Gość: jacek IP: *.in-addr.btopenworld.com 23.10.05, 14:40 zastanawiam sie nad v-stromem, afrika a varadero. i co tu wybrac? mam 196 wrzostu... Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
mlody1285 Re: jaki turystyk dla wysokiego? 23.10.05, 14:49 to calkiem proste idz i zrob na kazdym z nich jazde probna- ten na ktorym bedziesz sie czol najlepiej powinien zostac twoim motocyklem zaden inny sposob nie jest dobry Odpowiedz Link Zgłoś
jagiel500 Re: jaki turystyk dla wysokiego? 23.10.05, 19:34 v-storm to raczej liliput w porownaniu do afriki czy varadero:) osobiscie bym wzial varadero nowsza maszyna od afriki no i wieksza pozdro jagiel Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: wojtekk1000 Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.wroclaw.mm.pl 23.10.05, 19:45 jagiel500 napisał: osobiscie bym > wzial varadero nowsza maszyna od afriki no i wieksza > Dokładnie!! Odpowiedz Link Zgłoś
rambo54 Re: jaki turystyk dla wysokiego? 23.10.05, 23:37 honda to honda. wiadomo. pierwsze vstromy już sie sypia. po 50 000km to zdecydowanie za szybko. ponoc kiepskie ma spawy i ogolnie taki z oszczednosci powstał. moj typ to afrika twin. nawet dla twojego wrostu Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: NYorker Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.nycmny.east.verizon.net 24.10.05, 02:09 'nowsza maszyna od afriki no i wieksza' wszystko jest kwestia tego, czemu motocykl ma sluzyc. w moim przekonaniu, im dalej od asfaltu, tym mniejsze korzysci z rozmiaru. tez ogladalem sie za czyms duzym. i nie zaluje, ze kupilem caponord. tyle, ze choc wielu okazji dotad nie mialem, to zdarzylo mi sie juz dwa razy, ze w jakas droge nie wjechalem. gdybym wciaz siedzial na dakarze, to pojechalbym sprawdzic, co jest na koncu. nigdy na oczy nie widzialem varadero; jakies 10 lat temu przelotnie tylko rzucilem okiem na afrike. ale mialem okazje zrobic runde (po parkingu tylko) na stromie. silnik porownywalny w zakresie obrotow 0-6k. stroma wyzej krecic nie mialem mozliwosci, capo nie krecilem jeszcze pow 6.5k, bo wciaz na dotarciu. od innych wiem, ze strom jest nieco nizej dostrojony i ma nieco wiecej przy gruncie, a capo krzywa momentu ma bardziej stroma i zyskuje mala przewage pow 6k obrotow. pamietam, ze nawet przy malych predkosciach strom mocno nurkowal nosem i zawieszenie generalnie nie pasowalo mi (nie mialem okazji eksperymentowac z ustawieniami), natomiast nowe capo (w odroznieniu od modeli sprzed 04) zawieszenie ma pierwszorzedne (50mm rury na froncie) nawet, jesli zorientowane na asfalt raczej, niz na dziurawe szutry. zarowno caponord, jak i strom maja ponoc najlepsze oswietlenie w klasie i jednoczesnie najgorsze owiewki w swojej kategorii. na stromie siedzialo mi sie calkiem calkiem - zdecydowanie wygodniej, niz na dakarze, na ktorym zlotego srodka szukalem pare miesiecy. mimo komfortu, cos nie tak bylo z podnozkami. zdaje mi sie, ze strom wymuszal cokolwiek bardziej sportowa pozycje od tej, jaka przyjmuje na mojej capo. na capo jest jak w domu. jedyna kwestia jest nieco za niskie wciecie w zbiorniku. nie ma z tym problemow - przeszkadza tylko wowczas, gdy zaloze ciezkie buty i spodnie z podkladkami na kolanach. na daleka jazde mam zamiar zdejmowac gumowe nakladki na podnozki, bo to dobre 1.5 cm przestrzeni. zdaje sie, ze capo w klasie ma najnizej posadowione siodlo. bedac przyzwyczajonym do wyzszej pozycji, zamowilem wysokie siodlo (mam tez podniesiona kierownice), ale sadze, ze pozostane przy standardowym - przynajmniej wowczas, gdy bede jechal w trase - bo jest zwyczajnie optymalne. no ale ja mierze tylko 194... koniec koncow, stromy maja w stanach rzesze entuzjastycznych wlascicieli. maja opinie niezawodnych motocykli. jezeli uwzglednic cene, to stromy sa nie do pobicia. zdaje mi sie, ze kupujac ktorykolwiek z interesujacych cie motocykli, uczynisz sie calkiem usatysfakcjonowanym czlowiekiem. sam wybralem wybralem swego rodzaju ekskluzywnosc, niepewnosc, kola ze szprychami, silnik rotaxa i abs. i dawno juz nie mialem takiego pie..a do jazdy. kolo z tylu kreci szybciej, niz mysle. wku..a mnie to, wiec intryguje i mobilizuje. