Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rekordy

05.05.10, 07:34
A co robią Koleje Mazowieckie?
Zamiast kupić 36 pociągów Flirt Stadlera (wygrał już pół roku temu
dwa przetargi na 20 i 16 pociągów) będą sądzić się do upadłego bo
wolą Pesę. A jakość ich 30 letnich pociągów EN57 to żenada, czego
dowodem była tegoroczna zima. Jedynie 10 posiadanych od trzech lat
Flirtów nie sprawiało żadnych problemów.
Ponieważ nie mają pociągów to też nie ma biletów w III strefie.
www.rynek-kolejowy.pl/15733/KM_musza_zaplacic_5_mln_zl_za_wniesienie_skargi_do_
sadu.htm
    • aga.81 Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rekordy 05.05.10, 08:07
      Jeszcze, żeby komunikacja podmiejska była bardziej ujednolicona i posiadała odpowiedni standard pojazdów - byłoby super.
    • 14marcin dobre są te inicjatywy podmiejskie 05.05.10, 08:12
      przynajmniej coś się ruszyło.
      • Gość: kaczor Re: dobre są te inicjatywy podmiejskie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.05.10, 11:16
        Jak silny jest kolejowy beton i bezradnosc miejskich urzednikow
        niewspominajac o naszym marszalkow regionu nalejpiej swiadczy ic
        mija kolejna kadencja w tym PO/PSL i nic nie mozna zrobic.
        Czekaja na kolejne wybory by moc mamic wyborcow, swymi nie realnymi
        obietnicami.
        Dopoki kierownicze stanowiska beda obsadzane klanem kolesi i rodzin
        rzadzacych dopoty niewiele da sie zrobic bez udzialow wyksztalconych
        i doswiadczonych fachowcow.
        Jaki to jest problem by skoordynowac dzilania ulatwiajace skuteczne
        dzialania podmiejskiej i miejskiej komunikacji wraz ze stosownymi
        decyzjami.
        wystarczy okreslic zakres komunikacji w warszawskiej aglomeracji w
        obszarze np. Grodzisk, Blonie, Legionowo, Wolomin, Halinow, Otwock,
        Konstancin, Zalesie, Grodzis WKD koordynjac komunikacje kolejowa z
        autobusami dowozacymi pasazerow do pociagow w czestotliowosci
        zaleznej od potrzeb (10, 15, 20 min w szczycie).
        Wybudowac przy stacyjne parkingi samochodowo-rowerowe.
        Jesli te proste i nisko nakladowe dzilania sa za trudne dla obecnych
        dzialaczy i decydentow nalezy ich szybko wymienic na bardziej
        skutecznych jak nie zaraz to w najblizszych wyborach.
        • Gość: kierowca Re: dobre są te inicjatywy podmiejskie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.05.10, 11:34
          Panie chlopski marszalku i pani prezyden HGW kiedy skonczycie
          dzielic spoleczenstwo na swoich i pozostalych.
          Jesli chcecie udowodnic iz nie wykorzystujecie swych zacnych
          stanowisk na promowaniu swoich grup wsparcia, to z honorem ustapcie
          w sytuacji kiedy wielokroc oszukaliscie nas swymi klamliwymi
          obietnicami.
          Lata waszej pracy wykazaly iz sie nie nadajecie do pracy na tych
          stanowiskach.
          Nawet z prostymi sprawami macie wielkie trudnosci, a co dopiero w
          pokonaniu oporu klanow grupowych ukladow.
          Juz nie od was, ale od waszych mocodawcow i nastepcow rzadamy
          usprawnienia wszelkich czynnikow zwiazanych z przyjaznym naszym
          zyciem w tym ulatwionym dojazdem do pracy, szkoly.
          Rzadamy spojnego, przejzystego systemu komunikacji zbiorowej jako
          najwazniejszego elementy naszego codziennego dnia.
          Oprocz dostepu do wody, kanalizacji, gazu, pradu, czystosci (w tym
          usuwania smieci), kultury, chcemy miec dostep do taniej przejzystego
          systemu codziennej komunikacji.
