jinlun
02.02.12, 15:37
Na początku użytkowania Jelonka zauważyłem pewną niedogodność związaną z czujnikiem poziomu paliwa: mianowicie działał w ten sposób, że diody ze wskaźnika pokazywały pusty bak gdy ten był w połowie jeszcze wypełniony. Doszedłem do wniosku, że trzeba pogmerać w czujniku paliwa i coś z tym zrobić. Odkręciłem więc dwie śrubki od spodu baku (oczywiście cały bak wcześniej opróżniłem z paliwa ;) ) mocujące czujnik wraz z uszczelką i wyciągnąłem cały czujnik na zewnątrz. W celu łatwego wyciągnięcia tego czujnika trzeba ściągnąć odmę i ozdobną boczną pokrywę silnika tak jak poniżej na zdjęciu:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-f6HIvbxNR2M/SubSC_S1WcI/AAAAAAAAEx8/EJSUHldTg9E/s640/P9290014.JPG[/img]
Okazało się że sprawa jest dość prosta do zdiagnozowania gdyż po prostu pływak czujnika zamocowany jest na drucie który można spokojnie wygiąć do kształtu który pozwala na ustawienie właściwych wskazań poziomu paliwa. Pierwotnie był on (ten drut) wygięty pod kątem prostym co powodowało że przy niskim poziomie paliwa ramię pływaka opierało się już o ograniczniki od obudowy czujnika i nie było szansy na pomiar niższego poziomu paliwa. Wystarczyła prosta operacja polegająca na mocniejszym wygięciu drutu trzymającego pływak czujnika aby można było mierzyć mniejszy poziom paliwa tak jak to jest przedstawione na poniższych zdjęciach:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-qUggzQX0hcI/SubR-EBlP-I/AAAAAAAAExw/dKikGfGHoiI/s640/P9290009.JPG[/img]
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-4_D0xwZiPLc/SubR_0WAvqI/AAAAAAAAEx0/t9SSOtaNZL0/s640/P9290011.JPG[/img]
Oczywiście każdy może dobrać doświadczalnie to wygięcie. Wada jest tak że wskaźnik paliwa dłużej pokazuje że mamy więcej paliwa. Natomiast mi zależało na dokładniejszych wskazaniach "dołu" baku i stąd ta modernizacja.
Przy składaniu spowrotem czujnika paliwa ważne jest dobre uszczelnienie zamknięcia uszczelki gumowej aby nam paliwo nie wyciekało. Ja po próbach wybrałem ten typ silikonu który odporny jest na benzynę i bardzo dobrze uszczelnia to miejsce.
Uszczelka u mnie wyglądała tak (trzeba ją dość dobrze oczyścić przed nałożeniem świeżego silikonu):
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-mzKA-NNczJA/SubR5j8JJOI/AAAAAAAAExk/salR0i5FkHU/s640/P9290006.JPG[/img]
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-v5mQta4xR0w/SubR63dO1tI/AAAAAAAAExo/VQ1uENPdRaA/s640/P9290007.JPG[/img]
A to jest silikon który stosowałem do uszczelnienia:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-bQVT8RSa5ho/SubR8r0rVII/AAAAAAAAExs/3UBAg7Dyxu8/s512/P9290008.JPG[/img]
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-JonQYxeMT7o/SubSBnoGZrI/AAAAAAAAEx4/J_2l3NaPC-E/s512/P9290012.JPG[/img]
Silikon przeznaczony "specjalnie" do aut japońskich ;) - jak widać w chińskich motorkach też sobie nieźle radzi.
Poniżej zdjęcia uszczelki i pokrywy czujnika posmarowanej tym silikonem:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-nilfuWlUtK0/SubSEw5HKDI/AAAAAAAAEyE/KnwAVJ7ihQ8/s640/P9290017.JPG[/img]
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-8vLCAXEfyi8/SubSF32AbMI/AAAAAAAAEyI/-vS3KpyF2OY/s640/P9290018.JPG[/img]
Całość złożyłem w odwrotnej kolejności niż rozkładałem i zostawiłem do zaschnięcia na dobę. Czujnik funkcjonuje prawidłowo od kilku lat (około 5lat): uszczelka silikonowa trzyma mocno (nic nie cieknie) a wskazania poziomu paliwa są prawidłowe. :)