felusiak1
08.04.19, 20:15
Wynika z niego, ze piloci popełnili błedy.
Zawiodł czujnik kąta natarcia co spowodowało włączenie MCAS i trymowanie samolotu w dół.
Piloci zorientowali się po kilku minutach co jest grane i zgodnie z instrukcją wylaczyli automatyczne trymowanie a co za tym idzie równiez system MCAS. Probowali trymować ręcznie poprzez obracanie kół trimera ale nie byli w stanie tego zrobić ze względu na siły i właczyli ponownie automatyczne trymowanie co przesadzilo ich los. Zapomnieli o jednej istotnej rzeczy. Ustawili przepustnicę do startu na 94% ciagu (N1) i nigdy nie zredukowali prędkości. Przez cały czas lotu samolot nieustannie przyspieszal osiagając predkość 500 kt czyli ponad 900 km/h. Taka predkość, tzw overspeed może spowodować rozsypanie sie samolotu.
Gdyby zmiejszyli predkość i wysunęli klapy do pozycji 1 uratowaliby siebie i pasazerów.
Raport tu: www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=18&ved=2ahUKEwiBmfzXjMHhAhUhnOAKHbl4APMQFjARegQIBxAC&url=http%3A%2F%2Fwww.ecaa.gov.et%2Fdocuments%2F20435%2F0%2FPreliminary%2BReport%2BB737-800MAX%2B%2C(ET-AVJ).pdf&usg=AOvVaw3RAMWZfgE9a1vvIJMsMB_w