GS ... i jego żywot

[sarawi]

Mam pytanie do uzytkownikow GSow. Po jakim czasie (przebiegu) ten motocykl
przestaje nadawac sie do jezdzenia, a zaczyna sprawdzac sie rewelacyjnie jako
staly bywalec serwisow motocyklowych? Jaki maksymalny przebieg mu wrozycie
bez generalnego remontu? I czy motocykl nadaje sie do dalekich tras (w sensie
kilkaset kilometrow jednego dnia - i tak pod rzad ze dwa lub trzy)?

[Gość: brembo]

równo 100 000km a potem BOOM !!!!!

GS ... i jego żywot

[sarawi]

hihihi, dobre dobre :)))
Myslisz, ze eksplozja bedzie wielka? Bedzie co zbierac? ;)))
pozdrawiam

[Gość: brembo]

no ja serio mówie:) jest taki mikroprocesor. jak my wybije 100 000km to daje
sygnał do detonatora, montowanego w gażnikach i benzyna robi BOOMM!! ale spoko,
za 5000zł można złożyc drugiego z części:)

[szynszyll]

yo!

zasadniczo kuloodporna maszyna - prosta jak widly. normalnie jezdzona i
serwisowana ma zrobic 100 tys km - mialem okazje obmierzyc silnik GS po 33 tys
i zuzycie elementow bylo sladowe - wlasciwie wszystko trzymalo wymiar bliski
nominalowi. lac dobry olej, regulowac zawory, nie przegrzewac, nie pizdzic na
darmo i jest na lata.

pzdr

szynszyll
xlv750r
viertara 1.6
rocky 2.8 TD

[ntv650v]

najdłuższą trasę jaką zrobiłem na gs-e to ok 700 km /sanok-olsztyn/ przerwy co
120 km i potwornie zdrętwiały mi nogi, następnego dnia 220 km /olsztyn-
warszawa/ i tu już było ok. Myślę, że traski po 250km dziennie można
pokonywać.

GS ... i jego żywot

[sarawi]

Moja "zyciowa" trasa to bylo 450 ;) i powiem tak - 4 litery juz odmawialy
posluszenstwa ;))) Ale nie chodzi w tym momencie o nie, a o sprzet - jak
sprawdzilby sie na dluzszej trasie ... i biorac pod uwage, ze przebieg juz ma
niemaly, a rocznik 92.

[ntv650v]

Nie miałem, Zadnych problemów poza akumulatorem, ale mój gs był młodszy i w
idealnem stanie.

[Gość: brembo]

ja cb500 ze 5 lat temu, rocznk 98r. kupiony za 10 000zł(potem za tyle samo
kupilem transalpa 91r. z kolegą w towarzystwie vt500c bujneliśmy sie z rana z
warszawy do pasymia, olsztyna i dalej powrót przez działdowo do wawy. nic mnie
nie bolało. kiera w cb a gs to spora różnica. nózki na stopy też wydają sie być
niżej. na koniec dodam tylko tyle, ze trasa 520km obyła sie bez tankowania z
mojej strony: a bak ma jedyne 18L(nie przekraczaliśmy 100kmh) i nastepnego dnia
dojechalem jeszcze na tym paliwie do pracy!

[simon_r]

łoj... ja najdłuższą trasę na GS'ie to zrobiłem z Bemowa do Łomianek i powrót...
i wtedy zacząłem mieć wątpliwości czy chcę GS'a.. kręgosłup mnie rypał okrutnie.

[Gość: brembo]

ja jak kupiłem cb500, po przesiadce z MZ251 to byla masakryczne. kupilem ją pod
biala podlaską, tą cb. po przejechaniu 70km chcialem ją w rowie zostawić, a jest
napewno wygodniejsza od gs(kiera... podnóżki..) dlatego szybko zamienilem na
translpa( 98r na 91r)

GS ... i jego żywot

[sarawi]

Macie racje, gs jest swietny, ale na krotkie dystansy. Mnie po 100 km tez
wszystko boli, zwlascza cztery litery i kregoslup. Chyba faktycznie nie ma
sensu wypuszczac sie nim gdzies dalej ...

Powiem tak

[Gość: Dzakasa]

Mam cb 450 rocznik 85 wiec troche stara a nawet bardzo ma przejechane 50tys km
jak dla mnie zero sladow zurzycia wiec wiem ze do 100spokojnie dociagnie ale
mogbym powiedziec ze wiecej pociagnie tylko trzeba o sprzet dbac i nie pilowac
dlatego motocykle tak krotko chodza bo kazdy o nie nie dba moze nie doslownie
ale troche daje mu wycisk.