problem z gaźnikiem

IP: *.tktelekom.pl 07.04.10, 23:23
witam, po wizycie w warsztacie na wiosennym przeglądzie,mechanik oświadczył mi
iż konieczna będzie wymiana gaźnika w związku z zapieczeniem się dyszy
regulującej skład mieszanki.i stąd moje pytanie czy przerabialiście może
podobny temat w Waszych sprzętach i czy znacie może jakieś patenty na
wykręcenie takiego "ustrojstwa"??
    • Gość: baba_zanetti Re: problem z gaźnikiem IP: *.subscribers.sferia.net 08.04.10, 09:35
      tak, to sie faktycznie zdarza.
      Jedyna opcja to wyjąć gaźnik, położyć w pozycji odwrotnej i to "krateru" tej
      śruby lac odrdzewiacz i tak nawet kilka dni, a przy odkręcaniu śrubokręt o
      idealnym wymiarze i na przemian stukanie w śrubę przez śrubokręt i proba
      wykręcenia. śruba jest bardzo miękka ponieważ jest mosiężna. Faktycznie może sie
      skończyć wymianą gaźnika, u mnie skończyła sie wymianą całej baterii gaźników.
      (dwie śruby puściły, dwie sie zniszczyły na amen).
      • pablo-se Re: problem z gaźnikiem 08.04.10, 10:01
        Posiadając wiertarkę stołową i odpowiednie zamocowanie do stołu by gaźnik był w
        odpowiednim położeniu jest możliwe rozwiercenie zniszczonej śruby. Dalej można
        próbować przy pomocy wykrętaków lub usuwając po kawałku pozostałości śruby
        odblokować otwór. Robota wymaga trochę narzędzi, precyzji, sprytu i umiejętności
        manualnych a nie każdy chce się w to bawić bo dla mechaników łatwiej wymienić na
        nowy podzespół niż stracić godzinę lub więcej na jedną głupią śrubę. W tym
        czasie może zrobić jedną lub kilka innych napraw za podobne lub większe pieniądze.
        • Gość: baba_zanetti Re: problem z gaźnikiem IP: *.subscribers.sferia.net 09.04.10, 22:41
          pablo powiedziałbym że w połowie masz rację, da sie te śruby usunąć ale trzeba
          potem kupić drugie, używanych osobno nikt nie sprzeda, a w ASO kosztują ok 50zł
          sztuka:/ Używane gaźniki to koszt ok 200zł.
          • pablo-se Re: problem z gaźnikiem 10.04.10, 14:54
            jeśli kłopoty z przywróceniem obecnych gaźników do funkcjonalności (naprawa i
            zdobycie części) są faktycznie tak kłopotliwe to oczywiście trzeba pójść inną
            drogą. Warto również rozejrzeć się czy czasem w śród dostępnych części
            samochodowych czy innych motocykli nie ma podobnej, która zastąpiła by oryginał.
            Ostatnio przeczytałem archiwalny nr ŚM z kwietnia 2008r gdzie były podane
            przykłady naprawy hondy africa twin bazując na częściach innych pojazdów co
            znacznie uratowało budżet właściciela motocykla nie czyniąc pogorszenia jakości
            samej maszyny. Może odszukanie zamienników jest czasochłonne, ale czasami jest
            warto.
Pełna wersja