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: bob Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: 195.205.97.* 24.10.05, 13:18 A moze KTM LC8 ??? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: NYorker vee strom IP: *.nycmny.east.verizon.net 25.10.05, 03:15 www.advrider.com/forums/showthread.php?t=64304&page=1&pp=15 www.advrider.com/forums/showthread.php?t=64304&page=5&pp=15 www.advrider.com/forums/showthread.php?t=64304&page=13&pp=15 zapomnialem dodac, ze osprzetu do stroma tony. pewnie varadero nie gorsze. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mad Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.10.05, 12:23 Spróbuj DR800... miejsca nigdy nie zabraknie, heh. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: brembo Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.10.05, 15:59 dr800?? ciagle przepalający sie alternator i zestaw napedowy co 10 000km. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: doctor big Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.10.05, 20:58 brembo a kto Ci takich głupot naopowiadał? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: brembo Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.10.05, 01:43 ci co użytkowali te deery. teraz wiekszosc z nich jeżdzi afrika twin i mowia ze niebo i ziemia. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Trypel Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.10.05, 11:24 jezdziłem DR800 i o alternatorze I raz słyszę (i ręczę że na forum www.dr- big.de też nikt o tym problemie nie slyszał :) ) natomiast faktem jest że byle jaki łańcuch (np Irisa) załatwia w 8-10 tys km. Z drugiej strony jest to najbardziej endurowate z dużych turystycznych enduro (nie biorę pod uwagę KTMa) i w terenie dużo lepsze i od afryki i od pseudo endurowatych DL czy viagry. Natomiast na trasie niestety wychodzi brak mocy i raczej szybciej niż 160 długo nie utrzymasz przy zużyciu paliwa w okolicach 7-7,5. Ja bym wybrał DLa bo wiem jak przyjemny jest silnik w SV1000 a to to samo. NO i pali dużo mniej od viagry. pozdr Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: brembo Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.10.05, 11:29 w takim razie potraktuje forum o bigu jako forum wzajemnej adoracji. irisa to transalp zajezdza w 8000km. suzuki to chłam! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: doctor big Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.10.05, 12:43 a transalp to gejowoz Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: brembo Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.10.05, 13:41 transalp to honda! kiedys zmienisz zdanie ;) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: trypel Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.10.05, 08:26 Gość portalu: brembo napisał(a): > w takim razie potraktuje forum o bigu jako forum wzajemnej adoracji. irisa to > transalp zajezdza w 8000km. suzuki to chłam! Ten chłam to jedyny singiel na rynku który potrafi tylko po wymianie pierścieni dobić do 200 tys km.... Tylko że to maszyna dla twardzieli a nie mięczaków na transalpach...;) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hamulec Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.10.05, 09:25 no to zajebiscie jak po wymianie pierscieni ten singiel takie przebiegi robi. moj paździerz ma ponad 200 000km i ma jeszcze fabryczne, wszystko: sprzeglo, lańcuchy rozrzadu, pierscienie, uszcz zaw. i bierze tylko 1,5L oleju na 1000km na trasie :) no ale ja jestem mieczakiem ;) daj no link do tego waszego forum o bigu! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: trypel Re: jaki turystyk dla wysokiego? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.10.05, 10:07 mówiłem o singlu a transalp jeżeli się nie mylę to V chłodzona ciecza :) a to zupełnie co innego, ja jezdziłem katana 550 (R4) która miała 170 tys km (82 rok) i wymieniłem w niej tylko uszczelke pod głowicą i dalej jezdziła biorąc 0,5-1 l oleju na 1000. Teraz nie mam Biga bo to motocykl dla twardzieli więc nie dla mnie :):):) po prostu wolałem b12 bo jest wbrew pozorom dużo spokojniejszy od biga zwłaszcza w mieście Odpowiedz Link Zgłoś