Tak wygląda parking rowerowy przyszłości

22.11.09, 11:38
Formą przypomina Fietsflat przy dworcu Amsterdam Centraal. I oczywiście, ma
znacznie więcej sensu niż oficjalny pomysł ratusza - "rekreacyjnego" parkingu
rowerowego bez żadnego dojazdu. Chociaż ja i tak zacząłbym od takich
parkingów przy Dworcu Wschodnim i Zachodnim, a Centralną zostawiłbym na
późniejszy etap rewolucji.
    • gdabski Re: Tak wygląda parking rowerowy przyszłości 22.11.09, 12:00
      Dla jakiej grupy cyklistów ten parking? Czy rzeczywiście akurat w samym centrum
      potrzeba takiego megahubu? Miejsca parkingowe dla rowerów do celów
      przesiadkowych wypadałoby lokalizować mniej centralnie. Jeśli chodzi zaś o
      parking dla tych, których cel podróży jest w centrum, to przecież trzeba więcej
      małych parkingów, a nie takiego grzmota.

      /Gdabski
      • anuszka_ha3.agh.edu.pl Przede wszystkim drogi rowerowe! 22.11.09, 13:41
        Parking jak parking - ludzie zaczną go używać dopiero wtedy, gdy naprawdę będą
        mieli którędy jeździć na rowerach. Bezwzględnie najważniejsze są drogi rowerowe.

        Drogi rowerowe, jak w kodeksie drogowym - a nie "ścieżki", bo to słowo nasuwa
        skojarzenia rekreacyjne. Tak właśnie jest traktowana komunikacja rowerowa w
        Warszawie: rekreacyjnie. Drogi rowerowe są na zewnątrz miasta, żeby sobie w
        niedzielę pojechać do lasu. A nie ma dróg do centrum, żeby codziennie jeździć do
        pracy!

        To jest skandal. Pomyślcie, co by było, gdyby w Warszawie nie było jezdni dla
        samochodów, bo po co ludziom jeździć autem do pracy? Tymczasem rower to jest
        normalny środek komunikacji, którym chciałabym do pracy dojeżdżać.

        Gdy mieszkałam w Krakowie oraz w Augsburgu (koło Monachium), to jeździłam do
        pracy na rowerze. W Warszawie się nie da.
        • krwe Re: Przede wszystkim drogi rowerowe! 22.11.09, 22:24
          absolutną masz rację.popieram
        • Gość: xxx Re: Przede wszystkim drogi rowerowe! IP: *.acn.waw.pl 23.11.09, 07:43
          Ścieżki dla przyrządów do ćwiczeń nie są najważniejsze. Najważniejsze są
          obwodnice i parkingi wielopoziomowe w centrum. Po co wydawać tyle pieniędzy na
          garstkę oszołomów, którym chce się jeździć do pracy rowerem? Rower to rekreacja
          na weekend (latem) a nie pojazd.
          • Gość: hana_k Re: Przede wszystkim drogi rowerowe! IP: *.toya.net.pl 23.11.09, 13:25
            oszolomow. no to rzeczywiscie w Holandii w ktorej jest 60mln rowerow
            na 15mln mieszkancow i prawie wszyscy poruszaja sie rowerami sa same
            oszolomy. naprawde gratuluje niezwyklego podejscia. ja codziennie
            dojezdzam do pracy rowerem i nie uwazam sie za oszoloma. pozdr
            serdecznie!
            • Gość: zzz Re: Przede wszystkim drogi rowerowe! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.11.09, 14:24
              Dobra, dobra, trochę się zapędziłeś. Rowerów jest ok. 16 milionów, czyli średnio
              około 1 na mieszkańca. Nie wiem co by każdy mieszkaniec robił z 4 rowerami.
            • Gość: johnyboy Re: Przede wszystkim drogi rowerowe! IP: 62.87.215.* 23.11.09, 14:46
              Holendrzy to oszołomy - rowerami jeżdzą nawet gdy warunki wskazują na to by tego nie robić, czyli w ulewy - traktują rowery jak amfibie:D Po drugie indoktrynują tam dzieci do jeżdzenia wielocypedami tak jak u nas w kaczolandzie religią - dlatego dzieciaki niewyobrażaja sobie innych pojazdów. pewnie niedługo zalegalizują herę i koks a zdelegalizują używanie samochodów :D
        • three-gun-max Re: Przede wszystkim drogi rowerowe! 23.11.09, 14:49
          Nie, to nie jest normalny środek komunikacji tylko wrzód na tyłku. Chcesz jeździć rowerem do pracy? Zatrudnij się w Bangladeszu.
        • m0cna Re: Przede wszystkim drogi rowerowe! 23.11.09, 15:16
          Anuszka... to Ty nie jesteś z Krakowa?
          m.
    • Gość: LAJKONIK Czy centralny parking jest potrzebny ? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.11.09, 12:31
      Centralny parking rowerowy ? Ten przy dworcu może jest OK, bo
      zostawiane by tam były na noc rowery dojeżdzających do pracy z poza
      Warszawy. Ten w parku świętokrzyskim to to dla ludzi z metra ?
      Chyba na dzień dobry bardziej potrzebne jest wprowadzenie miejsc
      parkingowych, chronionych pod sklepami i instytucjami.
    • arim Tak wygląda parking rowerowy przyszłości 22.11.09, 12:34
      Miejsce jest bardzo złe. No chyba że w zamian zostanie zbudowany gdzieś w
      pobliżu również parking dla samochodów. Nie zamierzam odbierać z dworca mojej
      niemłodej już Mamy rowerem, przyjadę po nią samochodem - i parkuję właśnie
      dokładnie tam, gdzie kolega Iwaszkiewicz zaplanował swój mega parking dla rowerów.
      • Gość: jar-kaczor Re: Tak wygląda parking rowerowy przyszłości IP: *.acn.waw.pl 22.11.09, 12:55
        to mama będzie jeździć taksówką!
    • minusn Super... 22.11.09, 12:56
      ... metra nie trzeba już budować... trochę chodników na czerwono się
      pociągnie, na ulicach namaluje się buspasy a do kilkudziesięciu wielkich
      biurowców ludzie będą dojeżdżać rowerami... a pomiędzy tumanami rozpędzonych
      rowerów przemykać się będą piesi.
      • mario-radyja U nas nie ten klimat 22.11.09, 22:32
        W ciepłym kraju da się wykorzystać rowery, ale u nas przez ponad pół
        roku jest po prostu zła pogoda na taki transport. Kto będzie jeździć
        rowerem po deszczu, śniegu, lodzie?

        Trzeba by futurystycznie pójść dalej i wymyślić jakieś otunelowanie
        dla dróg rowerowych, ale to oznacza takie koszty, że po prostu nie
        warto.

        Zresztą klimat to jest jeden z powodów, dla których ludzie jak tylko
        mogą przesiadają się do samochodów i nie chcą jeździć zbiorkomem.
        • tom.krakus Re: U nas nie ten klimat 22.11.09, 23:07
          > W ciepłym kraju da się wykorzystać rowery, ale u nas przez ponad pół
          > roku jest po prostu zła pogoda na taki transport. Kto będzie jeździć
          > rowerem po deszczu, śniegu, lodzie?

          Święta racja Siostro. Racja najnajsza.
          "A rower to ostatni widziałaś co się nazywał Jubilat i kolega na komunię dostał."
          Rzeczywiście - statystyki nie kłamią najwięcej rowerów jeździ we Włoszech, Hiszpanii i Afryce. W Szwecji, Finlandii, Danii i wietrznej i mokrej Holandii razem wziętych jeździ mniej niż w Grecji.
          A w pewnych miesiącach ze względu na zagrożenie dla siebie samego jazda rowerem jest zabroniona. W pozostałych trzeba nosić ochraniacze na kolana, łokcie i kask, a także obowiązkową kamizelkę odblaskową.

          Jak nie wierzysz to zobacz tutaj i tu.
        • Gość: titta Bzdura z tym klimatem... IP: *.botany.gu.se 23.11.09, 15:17
          "U was" klimat akurat wcale nie jest zly na rowery. Mieszkam w
          wybrzezu Szwecji i poza dwoma-trzema miesiacami gdy mroz powoduje ze
          jazda na roweze staje sie niebespieczna, korzystam z roweru.
          Podobnie jak wiekszasc mieszkancow miasta, nie zaleznie od
          stanowiska. Po prostu w miescie znacznie szybciej i wygodniej
          przemieszcza sie na rowarze - nie trzeba stac w korkach, nie ma
          problemu z parkowaniem itp. Sredni opad jest jakies 3 razy wiekszy
          niz w Warszawie. Teraz wlasciwie caly czas leje. Deszcz nie
          przeszkadza w jezdzie na rowerze, problemem jest jedynie silny wiatr.
          • Gość: titta Ps. IP: *.botany.gu.se 23.11.09, 15:22
            Z tym, ze ja jestem wyjatkiem, wiekszasc po prostu zaklada opony z
            kolcami i cieple gacie.
    • Gość: bolo Dla kogo ten parking?!? IP: *.centertel.pl 22.11.09, 13:50
      Jadąc gdzieś rowerem wolę dojechać możliwie blisko i przypiąć rower gdzieś
      przy budynku. Jazda rowerem do centrum, zostawianie go kilometry od celu i
      zasuwanie z buta czy zbiorkomem zakrawa mi na niezły absurd. Dojeżdżających
      rowerem do pociągu nie będzie tak wielu.
      No, chyba że ktoś lubi przyszpanować rowerkiem za xx tysięcy i boi się go
      potem zostawić na ulicy...
    • Gość: smok Kilka uwag IP: *.subscribers.sferia.net 22.11.09, 14:09
      1. Do redaktora - dyplom broni się nie "u samego profesora" tylko
      przed komisją. Profesor może być co najwyżej promotorem lub
      koreferentem. Poza tym co niby ma znaczyć to "u samego"?
      2. Do (już) architekta - dlaczego klubokawiarnia na ostatniej
      kondygnacji? Życie jest takie, że taki lokal prowadzi najemca i
      chciałby na tym zarobić. Komu będzie się chciało wspinać lub czekać
      na jedną (!) windę. Takie lokale najlepiej się sprawdzają na
      parterach i rewolucji tutaj nie zrobimy. A wysoki budynek nie jest,
      żeby dla widoku się poświęcać. Rozumiem, że chodziło o formalny
      pomysł sufitu pod skateparkiem. Fajnie, tylko nierealnie.
      3. Forma nawiązuje do dworca centralnego. Z tym, że ma on za kilka
      lat zniknąć. Kontekst będzie inny. Prawdopodobnie będą to dość
      wysokie budynki biurowe z dworcem pod ziemią. I wówczas na jednym z
      najbardziej eksponowanych narożników w mieście będziemy mieli
      klubokawiarię na n-tym piętrze i megaparking rowerowy o przypadkowej
      formie.
      4. Nie róbmy sensacji z jednego z kilkudziesięciu (i wcale nie
      najlepszego) dyplomu na WAPW. Chyba, że chodzi o tzw. ferment.
    • Gość: dario Tak wygląda parking rowerowy przyszłości IP: *.warszawa.mm.pl 22.11.09, 15:07
      lokalizacja jest bardzo kiepska
      komu będzie służył ten parking?
      powinny powstać parkingi blisko metra a gigantyczny moloch obok
      dworca, tutaj może być tylko wypożyczalnia rowerów i to bardziej dla
      dworca W-wa Śródmieście a nie dla pasażerów dalekobieżnych pociągów
      zatrzymujących się na Centralnej
      niefunkcjonalna gigantomania, brak użyteczności
      jestem na nie
    • Gość: m A wizja zimy? IP: *.adsl.inetia.pl 22.11.09, 15:33
      Jakoś nie przekonam się do nierekreacyjnej jazdy rowerem i kropka.
    • Gość: zenza Szkoda, że na uczelni nie uczą projektować, IP: *.acn.waw.pl 22.11.09, 16:19
      tylko uprawiają politykę.
    • tom.krakus Tak wygląda parking rowerowy przyszłości 22.11.09, 16:26
      > Całe miasto oplecione siecią ścieżek rowerowych zbiegających się na
      > Centralnym Parkingu Rowerowym tuż koło Dworca Centralnego

      Na razie pomyślmy o tej sieci Dróg dla rowerów/pasów/kontrapasów. Bo ścieżki to są w lesie. Bo jak narazie to w centrum nie ma żadnej infrastruktury rowerowej.
      A jak wprowadzą buspas w Al. Jerozolimskich to trzeba będzie jeździć lewym pasem pomiędzy autami i autobusami. Bo zdaniem Galasa tak jest bezpieczniej niż poszerzyć buspas do 4,25m i wpuścić tam rowery.

      Co do parkingów to może niech najpierw powstaną monitorowane parkingi przy metrze (każdy na 100-200 rowerów).
      Do tego ruch dwukierunkowy dla rowerów na małych jednokierunkowych ulicach w Śródmieściu (Nowogrodzka itd.).
      No ale takie rzeczy tylko w cywilizowanych krajach są.
    • piotrosz25 Tak wygląda parking rowerowy przyszłości 22.11.09, 18:12
      Lubię takich fantastów:) ale coś w tym jest, mam album "Warszawa przyszłości", wydany w latach 50-tych. Rysunki piękne, odręczne! Architektura monumentalna, pałacowo-kulturowa. Ale najważniejsze jest to, że na ulicach tak samo mało samochodów, czasem tylko jakaś Pobieda przemyka...:)))
    • velluto Tak wygląda parking rowerowy przyszłości 22.11.09, 21:00
      pomysł może i ładnie zwizualizowany, ale wybitnie idiotyczny.

