V-Strom nie lubi wysokich obrotów?

IP: *.pdg.panasonic.de 04.06.07, 12:44
Czy to prawda, że V-Strom nie lubi wysokich obrotów? Ostatnio wałkuję temat
skrzyni biegów i wysokich obrotów. Zuważyłem, że przy wysokich obrotach
zaczynając od 1-ki, potem 2-ka obroty caly czas powyżej 6 tys i koniec 3-ka
nie chce wejsc, dopiero po poniżej 3 tys wchodzi. Czy takie uroki skrzyni w
motocyklach też macie?
Dzieki za odpowiedz i pozdrawiam
    • hun996 Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? 04.06.07, 12:55
      "To nieprawda że V-strom nie lubi obrotów"
    • Gość: Lysout Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.06.07, 22:19
      Masz spapraną skrzynię!! Dotarło??
    • Gość: sly11 Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.06.07, 08:12
      > Czy to prawda, że V-Strom nie lubi wysokich obrotów?

      v-strom to v-ka ,wiec jeżdzić do odciecia niema sensu,moment kończy sie w
      okolicach 7 tyś.
      nigdy nie miałem problemów z vee a miałem 650,potem litra,i znów mam 650 :).
      jedyny problem z zestopniowaniem skrzyni jest w litrze.Tu nieda sie ruszyć i od
      razu dwójka,i nie jest to problemem z wrzuceniem biegu.Po prostu silnik szarpie
      niemiłosiernie i tak jest prawie na każdym biegu jeśli nie dokręcisz do min. 3tyś.

      paradoksalnie takiego problemu niema w 650,choć moto ma około 25 KM mniej.
      (wystarszy przeanalizować suche dane techn. i wiadomo dlaczego)
      • Gość: gość Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? IP: 195.94.208.* 05.06.07, 11:11
        lubi wysokie obroty i nie ma znimi problemów , musisz mieć jakiś problem ze
        skrzynią
      • Gość: nyorker Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? IP: *.dyn.optonline.net 05.06.07, 14:11
        (wystarszy przeanalizować suche dane techn. i wiadomo dlaczego)

        jakie dane?
        • Gość: szynszyll Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? IP: *.prz.rzeszow.pl 05.06.07, 16:19
          yo!

          przebieg momentu obrotowego obu silnikow i zestopniowanie skrzyni biegow - jak
          widac DL650 musi miec mniej 'wymagajace' przelozenia. pzdr

          szynszyll
      • sk8isgr8 Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? 10.08.07, 19:24
        Dynamiczna jazda wymaga utrzymywania obrotów miedzy max. mom obrotowym a maksymalną mocą. Dla DL650 będzie to między 7000 a 8500obr/min. Jednak 90% momentu jest do dyspozycji juz od 4000 obr. a na pewno nie warto kręcic do 10,5 tys.
        Jestem ciekaw, czy dane teoretyczne pokrywaja sie z waszymi odczuciami z jazdy :)
    • Gość: Maryn Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? IP: *.elk.mm.pl 05.06.07, 19:28
      Jeździłem ostatnio DL 650 i najlepiej wszystko chodzi pomiędzy 3 a 6.5 tys.
      obr, a skrzynia biegów działa jak marzenie. Może rzeczywiście masz jakąś
      usterkę.
    • Gość: fiftyfive Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.06.07, 20:28
      Jedyny "problem" jaki miałem przez chwile do tej pory przy około 12 tyś to
      trudności z wrzuceniem luzu. Wystarczyło podciągnąć linke sprzegła. Pozdro.
    • Gość: fazer600 Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.08.07, 22:16
      Czesc!
      Problem ktory opisujesz wskazuje bardziej na usterke sprzegla niz skrzyni
      biegow. W motocyklowych sprzyniach nie ma synchronizatorow, dlatego drobne
      niedomaganie sprzegla (nierozlaczanie do konca) powoduje problem jaki opisales.
      Im wyzsze obroty tym gorzej bo podczas zmiany biegu i zazebiania kol zębatych
      roznice w predkosciach obrotowych sa wieksze i stad ten klopot. W starszych
      motocyklach z duzym przebiegiem pojawia sie problem "wyzabkowania" kosza
      sprzegla przez tarczki co skutkuje kiepskim rozlaczaniem pomimo przwidlowej
      regulacji bo tarczki nie rozsuwaja sie swobodnie - to mozna zobaczyc dopiero po
      demontazu sprzegla.
    • Gość: cabaniero Re: V-Strom nie lubi wysokich obrotów? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.08.07, 17:41
      U mnie w dużym VStromie (a właściwie KLV1000) biegi wchodzą jak w
      masło... no czasami wbijając dwujkę troszkę zgrzytnie...ale to
      norma... przy tym jak już ktoś powiedział duży DL nie jedzie poniżej
      3,5 tys obr. tak dziwnie go zestopniowali, że musowo kręcić trzeba i
      koniec...z drugiej strony nie ma wcale potrzeby kręcić go więcej niż
      7 tys. bo średni zakres obrotów ma bardzo mocny i kop już jest
      konkretny...nie dość powiedzieć że przy 5,5 tys. obr na równej
      drodze licznik wskazuje 160 km/h.
Pełna wersja