Dziś debata o przedwojennych przystankach

IP: 217.33.154.* 19.04.10, 09:21
Jestem za rozebreniem tych wiat i unowoczesnieniu tych stacji.
Po co tkwic w okresie przedwojennym? Te wiaty to archaizm!!! Co
cholerę to trzymać? Co to ma symbolizować? Jaki to do cholery
zabytek?
    • Gość: muuu!!! odpowiedź znajdziesz na linii siedleckiej IP: *.jjs-isp.pl 19.04.10, 09:25
      Tam dokonała się "modernizacja", której wynikiem są nędzne budy z
      blachy i tandetnego plastiku. Wygląda to żałośnie, funkcjonalność ma
      żadną. Natomiast wiaty na linii otwockiej są piękne i widać jak mimo
      bardzo słabej konserwacji i wieloletnich zaniedbań ciągle zachowują
      niepowtarzalny klimat i są bez porównania bardziej funkcjonalne.
      Chronią przed deszczem, wiatrem i słońcem. Na tej linii prędkość 120
      km/h w zupełności wystarczy, przecież dalekobieżne pociągi i tak już
      tu prawie nie jeżdżą a nawet gdyby jeździły to i tak miejsca na
      dodatkowe tory i zmianę położenia szyn jest bardzo dużo.
    • Gość: EUROpejczyk A co to w ogóle za pomysły te DEBATY? IP: *.acn.waw.pl 19.04.10, 09:33
      Garstka krzykaczy coś tam się pluje i z tego powodu wymiana ifrastruktury ma zostać wstrzymana? Ale co to za patologie demokracji? Robić, budować, unowocześniać a nie jakieś kuuurde _debaty_! Jak się jakaś garstka krzykaczy pluje, to się sięga po pałkę i się zgraję rytmicznymi ruchami pałki do porządku przywołuje! Ja sobie nawet nie wyobrażam, aby o przebudowie linii mogła zadecydować chmarka jakiś plujących się malkontentów! TU TRZEBA DZIAŁAĆ JAK W CHINACH, gdzie wszystkie protesty pacyfikuje się w zarodku a nie urządza jakieś tam debaty! Pałą trzeba przywrócić spokój i porządek!
      • Gość: OTW Re: A co to w ogóle za pomysły te DEBATY? IP: *.pwpw.pl 19.04.10, 09:55
        Widzisz Euro-cośtam, nie chodzi tylko o garstkę krzykaczy broniących
        archaicznych stacji. Chodzi o brak propozycji ze strony PLK.
        Wyburzyć - proszę bardzo, ale co w zamian? Jeśli blaszaki jak na
        innych liniach to mieszkańcy mówią stanowcze NIE. Mamy teraz stacje
        z poczekalnią, ławkami, kasami biletowymi, całe zadaszone co
        przydaje się w czesie deszczu i śniegu. Jeśli w zamian za te
        zabytkowae stacje mamy dostać dwa blaszki, to chyba protesty są w
        100% słuszne. A zasłanianie się modernizacją linii jest śmieszne, bo
        można ją przeprowadzić bez rozbierania stacji. Miejsce na drugą
        linię torów szybkobieżnych było zaplanowane już w czasie budowania
        obecnych stacji, czyli w latach 30-tych. Wtedy widocznie kolejarze
        potrafili patrzeć dlaej w przód niż tylko na czubek swojego nosa.
        Jeśli nie znasz całej sytuacji sam nie pluj.
        • Gość: gosc Re: A co to w ogóle za pomysły te DEBATY? IP: 217.33.154.* 19.04.10, 14:36
          Stary, jakie kasy, jakie poczekalnie!!???? puknij się w główkę
          kolego. Przez dwa lata jezdzilem codziennie z Falenicy do pracy,
          teraz jezdze z Radosc. Rzygać mi się chce jak widzę te obskurne
          betonowe dziwadła. Owszem 50 lat temu były piękne i nowoczesne. Ale
          świat się zmienia. Niedługo odłamki betonu komuś spadną na głowę to
          rozbiorą i będzie spokój. Dlaczego oferta zaproponowana przez PLK
          jest zła? Czy te wiaty należą do Was? nic tu nie wskóracie. Ten tern
          nalezy do PLK i oni są dysponentami. Jakies pseudo-strajki mozecie
          sobie robic... powodzenia!
      • Gość: woltron Re: A co to w ogóle za pomysły te DEBATY? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.04.10, 10:15
        Skro tak ci się podobają Chiny, to jedź i pomieszkaj tam sobie. Jak cię już
        spacyfikują i wyrzucą z domu, bo akurat wymyślą sobie, że trzeba zmodernizować
        przechodzącą obok tegoż linię kolejową to pogadamy.

