sciagniecie motoru z EU po 1 maja

27.11.03, 15:34
czy ktos sie orientuje jak bedzie wygladac procedura przywiezienia uzywanego
motocykla (japonskiego) np. z Niemiec po naszym wejsciu do Unii?

czy bedzie clo?
czy bedzie VAT (maszyna uzywana)?
jakies akcyzy?

pozdr



    • szymon.dziawer Re: sciagniecie motoru z EU po 1 maja 27.11.03, 17:37
      Czołęm
      Tego to na razie nawet nasi ustawodawcy nie wiedzą.
      Pozdrawiam
      Szymon
      • patmate Re: sciagniecie motoru z EU po 1 maja 27.11.03, 18:18
        Z Danii (zawsze mieli niższe ceny na wywóz na nowe wózki)nie opłaca się.
        Obecnie tax free (na wywóz)cena YZF R1 m 2003 to 94000.- DKK, a dodać jeszcze
        cło i VAT.
        • jakmustangi Re: sciagniecie motoru z EU po 1 maja 07.12.03, 15:21
          Z Danii to sie chyba nic nigdy nie oplacalo.

          > Z Danii (zawsze mieli niższe ceny na wywóz na nowe wózki)nie opłaca się.
          > Obecnie tax free (na wywóz)cena YZF R1 m 2003 to 94000.- DKK, a dodać
          jeszcze
          > cło i VAT.
          • patmate Re: sciagniecie motoru z EU po 1 maja 07.12.03, 17:10
            Z Danii zawsze opłacało się sciągać nowe samochody(może nie wszystkie, ale
            Japońce na pewno) -tax free ceny były najniższe w Europie.Jeżeli dysponowało
            się "mieniem przesiedlenia"-tam było najtaniej, bo podatki są najwyższe w
            Europie więc producenci obniżają ceny nowych pojazdów.Dziwią mnie osobiście
            tak wysokie tax free ceny na moto podane przez firmę która zajmuje sie
            reexportem samochodów.
            • jakmustangi Re: sciagniecie motoru z EU po 1 maja 07.12.03, 19:31
              A jak jest teraz? Bo z tego co wiem, musisz miec samochod zarejestrowany za
              granica przez pol roku, zeby miec prawo do mienia przesiedlenczego, czyli
              zaplacic dunski tax, chyba ze kupujesz auto na zoltych blachach, ale to tez
              drozej niz nowe w Pl.

              > Z Danii zawsze opłacało się sciągać nowe samochody(może nie wszystkie, ale
              > Japońce na pewno) -tax free ceny były najniższe w Europie.Jeżeli dysponowało
              > się "mieniem przesiedlenia"-tam było najtaniej, bo podatki są najwyższe w
              > Europie więc producenci obniżają ceny nowych pojazdów.Dziwią mnie osobiście
              > tak wysokie tax free ceny na moto podane przez firmę która zajmuje sie
              > reexportem samochodów.
              • patmate Re: sciagniecie motoru z EU po 1 maja 07.12.03, 19:42
                Niestety, dwa lata temu zmieniono przepisy dot. ulgi celnej dla osób
                powracających zza granicy, przede wszystkim trudniej ją uzyskać i faktycznie
                pojazd musi być zarejestrowany i ubezpieczony za granicą.Ponadto od używanego
                pojazdu w Danii nie można uzyskać zwrotu VAT-u przy wywozie za granicę (tak
                jak w Niemczech). To tyle co wiem.
    • milired Re: sciagniecie motoru z EU po 1 maja 10.12.03, 10:12
      Witam.
      Tak na chłopski rozum biorąc,to nie powinno być podwójnego opodatkowania w tej
      samej strukturze gospodarczej bo ktoś (czyt.właściciel motocykla)już zapłacił
      vat przy zakupie,więc Ty jako odkupujący nie powinieneś być nim obciążany przy
      wywozie motoru do Polski i to jest jedyna rzecz,która musi ulec zmianie ale
      znając naszych włodaży i ich sposób postrzegania świata (czyt.połączenie
      zachodu ze wschodnią mentalnością) na pewno zadbają już o to by akcyza była
      stosownie większa.Przypuszczam że na początku maja powstanie na krótki okres
      chaos prawny i to pewnie będzie jedyna okazja by przywieźć maszynę taniej ale
      to tylko dywagacje jak będzie zobaczymy.Pozdrawiam
Inne wątki na temat:
Pełna wersja