Hahaha, te buce nie wiedzieli,

20.10.09, 08:41
że Heidfeld ma pusty zbiornik?! O luuuuudzie! Przecież to totalna
kompromitacja i śmiech ogólny na sali! tiny.pl/hqsgn
"- Właśnie zaczynałem się zastanawiać, dlaczego po zatankowaniu samochód jest
tak szybki, kiedy chwilę później dostałem informację przez radio. Powiedzieli
mi, żebym oszczędzał paliwo, ale było już zbyt późno. Skończyło się w zakręcie
numer 8 - powiedział rozczarowany Niemiec.
Urządzenie tankujące odmówiło posłuszeństwa, ale zespół zorientował się zbyt
późno."
Hahaha, ha.. ha.. Heidfeld się zastanawiał... a nie popatrzył na wskaźnik?
Może takiego tam nie ma? Hahaha... Wygląda na to, że cały ten team BMW Sauber
to jakaś zbieranina a bolidy składają z części zbieranych chyba na złomie??
A tu tiny.pl/hqsgk
"- Jestem bardzo zaskoczony tym wynikiem - mówił po wyścigu. - Nie
wiedzieliśmy, na jakim poziomie ustawić w samochodzie siłę docisku.
Wystawiliśmy mieszany samochód - ten, którym jechaliśmy w Singapurze, ale ze
starym przednim skrzydłem."
Po kłótni z inżynierem Kubica zadecydował... jasny gwint, kierowca ma jeździć
a nie kombinować z samochodem! Ale skoro ma inżyniera tłumoka, to sam musi
podejmować decyzje! Skandal! Niessssamowite, jakim sposobem w ub roku te
durnie mieli tak dobre wyniki???
    • tadeusz_ski.51 Ufffffff, dopiero teraz wyłazi 20.10.09, 09:14
      jak szydło z worka, co to za team ten BMW Sauber. No to teraz jest jasne,
      dlaczego najważniejsze decyzje były nietrafione! Po prostu zgraja
      niekompetentnych pacanów i tyle! Żeby kierowca kłótnią wymuszał założenie
      starego skrzydła??
      • zak-1 Re: Ufffffff, dopiero teraz wyłazi 20.10.09, 09:53
        Pewnie za mało płacą albo obsługa to krewni prezesa.
        • tadeusz_ski.51 Re: Ufffffff, dopiero teraz wyłazi 20.10.09, 13:54
          Nie mam pojęcia jakim cudem tak niekompetentni ludzie, znaleźli zatrudnienie w
          najbardziej prestiżowym cyklu wyścigów samochodowych na świecie? Jak to się
          dzieje, że mając do dyspozycji tunel aerodynamiczny, nie potrafili stworzyć
          karoserii zapewniającej stateczność podczas jazdy? Co oni to wydumali? Przecież
          każdy przeciętny kierowca wie, że nacisk na środku auta nadaje mu stabilność.
          Brown GP poszedł na łatwiznę i wykorzystał tą zasadę, opuszczając "dziób", przez
          co uzyskał znakomitą stabilność wykorzystując nacisk powietrza. Nacisk na
          środku! Na środku do jasnej cholery! To przekłada się na równomierny
          nacisk na koła...
          I te silniki BMW... paliwożerne i awaryjne dziadostwo!
Pełna wersja