    • Gość: xavier Typowa "marszrutka" IP: 193.46.186.* 05.05.10, 08:24
      "Marszrutka", jak sie patrzy, uczymy sie od "Wielkiego Brata"...
      • Gość: AAA Re: Typowa "marszrutka" IP: 213.77.42.* 05.05.10, 08:41
        Raczej wreszcie bieżemy przykład zza Odry a nie Bugu. Typowe
        marszrutki nie mają taryfy ZTM tylko płaci się kierowcy. Marszrutki
        nie maja też rozkładów tylko jadą jak jest komplet pasażerów. Tutaj
        jest normalna komunikacja. Wielkość autobusu jest uzasadniona
        ilością pasażerów. Na szczęście czasy kiedy na takie linie wysyłano
        przegubowego Ikarusa już mineły. Jak jedzie 10 osób to 12 czy 18
        metrowy autobus przynosi duże straty. Ważne jest tylko aby gminy
        kontrolowały czy pojazdy są dobrze utrzymane i jak wzrośnie liczba
        pasażerów to należy dawać odpowiednio większy tabor
    • Gość: Mieszkaniec Opacz Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rekordy IP: 213.17.253.* 05.05.10, 08:48
      WKD natomiast trzyma się "nadzwyczaj bardzo dobrze". Jest to możliwe dzięki
      trosce marszałka Adama Struzika. Dba o WKD przeznaczając każdą sumę
      wygospodarowanych pieniędzy nie do własnej kieszeni a do kieszeni mieszkańców.
      Składy są super nowe a cała sieć (szyny i trakcja) to już nie XXI a XXII w.
      Gdy się nawet coś zepsuje to za sprawą troski Struzika można dostać się do
      Warszawy z każdego przystanku. Śledzie w beczce to nic, Struzik zapewnia o
      wiele lepszy luksus podróżowania WKD. Chwała Jemu i Jego PSL.
      • Gość: TW Re: Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rek IP: 217.8.161.* 05.05.10, 10:27
        A po wybudowania drugiego toru (planowanego od czasów EKD) wkd z
        Podkowy do Grodziska, władze planują tor trzeci.

        A tak serio to jest plan w miejscu rezerwy pod drugi tor wybudowania
        drogi, pewnie by "zmniejszyć korki".
    • Gość: pope braki na ztm.waw.pl IP: 109.243.235.* 05.05.10, 09:10
      czemu nie ma rozkładu jazdy i tras tych linii stronie ZTM (ztm.waw.pl) ???
      • Gość: Konrad Re: braki na ztm.waw.pl IP: 213.17.253.* 05.05.10, 09:53
        Czepiasz się, nie wystarczy że ratusz przy wydatnej pomocy ZTM wydał mapkę to
        chcesz rozkład na stronie. Jak ktoś nie ma komputra to co... Jest taka mapka i
        Ruta ma w d.. pie że nie masz rozkładu. Ale pewne, że on dostanie nagrodę a Ty
        czy ja bądź nam podobni zapłacą więcej za bilet. Utrzymanie strony i darmozjada
        - nieroba Ruty kosztuje.
    • Gość: gosc Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rekordy IP: 194.5.134.* 05.05.10, 09:49
      A co sie dzieje z Pruszkowem? Dlaczego pruszkow jest tak
      niereformowalny? i nie chodzi o linie pruszkow - warszawa ale o
      komunikacje miejska po pruszkowie. te linie dzialajace obecnie to
      jakas porazka.
      • Gość: konrad Re: Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rek IP: 213.17.253.* 05.05.10, 09:57
        Prawie bankowo, że tam działa rodzina tego Ruty z Warszawy. U nich to
        dziedziczne obciążenie jak sp... lić komunikację to wszędzie. Po co ludziom
        ułatwiać życie, ważne to co się ma dla siebie w swojej kieszeni
        Ceny biletów w górę i czysty zysk a bydło - pasażerowie zapłacą, przecież dla
        wielu korzystanie z komunikacji w Pruszkowie czy Warszawie to sama przyjemność.
        U nich na wsi takich luksusów nie było.
    • dobroslawa2 kaczor, kierowca, konrad, mieszkaniec Opacz 05.05.10, 12:28
      Rozumiem, że dla was wzorem skuteczności w rozwoju komunikacji w
      aglomeracji warszawskiej był okres rządów PiS, prezydenta Lecha
      Kaczyńskiego i szefa ZTM Roberta Czapli, byłego dyrektora PKS w
      Łomży. Likwidacja wspólnego biletu wprowadzonego przez Piskorskiego,
      ograniczanie zakresu działania ZTM (w tym SKM) do ścisłych granic
      administracyjnych m.st. Warszawy, brak jakichkolwiek inicjatyw w
      ułatwieniu dojazdu do miasta zaowocowało gwałtownym wzrostem liczby
      samochodów codziennie wjeżdżających do centrum Warszawy. No i
      wybudowanie kosztem 5 mln złotych parkingu P&R przy Połczyńskiej z
      którego korzysta kilkunastu klientów dziennie a nie wybudowanie za
      taką samą kwotę parkingu nad stacją metra Plac Wilsona na ok. 150
      samochodów.
      • Gość: szymciolo Re: kaczor, kierowca, konrad, mieszkaniec Opacz IP: *.chello.pl 05.05.10, 19:26
        Z jednym się jednak nie zgodzę.
        "ograniczenie zakresu działania ZTM do ścisłych granic m.st. Warszawy"
        Obecna ekipa ogranicza działanie a właściwie komunikację w granicach m.st. Warszawy!
        • Gość: max Re: kaczor, kierowca, konrad, mieszkaniec Opacz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.05.10, 21:10
          po pierwsze to nie zaprzeczyłeś poprzednikowi, po drugie, obecna ekipa robi
          wszystko żeby nadgonić lata zaniedbań co niestety musi być okupione utrudnieniami.
          • Gość: szymciolo Re: kaczor, kierowca, konrad, mieszkaniec Opacz IP: *.chello.pl 07.05.10, 00:24
            Odkupione utrudnieniami?
            czyli co za co?
        • Gość: Tomo Re: kaczor, kierowca, konrad, mieszkaniec Opacz IP: *.merinet.pl 05.05.10, 21:44
          Gość portalu: szymciolo napisał(a):
          Z jednym się jednak nie zgodzę.
          "ograniczenie zakresu działania ZTM do ścisłych granic m.st.
          Warszawy"
          Obecna ekipa ogranicza działanie a właściwie komunikację w granicach
          m.st. Warszawy!


          A to ciekawa obserwacja. Rodzinnego grajdołka debila Ruty, czyli
          Legionowa też dotyczy?
          Bo z tego co ja wiem likwiduje się linie w Warszawie, by zabrany z
          nich tabor kierować właśnie do Legionowa.
          • Gość: Patryk Re: kaczor, kierowca, konrad, mieszkaniec Opacz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.05.10, 23:39
            A ciekawe na które trafiły?
          • Gość: szymciolo Re: kaczor, kierowca, konrad, mieszkaniec Opacz IP: *.chello.pl 07.05.10, 00:23
            I właśnie o to mi chodziło! Ograniczenie działalności ZTM w granicach m.st.
            Warszawy, a nie do granic m.st. Warszawy. czyli:
            - likwidacja lub skrócenie/zmniejszenie częstotliwości wielu linii celem
            likwidacji i przeniesienia wolnych brygad (trudne słowo) na trasy typu 2XX lub
            podmiejskie.
      • Gość: vzx Re: kaczor, kierowca, konrad, mieszkaniec Opacz IP: 194.5.134.* 06.05.10, 10:18
        wspolny bilet został wprowadzaony przez prezydenta Kaczynskiego
        pajacu. teraz jest tylko rozszerzany. jak wszystko zreszta. obecna
        ekipa nic sama nie stworzyla. konczy tylko to co rozpoczely
        poprzednie ekipy. wspolczuje nastepcom.
        • dobroslawa2 vzx mijasz się z prawdą 06.05.10, 17:35
          Wspólny bilet wprowadził Piskorski a zlikwidował Kaczyński w sześć
          miesięcy po objęciu funkcji prezydenta miasta. I do końca swoich
          rządów go nie przywrócił.
          www.przegubowiec.ync.pl/pkp/wsp_bil.htm
          wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,61085,3714419.html
          www.komunikacjalodz.fora.pl/kraj-i-swiat,4/warszawa-rozszerzenie-zasiegu-wspolnego-biletu,1753.html
      • Gość: s drogie metody uszczęśliwiania kierowców IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.05.10, 20:34
        Za 5 mln to na Wilsona nikt nawet nie ruszy szpadlem by wybudować
        zjazd na parking. Tam trzeba 4-5 razy więcej.
        Bardzo droga metoda zrobienia dobrze 200 kierowcom dziennie, taniej
        wyjdzie wynająć im z kasy miasta taksówki na te 2 przejazdy
        dziennie - z podmiejskiego domu na pl. Wilsona i "nazad".
      • Gość: zdziwiony Re: kaczor, kierowca, konrad, mieszkaniec Opacz IP: *.chello.pl 08.05.10, 16:54
        Matko, co za stek bzdur! Jaki wspólny bilet za Piskorskiego, jakie
        ograniczanie SKM do granic Warszawy przez Kaczora? Czy wam już
        naprawdę odbija? Za Piskorskiego nikt nawet nie myślał o wspólnym
        bilecie, a Kaczor SKM-ki nie musiał skracać, bo to on ją wymyślił.
        Co zabawne, kiedy właśnie ta SKM-ka startowała, Gazeta Wyborcza ją
        bardzo ostro krytykowała "jako projekt wyborczy". Nad współnym
        biletem też pracował Kaczor, a wprowadził go Marcinkiewicz, jako
        komisarz Warszawy. Wam się już z tej nienawiści do PiSu w głowach
        przewraca i tworzycie jakąś alternatywną historię.
    • Gość: anka Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rekordy IP: *.szrm.pl 05.05.10, 12:45
      Naprawdę nie jestem malkontentem, ale ogromnie żąłuję, że nikt się
      nie postarał, żeby autobusy, które jadą do dworca PKP były jakoś
      skoordynowane z godzinami odjazdów pociągów. Naiwni, którzy myśleli,
      że wreszcie będzie im lepiej, mogą sobie popatrzeć na tył
      odjeżdżającego właśnie pociagu do Warszawy...
    • Gość: antySocjalizm Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rekordy IP: *.ip.netia.com.pl 05.05.10, 17:46
      Socjalizm aż się patrzy. Gminy dotują transport podmiejski. Wyrzynają przy tym
      kierowców prywatnych autobusów. Co więcej pieniądze wydane na dotacje biletów
      nie mogę iść na budowę dróg (a państwo ma monopol w tej dziedzinie).

      Efektem będzie rosnące zadłużenie, wzrost podatków a w dłuższej perspektywie
      bankructwo.

      Ja jestem jak najabardziej za komunikacją zbiorową, ale na uczciwych
      wolnorynkowych zasadach.

      Zasady, gdzie każdy podatnik dopłaca do zbiorkomu a na drogach wybudowanych z
      podatków wytycza się bus pasy dla nielicznych są nie sprawiedliwe. Jedną grupę
      premiuje się kosztem innej.
    • Gość: malgosia Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rekordy IP: 212.76.37.* 05.05.10, 20:36
      A co z komunikacją w gminie Lesznowola, która szwankuje, bo autobus
      L3, który łączy Magdalenkę, Lesznowolę i Starą Iwiczną z Puławską
      kursuje 8 razy na dobę w dni powszednie, a w soboty, niedziele i
      święta 4 razy na dobę. Na domiar złego ostatnie L3 z Puławskiej w
      kierunku Jastrzębiec przez Starą Iwiczną, Lesznowolę i Magdalenkę
      jest o 18.18, a w dni wolne o 16.20. Może by ktoś się tym zajął.
      • Gość: wwa Re: Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rek IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.05.10, 23:40
        Napisz do gminy!
      • Gość: szymciolo Re: Komunikacja podmiejska rozwija się i bije rek IP: *.chello.pl 07.05.10, 00:26
        Sorka, ale to forum dotyczy Warszawy, a nie okolic!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja