszosci w ciagu krotkiego czasu, prawie >natychmiast, moze przerodzic sie w kompleks wyzszosci. "Skakanie po ekstremach".

          Niemcy (z innymi krajami budujacymi samolot) cieszyli sie ,
          i tego powodu maja, mieli komplex wyzszosci ? dobrze sie czujesz …


      • kylax4 Tak, tak. Skopiowali. 16.02.19, 17:21
        Ale jakoś nie słyszę, żeby Boeing pozywał Airbusa za naruszenie patentów. Chyba jednak oni wiedzą lepiej, niż jakiś forumowy wiktorek.
        Tyle na temat rzekomej "kopii".
        • boavista4 Re: odezwa do narodow swiata 17.02.19, 09:22
          Wzywam narody swiata do zaprzestania produkcji wszystkich samolotow! Ochronimy w ten sposob ekologie naszej planety, bezpieczenstwo kazdgo czlowieka , oraz ekonomie.
          • kylax4 Zawsze możesz podróżować łódką przez Atlantyk, czy 17.02.19, 19:42
            tam Pacyfik.
            • felusiak1 Re: Zawsze możesz podróżować łódką przez Atlantyk 17.02.19, 19:45
              Ocasio-Cortez wybuduje szybką kolej przez oceany.
              • boavista4 Re: Zawsze możesz podróżować łódką przez Atlantyk 17.02.19, 23:25
                nie zapomnijcie o rowerach, sdamolotach bezpowietrznych, kolejach beztorowych, samcchodach bezdroznycvh, ludziach bezcielesnych,
              • monalisa2016 Re: Zawsze możesz podróżować łódką przez Atlantyk 18.02.19, 01:28
                felusiak1 napisał:

                > Ocasio-Cortez wybuduje szybką kolej przez oceany.
                ...................
                W Stanach nawet partyjni koledzy czy kolezynki ja krytykuja w Niemczech jest chwalona przez niektore lewicowe partie (np. SPD) pod niebiosa. :-) Dobre co nie?!
                • engine8 Re: Zawsze możesz podróżować łódką przez Atlantyk 18.02.19, 05:31
                  hehehehe Bill Gates ocenil ze durna bo wprawdzie on nie ma nic przeciwko opodatkowaniu super bogatych ale zeby opodatkowywac dochody to glupota - powinni opodatkowac zasobnosc bo bogaci moga latwo malo zarabiac a duzo miec...
                  Ale widac "starsi demokraci" tez patrza na nia z odrobina humoru ...ot na podworku pojawil sie maly terier co glosno szczeka ale jest "cute" wiec go toleruja - niech sobie poszczeka - byle nie kasal, i albo mu sie znudzi albo sie go potem pokieruje do budy i na lancuch jak bedzie za glosny...
                  Na tym podworku zanim zacznie sie powaznie szczekac i nie dostac za to dbury to trzeba najpierw Panu ogonem pomerdac pare lat, troche misek wylizac, potem mozna kostkami juz obgryzionymi sie pobawic a dopiero potem mozna wyskakiwac przed bude i ujadac liczac na to ze duze i stare psy beda sluchac.
                  • felusiak1 Re: Zawsze możesz podróżować łódką przez Atlantyk 18.02.19, 06:42
                    Oni są przestraszeni a nie rozbawieni. Ona ciagnie partię na lewo i to radykalnie daleko na lewo.
                    Media ją uwielbiają a demokraci są politycznym skrzysłem mediow.
                    Fakt, że jest durna jak klamka ale bardzo medialna i fotogeniczna. Skończyła ekonomię na Boston University a to znaczy, ze tak ekonomii nie uczą ale dają dyplomy.
                    A żeby było jeszze smieszniej to Amazon ogłosił, ze nie zbuduje kwatery w Nowym Jorku a ona triumfująco oznajmiła, ze nie konsultowano z nią i to ona ich wygoniła i teraz te 3 mld dolarów ulg podatkowych można wydać na zbożne cele. Rzecz w tym, ze tych 3 mld nie ma. One mialy być z 30 mld podatku o Amazon. Taka mondra.
                    • 1.melord Linie amerykanskie nie kupowaly A-380 18.02.19, 10:00
                      ani jednego...
                      Senatorowie blokowali fundusze na dostosowanie lotnisk do przyjmowania A-380.
                      Bodajze tylko 15-16 lotnisk w USA ma takie mozliwosci ,choc masowosc przewozow lotniczych jest tam ogromna.
                      Podobna historia byla kiedys z Concordem,gdzie wrecz sabotowano ich przylot,ze niby zbyt glosne.
                      Prawda byla taka,ze USA nie posiadala odpowiednika Concorda-sami nie potrafili zrobic wiec blokowali konkurencje.

                      B-747-8 pomimo powiekszenia "garba" dalej zabieral mniej pasazerow niz A-380 ,na dodatek spalal 20-25% paliwa wiecej...w momencie powiekszania skazany byl na porazke.
                      B-747 do eksploatacji wszedl w 1970r i byl bardzo dobrym, udanym i bezpiecznym samolotem,sluzyl w wielu liniach na swiecie(jeszcze lata),niestety jego mozliwosci modernizacji byly juz b. male
                      • polski_francuz Re: Linie amerykanskie nie kupowaly A-380 18.02.19, 11:32
                        Konkurenci sobie robia zawsze kolo piora. Szkoda tylko, ze loty na wschod: do Chin, Japonii czy Australii nie wystarczyly do utrzmania kolosa.

                        PF
                      • szwampuch58 Re: Linie amerykanskie nie kupowaly A-380 18.02.19, 11:56
                        amerykanski monopolista nie znosi konkurecji nawet na wlasnym podworku.....te pikna maszyne tez zwalczali....skutecznie
                        aerosoft-shop.com/shop-rd/bilder/screenshots/fsx/justflight-l1011-tristar-prof/tristar-professional%20(23).jpg
                        • malkontent6 Re: Linie amerykanskie nie kupowaly A-380 18.02.19, 16:41
                          szwampuch58 napisał:

                          > amerykanski monopolista nie znosi konkurecji nawet na wlasnym podworku.....

                          Hmmm, oprócz Boeingów latam tu Airbusami, Embraerami, Bombardierami i jakimiś małymi samolocikami więc konkurencja na rynku jest. Faktem jest, że nie widziałem w tutejszych liniach lotniczych Tupolewów.
                      • malkontent6 Re: Linie amerykanskie nie kupowaly A-380 18.02.19, 16:32
                        1.melord napisał(a):

                        > Senatorowie blokowali fundusze na dostosowanie lotnisk do przyjmowania A-380.

                        Którzy senatorowie blokowali?

                        > Bodajze tylko 15-16 lotnisk w USA ma takie mozliwosci

                        Blokowali ale nieskutecznie.

                        > Podobna historia byla kiedys z Concordem,gdzie wrecz sabotowano ich przylot,ze
                        > niby zbyt glosne.

                        Jak widać kiepso sabotowano, bo Concorde latał jednak do USA. Mało tego, USA były jedeynym do którego ten samolot odbywał regularne loty. Krótko mówiąc piszesz głupoty.

                        > Prawda byla taka,ze USA nie posiadala odpowiednika Concorda-sami nie potrafili
                        > zrobic wiec blokowali konkurencje.

                        A kto teraz produkuje pasażerskie samoloty ponaddźwiękowe?

                        > B-747-8 pomimo powiekszenia "garba" dalej zabieral mniej pasazerow niz A-380 ,n
                        > a dodatek spalal 20-25% paliwa wiecej...w momencie powiekszania skazany byl na
                        > porazke.

                        Dowodem na to, że B-747 w pewnym sensie zrewolucjonizował lotnictwo jest fakt, że produkowany jest od 50 lat. Dopiero teraz, w zmieniającej się rzeczywistości, liczba zamówień spada. A-380 nigdy takiego statusu nie osiągnął.
                        • szwampuch58 Re: Linie amerykanskie nie kupowaly A-380 18.02.19, 16:57
                          Faktem jest rowniez ze stosunkowo mloda firm a europejska jest dzisiaj rownorzednym konkurentem amerykanskiego giganta.Sukcesu JumboJeta nie da sie osiagnoc nikomu z prostego powodu:byli pierwsi na rynku
                        • engine8 Re: Linie amerykanskie nie kupowaly A-380 18.02.19, 18:47
                          Latalem 747 duzo przez Pacyfik i prawie zawsze wchoidzac na poklad sprawdzalem ile ma lat - jest to na tabliczce znamionowej w drzwiach frontowych - widac ja tylko jak drzwi otwarte .. i pamietam ze najstarszym jakim lecialem mial 35 lat..w NorthWest - wyprodukowany w 1971. I to bylo widac... ale przelecial... :)
                          A najnowszym to z Tokyo to Seoulu - duzo wczesniej przed lotem tym 35 letnim dziadkiem, kiedy Linie Koreanskie testowaly nowy wtedy 747 - 400 ktory mial przedluzona nadbudowke i koreanczycy jeszcze nie wsadzali tam pasazerow ale zrobili Longe... tak dla zaczety i od razu informwali zeby sie nie zachwycac bo w normalnych tego nie bedzie... Tylko kanapy dookola i bar.. i mlode stewardesy.
                          Jedynie czego brakowalo to balkonu LOL...
                      • felusiak1 Re: Linie amerykanskie nie kupowaly A-380 18.02.19, 17:17
                        Amerykańskie linie nie tylko nie kupowały A380, przestały kupować B747. W tej chwili żadna amerykańska linia nie lata 747.
                        Boeing dostarczył do tej pory 130 B747-8, wiekszość w wersji cargo. Lufthansa kupiła ich 19 w wersji pasażerskiej.
                        Concorde był super głośny.
                      • wiktor_jerofiejew Re: Linie amerykanskie nie kupowaly A-380 18.02.19, 18:13

                        > B-747-8 pomimo powiekszenia "garba" dalej zabieral mniej pasazerow niz A-380 ,n
                        > a dodatek spalal 20-25% paliwa wiecej...w momencie powiekszania skazany byl na
                        > porazke.
                        > B-747 do eksploatacji wszedl w 1970r i byl bardzo dobrym, udanym i bezpiecznym
                        > samolotem,sluzyl w wielu liniach na swiecie(jeszcze lata),niestety jego mozliwo
                        > sci modernizacji byly juz b. male

                        Co ty znow zmyslasz ... i otwierasz jape jak o Aviation wiesz tyle co Ameba i inwestwaniu na gieldzie

                        Niby dlaczego Boeing 747 mialby wiecej spalic paliwa kiedy byl mniejszy
                        Spalanie to silniki zwlaszcza Amerykankie GP7000 ... ktorych uzywal A 380 ,czyzby Amerykanski Linie nie mialy dostepu do swoich Jetow

                        Jak zwykle u ciebie...
                        "gov...o wiem ale sie odezwe"

                        “Muszę wyrazić swoją smutną opinię o człowieku rosyjskim – ma on tak słaby system mózgowy, że nie jest zdolny do postrzegania realnej rzeczywistości.
                        Dla niego istnieją tylko słowa. Jego odruchy warunkowe są skoordynowane nie z działaniami, a ze słowami”.
                        (Iwan Pawłow – akademik rosyjski, fizjolog.)
                    • kylax4 I bardzo dobrze. 18.02.19, 16:14
                      Demokraci nigdy nie wygrają wyborów, jak nie będą niczym różnić się od republikanów.

                      W USA rządzi establishment, a partie to tylko fasada demokracji. Tak naprawdę mainstream obu partii niczym się nie różni, poza kilkoma kwestiami społecznymi, jak dostęp do broni, aborcja itd.
                  • kylax4 "Starsi demokraci"???? 18.02.19, 16:15
                    To ci geniusze, którzy swoją polityką doprowadzili do wyboru Trumpa? Faktycznie, masz autorytety.....
                • kylax4 Skoro ją krytykują, tzn. że się jej boją. 18.02.19, 16:25
                  Podobnie było z Trumpem. Też miał nie wygrać i był "nie znającym się na polityce outsiderem".
                  • kylax4 Różnica jest taka, że AOC jest mądra i potrafi 18.02.19, 16:25
                    przeczytać więcej, niż jedną stronę tekstu.
                    • felusiak1 Re: Różnica jest taka, że AOC jest mądra i potraf 18.02.19, 17:24
                      Tak mądra jak klamka
    • mariner4 Re: Airbus 380 - koniec produkcji 20.02.19, 14:42
      Amerykanie po prostu wyczuli, że ludzie wolą latać bezpośrednio, zamiast się przesiadać. Do lotów bezpośrednich taki gigant się nie nadają, bo na przykład z Londynu do Los Angeles nie da się go zapełnić pasażerami. Do tego nadaje się natomiast B787. Więc odpuścili budowę następcy B747. Europa ma kompleks Amerykanów w tej branży, a już szczególnie Francuzi. I po raz drugi się przejechali. A380 to majstersztyk techniki lotniczej, ale niewypał komercyjny. Tak jak "Concorde". Wtedy Amerykanie wtedy postawili na szerokokadłubowce i wygrali. Zwyciężyły tanie i masowe przewozy, a nie drogie i szybkie.
      Trzeba czuć bluesa.
      M.
      • boavista4 Re:automatycznie przestałbys być idiotą 20.02.19, 15:04
        i ten watek skonczyc!
        • mariner4 Re:automatycznie przestałbys być idiotą 21.02.19, 09:54
          Piłeś? Nie pisz! Nie piłeś? Wypij!
          M.
Pełna wersja