Gość: pipi IP: *.acn.pl 09.05.03, 13:14 Wot, russkaja technika! Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Jer IŁ 76 to cud techniki. Sprawdziłem. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.05.03, 13:21 Twój komentarz to prostacka reakcja, typowa dla czytelników sensacyjnych wiadomości z rosyjskim tłem, nie wysiliłeś zbytnio szarych komórek. IŁ 76 to fenomenalny samolot transportowy, zdolny do przewiezienia trzech 20-stopowych kontenerów. Leciałem dwa razy takim samolotem na trasie Brześć - Kamczatka i byłem zaszokowany poziomem techniki, jaki prezentował ten samolot. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kanuk Re: IŁ 76 to cud techniki. Sprawdziłem. IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 09.05.03, 13:29 pipi szczochu : pierwsi w kosmosie byli i technike i nauke maja wspaniala. za glupi jestes aby to obiektywnie ocenic. wstyd mi za Ciebie , ze plujesz na braci Slowian. Odpowiedz Link Zgłoś
jkwt Re: IŁ 76 to cud techniki. Sprawdziłem. 09.05.03, 14:16 Może i produkują cuda, ale statystycznie niezbyt bezpieczne. Przypomne tylko IŁ 62, który dzierży niechlubny rekord w ilości katastrof. Zdaje się, że 20 z 80 wyprodukowanych Ił 62 uległo katastrofie, przy czym tylko 1 katastrofa była spowodowana bezpośrednio błędem pilota (natomiast pośrednio też awaria). Tu 154 też do bezpiecznych nie należy - kilkadziesiąt katastrof na ok. 1000 wyprodukowanych maszyn. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: cez That's right IP: *.crowley.pl 09.05.03, 13:30 Rosyjskie linie lotnicze a tym samym rosyjskie maszyny miały najmniej awarii i katastrof w ciągu ostatnich 10 lat w porównaniu z resztą świata. Russkaja technika charoszaja. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Andrzej Re: That's right IP: *.nll.se 09.05.03, 13:47 Gość portalu: cez napisał(a): > Rosyjskie linie lotnicze a tym samym rosyjskie maszyny miały > najmniej awarii i katastrof w ciągu ostatnich 10 lat w > porównaniu z resztą świata. Russkaja technika charoszaja. Co ty czlowieku piszesz? Skad ta statystyka? Czy samoloty rzadowe RP sa tez takie bezawaryjne chociaz to tez "russkaja technika charoszaja"? Odpowiedz Link Zgłoś
jkwt Bzdury 09.05.03, 14:20 W rosji zdarza się kilka katastrof w lotnictwie cywilnym rocznie. Są to wyłącznie rosyjskie samoloty. Zachodnie samoloty są w Rosji eksploatowane wyłącznie na części linii międzynarodowych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: polishcanadian Re: IŁ 76 to cud techniki. Sprawdziłem. IP: proxy / 10.96.52.* 09.05.03, 16:36 Gość portalu: Jer napisał(a): > Twój komentarz to prostacka reakcja, typowa dla czytelników > sensacyjnych wiadomości z rosyjskim tłem, nie wysiliłeś zbytnio > szarych komórek. IŁ 76 to fenomenalny samolot transportowy, > zdolny do przewiezienia trzech 20-stopowych kontenerów. > Leciałem dwa razy takim samolotem na trasie Brześć - Kamczatka > i byłem zaszokowany poziomem techniki, jaki prezentował ten > samolot. Ciekawe, czy tak samo widzieli to ci, ktorych wysysalo? Ale moze to wina obslugi, trudno w tej chwili powiedziec. Nota bene, rozumiem z panskiej wypowiedzi, ze byl pan "mile zaskoczony" albo "zachwycony" wysokim poziomem technicznym samolotu IL 76. Szokuja raczej rzeczy negatywne. I ostatnia sprawa - czy moglibysmy troche sie postarac i probowac unikac wymyslania ludziom, np. od prostakow? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: aaa pilot uslyszal kaszel jakiegos pasazera ???? IP: *.physd.amu.edu.pl 09.05.03, 14:37 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jarek Re: Podczas lotu puściły drzwi samolotu; wiele os IP: *.fastres.net 09.05.03, 16:14 Jedno jest pewne ze duzo ludzi zginelo, ale jak, czy przypadkiem nie otwarto dzwi ladunkowe? Ursache sei ein Versagen des Drucksystems gewesen, erklärte am Freitag ein Militärvertreter in Kinshasa. "Alle wurden heraus gesogen und sind vermutlich tot." Da sich das Flugzeug den Angaben zufolge zu dem Zeitpunkt auf einer Höhe von 2200 Metern befand, zweifeln Luftfahrtexperten jedoch an dieser These. Die Passagiere seien vermutlich aus dem offenen Laderaum der russischen Frachtmaschine "herausgerutscht", sagte Professor Cord Rossow vom Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig. "Der Druckunterschied spielt in dieser Höhe keine so große Rolle." Womöglich habe der Pilot nach dem plötzlichen Verlust der Ladeluke versucht, die Lage der Iljuschin zu stabilisieren. Dabei könnte die Mannschaft im Cockpit die Nase der Maschine nach oben gezogen haben. Das Heck neigte sich damit nach unten. "Zusammen mit den Turbulenzen und der Panik kann das dazu geführt haben, dass die Menschen heraus gefallen sind", sagte Rossow. Exakt solche Manöver würden auch geflogen, wenn Militärs ihre Ladung aus solchen Maschinen aussetzten. Anders als in einer regulären Passagiermaschine gebe es in Frachtmaschinen normalerweise keine fest geschraubten Sitzreihen. "Vielleicht gab es nur Bänke oder Stühle", sagte Rossow, womöglich seien die Passagiere auch nicht anderweitig gesichert gewesen. Odpowiedz Link Zgłoś