Zjednoczyć Mazowsze koleją!

IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.12.09, 09:36
Zgadzam się z przedmówcą w 100%, a nawet bym delikatnie dodał iż
powrót z imprezy, spektaklu w późnych godzinach powinien być możliwy
do 100km a nie 40 km, jak ma być Mazowsze zintegrowane.
Dodam iż poseł Witkowski w imieniu regionu Radom monitoruje
inwestycję która w bardzo istotny sposób posłuży do integracji o
której pan pisze tzn. nowa linia kolejowa Warszawa-Radom.
    • lozoffo Zjednoczyć Mazowsze koleją! 04.12.09, 09:37
      To były tylko założenia. Na DB widnieje rozkład z ekspresami co 2 godziny.
      Czyli np. dla pracujących 6-14, 8-16 i 10-18. Powinny być wtedy kiedy pracuje
      (i uczy się) najwięcej osób czyli 7-15, 8-16 i 9-17. Tymczasem o kończących
      pracę o 17 kompletnie zapomniano (wcięło pospieszny o 17:30 i jednocześnie
      osobowy piętrowy o 17:50, w zamian dając coś ze Śródmieścia czyli mało
      pojemnego o 18:09). Innymi słowy pan Majewski miał jakieś ideały, ale nie
      przedstawił nic na temat ich ewentualnej realizacji w sposób nie krzywdzący
      innych (większości) podróżnych. Niech chociaż przedstawi własny projekt
      rozkładu jako osoba fizyczna.
      • miguell Re: Zjednoczyć Mazowsze koleją! 04.12.09, 09:59
        Co za bzdury
        Ludzie jeździliby pociągami gdyby było ich stać.

        Legitymacje miesięczne dla rodziny mieszkającej 10km od granic
        Warszawy to 600zł!!!

        Nie dziwię się ludziom mieszkającym w dalszych miejscowościach, że
        nie są 'mobilni' czego wymagają od nich politycy.

    • Gość: ogólnie to prawda ale szczegóły jak to w GW - lans siebie IP: *.jjs-isp.pl 04.12.09, 09:38
      O odwołanym Majewskim, pupilu GW nie mogło nie być
      wzmianki, a gość jest co najmniej konfliktowy, wiele
      się na lepsze w KM zmieniło (choćby tabor) bez
      Bożyszcza. Bardzo dużo bolączek by się rozwiązało
      gdyby KM przystąpiły do sieci InterRegio.
      • pavle Re: ale szczegóły jak to w GW - lans siebie 28.12.09, 22:08
        > Bardzo dużo bolączek by się rozwiązało
        > gdyby KM przystąpiły do sieci InterRegio.

        co za bełkot...
    • Gość: Pasażer Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.12.09, 09:43
      jak zwykle żenada w KM - w obecnych czasach wszyscy liczą na kolej, która
      powinna być jak w każdym cywilizowanym kraju ważną gałęzią transportu
      publicznego, a pan Struzik dolewa cementu do formy z betonowym klocem zgodnie
      z zasadą "pasażer nasz wróg". a szkoda, bo na kolej w obecnych czasach w
      aglomeracji warszawskiej liczy coraz więcej dojeżdżających do pracy ludzi. mam
      nadzieję, że betonowe KM pociągną decydentów na dno. czego osobiście życzy im
      rozczarowany i rozgoryczony sytuacją,

      Pasażer
    • Gość: TempleBar Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: *.tk.dk 04.12.09, 09:47
      BRAWO Marszałek Struzik! Strateg pierwsza klasa ! W zamian natomiast w przeludnionym Płocku tramwaj zaplanował ! A port lotniczy w Modlinie - podziemną stację kolei będzie budował ! Zastanawiam się czy to tylko arogancja planistyczna czy już sabotaż. Pozdrawiam Marszałka i podległe mu służby !
    • Gość: mikiel Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: 195.116.120.* 04.12.09, 09:51
      niestety jezeli chodzi o kolej (polaczenia regionalne na Mazowszu) to nic sie
      nie zmienia od 50 lat , wiecej - jest gorzej
    • Gość: p Korektorzy do roboty IP: 217.8.161.* 04.12.09, 09:55
      Podpis pod zdjęciem:
      "Budowa nowego przystanka kolei podmiejskich na linii w stronę
      Okęcia i Radomia..."