        Widać tez, że nigdy nie jechałeś np. z Otwocka do Międzylesia i nie wiesz, że
        sieć przystanków jest tu za gęsta by rozpędzić pociągi do owych, nieco
        mitycznych, 160 km (pomijam fakt, że najpierw trzeba by zlikwidować kilkanaście
        przejazdów na trasie, a póki co realne szanse ma przejazd w Międzylesiu). Nie
        wiesz też, że tory od ulicy dzieli pas ok. 5 metrów ziemi na którym spokojnie
        można położyć dodatkowy tor dla pociągów dalekobieżnych (choć znowu pojawia się
        problem przejazdów, które tam istnieją). W końcu nie wiesz, że obecnie przepisy
        kolejowe wymagają by w pociągu jadącym 160 km/h było dwóch maszynistów - na co
        polskich kolei nie stać. Zresztą jest w tym kraju parę linii kolejowych gdzie
        pociągi - nawet lokalne - mogłyby pędzić w tej prędkości, ale z powodu
        idiotycznego wymogu i kosztów z tym związanych nie robi się tego.

        Tyle.

        PS: A tu masz zdjęcia istniejącego przedwojennego przystanku i przystanku
        "zmodernizowanego": autobusczerwony.blox.pl/2010/04/Wara-od-tych-stacji.html
        • Gość: muuu!!! akurat z tymi 2 maszynistami to kompletna głupota IP: *.jjs-isp.pl 19.04.10, 10:32
          Wątpię by ten idiotyczny przepis (zapewne wymuszony przez wszechmocne
          związki zawodowe) zbyt długo przetrwał. Ale o czym my mówimy? Przecież
          pociągi podmiejskie i tak nie będą tu jeździć szybciej niż 100 km/h
          (te które ominą część przystanków, bo odległości między przystankami
          są małe).
    • Gość: jaxa Debata kogo z kim? IP: 62.89.77.* 19.04.10, 09:53
      Na razie widzę, że debatować zamierzają ochroniarze ze sobą nawzajem.
      Przekonają się, że jednak trzeba chronić? To wynik debaty jest z góry
      wiadomy i szkoda energii i czasu na jej prowadzenie, niech se wnioski
      od razu powysyłają mailem.
    • Gość: gość Zachować to co cenne IP: 94.254.128.* 19.04.10, 09:55
      Na szczęście nie mieszkamy w Chinach, a w kraju miłującym debaty i demokrację. Nie wiem skąd pochodzą ludzie wypowiadający się wcześniej za zniszczeniem wiat, ale przykład linii siedleckiej jest odpowiedni. Pociągi zresztą i tak (mimo całkowitego unowocześnienia tej linii kolejowej) jeżdżą nadal te swoje maks 120 km/h, a koszmarne perony i wiaty stoją i straszą. Linia do Otwocka już teraz jest linią peryferyjną (korzystają z niej podmiejskie pociągi), pociągi do Lublina w 90% jadą przez Mińsk.

      Pamiętajmy poza tym, że Wawer, Józefów i Otwock to od czasów przedwojnia specyficzne miejsca (zabudowa drewniana, letniska, sanatoria, sosnowe lasy) - zachowajmy to dla potomnych, bierzmy odpowiedzialność za to, co zrobili nasi przodkowie.

      Pozdrawiam wszystkich, którzy sensownie się w tym temacie wypowiedzą;)

      Masz stronę o tematyce fotograficznej? Dodaj ją tu: galerie i strony fotograficzne
      TOP LISTA stron www (dodaj swoją): katalog stron www
    • Gość: Genek z Łazienek Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: *.pekao-fs.com.pl 19.04.10, 09:59
      Przez "x" lat stały pomazane, brudne, śmierdżace szczynami. Teraz
      nagle będą je "ratować". Po co ? Może jeszcze ustawmu wzdłuż torów
      linii grodziskiej, otwociej, czy jakiej tam kurne chaty,
      wynajmijmy "kmieci", odziejmy dziatki w zgrzebne łachmany i chajda
      do Europy ! Zburzyć w cholerę. Ale nie - zabytek klasy "0", a może
      nawet "-1" :D
      • Gość: Genek z Łazienek Re: Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: *.pekao-fs.com.pl 19.04.10, 10:00
        Oczywiście *hajda, a nie chajda ;-)
      • Gość: muuu!!! Czy to oficjalne stanowisko pekao? IP: *.jjs-isp.pl 19.04.10, 10:08
        Czy naprawdę takie młotki tam pracują? Czy wiesz jak wyglądają stare
        stacje a jak "zmodernizowane"? Czy pekao kredytuje budowę nowoczesnych
        bud z blachy falistej?
    • jhbsk Re: Dziś debata o przedwojennych przystankach 19.04.10, 10:11
      Trzeba być mało myślącym osobnikiem, żeby próbę dewastacji nazwać unowocześnieniem.
    • Gość: Gówniarz z Pragi Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: 213.17.253.* 19.04.10, 10:53
      Nie pierwszy raz kolejarze ale ekipa PO burzy historię. Debilizm cechuje
      szczególnie władze w warszawie. Szczególnie ograniczona co do myślenia jest
      niejaka Gronkiewicz - Waltz. Lekcje burzenia pobierała u architektów III
      Rzeszy gdy chodzi o zniszczenie warszawy. Kolesie z PO dzielnie w tym jej
      pomagają. Podpowiadam zatem zburzcie Łazienki i Wilanów. Kolejarze zniszczenie
      linię średnicową. Będziecie niebotycznie bogaci bo macie za mało. Co więcej
      dworce i pociągi będą pachniały lawendą a te ostatnie będą punktualne co do
      minuty.
      • Gość: bredzisz HGW jako pierwsza zrobiła porządny remont IP: *.jjs-isp.pl 19.04.10, 10:55
        Zniszczyła Trakt Królewski? Wręcz przeciwnie, odzyskał blask. To
        bardzo udana rewitalizacja. Ładnie wyremontowano przystanki W-wa
        Ochota i Powiśle. Nie bredź więcej!
      • Gość: ABC Re: Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: 213.77.42.* 19.04.10, 11:24
        Co zburzyła HGW??? Wiem znamienite zabytki w centrum Markpol i KDT,
        ten drugi broniony do upadłego przez elektorat PIS może Ci go
        brakuje ale mnie nie. Wylicz sobie dokonania poprzedników w temacie
        burzenia zabytków. Jakoś tak się składa że za czasów HGW nie
        zburzono legalnie zabytku (parowozownia na pradze zburzona została
        nielegalnie), a za czasów np PIS i wcześniejszych wywalono zabytki z
        rejestrów i zamieniano w działkę dla developera. Nominowany przez
        PIS konserwator wycianał z rejestru wszystko co przeszkadzało
        developerom jako bezwartościowe rudery. Teraz zaczyna sie jednak
        coraz częściej mowić o ochronie zabytków i wyburzenia już przestają
        byc modne. Pojawiają się developerzy, chcący modernizować a nie
        burzyć.
        • Gość: Głupol Re: Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: 213.17.253.* 19.04.10, 14:31
          Ot durnowaty, durnowaty... Jeszcze tobie przykład podać. tak ty idź się przejdź
          po warszawie. Najlepiej pokazać a ty się podpiszesz, że to twoja inicjatywa. Już
          nie raz i dwa warszawiaki pokazywali co trzeba dla miasta. No a miasto w Waltz
          na przedzie było oj było głuche. Ale jak już Waltz coś popełniła to media
          trąbiły o nieokiełznanej dobroci której bydełko ma doznać a kto przy przy
          korycie nagrodę. Durnowaty ty sobie popatrz na miasto sam a nie aby my ciebie za
          rączkę jak pannę wiedli.
          • jhbsk Re: Dziś debata o przedwojennych przystankach 19.04.10, 15:10
            Wypowiedź godna nicka.
    • Gość: gość Re: Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 19.04.10, 11:21
      a czy zabytek to tylko pałac albo zamek? trzeba ratować takie
      budynki, bo i tak za duzo straciliśmy w czasie wojny. a skoro
      gotyckie budowle stoja kilkaset juz lat to przedwojenna wiata po
      konserwacji tez bedzie sluzyla jeszcze kilku pokoleniom. szacunku i
      pokory życzę!

      • Gość: pasażer Re: Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: 217.33.154.* 19.04.10, 14:40
        Niewyobrażam sobie aby te pseudowiady z lat 50-tych zostały. One się
        nadają do wyburzenia. Kolej o nie nie dbała. Jeżdzę codziennie tą
        linią to widzę.
        Róbcie sobie swoje pseudo-debaty (z braku innych zajęć) ale u siebie
        w ogródku.
        • Gość: beeee!!! To szalenie ciekawe! IP: *.jjs-isp.pl 19.04.10, 15:09
          Jeździsz codziennie linią otwocką a piszesz z british telecom. Oczywiście, masz
          tam serwer i forward łącza. No pewnie. Po co w ogóle takie idiotyczne wpisy?
          Chyba tylko po to by bić pianę.
          • Gość: pasażer Re: To szalenie ciekawe! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.04.10, 20:53
            Pisałem z firmy, która ma tam serwery. Od 4 lat codziennie dojeżdżam do pracy. 2
            lata z Falenicy, 2 lata z Radości. Mam dość osób które chcą zachowywać tego typu
            pomniki...
        • jhbsk Re: Dziś debata o przedwojennych przystankach 19.04.10, 15:09
          Jakie wiaty z lat 50? Na linii otwockiej takich nie ma. Chyba ci się tory
          troszkę pomyliły.
    • Gość: debata? Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: 217.110.64.* 19.04.10, 14:34
      Wygląda, że albo autor zapomniał wspomnieć, albo debatujący zapomnieli
      zaprosić przedstawiciela inwestora. W tym drugim przypadku całą debatę można
      porównać do dyskusji akademickiej. Może ciekawej, może wartościowej dla
      uczestników, ale bez większego wpływu na otaczającą rzeczywistość.
      • Gość: Kokot Re: Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: 136.182.2.* 19.04.10, 15:03
        Przy okazji prosba o poparcie w sprawie Mokotowa

        www.petycje.pl/petycja/5234/protest_w_sprawie_nowej_siedziby_urzedu_dzielnicy_mokotow.html
      • Gość: beeee!!! inwestor jest totalnie nieudolny IP: *.jjs-isp.pl 19.04.10, 15:10
        nie udaje mu się kompletnie nic, nawet ładnej budy z hotdogami nie potrafią
        zrobić. Może chodzić o to by wpisać wiaty do rejestru zabytków, wtedy będzie
        inna rozmowa.
    • Gość: sportowiec Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: *.aster.pl 19.04.10, 14:59
      to banda niszczycieli
    • Gość: XD Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: *.xdsl.centertel.pl 19.04.10, 16:37
      Zmiecie te przystanki one wygldaja strasznie. I mogły by pociafi
      szybciej jezdzic przeciez to idealne miejsce na szybka kolej.
    • Gość: Kagan Dziś debata o przedwojennych przystankach IP: 193.136.157.* 19.04.10, 17:33
      Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN, to sam w sobie jest dzis muzeum.
      Nwet kurz pochodzi tam z czasow srodkowego Gierka, jak nie poznego Gomulki...
    • Gość: kola Kwestia chronienia, remontu ocalałych zabytków... IP: *.gmb.pl 19.04.10, 17:52
      Kwestia chronienia, remontu ocalałych przez wojny i komunę zabytków
      dotyczy wszystkiego rodzaju zabytki. Niszczeją, murszeją, podupadają
      Polskie zabytki. Np wciąż jest wiele zabuitych dechami,
      opustoszałych starych domów, np. kamienic warszawskich, m.in. na
      Zgody, Mokotowskiej, Poznańskiej, Koszykowej, Hożej i wielu, wielu
      innych uliach! Niszczeje dużo też w centrum Warszawy! Problem
      dotyczy całego kraju -miast, miasteczek i wsi jak i często samotnie
      stojących niszczejących, dawnych obiektów. Już dawno stare obiekty
      powinno się w Polsce szanować, chronić prawem, dbać i restaurować!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja