Gość: miś IP: *.acn.waw.pl 24.09.10, 08:11 A to kutafony z Saskiej Kępy. Obyście zdechli ze swoim bus pasem. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Grochow Re: Saska Kępa nie wpuszcza tramwaju na Gocław IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.10, 08:21 Nie glosujmy na PO i PIS, to oni sa przeciwko tramwajom Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ola Re: Saska Kępa nie wpuszcza tramwaju na Gocław IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.10, 08:27 Wilanów chętnie odda pierwszeństwo budowy torów dla Gocławia, tam tego bardziej potrzeba a w Wilanowie i tak jest niezły węzeł komunikacyjny. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Saska Kępa nie wpuszcza tramwaju na Gocław IP: *.chello.pl 24.09.10, 08:36 Kto sie ostal na saskiej? Na pewno nie normalny czlowiek. Same czerwone swinie, partyjne pomyje tfu.... Widac kto sobie planowal 3 linie metra najwieksze kuriozum planistyczne. Odpowiedz Link Zgłoś
self-mademan Re: Saska Kępa nie wpuszcza tramwaju na Gocław 16.04.11, 09:16 Kalicińscy mieszkali na Międzynarodowej,hmm,to komuchy? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: czeslaw.majonez Re: Saska Kępa nie wpuszcza tramwaju na Gocław IP: 213.108.153.* 24.09.10, 08:58 Spoks, to tylko kiełbasa wyborcza. Po wyborach zapomną... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Grochowiak Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław IP: *.internetdsl.tpnet.pl 24.09.10, 09:44 Dażę Saską Kępę dużym sentymentem - jako kajtek tam się bawiłem, do dziś mieszka tam moja Babcia ale to co wyprawiają mieszkańcy tej dzielnicy woła o pomstę do nieba! W du_pach im się poprzewracało - linia tramwajowa nie, jakiekolwiek przebudowy nie, wyburzenie starych, obrzydliwych (może i prawie zabytkowych ale co z tego?) ruinodomków nie, jakikolwiek zmiany też nie - normalnie paranoja! Mieszkańcy SK: nie jesteś pępkiem świata! Nie jesteście też bóg wie kim a wasza dzielnica wcale nie jest najładniejsza, najważniejsza ani najlepsza w Warszawie! Opanujcie się trochę i przestańcie myśleć dalej niż koniuszek własnego nosa! Gocław jest od Was sto razy ważniejszy! Jest węzłem komunikacjnym dla ludzi mieszkających w Wawrze, Falenicy itp! Opamiętajcie się trochę! Odpowiedz Link Zgłoś
pani_rosomak Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła 24.09.10, 11:25 Otóż mylisz się, JESTEŚMY PĘPKIEM ŚWIATA. I nie będzie nam tu żaden tramwaj hałasował pod oknami. Spadaj na babmus żulu z grochowa. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: oburzona! co ma Grochów do Gocławia? coś ci się popaprało IP: *.adsl.inetia.pl 24.09.10, 12:09 gratuluję kultury! GOCŁAW potrzebuje jakeijś alternatywy dla tego co jest teraz! Wąskie gardło na Saskiej Kępie, brak tramwajów, brak metra sprawia że jesteśmy najbardziej zaniedbanym komunikacyjnie miejscem! A teraz jeszcze przez remont Francuskiej jesteśmy w koziej d....! Pora chyba kupić helikopter! Ludzie ze Skierniewic do Centrum jadą szybciej niż z Gocławia! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m. warszawscy egoiści: Saska Kępa, pl. Wilsona... IP: 217.116.102.* 24.09.10, 09:48 Pamiętam jak kilka lat temu Saska Kępa nie mogła ścierpieć, że Gocław ma pośpieszny autobus 501, który jedzie tranzytem przez Saską Kępę bez zatrzymania. No dotąd walczyli o kolejne przystanki, aż wymusili zdegradowanie tej linii do wlokącego się, stającego na każdym przystanku 151. Podobnie Saska Kępa walnie przyczyniła się do uwalenia Trasy Tysiąclecia, planowanej jeszcze przed wojną. Kto tam do cholery mieszka, że obchodzą się z nim jak ze śmierdzącym jajem? Odpowiedz Link Zgłoś
melka_06 Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław 24.09.10, 09:50 Mieszkam na Międzynarodowej, chcę tej linii. Proponuję pytać o to kandydatów na radnych. Odpowiedz Link Zgłoś
volim Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła 24.09.10, 10:49 Mieszkam na Międzynarodowej i NIE chcę tej linii (chyba jak każdy, kto tam naprawdę mieszka). Al. Waszyngtona blisko, Trasa Łazienkowska blisko, i bez tramwajów jest huk i hałas. Tramwaj na Gocław można puścić Kinową od strony działek, tam budynki są bardziej oddalone od ulicy i ruch mniejszy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mieszkanka Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: *.aster.pl 22.10.10, 19:41 Mieszkam na ul. Międzynarodowej i nie zgadzam się na linię tramwajową, która nic nie zmieni ponieważ jest doskonałe połączenie między Gocławiem i ul. Waszyngtona (111, 123, 117,itd) Odpowiedz Link Zgłoś
artek610 Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław 24.09.10, 10:16 Byłby tramwaj, nie byłoby tabunów autobusów jadących Saską i Francuską. Ale myślę, że linia tramwajowa na Gocław i tak w końcu powstanie. Tyle, że mieszkańcy okolic Międzynarodowej z niej nie skorzystają, bo pójdzie wzdłuż projektowanej Trasy Tysiąclecia. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: V Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: 195.184.68.* 24.09.10, 10:27 no pięknie. Nie dość, że rzucają kiełbasę wyborczą to jeszcze nie najlepszej jakości. Tramwaj? Tramwaj lecący sobię nad trasą łazienkowską? Ciekawe co jeszcze wymyślą w ramach chorego usprawniania systemu komunikacyjnego. Ci, którzy tak cieszą się na myśl o tramwaju pod domami, mimo, że mieszkają pomiędzy dwiema ważnymi trasami komunikacyjnymi w stolicy niech dwa razy się zastanowią. Tramwaje hałasują, szyny trzeba remontować (zazwyczaj tuż po tym jak skończy się remont drogi, albo przed) więc powstają utrudnienia komunikacyjne., wspomniałem coś jeszcze o znaczym zwężeniu przepustowości ulicy i konieczności likwidacji parkingów przy drodze? Naprawdę chcecie słuchać tego zgrzytania dzien w dzien od rana do wieczora? Zazdroszczę wam, że mieszkacie na Saskiej, ale nie będę was żałować jak sobie wywalczycie ten tramwaj. p.s. Francuska / Saska powinny być wyłączone z ruchu na zasadzie Nowego Światu. Ta ulica jest idealna pod deptak, kawiarnie restauracje (blisko parku, stadionu). Saska to nie rejon tranzytowy dla pozostałych dzielnic Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: *.chello.pl 24.09.10, 12:18 Powiedzialem same mendy komusze. Zyja jeszcze jak w latach 60. W obecnych czasach tramwaje sa cichsze od autobusow. Nowoczesne sklady jakie byly by na nowej trasie i wytlumione torowisko daja lepsze efekty niz stado warczacych i smrodzacych solarisow. Twoje zachcianki co do zadupia saskiej sa niewazne. Dzielnica to czesc miasta i bedzie wlaczona do systemu komunikacji a nie wszyscy musza nadrabiac kilometry bo cholota uwaza sie nie wiadomo za co. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: and Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław IP: 87.204.243.* 24.09.10, 10:30 A co za problem puścic tramwaj ul. Kinową za ogródkiem działkowym? i dalej wzdłuz planowanej Trasy Tysiąclesia do Bora Komorowskiego? I wilk syty i owca cała. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: *.chello.pl 24.09.10, 12:24 Lol za kinowa, tez ludzie mieszkaja. Jak zwykle podrzucic zdechlego szczura sasiadowi byle miec spokoj. Trasa ma byc optymalna, zbierac ludzi i byc nieskomplikowana. Prowadzenie do kinowej to nonsens tak jak metro przez grochow i DW. DO tego po drodze wezly TŁ i Ostrobramskiej, jeziorko i kanalek, koszty rosna. Odpowiedz Link Zgłoś
moov Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła 24.09.10, 12:55 jako byly warszawiak jestem swiadomy "podrzucanych szczurow" i dzialalnosci wlascicieli budynkow. zwlaszcza zoliborza. nie zmienia to jednak faktu, ze dziadostwo jak bylo tak jest i najwyrazniej bedzie przez najblizsze dziesieciolecia. syfu nie wypleni sie jednym czy dwoma akcjami "posprzataj swoja stolice- warszawa to przeciez piekne miasto europejskie" czy "zbudujmy metro na pozytek calego miasta". nie ma funduszy, nie ma checi ustawodawczych nie ma wykonawczych (m.in.policji:), nie ma dobrej woli samych mieszkancow, ktorzy jedynie marudza, ze jest zle i oczekuja od sluzb porzadkowych cudow!!!!!!!!!!!!!!! zapyzialosc, zachlannosc i niezdolnosc przyjmowania porazek to cechy skorumpowanego systemu miasta warszawa, ktorego efekty uderzaja kazdego turyste czy spadochroniarza:) po oczach. nie mieszkam juz w warszawie, wiec nie zalezy mi z punktu widzenia mieszkanca jakie sa polaczenia ulic, czy panuje zlodziejstwo. w miescie rzadzi prawicowa i postkomunistyczna mafia, ktora krzyzem odzegnuje sie od czerwonych sama jednak propagujac idee skorumpowania, lapowkarstwa i lizania tylka wlasnym kolesiom. jako polakowi- nie warszawiakowi- zalezaloby mi jedynie, zeby miasto warszawa stalo sie w 2010 wreszcie europejskie, bo zgnilizny, glupoty, zawisci oraz politycznej i spolecznej zasciankowosci nie sposob zniesc juz na progu 2011r! czas ruszyc wreszcie do przodu a nie ciagle tkwic w 19. wieku! tja, pobozne zyczenia. moov ps. nie sposob tez zniesc przyzwolenia i tchorzostwa innych. ot, stolicowe bagno wyprodukowane na wlasne zyczenie i za ogrooomnym przyzwoleniem! Odpowiedz Link Zgłoś
kapitan.kirk Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław 24.09.10, 10:31 Linia rzeczywiście nie powinna prowadzić Międzynarodową, bo jest tam po prostu ciasno i tory musiałyby wtedy prowadzić albo tuż pod oknami domów mieszkalnych (hałas i wibracje), albo jezdnią (normy nie bardzo pozwalają, no i korki gwarantowane), albo w tunelu (drogo i bez sensu). Sensownym wariantem jest przebieg linii skrajem ogródków działkowych, wzdłuż kanału i niedoszłej Al. Tysiąclecia - wszystkie powyższe kłopoty odpadają, a przy tym też i mieszkańcy SK skorzystaliby w podobny sposób, bo przecież to zaledwie ok. 100-120 metrów różnicy... Pozdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: V Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: 195.184.68.* 24.09.10, 10:46 ale tak szczerze? po co tam linia tramwajowa biegnąca wzdłuż tras autobusowych? Gocław docelowo powinien i ma mieć linię metra. Tramwaj sprawdza się na krótkich zakorkowanych odcinkach (ścisłe centrum miasta, chociaż i tam korki zawdzięczamy w dużej mierze tramwajarzom, którzy notorycznie wjeżdzają na przejazdy i tam się zatrzymują). Na tej trasie tramwaj będzie poruszał się wolniej od autobusu a korzyści odniosą osoby jadące 1 lub 2 przystanki do innego autobusu. Argument, że Gocław to miejce przesiadkowe dla ludzi z wawra jest chybiony. Linia 203 jest skomunikowana z resztą autobusów jadących z pętli gocław do centrum. Czyżby przejscie przez ulicę było, aż takim problemem? Może i tam trzeba tramwaj wahadłowy? Odpowiedz Link Zgłoś
mecenas_misiura Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła 24.09.10, 11:33 > ale tak szczerze? po co tam linia tramwajowa biegnąca wzdłuż tras autobusowych? Żeby nie stał w korku pomiędzy TŁ/Waszyngtona a Gocławiem. > Gocław docelowo powinien i ma mieć linię metra.Tramwaj sprawdza się na krótki > ch zakorkowanych odcinkach ---- W takiej postaci, w jakiej jest zaplanowane metro (pętla przez grochów) - jest to pomyłka i wyrzucanie pieniędzy w błoto. Gocław potrzebuje szybkiego transportu do TŁ i dalej do M stadion - a tu tramwaj sprawdzi się dużo bardziej niż metro. I jest kilkunastokrotnie tańszy w ogólnym rozrachunku Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: 195.184.68.* 24.09.10, 12:57 no jest to niestety wyrzucanie pieniędzy w błoto. Tak jak budowa linii metra wzdłuż linii kolejowych. Bardziej opłacalne byłoby ich przejęcie przez miasto i modernizacja. a budowę metra od węzła stadion na pólnoc i południe warszawy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Gocław jest tak jak mówisz i dlatego tramwaj potrzebny! IP: *.adsl.inetia.pl 24.09.10, 12:15 Otóż autobusy stoją w korkach na ul. Bora Komorowskiego i Saskiej więc jest tak jak mówisz - krótki odcinek, na których tramwaj się sprawdzi! Odpowiedz Link Zgłoś
kapitan.kirk Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła 25.09.10, 12:35 Gość portalu: V napisał(a): > ale tak szczerze? po co tam linia tramwajowa biegnąca wzdłuż tras autobusowych? Po to, że linie autobusowe - w tym pospieszne o charakterze tranzytowym - które tramwaj miałby odciążyć lub zastąpić, prowadzą obecnie przez ciasne uliczki gęsto zabudowanej SK. > Gocław docelowo powinien i ma mieć linię metra. Może i powinien, ale po pierwsze obecnie projektowany kształt linii na Gocław to kompletny absurd z punktu widzenia użytkowego i ekonomicznego (podróż z Gocławia do centrum przez Wiatraczną, Kozią Górkę i Dworzec Wschodni...), a po drugie taka linia mogłaby powstać dopiero ok. 2030, a tramwaj nawet za kilka lat. > Tramwaj sprawdza się na krótki > ch zakorkowanych odcinkach Czyli dokładnie takich jak ten, o który chodzi. > (ścisłe centrum miasta, chociaż i tam korki zawdzięc > zamy w dużej mierze tramwajarzom, którzy notorycznie wjeżdzają na przejazdy i t > am się zatrzymują). Oczywiście z samochodami wjeżdżającymi na czerwonym na torowisko i odczekującymi tam kolejne zmiany świateł nie ma to nic wspólnego, prawda? Ot po prostu tramwajarze są tacy złośliwi, że wolą stać i tarasować ruch zamiast jechać... > Na tej trasie tramwaj będzie poruszał się wolniej od autobu > su a korzyści odniosą osoby jadące 1 lub 2 przystanki do innego autobusu. Nie ma absolutnie żadnego powodu, dla którego tramwaj miałby na opisywanym odcinku poruszać się wolniej od autobusu. Pozdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jaa Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: *.acn.waw.pl 26.09.10, 23:30 chyba cie po...ło.., w odległości 10 kroków od klatek schodowych tramwaj??? Odpowiedz Link Zgłoś
felicjan15 Ilość tramwajów w al. Jertozolimskich 24.09.10, 10:43 Na pewno budowa II linii metra zmniejszy liczbę podróżujących tramwajami mostami Poniatowskiego oraz Śląsko-Dąbrowskim więc powstaną pewne luzy, które można byłoby wykorzystać dla obsługi Gocławia. Ale czy te luzy będą dostatecznie duże by zapewnić kursowanie tramwajów z tego kierunku co 3-4 minuty mostem Poniatowskiego i al. Jerozolimskimi? Inną sprawą jest to, że tramwaje w centrum Warszawy powinny być dłuższe by móc obsłużyć duże potoki podróżnych. W wielu krajach istnieją tramwaje nie 30 a 40-50 metrowe. Pesa ma możliwość wyprodukowania 7 (zamiast 5) członowej wersji Swinga 120Na o długości ok. 42 metrów. Wydłużenie przystanków i tak jest znacznie tańsze niż budowa metra. Tramwaj Siemensa w Budapeszcie ma 54 metry długości: www.nwe.siemens.com/denmark/internet/dk/mobility/rullende_materiel/naerbaner/Documents/Tramcar_combino_budapest_eng.pdf en.wikipedia.org/wiki/Combino_Supra www.youtube.com/watch?v=WktXdbKfCR8 Odpowiedz Link Zgłoś
asperamanka Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław 24.09.10, 11:50 Mieszkam na Kępie na Zwycięzców i akurat nic bym przeciwko tramwajowi nie miał; hałas od autobusów i tak jest spory, tylko zwracam uwagę na dwie rzeczy. Po pierwsze, rezerwę terenu pod tramwaj dawno temu pozostawiono na Saskiej, tam tramwaj planowano od czasów przedwojennych, tylko przed wojną nie udało się, nawet linię na Waszyngtona między Rondem Waszyngtona a Rondem Wiatraczna zbudowali dopiero Niemcy w czasach okupacji w 1942 roku bodajże. Między jezdnią a domami po wschodniej stronie Saskiej (i dalej aż do Gocławia) jest tam miejsce na torowisko, do niedawna jeszcze parkowały na tym klepisku samochody, jakieś dwa lata temu zrobiono ogrodzone zieleńce. Każdy może to sam zobaczyć. Tylko że w tzw. "międzyczasie" posadzone wzdłuż planowanych torów drzewa wyrosły na tyle, że trzeba by było je wycinać i placić kary, więc miasto odstąpiło od tego pomysłu. Każda inna trasa jest dłuższa i bez sensu, a wpuszczenie tramwaju w Międzynarodową, która w przeciwieństwie do Saskiej nie była pod tramwaj projektowana, mija się z celem bo ulica gabarytowo jest po prostu za wąska i wydzielonego torowiska zrobić sie nie da z braku miejsca. Poza tym obecnie ten pomysł to czysta kiełbasa wyborcza, bo wąskim gardłem dla tramwaju będą albo kolejne skrzyżowania Saskiej z sygnalizacją świetlną, albo przy wariancie Międzynarodowej, brak wydzielonego torowiska i wpuszczenie tramwaju w PRL-owskie osiedla przy Afrykańskiej między bloki. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hola hola ze Skierniewic do Centrum jest szybciej niż z GCŁW IP: *.adsl.inetia.pl 24.09.10, 12:12 Ludzie ktoś tu nas robi w konia!! Jesteśmy najbardziej zaniedbanym komunikacyjnie z bliskich miejsc Centrum! Niby blisko, a do Centrum godzinę w godzinach szczytu! Budują nam tyle bloków (Dom Development), a ulic nie poszerzają, nie będzie tramwaju, metra, nie ma kolei, jesteśmy w koziej du...! Nie kupiłabym tu teraz mieszkania! Te snoby z Saskiej Kępy! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: ze Skierniewic do Centrum jest szybciej niż z IP: 195.184.68.* 24.09.10, 12:35 niestety nie jest szybciej. Saska ma bus pass do centrum od strony Lazienkoweskiej, i tramwaje Gocław, Dworzec Wschodni -> Centrum na rondzie washyngtona. Gocław ma możlwość dojazdu wałem miedzyszyńskim do centrum, autobusy do centrum przez ostrobramską. To czego brakuje to wydłużenia buspassa i połączenia pętli gocław z trasą łazienkowską. Od strony Grochowskiej Gocław powinien wykorzystywać i nalegać na powiększenie oferty koleji (KM/ SKM). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: wyborca. Trasa Tysiaclecia. IP: *.197.158.213.umts.dynamic.eranet.pl 24.09.10, 13:10 Już dawno było wiadomo że Gocław ,gdzie buduje się cały czas , zatka się na dobre.Pomysł z buspasem na trasie Ł przyspieszył paraliż komunikacyjny. Jedni sobie zrobili dobrze,kosztem innych.Jeśli w najbliższym czasie nie zostanie wybudowana Trasa Tysiąclecia na odcinku Wał Miedzyszyński, Trasa Ł, Ogródki działkowe,Waszyngtona -Grochowska, to wyjazd z Gocławia do Centrum będzie prawdziwym horrorem.Szkoda że Radni z Gocławia tego nie rozumieją. Niebawem wybory , miejmy nadzieję że mieszkańcy Gocławia wybiorą takich radnych, którym będzie zależało na skutecznym rozwiązywaniu komunikacyjnych problemów. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: Trasa Tysiaclecia. IP: 195.184.68.* 24.09.10, 13:18 trasa nie rozwiąże problemów. chyba, że ludzie z gocławia będą jechać na brudno i żerań. Trasa byla planowana w związku z istnijącymi tam zakładami produkcyjnymi. Teraz niestety te rejony nie mają nic do zaoferowania. Ludzie za to utkną przed mostami, albo jak to jest z Saską kępa przed zjadami na główne trasy. Rozbudowa centrum ten problem poglębi a nawet jak ktoś jedzie w inne miejsce niż centrum to i tak jest zmuszony jechać przez centrum lub w jego bezpośrendnim sąsiedztwie. Źle zaplanowana trasa siekierkowska (światła za wisłą) też nie ułatwia. Odpowiedz Link Zgłoś
asperamanka Re: Trasa Tysiaclecia. 24.09.10, 14:48 Kolego/Koleżanko, na brudno mam nadzieję nie jadą. Jakoś nie czuję w autobusie. Na Bródno może tak. Bez złosliwości, taki żarcik mi przyszedł do głowy :-) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: Trasa Tysiaclecia. IP: 195.184.68.* 24.09.10, 15:12 mea culpa :) oj różne indywidua spotkać można w tamtych okolicach, zwłaszcza w kierunku pętli Żerań Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Re: Trasa Tysiaclecia. IP: *.chello.pl 24.09.10, 13:25 Przykro mi to mowic ale obudziles sie z reka w nocniku. Wiadomo juz od paru ladnych lat ze TT nie powstanie w takiej postaci o jakiej piszesz. Trasa Tysiaclecia jako taka powstanie pomiedzy walem a lazienkowska a ulica tysiaclecia powstanie od grochowskiej do skrzyzowania starzynskiego/szwedzka/11listopada Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hola hola człowieku m y l i s z s i ę ! IP: *.adsl.inetia.pl 25.09.10, 11:56 Gdzie na Gocławiu jest tramwaj??? Piszę o Iskrze, Wildze, Jantarze i Orliku! Żeby wyjechać z osiedla trzeba przepchnąć się przez zapchany Wał (jeśli ktoś jeździ samochodem, ale ja z rzadka, zreszta i tak jest jeden pas do wjazdu na TŁ) lub autobusem do Trasy Ł. ul. Bora Komorowskiego, a autobusy tutaj stoją w tym samym korku co auta, bo jest raptem jeden pas w jedną stronę na ul. Saskiej! Jedzie się do Waszyngtona ulicą Saską lub Wałem Miedzeszyńskim do Trasy Ł. co najmniej 30-40minut albo i więcej, a jeszcze hen hen drogi do Centrum! W zimie jest masakra! Rok temu kilka razy jak wybrałam autobus to szłam na pieszo do buspasa kilka kilometrów, było szybciej niż samochodem! Odpowiedz Link Zgłoś
fa25 Znowu wszystko za plecami mieszkańców ? 24.09.10, 12:52 Znowu rzekome konsultacje czyli wszystko za plecami mieszkańców ? Kto niby i kiedy stwierdził, że lepsze notowania ma tramwaj przez Międzynarodową ? Mieszkańców nikt nie pytał; żadnej sondy nie przeprowadzono. Wszystko rozgrywa sie między panami walczącymi o dostanie się do samorzadu dzielnicowego ( wybory samorządowe za pasem ). Ci, którzy wczesniej pisali tutaj, że niby chcą na pewno nie mieszkają przy Miedzynarodowej tylko na Gocławiu Z tego co wiem ( a rozmawiałam z wieloma osobami mieszkajacymi przy Międzynarodowej) wszyscy sa przeciwni trasie przez Międzynarodową. Wiązałaby sie ona bowiem z koniecznościa wycięcia starych, pięknych dębów; zabraniem wszystkich miejsc parkingowych, drastycznym zwężeniem ulicy i zmienieniem enklawy spokoju w miejskie piekiełko. Tam juz teraz parkuje sie w dwóch rzędach. Pomysł puszczenia tramwaju ( a już tramwaj i autobus to ABSURD ) pomiędzy blokami jest delikatnie mówiąc kiepski. Nie wspominając o bezsensie budowania estakady nad Trasą Łazienkowską. Druga opcja -poprowadzenie linii wzdłuz kanału, za blokami, jest juz nieco lepszym pomysłem bo eliminuje wszystkie te problemy i bardziej podoba się mieszkańcom. Tam jest dużo miejsca; nikomu i niczemu nie będzie przeszkadzać . Odległość pomiędzy obiema trasami to 1 minuta drogi na piechotę czy - jak kto woli -szerokość dziedzińca a różnica w sensowsności przedsięwzięcia i kosztach -ogromna. Szkoda jednak byłoby terenów zielonych ale lepsza ta trasa niz pomiędzy blokami. No ale przecież konsultacje z mieszkańcami są fikcyjne więc co się dziwić .. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: Znowu wszystko za plecami mieszkańców ? IP: 195.184.68.* 24.09.10, 13:03 z tego co wynika z komentarzy to mieszkańcy gocławia potrzebują się dostać do "centrum". Tramwaj nie jest korzystny dla mieszkańców saskiej kępy więc słusznie protestują Też bym protestował. Bo tak to jest, że daje się coś jednym kosztem drugich. A przecież podobny efekt spełniłaby lepsza integracja pętli gocław z bus passem ->> w kierunku metra politechnika (z stamtąd jeden przystanek do centrum z pominięciem wąskiego gardła w postaci mostu poniatowskiego i jerozolimskich) i ze stajcą pkp gocław (bezpośredni dojazd do centrum, dodatkowe uzasadnienie na zwiększenie częstotliwości pociągów na tej trasie zamiast wrzucanie kolejnych pociągów do sulejówka) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: G Re: Znowu wszystko za plecami mieszkańców ? IP: 217.17.35.* 24.09.10, 13:18 Czyli najlepsze rozwiązanie to puścić tramwaj, BEZ PRZYSTANKÓW, wzdłuż niedoszłej Trasy Tysiąclecia. Mieszkańcom Saskiej Kępy on zbędny, a mieszkańcom Gocławia brak przystanków między TŁ a Waszyngtona z nawiązką zrekompensuje wydłużenie trasy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: Znowu wszystko za plecami mieszkańców ? IP: 195.184.68.* 24.09.10, 13:30 to gocław zapomniał o zrównoważonym rozwoju i został z ręką w nocniku, nie saska. teraz troche na siłe powstają rozwiązania, które zapewnie się nie sprawdzą. Spójrzcie jak idzie linia. Przecina zakorkowaną od strony grochowskiej - waszyngtona. Korki powstają z - powodu mostu, wąskie gardło - autobusów z francuskiej (wjeżdzają na skrzyżowanie blokując je w obu kierunkach) - samochodów robiących to samo co autobusy dorzucenie tramwajów spowoduje jeszcze większe korki i zapewne dodatkowe wypadki. Niestety tramwajarze lubia wymuszać pierwszeństwo a do tego mają tendencje do zachowywania się jak świete krowy na przejazdach blokując je skutczenie (niewierzących zapraszam do centrum o 17 na 30 minutową obserwację). Robienie sobie dobrze, kosztem innych jest ze strony radnych gocławia nieodpowiedzialne. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Glonojad Re: Znowu wszystko za plecami mieszkańców ? IP: *.home.aster.pl 25.09.10, 10:52 > dorzucenie tramwajów spowoduje jeszcze większe korki i, bzdura > zapewne dodatkowe wypadk > i. Niestety tramwajarze lubia wymuszać pierwszeństwo a do tego mają tendencje d > o zachowywania się jak świete krowy na przejazdach blokując je skutczenie (niew > ierzących zapraszam do centrum o 17 na 30 minutową obserwację). a to już jest ewidentne kłamstwo (wiem, bo mieszkam w ścisłym centrum miasta). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Re: Znowu wszystko za plecami mieszkańców ? IP: *.chello.pl 24.09.10, 13:16 Wnioskuje z postu ze okienko masz po zachodniej stronie Miedzynarodowej skoro dopusczasz mozliwosc poprowadzenia trasy przy kanalku, przeciez od tamtej strony tez sa okna, ale o tym juz nie myslisz. Burzysz sie tak samo o konsultacje jak komus stawiaja trase szybkiego ruchy czy autostrade pod nosem, odwolujesz sie do oazy spokoju czy mamroczesz cos o dobru wspolnym. Jak widac kazdy cwaniak jak nie chodzi o jego wygode. Oczywiscie juz nigdy nie wsiadziesz do samochodu , autobusy czy tramwaju bo przeciez one tez komus gdzies halasuja. Jezeli jest zapotrzebowanie na taka a nie inna linie tramwajowa to powstanie chocby nie pasowalo by ci ze jezdzi po miedzynarodowej, saskiej, whatever. Tak jak ktos juz zauwazyl rezerwa jest na saskiej z przed wojny, trzeba bylo sprawdzic i nie sprowadzac sie w oklice. Odpowiedz Link Zgłoś
tom.krakus Re: Znowu wszystko za plecami mieszkańców ? 25.09.10, 15:55 Ogólna uwaga a nie personalna do przedpiścy. Drodzy spece od piłki, medycyny, transportu i wszystkiego. Jak nie macie pojęcia o temacie to oddalcie się szybko w dowolnym kierunku lub na forum onetu. Czy któryś z was widział chociaż dokument Studium funkcjonalno ruchowe obsługi komunikacją tramwajową osiedla Gocław w Warszawie? Opisane i przeliczone, jak chłopu na miedzy trzy warianty: Saska, Międzynarodowa i wzdłuż Kanałku na tyłach tejże ulicy. Saska odpada ze względu na zabytkową aleję drzew. Międzynarodowa odpada ze względu na ciasnotę/spodziewane protesty mieszkańców. Zostaje wariant wzdłuż kanałku + opcja dodatkowa, tj. przedłużenie linii do Dworca Wschodniego. IMHO taki wariant jest najbardziej przyszłościowy, opcja torowiska przy skraju Parku Skaryszewskiego jest ok, z założeniem że nie będzie tam jezdni dla aut. Taka inwestycja pomogła by Gocławowi o wiele bardziej niż Trasa Tysiąclecia która nie rozwiąże żadnego problemu. A jak wiadomo jedyny rozsądny i szybki wyjazd z Gocławia zapewnia... rower. Ew., transport mieszany tj. dojazd rowerem do Stacji Gocławek, 20 minut i jesteś na Ochocie. Bo autobusy są ok, ale jak jest sieć buspasów, bo obecnie jadąc do Centrum inaczej niż rowerem mam wybór stać w korkach w autobusie, albo stać w korkach w aucie. Wybór jest jasny - wolę tkwić w aucie a nie w tłoku. > Znowu rzekome konsultacje czyli wszystko za plecami mieszkańców ? Kto niby i k > iedy stwierdził, że lepsze notowania ma tramwaj przez Międzynarodową ? No właśnie w/w analiza. Ale w wariancie nad kanałkiem. > Szkoda jednak byłoby terenów zielonych ale lepsza ta trasa niz pomiędzy blokami > . No ale przecież konsultacje z mieszkańcami są fikcyjne więc co się dziwić .. No ale to nie są tereny zielone, tylko działki dostępne jedynie dla wybranych. Ty możesz się przejść alejkami i tyle. Ani nigdzie usiąść, ani położyć się z kocem itd. Odpowiedz Link Zgłoś
eizoo Re: Znowu wszystko za plecami mieszkańców ? 29.09.10, 11:05 > Pomysł puszczenia tramwaju ( a już tramwaj i autobus to ABSURD ) pomiędzy > blokami jest delikatnie mówiąc kiepski. Nie wspominając o bezsensie budowania e > stakady nad Trasą Łazienkowską. Zgadza się, zwłaszcza że po drugiej stronie TŁ stoją bloki i szkoła, a Międzynarodowa wychodzi na wąską, osiedlową uliczkę. O wiele łatwiej byłoby poprowadzić linię wzdłuż kanałku, gdzie nic nie przeszkadza w budowie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ja Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław IP: *.acn.waw.pl 24.09.10, 14:24 Jeśli Saska Kępa nie chce tramwaju, skorzysta na tym Przyczółek Grochowski (zwany Pekinem) - ogromne osiedle, które chętnie przyjmie tramwaj puszczony ul. Kinową. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ag Pokażmy ilu jest zwolenników tramwaju - na fb IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 24.09.10, 14:40 Na Facebooku jest grupa dla tych, którzy popierają tramwaj na Gocław - zapiszmy się, pokażmy że jest nas wielu i że tramwaj jest potrzebny! www.facebook.com/#!/group.php?gid=148164671880739&ref=ts Wczoraj było też o tramwaju w TVN Warszawa: www.tvnwarszawa.pl/28415,1674351,0,1,bedzie_tramwaj_na_goclaw_decyzja_najwczesniej_za_rok,wiadomosc.html Odpowiedz Link Zgłoś
fa25 A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie liczy ? 24.09.10, 14:58 Czyli jest tak jak pisałam - Gocław chce sobie zrobic wygodę kosztem Saskiej Kepy i lobbuje na potęgę. A może by tak zapytać mieszkańców Saskiej Kępy czego chcą i to nie w internecie tylko przeprowadzając normalny sondaż " od drzwi do drzwi " ? Na Kępie mieszka dużo starszych ludzi nie korzystających z internetu i nalezałoby też umozliwic im wypowiedzenie sie w tak istotnych kwestiach. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie lic IP: 195.184.68.* 24.09.10, 15:10 jak widzisz dominuje postawa "gocław chce" Powinniśmy się troche cieszyć, że Gocław nie chce elektrowni atomowej (idealne mijesce na ogródkach działkowych), obwodnicy gocławia i lotniska. Chociaż kto wie, jak sie rozochocą to nie wiadomo co będzie następne. Gocław jako dzielnica położona pomiędzy Traktem Lubelskim / Plowiecka, Wałem Miedzyszyńskim / Trasą Siekierkowską i Łazienkowską ma bardzo dużo okazji do lepszego zintegrowania się z miastem a zwłaszcza z centrum a forsuje idiotyczne rozwiązanie na siłe uszczęsliwiające mieszkańców saskiej kępy. Tych nielicznych, którzy chcą nie rozumiem. Szybciej do centrum nie będzie (korki, częstotliwość jazdy tramwajów) a dzielnica powoli zamieni się w mniejszą pragę. Tramwaje są cichsze, tak na nowych torach do 2 dni po odbiorze z fabryki. Brak przeglądów / serwisu i stare tory powodują, że hałas jest nie do zniesienia. Proponuje pojechać na chwilę na grochowską, ew. metro politechnika i posłuchać. Oczekiwać, że standardy niemieckie zaczną obowiązywać u nas to drobne nieporozumienie. a jeżeli gocław czegoś chce to niech grzecznie poprosi. Bo dogadać się z mieszkańcami saskiej czy kamionka można, ale nie na siłe forsując idee "widzimisie wozićdupe" Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Re: A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie lic IP: *.chello.pl 24.09.10, 15:29 Czlowieku niezle brednie wypisujesz. Jak narazie twoje pieprzenie opiera sie niech sie goclaw buja wszedzie tylko nie przez saska kepe bo chca miec spokoj. Nastepna po Zoliborzu nadenta i blokujaca dzielnica ktora gardluje sie o lepsze dojazdy ale u sasiadow bo u nich ma byc spokoj. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie lic IP: 195.184.68.* 24.09.10, 15:51 Dziękuje za rzetelną ocenę. Niech gocław lepiej wykorzysta to co ma, bo ma sporo. Rozwój kolejnych linii przy jednoczesnym niewykorzystaniu możliwości oferowanych przez okalającą infrastrukturę to chybione pomysły. A tramwaj nie tylko negatywnie wpłynie na saską kępę, ale też gocław, oraz osoby jadące przez centrum i do centrum ul. waszyngtona. Czy naprawdę tak trudno zaczekać na metro? p.s naprawdę nie moja wina, że miasto warszawa nie potrafi ogarnąć spójnej polityki transportowej budując np metro obok linii kolejowych, w zdłuż których biegną linie tramwajowe w tym samym kierunku (warszawa - wschodnia -> pl zawiszy) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Re: A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie lic IP: *.chello.pl 24.09.10, 16:35 Jaka infrastrukture? Zakorkowane trasy szybkiego ruchu? Juz cie kocha sporo ludzi bo albo proponujesz pchac na goclaw wiecej autobusow stojacych w korkach albo kolejne ograniczenia tras samochodowych. Glosne tramwaje? To sa niemilosierne brednie. Sugerujesz ze elektryczny tramwaj jest glosniejszy od poteznego diesla w autobusie. Torowiska mozna wyciszyc , a przykladem moze byc bodajze Bruksela gdzie trzeba bylo przerabiac torowiska bo byly za ciche i ludzie wpadali pod nie. Dochodzi do tego przpustowosc takiej trasy. Okreslona liczbe pasazerow da sie przewiezc mniejsz iloscia skladow niz autobusow. O ktorym metrze mowisz bo jak narazie wystartowalismy z pierwszym z 3 fargmentow 2 linii. Odnoga na Goclaw to technicznie czesc 3 linii ktora jest nawet bardziej niz watpliwa. Sama budowa 2 linii potrwa pewnie z obsuwami do 20-25, jak pojdzie dalej zalezy od finansow a z tego co sie mowi za 5 lat zaczyna sie powazne splacanie dlugow jak i prawdopodobnie powazne fundusze europejsie sie koncza. Tak wiec kiedy to metro 30 moze pozniej, narazie to wielkie marzenia. Wystarczy popatrzyc jak obecnie budzet na metro wypompowal kase z miasta. Jednoczesnie linii tramwajowa to kilkakrotnie mniejszy koszt i czas realizacji a znaczoco poprawia komunikacje. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie lic IP: 195.184.68.* 24.09.10, 16:49 a kto powiedział pchać więcej autobusów. Ja mówie przekierować te co są na bus passy. Tylko, że bus pass w obecnej formie to nieporozumienie, bo nie oddziela autobusów ekspresowych od pozostałych. Bus pass dla takich autobusów powinien być na środkowym lub wewnętrzym pasie ruchu w zależności od uwarunkowań drogowych. Tak więc teraz jest bus pass, zaraz go nie ma a potem jest i kierowcy czekają na swoja kolejkę żeby stamtąd uciec korkując reszte trasy. Porównaj sobie torowiska we francji a nasze i powiedz, że są tak samo ciche. nie są . we francji na torowiskach jest trawa, u nas nie. I nie mów, że będzie to zrobione tak jak we francji. Od lat remontujemy nasze torowiska, żeby były dokładnie takie same jak przed remontem. Poruszasz kwestie finansów: czy gocław jest w stanie udźwignąc inwestycję w tramwaj? I otrzymać zwrot z całej inwestycji? Czy jest tylko widzisie za cudze pieniądze? Ostatnio przy okazji budowy galerii handlowej w Katowicach zrobiono studium zagęszczenia ruchu w centrum i wyszło, że centrum stanie się nieprzejezdne w ciągu 5-7 lat. Powstanie centrum przyspieszy ten proces o 2 - 3 lata. Czy ktokolwiek robił takie studium w Warszawie przy okazji budowy Złotych Tarasów, wieżowca Liebskinda i domniemanych biurówców wokół pałacu? Docelowo centrum warszawy groźi paraliż, więc prędzej niż później zostanie zamknięte. Jeżdząc do centrum należy budować i rozwijać spójny transport miejski. Ograniczenie ruchu samochodowego będzie realizowane niezależnie od tego co ja tu napiszę. Inwestycja w bzdurnie poprowadzoną linie tramwająwą to takie dodatkowe obciązanie budżetu miasta przy doraźnych korzyściach i braku wizji długoterminowej. To właśnie przez takie widzimisie nie ma pieniędzy na inwestycje bardziej potrzebne w utrzymaniu tego miasta w ruchu. Mogą mnie kochać mogą nie kochać. Nie obchodzi mnie to. Nie ja decyduje o budowie tej linii tramwajowej, albo to czy miasto ma ochotę ukiśić się we własnym smrodzie. Jeżeli komuś nie podoba się to co mówię niech przedstawi własną wizję lub propozycję. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Re: A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie lic IP: *.chello.pl 24.09.10, 17:20 Wiecej autobusow bo ilosc mieszkancow wzrasta a trzeba ich jakos przetrasnportowac. To nie znaczy ze u nas nie powinno sie wreszcie zaczac tak robic. Z reszta trawa na wierzchu jest mniej istotna niz to co znajduje sie pod torami. Goclaw sfinansuje trase tramwajowa tak samo jak Bemowo 1.5 km niedlugo budowamy odcinek a Bialoleka trase przy moscie polnocnym. Rozumiem ze to tez widzimisie za czyjes pieniadze... To juz pytanie do urzednikow i hgw czy robia takie badania. Skoro chcesz zamykac centrum a jednoczesnie nie chcesz nowych linii tramwajowych to cos tu sie nie zgadza. Bzdurna linia? Masz cos wiecej na poparcie tego? rozumiem ze linia z pod bylego geanta przez wiatraczna do centrum ktora ma byc przedluzona pod wezel marsa a na ktorej jezdzi jedna z bardziej oblozonych linii tramwajowych(9) to tez bzdurna rzecz? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie lic IP: *.adsl.inetia.pl 24.09.10, 20:43 rozumiem ze linia z pod bylego > geanta przez wiatraczna do centrum ktora ma byc przedluzona pod wezel marsa a > na ktorej jezdzi jedna z bardziej oblozonych linii tramwajowych(9) to tez bzdur ta linia jest jeszcze bardziej bzdurna bo na tym odcinku autobusy jezdzą szybciej niż tramwaje (z wyjątkiem momentów kiedy coś wykrzaczy się na rondzie Marsa). Za to nic nie robi się, żeby zintegrować przystanki komunikacji miejskiej na tym rondzie. Skoro chcesz zamykac centrum a jednoczesnie nie chcesz nowych linii tramwajowyc > h to cos tu sie nie zgadza. linia na SK nie prowadzi w stronę centrum tylko w poprzek dzielnicy i jest zbędna, bo dubluje trasy autobusów zamknięcie centrum to konieczność. zrobiły to już Berlin, Londyn i wiele innych miast, czeka to też miasta w Polsce, mówi się o tym ale cicho i zamknięcie centrum warszawy nie będzie moją decyzją. Zauważ, że większość tras tramwajowych pokrywa się z inna infrastrukturą: koleje, metro, autobusy. Może lepiej zainwestować w lepszy tabor kolejowy i więcej autobusów niż na remonty i budowę tramwajów tam gdzie nie są one niezbędne? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qwe Re: A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie lic IP: *.chello.pl 24.09.10, 21:53 > ta linia jest jeszcze bardziej bzdurna bo na tym odcinku autobusy jezdzą szybci > ej niż tramwaje (z wyjątkiem momentów kiedy coś wykrzaczy się na rondzie Marsa) To chyba wlasnie sobie sam wyjasniles na czym polega siec komunikacji miejskiej na dostepnosci i wymiennosci. Jak juz pisalem tramwaj w niektorych miejscach moze byc wolniejszy ale zyskuje dzieki przepustowosci, pojemnosci pojazdow i odpornosci na korki. > linia na SK nie prowadzi w stronę centrum tylko w poprzek dzielnicy i jest zbęd > na, bo dubluje trasy autobusów No jezeli zmuszasz wszystkich do kierowania sie do centrum no to fajnie dzieki za mozliwosc dokonania wyboru. Trasa idzie powiedzmy w kierunku NS do najblizszej przeprawy mostowej z tramwajami, obejmuje dwie dzielnice. Trasa na annopol tak samo biegnie i dopiero na moscie ŚD jest mozliwosc przekroczenia rzeki, dopiero po wybudowaniu mostu krasinskiego bedzie wczesniejsza okazja do tego. Nie narzeka ona tez na brak popularnosci. Dublowanie autobusow pomine bo juz pisalem na ten temat. > zamknięcie centrum to konieczność' Nie przecze temu, ale do tego potrzeba zroznicowanej komunikacji i przede wszystkim obwodnic. > Zauważ, że większość tras tramwajowych pokrywa się z inna infrastrukturą: kolej > e, metro, autobusy. Może lepiej zainwestować w lepszy tabor kolejowy i więcej a > utobusów niż na remonty i budowę tramwajów tam gdzie nie są one niezbędne? Znowu klania sie wymiennosc i dostepnosc. metro ma przystanki srednio co km. Tramwaj na marszalkowskiej nie narzeka na niepopularnosc a to dla tego ze metro staje przy centrum politechnika i dopiero centrum a tramwaj ma przystanki po drodze dzieki czemu jest dostepny bez koniecznosci dlugich maratonow dla mieszkancow. Identycznie ma sie sytuacja ze srednica pomiedzy stacjami jest co najmniej po 2/3 przystanki tramwajowe ktore nie swieca pustkami. Do tego poszukaj mapek ko0munikacyjnych zobacz linie kolejowe i poobliczaj odleglosci, dodaj metro i dodaj tramwaj zobacz jak gestsza i dostepniejsza jest dziaki temu siec komunikacji. Z autobusami dowozowymi i przyspieszonymi otrzymujemy gesta siatke. Na tym wlasnie to polega by ludzie nie musieli lazic kilometrow i by system byl jak najbardziej korko odporny bo buspasow wszedzie nie wcisniesz. Poza tym miasto swoje kolej swoje bo panstwowe i zarzad w wiekszosci to beton. W przeciagu dekad juz mozna bylo obserwowac mozliwosc dogadania sie z pkp. Tramwaje warszawskie to miejski 'slugus'. Odpowiedz Link Zgłoś
tom.krakus Re: A zdanie mieszkańców Saskiej Kępy się nie lic 25.09.10, 20:13 Gość portalu: v napisał(a): > Ostatnio przy okazji budowy galerii handlowej w Katowicach To akurat nie był najlepszy przykład... Albercik :) Katowice mają autostradę przez centrum. W ogóle odnoszę wrażenie że całe GOP robi wszystko by w końcu jak w Stanach nie było alternatywy od samochodu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: takie tam Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław IP: *.warszawa.vectranet.pl 24.09.10, 17:52 Byłby już dawno tramwaj na Gocław gdyby nie żałowano paru drzew przy Saskiej. Mało kto wie, ale kiedy projektowano ulice Saskiej Kępy wytyczono zawczasu pusty pas terenu pod torowisko tramwajowe. Linia miała przebiegać dzisiejszymi: Saską, Egipską, Bora-Komorowskiego. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: v Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: *.adsl.inetia.pl 24.09.10, 20:44 kiedy projektowano większość ulic realia (liczba samochodów, mieszkańców, tryb życia i miejsca pracy) były inne. Miasto musi patrzeć do przodu a nie wstecz. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Glonojad Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: *.home.aster.pl 25.09.10, 10:47 W Berlinie jest jedynie 320 samochodów na 1000 mieszkańców. Poziom rozwoju cywilizacyjnego ma niewiele wspólnego z motoryzacją. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Glonojad Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: *.home.aster.pl 25.09.10, 10:50 Pytanie, czy na pewno linia wzdłuż Saskiej to takie dobre rozwiązanie. Ja osobiście uważam, że dużo lepsza byłaby linia wzdłuż dawnej trasy Tysiąclecia, bez przystanków między al. Waszyngtona a Trasą Łazienkowską (ktoś już chyba to proponował). Dłuższą trasę do Śródmieścia zrekompensuje wyższa prędkość jazdy, a dodatkowo, po przedłużeniu wzdłuż parku Skaryszewskiego do ogryzka al. Tysiąclecia między Grochowską a Kijowską, można by jedną linią zapewnić połączenie Gocławia z Dworcem Wileńskim i Wschodnim, a w perspektywie - z Tarchominem. Jednocześnie powstałoby dodatkowe połączenie tramwajowe, zwiększające elastyczność i niezależność tego systemu na Pradze - chociaż bez podpięcia dalej na północ do 11 listopada wąskim gardłem wciąż pozostanie Wileniak. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: z pętli Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław IP: *.chello.pl 25.09.10, 10:18 Z okna mieszkania widzę pętlę Gocław. Oczywiście RADNI mają samochody i w dupie mają autobusy czy nawet tramwaje. Życzę im długiego stania w korkach, albo większych cen za paliwo. Życzę im w kadencji - jeżdzenia tramwajami, autobusami, pociągami. Może wtedy zrozumieją, jakie jest to ważne. Niestety, wychodzi POLACTWO każdy myśli o swojej dupie... Odpowiedz Link Zgłoś
michulanka Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła 25.09.10, 12:08 ulica Miedzynarodowa nadaje sie co najwyzej na zbudowanie sciezki rowerowej! Pomysl z tramwajem wyszedl od kogos kto chyba widzial tylko te ulice na mapie! Na tej zasadzie za jednym zachem nalezaloby wybudowac linie tramwajowe na u.Walecznych, Zwyciezców etc.Im wezsza ulica tym lepsza! A ta w ogole to na miejscu miasta radnych i obywateli zajelabym sie połaczeniem linii kolejowych z metrem jak jest we wszystkich miastach na swiecie gdzie jest metro. Sa stacje Olszynka Grochowska, jest Gocławek i ciekawe jak one sa z czymkolwiek sensownie polaczone. No tak ale pkp pada... Odpowiedz Link Zgłoś
beejay02 Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła 27.09.10, 10:35 Stacja Olszynka Grochowska (zresztą obsługująca "pętlę kolejową" w tym miejscu) jest dość oddalona od większych osiedli, podobnie Gocławek. Zresztą tą linią jedzie już SKM, są pociągi (w planach szybsze pociągi do Lublina) a PKP niechętnie odstępuje "swoją" własność. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: miszkaniec Saskiej Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław IP: *.home.aster.pl 27.09.10, 12:46 Nie po to placilem 1,5 mln. za mieszkanie zeby mi tramwaje pod oknem jezdzily, niech Walem puszcza tramwaje !! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: trym Re: Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocła IP: *.acn.waw.pl 28.09.10, 21:54 przepłaciłeś... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: trym Zapraszam na facebooka na grupę tramwaj na Gocław IP: *.acn.waw.pl 28.09.10, 21:55 pozdr ADMIN Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: trym Re: Zapraszam na facebooka na grupę tramwaj na Go IP: *.acn.waw.pl 28.09.10, 21:55 www.facebook.com/group.php?gid=148164671880739&ref=ts Odpowiedz Link Zgłoś
antypejsbuk Tramwajofilia - to się leczy! 22.10.10, 22:12 Jak długo jeszcze nasza WADZA będzie się zachwycać powolnym i arhaicznym środkiem transportu? Tramwaj sprawdza się jedynie na peryferiach jako dowozówka do metra lub kolei miejskiej, jako środek transportu z peryferii do centrum daje ciała po całości. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Warszawianka Saska Kępa nie chce wpuścić tramwaju na Gocław IP: 195.187.32.* 08.04.11, 15:44 hej, jestem z Saskiej Kepy, ja Was nie wyzywam, t Wy nas nie wyzywajcie!! a poza tym, to są radni z Saskiej Kępy a nie mieszkańcy, którzy tak rządzą. Nie uogólniajcie!!! Fakt jest taki, że i Saska Kepa i Gocław są fajne :) zielone i przyjazne. ale nie obrazajcie mnie! \Pozdrawuam wszystkich złych. Odpowiedz Link Zgłoś