      jaka to być jenzyk?
    • Gość: jacenty Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: 77.255.244.* 04.12.09, 09:57
      Co za brednie! Może niech samorządowcy z kolejarzami uporządkują ten
      bałagan:

      1. Niech spowodują wpierw aby pociągi jeździły punktualnie
      szczególnie w obrębie aglomeracji warszawskiej (może to powinien być
      priorytet Koleji Mazowickich?),

      2. A po co potrzebne są dwie struktury, tj. Koleje Mazowickie
      i SKM, które i tak utrzymywane są z publicznych pieniędzy?!
      Konkurencja na torach... coś takiego nie istnieje to jakiś żart.
      Więcej, SKM i Koleje Maz. wzajemnie sobie przeczą bo wystarczy, że
      np pociąg SKM się spóźni i blokuje przejazd pociągu Koleji Maz.
      który siłą rzeczy też musi się spóźnić i robi się burdel do kwadratu.

      3. Następna sprawa, nowy rozkład, przykład: o 16.30 w stronę
      Grodziska Maz. są 3 pociągi w odstępie 11 minut , tj. 16.24, 16.31,
      16.35 a przed i po 20 minut przerwy (to nie jest jedyny tego typu
      przykład) - proponuję Gazecie sprawdzić ile z nich dotrze na miejsce
      przeznaczenia punktualnie. Co za matoł to wymyślił. Z rozżewnieniem
      wspominam czasy kiedy pociągi w tym czasie kursowały co 10-minut
      (np. 16.12 24, 34, 44 etc.) i wszyscy znali
      rozkład na pamięć - to miało sens, było logiczne i intuicyjen.Ten
      nowy rozkład z pewnością nie jest rozkładem dla pasażerów.

      A szanowna "Gazeta" niech wreszcie zajmie się rzetelnym opisywaniem
      problemów a nie jakiś bełkotem i chorymi wizjami. Może zapytajcie
      kilientów przesiębiorstwa Koleje Maz. co myślą o swoim "ulubionym"
      przewoźniku proponuję sondę przed godz. 8.00 na dworcu np.
      Śródmieście.
      • lozoffo Re: Zjednoczyć Mazowsze koleją! 04.12.09, 10:09
        Gość portalu: jacenty napisał(a):

        > Co za brednie! Może niech samorządowcy z kolejarzami uporządkują ten
        > bałagan:
        >
        > 1. Niech spowodują wpierw aby pociągi jeździły punktualnie
        > szczególnie w obrębie aglomeracji warszawskiej (może to powinien być
        > priorytet Koleji Mazowickich?),
        >

        1. Przeprojektowanie rozjazdów i sterowania ruchem na stacji Warszawa Rembertów
        oraz odcinku Rembertów-Zielonka (główny generator opóźnień "codziennie tych
        samych").
        2. Podobnie z posterunkiem Warszawa Włochy.
        3. Budowa od zera stacji Warszawa Zachodnia i Warszawa Wschodnia.
        4. Wprowadzenie jakiegoś systemu komputerowego który skoordynuje miejsca gdzie
        kończy się warszawski cztero-tor czyli Grodzisk Mazowiecki i Warszawa Rembertów.

        Tylko że to wszystko jest własność PKP. Należałoby najpierw Warszawski Węzeł
        Kolejowy przekazać Mazowszu, żeby od Mazowsza wymagać jego modernizacji.
        • Gość: jacenty Re: Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: 77.255.244.* 04.12.09, 10:25
          ..to naprawdę nie jest niezbędne. fakt, że tory między zachodnim a
          włochami jakaś porażka, krzywe ja nie wiem co. ale pamiętam czasy,
          chocby lata 90-te a nawet tzw. prl gdzie to wszystko funkcjonowało
          100 razy lepiej. niestety KM wraz z panem Struzikiem i władzami
          Warszawy postwaiły na działalność PR i podkreślanie swoich
          wątpliwych dokonań a nie na punktualność.
          Naprawdę SKM i KM na linii grodziskiej nie ma sensu - wystarczy
          porównać oba rozkłady. Te twory wzajemnie się blokują.
          • lozoffo Re: Zjednoczyć Mazowsze koleją! 04.12.09, 11:45
            Ja nie pisałem o torach tylko o węzłach gdzie tory jazdy pociągów (BTW inne
            znaczenie słowa tor, jak to inaczej opisać?) się przecinają. W obecnym
            rozkładzie na Rembertowie pociąg do Tłuszcza (ze Śródmieścia) i Łukowa (z
            Centralnego) są jednocześnie więc ten drugi ma 5 minut opóźnienia. Jedno to żeby
            pociąg do Tłuszcza nie stał tam tak długo. Drugie to żeby przy układaniu
            rozkładu unikano takich sytuacji.
    • janek_48 Zjednoczyć to sie mogą Niemcy 04.12.09, 09:58
      Zjednoczyc to sie mogą Niemcy natomiast Mazowsze to prywatny folwark
      marszałka Struzika z PSL wspomaganego przez najlepszą partie w historii
      POlski czyli PO.I tak te obie partie przede wszystkim sa zainteresowane
      rozdawaniem wśród " swoich" stanowisk z wysokimi zarobkami a rozwój
      województwa ich tyle interesuje co zezłoroczni snieg. To pisze ku rozwadze
      fanatycznym zwolennikom PO ktorzy na wszelką krytyke obecnej koalicji mają
      jeden żelazny argument " za PiS było gorzej:) Taką argumentacje uzywał
      niejaki Urban Jerzy na zarzut ze w Polsce nie ma demokracji on
      odpowiadał 'A w Ameryce biją murzynów"Czyzby PO była kontynuatorką
      niechlubnej nieboszczki PZPR? W końcu większosc zwolenników PO z radością
      i rozrzewnieniem wspomina czasy Gierka. Gierek = Tusk = zwolennicy PO? No
      a najwiecej od koalicji PO-PSL rządzocej na Mazowszu dostaje Radom:)W
      ramach wspomagania PiSu:)Jednym słowem po nas chociazby potop byle dopiec
      Suskiemu:) jesli to POmatołkom odpowiada to na zdrowie:)
    • Gość: bobik PKP konserwa PRLu IP: *.159.7.66.static.crowley.pl 04.12.09, 10:23
      PKP Konserwa PRLu
    • felicjan15 Tekst ilustruje zdjęcie sprzed dwóch lat 04.12.09, 11:22
      Można było zamieścić zdjęcie aktualne ewentualnie to i aktualne.
      Od jesieni ub. roku przystanek Warszawa al. Jerozolimskie jest
      czynny.
      Problemem linii radomskiej i nowodworskiej jest mizerna ilość
      pociągów szczególnie poza godzinami szczytu.
      Inna sprawa to też powolna jazda pociągów, chyba nigdzie w obrębie
      Warszawy prędkość nie przekracza 50-60 km/godz.
    • Gość: Michał Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: *.adsl.inetia.pl 04.12.09, 11:30
      Odwołać per marszałka Struzika
    • isoxazolidine Re: Zjednoczyć Mazowsze koleją! 04.12.09, 12:16
      Bardzo dobry artykuł!
      O sprawie pisałem niedawno na moim blogu:
      radomir.blox.pl/2009/11/Przedwczesna-radosc-czyli-o-udanej-kontrofensywie.html
    • Gość: Radomianin Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: *.tktelekom.pl 04.12.09, 12:17
      Pozwolę sobie na analizę tego beznadziejnego rozkładu jazdy od 13 grudnia
      2009r. dla Radomian!!!
      Rano – wyjazd z Radomia do Warszawy na 6.00/8.00 do pracy
      Radom odj. 03:10 – Warszawa Wschodnia 5.37 – pociąg osobowy KM – zest. wagony
      piętrowe czas jazdy – 2:27
      Brak pociągu na godzinę 7.00 no chyba ze ktoś pracuje na dworcu wschodnim,
      przerwa w szczycie porannym prawie 1,5 h!!!!!!!!!!!!!
      Radom odj. 04:38 – Warszawa Wschodnia 6.59 – pociąg osobowy KM – zest. EN57
      czas jazdy – 2:21
      Radom odj. 05:02 – Warszawa Wschodnia 7.27 – pociąg osobowy KM – zest. EN57
      czas jazdy – 2:25
      Radom odj. 05:32 – Warszawa Wschodnia 7.37 – pociąg osobowy-przyspieszony
      Radomiak KM – zest. wagony piętrowe czas jazdy – 2:05
      Ponad 1h przerwa
      Radom odj. 06:18 – Warszawa Wschodnia 8.46 – pociąg osobowy KM – zest. EN57
      czas jazdy – 2:25
      POTEM
      Radom odj. 07:05 – Warszawa Wschodnia 9:05 – pociąg TLK pospieszny czas jazdy
      – 2:00 !!! SUPER!!! tylko dla kogo ten pociąg??? Chyba wiem, dla pewnej pani
      dyrektor z jednej z kolejowych spółek, przecież dyrektorzy mogą, ba nawet
      wskazane by było by byli wypoczęci GRATULACJE
      KONIEC
      Wnioski:
      - Brak choćby 1 pociągu pospiesznego,
      - Brak pociągu na godzinę 7.00, no chyba że ktoś o 3.10 wyjedzie z Radomia
      wtedy ma czas od 5,37

      Po południu – wyjazd z Warszawy do Radomia
      Warszawa Wschodnia odj. 14.33 – Radom przyj.16.37-pociąg TLK pospieszny-czas
      jazdy 2:04
      Warszawa Wschodnia odj. 14.53 – Radom przyj.17.34-pociąg osobowy KM zest z
      wagonów piętrowych -czas jazdy 2:41
      PRZERWA prawie 1,5h w szczycie, a raczej brak początku szczytu przewozowego
      czyli po godzinie 15.00!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      Warszawa Wschodnia odj. 16.18 – Radom przyj.18.25-pociąg osobowy-przyspieszony
      Radomiak KM zest z wagonów piętrowych -czas jazdy 2:07
      Warszawa Wschodnia odj. 16.38 – Radom przyj.18.51-pociąg TLK pospieszny-czas
      jazdy 2:04
      Warszawa Wschodnia odj. 16.56 – Radom przyj.19.26-pociąg osobowy zest EN57
      -czas jazdy 2:30
      Wnioski:
      - 2 poc o 14.33 i 14,53 wyj z Warszawy dla kogo???? Chyba dla tych co są w
      Warszawie o 5.37 rano no i dla dyrektorów oczywiście:)
      - przerwa prawie 1,5h od godz 14.53 do godz 16.18 czyli w szczycie przewozowym
      gdzie ludzie kończą pracę w godz 15.00-16.00!!!!!!!!!!!!!!!!
      - zlikwidowany poc. KM o 16.02 w obecnym rozkładzie,


      Ale żeby nie było i tak już wesoło dodam że ten rozkład nigdy od jego wejścia
      i przez cały rok nie będzie obowiązywał powód??? Roboty torowe na linii nr 8
      – do lotniska Okęcie ( nie mylić z modernizacją linii 8 do Radomia ta gdzieś
      ruszy za 3-4 lata) i roboty na linii do Gdańska. Pierwsze roboty od 13.12.2009
      do 28.02.2010 a potem przedłużane zapewneDo rzeczy, rozkład będzie wyglądał tak:
      Rano – wyjazd z Radomia do Warszawy na 6.00/8.00 do pracy
      Radom odj. 03:10 – Warszawa Wschodnia 5.37 – pociąg osobowy KM – zest. wagony
      piętrowe czas jazdy – 2:27
      Brak pociągu na godzinę 7.00 no chyba ze ktoś pracuje na dworcu wschodnim,
      przerwa w szczycie porannym prawie 1,5 h!!!!!!!!!!!!!
      Radom odj. 04:38 – Warszawa Wschodnia 7.07!!!! – pociąg osobowy KM – zest. EN57
      Radom odj. 05:02 – Warszawa Wschodnia 7.39!!!! – pociąg osobowy KM – zest. EN57
      Radom odj. 05:32 – Warszawa Wschodnia 7.55!!! – pociąg osobowy-przyspieszony
      Radomiak KM
      Radom odj. 06:18 – Warszawa Wschodnia 9.00!!! – pociąg osobowy KM – zest. EN57
      POTEM
      Radom odj. 07:05 – Warszawa Wschodnia 9:05 – pociąg TLK pospieszny -BEZ ZMIAN!!!:)
      KONIEC
      Po południu – wyjazd z Warszawy do Radomia
      Warszawa Wschodnia odj. 15.00!! – Radom przyj.17.16!!!-pociąg TLK pospieszny
      Warszawa Wschodnia odj. 15.15!! – Radom przyj.18.05!!!-pociąg osobowy KM
      Warszawa Wschodnia odj. 16.18 – Radom przyj.18.26-pociąg osobowy-przyspieszony
      Radomiak KM zest z wagonów piętrowych
      Warszawa Wschodnia odj. 17.41!!! – Radom przyj.19.53!!!!-pociąg TLK pospieszny
      Warszawa Wschodnia odj. 16.56 – Radom przyj.19.26-pociąg osobowy KM zest EN57
      WNIOSKI:
      1) 1 słownie jeden rozsądny niewygodny pociąg Radomiak który dowiezie do
      Warszawy i przywiezie do Radomia, tylko czy tysiące radomian się w nim
      pomieszczą??o to już ciężko chyba KM zabraknie wagonów.
      2) 0 słownie zero alternatywy
      3) Brak połączenia pospiesznego rano w Kierunku warszawy i z powrotem z
      Warszawy w szczycie przewozowym
      4) Likwidacja pociągu o 16.02 z Warszawy co konsekwencją pewnie będzie
      notoryczne zrywanie hamulca na stacjach typu Strzyżyna, Dobieszyn w pociągu
      Radomiak.
      5) Niekorzystne zmiany w godzinach kursowania porannych pociągów osobowych z
      Rdaomia do Warszawy
      6) Wydłużone czasy jazdy pociągów

      Dla porównania połączenia od nowego rozkładu na trasie Łódź – Warszawa
      WSZYSTKIE POCIĄGI POSPIESZNE i Przyspieszone!!!!! co 10-15-20 minut w szczycie
      O czasie jazdy zdecydowanie krótszym mimo większej odległości do Warszawy niż
      Radom nie wspominam bo to już inna para kaloszy.

      Po południu z Warszawy taka sama ilość pociągów co 10,15,20 minut!!!!!!!!!!!!
      Czas jazdy około 1,5h każdy.

      WNIOSEK
      W imieniu wszystkich dojeżdżających pozwolę sobie podziękować wszystkim
      Prezydentom, Marszałkom, radnym, politykom, stowarzyszeniom itd. Jesteście
      WIELCY, że tak o nas dbacie!!!!!!!!!!DZIĘKUJEMY!!!!!!!!!!WAM
      MOCNO!!!!!!!!!!!!!!!!!!za piękny i wspaniały rozkład jazdy dla RADOMIAN,
      jeszcze raz DZIĘKUJEMY
      • Gość: Glizda Re: Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: *.tktelekom.pl 04.12.09, 12:51
        Święta racja. Codziennie dojeżdżam do pracy w Warszawie i codziennie
        przeżywam koszmar. Albo rano biegnę z językiem na brodzie, żeby
        zdążyć na 8.00 (wysiadam na Wschodnim o 7.57) albo wegetuję w
        oczekiwaniu na Radomiaka o 16.28 lub TLKę o 16.15 (w tym rozkładzie
        przynajmniej). Na TLKę nie ma co liczyć, bo często jest opóźniona
        nawet o 90 minut, a Radomiak mimo tego, że startuje ze Wschodniej
        jest podstawiany nawet z 20-minutowym opóźnieniem. Paranoja :/ Od
        stycznia będę pracować od 6.30 do 14.30, także rano będzie mnie
        czekały godzinne spacery po dworcu i okolicach, a powrót... prawie 3
        godziny.
        W zeszłym roku mieliśmy rewelacyjne połączenia pociągami
        pospiesznymi, a w tym jeżdzimy jak bydło. Kiedy się coś zmieni?!
        KIEDY?!
      • Gość: @ Zielona Re: Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: *.tktelekom.pl 04.12.09, 13:32
        Faktycznie, ktoś kto układał ten rozkład nie ma chyba o tym
        zielonego pojęcia. KMy nie są na rynku od wczoraj! Nie wiedzą w
        jakich godzinach są największe potoki podróżnych?!
        A już tak z innej beczki... Radom, drugie co do wielkości miasto w
        województwie mazowieckim, a jego mieszkańcy są skazani na dojazdy do
        i z pracy tylko i wyłącznie pociągami osobowymi. Niby odległość
        pomiędzy stacjami Radom - Warszawa Wschodnia, to "tylko" 108 km, ale
        pokonuje się ją w czasie znacznie przekraczającym 2h. 2,5h na
        plastikowych zydelkach w EZTach lub na niezbyt wygodnych siedzeniach
        w "piętrusach". Ludzie spędzają 5 godzin dziennie w podróży, a 5
        godzin to całkiem sporo, więc może warto byłoby zorganizować pociągi
        TLK w dogodnych godzinach. InterCity całkiem nieźle by zarobiło na
        mieszkańcach Radomia... no chyba, że ta Spółka nie ma zamiary tych
        pieniędzy zarabiać, mając w perspektywie wejście na giełdę.
    • Gość: r46 A po co expresy do Płocka czy Ostrołeki jeśli aut- IP: 12.4.27.* 04.12.09, 13:11
      busem mimo korków jest i tak szybciej ?
      Ranny pociąg z Płocka ma frekwencję dopiero od Łowicza .
      Najszybciej z Płocka byłoby autobusem do Sochaczewa albo Modlina i
      przesiadka na pociąg. A Ostrołęki do Zegrza ( jak zaczna tam znów
      jeździć pociągi ). Zresztą projekt linii z Zegrza do Ostrołeki to
      chyba jeszcze car kazał zacząć , a z Sochaczewa do Płocka towarzysz
      Edward Gierek.
      Ale zintegrowanie różnych środków transportu przekracza wyobraźnie
      naszych urzędników ( a oni nie zwykli pytać inżynierów )
      Mam nadzieję , że nikt nie zacznie topić dotacji w wodoloty do
      Płocka czy Ostrołeki - przecież rzeki są...
      Ale może poduszkowce ?
    • Gość: aron Zjednoczyć Mazowsze koleją! IP: 188.33.7.* 28.12.09, 16:40
      co tam Plock i Ostroleka - najwazniejsze sa pociagi do Deblina,
      Lukowa i Drzewicy bo to wicestolice woj. mazowieckiego.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja