po czym poznać że tłok jest do wymiany???

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.12.06, 17:45
kupiłem moto z nowym tłokiem, z własnej niewiedzy docierałem go tylko jakieś
400km, teraz na nowym tłoku mam jakieś 700km i te 300km to takiego ostrego
rżniecia. dodam że to 125ccm enduro aprilia. no właśnie kiedy mi moja
niewiedza wyjdzie bokiem??? po czym to poznać?
    • Gość: Pacu3 Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.12.06, 17:03
      Bokiem raczej nic nie wyjdzie :P ale kolejny remont silnika czeka Cie na pewno
      szybcije niż jak byś dotarł tak jak trzeba .
      • Gość: MANHATTAN Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.stargard.mm.pl 24.12.06, 19:32
        A jak według Ciebie dociera się tłok tak jak trzeba?
        • Gość: Lysout Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.12.06, 19:48
          Gość portalu: MANHATTAN napisał(a):

          > A jak według Ciebie dociera się tłok tak jak trzeba?

          Napewno nie przez "ostre rżnięcie", to tak jakby dziewicę potraktować jak
          weterankę -> napewno to jej niezachęci do takiej współpracy na jaką liczymy
        • Gość: Pacu3 Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.12.06, 19:59
          MANHATAN Twoje pytanie swoją prostotą uwłacza Tobie samemu ale cóż odpowiem na
          to pytanie - SILNIK DOCIERA SIĘ W TAKI SPOSÓB JAK ZALECA KONSTRUKTOR-PRODUCENT
          SPRZĘTU .



          Forumowicz Lysout ujął to bezbłędnie :o)
          • Gość: MANHATTAN Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.stargard.mm.pl 24.12.06, 21:48
            Przydałoby Ci się Pacu3 nieco zgłębić wiadomości dot. tematu tego wątku :) Tłok
            dociera się nie tylko wszerz lecz także wzdłuż. Jeśli docierając nie
            doprowadzisz go do temp. pracy takiej jak podczas normalnej eksploatacji - nigdy
            nie zyska on pełnej sprawności. Np. w układzie nowy tłok+nowy cylinder możesz w
            skrajnym przypadku doprowadzić do sytuacji, że dotarciu ulegną ścianki cylindra
            do wysokości denka niedogrzanego (a więc krótszego) tłoka. I co wtedy proszę
            pana? Otóż każde ostre pogonienie motocykla spowoduje zniszczenie skrajnej
            górnej części tłoka. Docierać powinno się obciążając silnik do wysokich obrotów
            i długo hamując silnikiem. Idealna do tego jest hamownia. Jednak z braku laku
            nadaje się do tego autostrada i jazda na najwyższym biegu. Ostro w pędzel na
            chwilę i odpuszczanie. Nie wolno doprowadzić do przegrzania silnika. Krótkie
            uderzenia. W czterosuwach stosować olej mineralny wymieniany w cyklu: 1 wymiana
            po 50 km, 2 wymiana po 150-200 km, 3. wymiana (tu już na syntetyk) po 500 km i
            można latać normalnie a nie bawić się z tym przez tysiące kilometrów szkodząc
            przy tym silnikowi notabene. Odnośnie zaleceń producenta, to nie pisze tego
            inżynier a na pewno nie w całości. Instrukcje obsługi piszą prawnicy którzy
            dbają o to, żeby użytkownicy (których jest cała masa) w swym debiliźmie nie
            pozabijali się i nie pozywali później do sądów producenta.
    • Gość: rychoo Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.12.06, 20:11
      metod docierania jest duzo ,jedna wlasnie mowie ze na poczatku delikatnie po 100 km wymienic oleum i dzidowac koze z rozsadkiem ,tzn gwaltownie porzyspieszac i hamowac ( tyle ze w 2T to nie bardzo). Pozatym w wysilonym 2T z nikasilem docieranie praktycznie nie istnieje. Uwazam ze nic sie nie stalo - mozesz katac dalej ,byle pilnowac jakosci oleju i wymieniac tlok na czas.
      • Gość: karol128 Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 24.12.06, 21:12
        Ale pie..cie. Jeśli masz w cylindrze nicasil a przypuszczam że masz to nie
        trzeba docierania takiego jak w klasycznym cylnidrze. 2 godzinki spokojnej jazdy
        i można już dzidować. Wg waszej filozofi to motocykl crossowy wymagał by zmiany
        tłoka zaraz po dotarciu:)
        • Gość: rychoo Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.12.06, 00:09
          zgadza sie ,mialem to samo napisac :) tyle ze to nie full cross a enduro wiec przez pierwsza godzine jazdy nie przesadzac
    • Gość: Pacu3 Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.12.06, 10:14
      Gratuluje ! sami inżynierzy <rotfl> już znałem takieg co twierdzili że szlif
      cylindra można zrobić na butelce <rotfl> i widze, że niektórzy mogliby sobie z
      tą osobą podać ręce.
      • Gość: rychoo Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.12.06, 10:40
        domyslm sie, ze ty bys docieral tlok w wysilonej 125 z nikasilem w cylindrze przez 1000 km
        • Gość: michal Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 30.12.06, 00:33
          no dobra......ale nie wiem nadal po czym poznać że to juź teraz mam go
          wymieniać??? chodzi mi o objawy zużycia czy coś takiego.
          • edwin.sk Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? 30.12.06, 13:54
            ktos tam napisał:

            ''długo hamując silnikiem.''

            w dwusuwie?
            • bartekexc Re: po czym poznać że tłok jest do wymiany??? 30.12.06, 14:15
              tłok powinieneś wymienić : 1. jeśli widać że pierścienie puszczają (przypalony
              tłok pod pierścieniami) 2. luz tłoka i cylindra przekracza 0.15mm 3. luz na
              zamku pierścieni jest większy niż 0.3mm 4. odczuwasz spadek mocy
Pełna wersja