      Idea centralnego parkingu jest pozbawiona jakiegokolwiek sensu, pomijając
      drobiazg - że takie miejsce (w najdroższym miejscu) przez parę miesięcy
      stałoby puste, bo jakby to powiedzieć - klimat nam nie sprzyja.

      Jeśli już lubi się jazdę rowerem i chce się pedałować po parę-parenaście
      kilometrów dziennie, to nie parkuje z dala od miejsca przeznaczenia. Dlatego
      zamiast "centralnego budynku" powinno się zrobić kilkaset stacji rowerowych,
      takich jak funkcjonują w Paryżu co krok.
    • Gość: pan_x68 Tak wygląda parking rowerowy przyszłości IP: 85.222.87.* 22.11.09, 21:07
      Moim zdaniem nie jest potrzebny tak wielki parking moloch i to w centralnym
      miejscu, wystarczy jego połowa. A oto moja argumentacja.
      Po dojechaniu do centrum to ludzie już przeważnie przesiadają się na inny
      transport publiczny o dość gęstej sieci i dojeżdżają do miejsca pracy (gdzie
      dziś zwykle nie ma jak zostawić roweru). Dlatego zamiast wielkiego molocha
      powinno być wiele małych parkingów przy stacjach metra tym większe im dalej od
      centrum. Wówczas wielu ludzi z okolic przystanków metra chętnie dojedzie do
      nich rowerami jeśli będą mogli je bezpiecznie zaparkować zamiast dojeżdżać
      autami lub kombinować z innymi połączeniami busami.
    • Gość: Deutscher [...] IP: *.net.stream.pl 22.11.09, 21:37
      Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.
    • krwe Tak wygląda parking rowerowy przyszłości 22.11.09, 22:22
      totalnie fantastyczna propozycja !!
    • Gość: cyklistka Autor tekstu... IP: 195.184.82.* 22.11.09, 23:09
      Autor tekstu...mógłby się bardziej przyłożyć do swojej pracy...
      przekręca imiona - raz Marcin, potem Mariusz... to nie wyglada
      profesjonalnie
    • Gość: musk ja chce takie sciezki rowerowe przez i wzdluz alei IP: *.aster.pl 23.11.09, 00:54
      budynak dolejony do centralnego wyglada ochydnie, niezaleznie jak
      bedzie wygladac jak najszybciej powinny powstac przejazdy prze aleje
      jerozolimskie ktorych w centrum nie ma i sciezki wzdluz alei
    • ralk7 Tak wygląda parking rowerowy przyszłości 23.11.09, 07:10
      ..a w zimie będzie pierwszy na świecie garaż sankarski z miescem
      wypoczynkowym dla reniferów, sam S.Kuryłowicz je osiodła i pomnknie w
      Mazowiecki step.., Le Corbusier powstanie z grobu i ich wszystkich
      zaje.... tak że zbierać nie będzie czego..:)
      • Gość: Piotr Re: Tak wygląda parking rowerowy przyszłości IP: *.globalconnect.pl 23.11.09, 12:20
        Pewnie nie wiesz, że w Skandynawii rowerzyści jeżdżą cały rok bez problemu a
        średnie temperatury są tam sporo niższe niż w Wawie.
        • Gość: ralk7 Re: Tak wygląda parking rowerowy przyszłości IP: *.lewandow.net.pl 24.11.09, 07:37
          "Chciałem się spierdzieć a się zesrałem"
          Witkacy (podobno)
    • headless-horseman Pomysł świetny, o ile... 23.11.09, 09:48
      Pomysł jest fantastyczny, oczywiście przy założeniu, że faktycznie
      miasto oplecione zostanie siecią ścieżek rowerowych. Bez niezbędnej
      infrasturuktury takiej jak drogi dla rowerów i setki mniejszych
      miejsc postojowych dla cyklistów, nic nie da stworzenie centralnego
      parkingu rowerowego.
      Zobacz inne nowoczesne rozwiązania architektoniczne
      www.pleneri.com/?p=40
    • Gość: Tymek Tak wygląda parking rowerowy przyszłości IP: 212.72.44.* 23.11.09, 10:36
      Był w Amsterdamie i skopiował pomysł.
      • jorn Re: Tak wygląda parking rowerowy przyszłości 23.11.09, 11:42
        Gość portalu: Tymek napisał(a):
        > Był w Amsterdamie i skopiował pomysł.


        W dodatku skopiował bezmyślnie, bo dworzec Amsterdam-Centraal rzeczywiście jest miejscem, przez które do centrum Amsterdamu docierają codziennie ludzie z okolicznych miejscowości (nie tylko pociągami, ale także metrem, tramwajami i promami). Tymczasem na dworcu Warszawa Centralna zatrzymują się pociągi dalekobieżne, ci codziennie dojeżdżający do pracy przyjeżdżają głównie na dworzec Warszawa Śródmieście. I przy tym właśnie dworcu miałoby sens umieszczenie takiego parkingu dla dojeżdżających, żeby mogli swoje rowery na noc zostawić. Tylko nie takiego grzmota, ale parking podziemny, bo pod ziemią właśnie jest miejsce dla parkingów, nie tylko rowerowych, ale też samochodowych.

        I na koniec - parkingi rowerowe nie powinny powstawać zamiast lecz obok parkingów samochodowych. Tylko trzeba nimi sensownie zarządzać poprzez politykę cenową. Po pierwsze, taki podziemny parking powinien być nie droższy niż parkometry na powierzchni. Po drugie, przy Dworcu Centralnym (i w ogóle w centrum) powinien być parking ze stawką progresywną, żeby można było bez obawy bankructwa postawić samochód na kilkanaście minut w celu odebrania kogoś z pociągu, a dłuższe parkowanie powinno mocniej uderzać po kieszeni. A przy Dworcu Wschodnim i Zachodnim powinny być parkingi długoterminowe, żeby Warszawiak mógł zostawić przy dworcu samochód i pojechać np. na weekend do Krakowa, a po powrocie odebrać swój samochód z parkingu (płacąc kilkadziesiąt - sto złotych) i pojechać do domu. A parking rowerowy mógłby być gratis, bo miasto i tak zyska na zmniejszeniu obciążenia komunikacji miejskiej i na zmniejszeniu liczby samochodów podróżujących po ulicach.

        Pozdrawiam
    • Gość: ldz Bryła źle umieszczona względem fasady dworca... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.11.09, 10:48
      Do spójnej, symetrycznej, ciekawej architektonicznie i dobrze
      eksponowanej bryły dworca WC dostawia się niesymetrycznie jakiegoś
      kloca, który całkowicie zburza kompozycję budynku dworcowego.
      Urbanistycznie pomysł chybiony. Nawiązanie do kształtu zadaszenia
      hali dworcowej też moim zdaniem nietrafione, bo niby nawiązujemy,
      ale w finale całość jest niespójna. Nie lepiej postawić coś niższego
      osiowo do bryły dworca? Z resztą po co tak eksponować parking? To
      tylko funkcja dodatkowa, która nie powinna stawać się subdominantą
      przed dworcem. Nie można wywalić obskurnych bud z przejścia
      podziemnego i tam zrobić parking rowerowy?
    • Gość: Magda Tak wygląda parking rowerowy przyszłości IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.11.09, 11:17
      Co ta paralotnia robi w centrum nad trakcją tramwajową? Chwila... Trakcja? Jaka trakcja? Gdzie się podziała trakcja? Jakieś tramwaje przyszłości czy co? :)
      • Gość: aps Zasilanie trzecią szyną w systemie APS IP: 217.8.161.* 20.01.10, 16:45
        Gość portalu: Magda napisał(a):

        > Co ta paralotnia robi w centrum nad trakcją tramwajową? Chwila...
        Trakcja? Jaka
        > trakcja? Gdzie się podziała trakcja? Jakieś tramwaje przyszłości
        czy co? :)

        Zasilanie trzecią szyną w systemie APS już się stosuje we Francji w
        miejscach gdzie np. konserwatorzy zabytków nie chcą trakcji
        nadpowietrzej. U nas można było na Nowym Świecie - Krakowskim P.

        A w przyszłości... czemu nie indukcyjnie?
    • Gość: emem Tak wygląda parking rowerowy przyszłości IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.11.09, 12:11
      pomysl ciekawy, ale niech nad ta zielenia przy parkingu lepiej czuwaja
      architekci krajobrazu:]
    • Gość: m Tak wygląda parking rowerowy przyszłości IP: 195.187.251.* 23.11.09, 13:46
      Futurystyczny budynek - w którym elemencie jest to futurystyczny budynek??
      Jest raczej fatalny w formie i nieudolnie nawiązuje do formy Dworca Centralnego.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja