robert_wwa 17.11.10, 23:28 Może mi ktoś w skrócie (najlepiej z jakimś przykładem) wytłumaczyć co to znaczy niskopodłogowy i przede wszystkim co jest złego w NEWAGu czy Elfie, bo one takowe chyba nie są? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: tpepe niskopodłogowe pociągi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.11.10, 23:51 Hmm.. pociągi to nie tramwaje, będzie się do nich schodzić z peronów? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: science fiction nalezaloby dodac ze.... IP: 62.173.80.* 18.11.10, 16:36 pociagi te beda jezdzic ze srednia predkoscia 65km/h (maxymalna 90km/h). Toz to XXI wiek w srodku Europy !!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosc Re: nalezaloby dodac ze.... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.11.10, 16:35 > pociagi te beda jezdzic ze srednia predkoscia 65km/h Aż tyle? Obecnie chyba żaden kierunek podmiejski nie przekracza 50... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kaczor Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.11.10, 23:56 Kropla w morzu, ale jak chwytliwa bedzie kiedy w kampani wyborczej bedzie mozna wykazac sie chocby nawet ta kropla jesli nie ma sie czym innym. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krajan Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.11.10, 00:36 Patrzac na ta organizacje ruchu to widac iz opracowywana jest za biurka bez wnioskow z rzetelnej obserwacji zeczywistych potrzeb pasazerow. Czemu pomija sie swietny pomysl Czeslaw Bieleckiego kandydata na prezydenta Warszawy by kolejowy okrag srodmiejski wlaczyc w podmiejska linie srednicowa i wten sposob utworzyc 20 km naziemna kolej miejska tzw naziemne metro funkcjonujace w wielu stolicach za 5% kosztow 6 km odcinka II linii metra. Wystarczy wybudowac 2 km lacznik w stacji Warszawa Zachodnia i 5 dodatkowych przystankow w tym 3 stacje przesiadkowe z parkingami w odstepach ca 1 km, zakupic sprzet i uruchomic pociagi np co 5 minut w szczycie. Poza ta inwestycja nalezy w granicach stolicy wybudowac 10 przystankow na trasach dojazdowych w odstepach 1 - 1,5 km i parkingi, rowniez w poblizu istniejacych przystankow. SKM winien obslugiwac tzw warszawska aglomeracje w obszarze Grodzisk Maz - Otwock co 20 min, Blonie - Milosna lub Halinow (nowa bocznica) co 30 min, Wolomin - Zalesie Gorne (nowa bocznica) co 30 minut, reaktywowac dw Wa-wa Glowna z pociagiem do Zegrza czy Nieporetu (reaktywowanie czy budowa bocznicy) co 30 min, MPL Okecie - MPL Modlin co 30 min i tzw ekspres lotniskowy przez Centralna co 30 min. Pozwoli to na przepustowosc Srodmiescia co ca 3 minuty. Pozostale podmiejskie polaczenia KM z poza aglomeracji stolecznej skierowac nalezy przez dw Centralny dalekobierzna srednicowka, lub do dw Wa-wa Gl. Wtedy mozemy oczekiwac iz dojezdzajacym stworzy sie alternatywne rozwiazanie dojazdu i zachete by samochod pozostawic w domu lub na parkingu dojazdowym. Marzenia, do tego nie realne w przedluzonym okresie panowaniem obecnej wladzy uwiklanej w powiazania i zaleznosci, wladzy bez wizji i ubezwlasnowolnionej przez urzedasow. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: DDT Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.11.10, 11:36 Pobożne życzenia. O kolei aglomeracyjnej w Warszawie mówi się już od wielu lat. Niestety kolejowy beton trzyma się twardo i zaraz wynajmuje ekspierdów, którzy twierza, że "nie opłaca sie", "nie ma uzasadnienia ekonomicznego" itp. Tak więc lepiej kisić się w korkach i stać w zatłoczonych autobusach, które jeżdżą po bieda-buspasach. A Warszawa komunikacyjnie mogłaby być drugim Berlinem. Wystarczy tylko chcieć. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Andryjus Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.4web.pl 18.11.10, 13:24 > Patrzac na ta organizacje ruchu to widac iz opracowywana jest za biurka bez wni > oskow z rzetelnej obserwacji zeczywistych potrzeb pasazerow. Hejka, stop rozpalonej głowie. Nic nie wiesz o podróżowaniu dzisiaj SKM-kami do Warszawy. Nie widziałeś jak konduktor dopycha ludzi aby zamknąć drzwi. No zresztą co tu opowiadać, jak celem twojej wypowiedzi jest popularyzacja jednej jedynie słusznej idei Bieleckiego Czesława. Gdybyś spojrzał na ten problem o 6 rano w SKM z południa i o 7 z północy, to wiedziałbyś, że stan torów i składów jest opłakany. Naziemne metro tak ale nie kosztem dojazdu do Warszawy z podwarszawskich miejscowości. Zupełnie przez przypadek zauważyłeś, że buduje się lotnisko w Modlinie i trzeba będzie je skolerować z lotniskiem Okęcie. Tego nie można zostawić PKP bo nigdy oni tego nie zrobią więc na EURO 2012 musi powstać dojazd z Modlina do Warszawy. Czasy odjazdów z i do Modlina muszą być skolerowane z lotami a nie co 30 minut. Na początku może nawet będzie to co godzinę a potem może nawet co 15 minut. Więc co i jak zostawmy fachowcom a nie teoretyzujmy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hobbysta-polonista Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.cern.ch 18.11.10, 14:13 Trudne słowo: sko-re-lo-wać. Poza tym w pełni się zgadzam z Przedmówcą. A co do pomysłu Pana Czesława, to jest on trochę starszy; na stronach Siskomu jest dosyć sporo o tym, łącznie z analizą przeprowadzoną na zamówienie miasta parę lat temu. W wielkim przybliżeniu - puszczenie pociągów "w kółko" jest trudne ze względu na fatalny układ torów po wschodniej stronie Wisły (trzeba by całkiem inaczej zbudować węzeł wokół dworca wschodniego), ale możliwe jest zrobienie linii jeżdżącej "prawie w kółko". Inny problem jest taki, że po północnej stronie "pętli" jeździ sporo pociągów towarowych i innych "zawalitorów", które trzeba stamtąd wyprowadzić. Niemniej - co mnie zmartwiło, bo też podoba mi się pomysł linii obwodowej - jej obciążenie będzie dosyć małe. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosc Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.11.10, 16:14 > Trudne słowo: sko-re-lo-wać. Będzie dobrze. Już od nowego rozkładu szykuje się takt 15min na linii otwockiej. MiniBus będzie wniebowzięty :) Odpowiedz Link Zgłoś
joseph.007 Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 18.11.10, 14:39 Gość portalu: krajan napisał(a): > Czemu pomija sie swietny pomysl Czeslaw Bieleckiego kandydata na prezydenta War > szawy by kolejowy okrag srodmiejski wlaczyc w podmiejska linie srednicowa i wte > n sposob utworzyc 20 km naziemna kolej miejska tzw naziemne metro funkcjonujace > w wielu stolicach za 5% kosztow 6 km odcinka II linii metra. Oj, to nie takie proste: 1.) Na kierunku np. Targówek-Koło przez Dworzec Gdański istniejące i potencjalne potoki pasażerskie wydają się być raczej niewielkie i trudno przypuszczać, by uzasadniały inwestowanie na szerszą skalę w taką trasę. 2.) Na kierunkach północ-południe w ogóle ewidentnie nie ma to sensu. Kto chciałby jeździć np. z Centrum do Dworca Gdańskiego czy spod Stadionu na Koło okrężną drogą przez odległy Dworzec Zachodni czy Targówek – skoro na wprost nawet teraz w godzinach szczytu jest szybciej już istniejącymi środkami komunikacji miejskiej? Średnica takiej linii obwodowej w przypadku Warszawy jest po prostu zbyt mała, by sensownie jej użyć w tej roli (w wielu miastach świata, na czele m.in. z Paryżem, takie funkcjonujące ongiś linie wręcz polikwidowano w toku powstawania kolejnych „średnicowych” linii metra). 3.) Pomysł taki miałby może jakiś sens na najbardziej już teraz obciążonym odcinku, tj. między dworcami Wschodnim a Zachodnim. Sęk w tym jednak, że istniejące na tej linii przystanki nie bardzo nadają się do roli przesiadkowych ze względu na oddalenie od przelotowych tras komunikacji (dotyczy to zwłaszcza Wschodniego, Stadionu i Powiśla), a ewentualne nowe albo musiałyby być zbyt blisko już istniejących (np. przystanki przy Targowej czy Chałubińskiego) albo też nie dałoby się ich wybudować bez wyburzeń cennej zabudowy na powierzchni (np. przystanek przy Nowym Świecie). Poza tym taka relacja i tak nie pokrywałaby się z głównymi potokami ruchu, przebiegając np. w oddaleniu od najintensywniej zagospodarowanych obszarów wzdłuż projektowanej obecnie II linii metra (zwłaszcza na odcinku zachodnim). > Wystarczy wybudowac 2 km lacznik w stacji Warszawa Zachodnia No faktycznie, nic prostszego :D Rzecz w tym, że aby bezkolizyjnie połączyć tam tory kolei obwodowej z torami „lokalnymi” linii średnicowej konieczne byłoby wybudowanie jakiegoś zadziwiającego węzła z torami na ok. kilometrowej estakadzie nad torami do ruchu dalekobieżnego i torami postojowymi przy Tunelowej, lub też w podobnej długości tunelu; w dodatku o bardzo małym promieniu skrętu i nader wątpliwej możliwości powiązania z istniejącym układem peronów Dworca Zachodniego. To ogromne koszty i chyba niezbyt uzasadnione merytorycznie. > 5 dodatkowych pr > zystankow w tym 3 stacje przesiadkowe z parkingami w odstepach ca 1 km, zakupic > sprzet i uruchomic pociagi np co 5 minut w szczycie. > Poza ta inwestycja nalezy w granicach stolicy wybudowac 10 przystankow na trasa > ch dojazdowych w odstepach 1 - 1,5 km i parkingi, rowniez w poblizu istniejacyc > h przystankow. Oczywiście nowe przystanki można i powinno się budować, a kursujące po nich pociągi wykorzystywać do uzupełnienia komunikacji miejskiej, co zawsze trochę pomoże (acz takt pięciominutowy na obwodowej linii z Dworcem Gdańskim wydaje się być jednak mało uzasadniony, a przy tym trudny do skorelowania z dość tam intensywnym ruchem pociągów towarowych). Nonsensowna jest jednak sugestia, że mogłyby one same w jakiś sposób zrewolucjonizować przewozy wewnątrzmiejskie czy wręcz zastąpić metro. > SKM winien obslugiwac tzw warszawska aglomeracje w obszarze Grodzisk Maz - Otwo > ck co 20 min, Blonie - Milosna lub Halinow (nowa bocznica) co 30 min, Wolomin - > Zalesie Gorne (nowa bocznica) co 30 minut, reaktywowac dw Wa-wa Glowna z pocia > giem do Zegrza czy Nieporetu (reaktywowanie czy budowa bocznicy) co 30 min, MPL > Okecie - MPL Modlin co 30 min i tzw ekspres lotniskowy przez Centralna co 30 m > in. > Pozwoli to na przepustowosc Srodmiescia co ca 3 minuty. > Pozostale podmiejskie polaczenia KM z poza aglomeracji stolecznej skierowac nal > ezy przez dw Centralny dalekobierzna srednicowka, lub do dw Wa-wa Gl. Ale przecież większość wymienionych przez Ciebie (lub bardzo podobnych) relacji istnieje już teraz, a i częstotliwość ruchu jest zbliżona, zaś w godzinach szczytu na linii przez Centralny też już niewiele da się wcisnąć (sugeruję zapoznać się z rozkładem). Oczywiście można by dodatkowo spróbować zwiększyć przepustowość linii średnicowej np. przedłużając pociągi lub likwidując ich ruch „na zakładkę” ze stacjami początkowymi/końcowymi Warszawa Wschodnia i Zachodnia. Wymagałoby to jednak ogromnych i kompleksowych JEDNOCZESNYCH inwestycji na terenie całego węzła warszawskiego z przyległościami – gdyż wobec obecnego stanu technicznego urządzeń kolejowych i pociągów (jak również wobec niewystarczającej liczby tych drugich), zastąpienie kursów kończących się lub zaczynających w Warszawie kursami wyłącznie przelotowymi mogłoby dodatkowo spotęgować i tak już teraz niemały problem opóźnień narastających na coraz dłuższych relacjach. Tak czy inaczej, jest to problem daleko, daleko wykraczający poza kompetencje prezydenta Warszawy, a też i poza możliwości finansowe państwowego kolejnictwa… BTW odtwarzanie obecnie Dworca Głównego w dawnej postaci nie ma oczywiście żadnego sensu – przecież po to właśnie powstała linia średnicowa, żeby pasażerowie mogli dojechać do centrum miasta i przez nie przejechać, zamiast przesiadać się na jego obrzeżu. Odpowiedz Link Zgłoś
felicjan15 Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch liniach 18.11.10, 09:31 Pamiętamy obietnice HGW sprzed czterech lat, Bielecki tylko je powtarza: hgw-watch.pl/2008/06/plan-b-w-programie-wyborczym-pani.html Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gość Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.lukman.pl 18.11.10, 21:15 Sprawdź lepiej koleś, kto stworzył SKM, a później się wypowiadaj. Jak barany na rzeź. Szkoda słów Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mm Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch liniach IP: 46.112.212.* 18.11.10, 10:30 Autor chyba nie do końca wie o czym pisze a na pewno nie odrobił lekcji. Nie ma linii Pruszków - Otwock. Są Pruszków - Sulejówek Miłosna (S2) i Otwock - Warszawa wschodnia (S1), która w nowym rozkładzie (od ok. 10 12 2010) będzie przedłużona do zachodniej, bez względu na to czy wygra Bielecki czy Waltz. Jaki autor taki artykuł. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Gość Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: 193.201.36.* 18.11.10, 10:39 Autor odrobił lekcję. Zmiany dotyczą grudnia 2011. S1 wraca na trasę do Pruszkowa S9 chyba bez zmian S2 zmienia trasa na Okęcie - Sulejówek/Otwock Kiedyś się mówiło o tym, że ruch z Okęcia zostanie podzielony pomiędzy Sulejówek i Legionowo, ale to chyba nieaktualne. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zofey1 Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.11.10, 10:42 I tu się mylisz. Nowy rozkład, z tego co wie PKP, czyli właściciel torów, przewiduje co pół godziny pociągi Pruszków - Otwock i co pół godziny Warszawa Zachodnia - Sulejówek Miłosna. Zmiana relacji jest tu w zasadzie kosmetyczna, za to fakt że pociągi będą jeździły równo co 30 minut już jest dużym postępem. Do tej pory w każdą z 3 stron były rozrzucone raczej przypadkowo. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mm Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: 46.112.212.* 18.11.10, 11:22 W godzinach szczytu KM jeżdżą do Otwocka co ok. 30min do tego dochodzi SKM rzeczywiście czasem przypadkowo. Jak to wszystko będzie wyglądało w nowym rozkładzie to chyba trzeba poczekać do grudnia, bo widzę że co chwila zmienia się koncepcja. Jeszcze we wrześniu, gdy SKM zaczęła jeździć W-wa wschodnia - Otwock, mówiono że w grudniu będzie zmiana rozkładu i pojedzie do zachodniej. Oby do grudnia. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Endrju Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: 195.242.183.* 18.11.10, 11:41 Przecież nowy rozkład (obowiązujący od 12 grudnia) został już opublikowany. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mm Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: 46.112.212.* 18.11.10, 11:54 jak masz link to podaj Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Endrju Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: 195.242.183.* 18.11.10, 12:38 nowy.rozklad-pkp.pl/ Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mm Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: 188.33.18.* 18.11.10, 13:01 Zwracam honor Autorowi, istotnie SKM pojedzie do Pruszkowa. Miłe zaskoczenie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zofey1 Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.11.10, 10:39 Elf jako wierna kopia Flirta jest chyba niskopodłogowy. Do 19WE który nie jest niskopodłogowy się trudniej wsiada (nawet na peronach wysokich). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosc Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.11.10, 16:18 Nie do końca. Elf występuje w różnych wersjach - ta dla SKM będzie mieć wysoką podłogę i napęd na ponad połowę osi (czyli bajeczne przyspieszenie, o ile zasilanie to wytrzyma). Wersja LF jest dla PR-ów. Odpowiedz Link Zgłoś
joseph.007 Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 18.11.10, 11:50 robert_wwa napisał: > Może mi ktoś w skrócie (najlepiej z jakimś przykładem) wytłumaczyć co to znaczy > niskopodłogowy Wg obecnych przepisów, oznacza to pociąg dostosowany do peronów o standardowej wysokości 55 cm i 76 cm (a na niektórych liniach m.in. dalekobieżnych czy WKD - 38 cm, co jednak się w Polsce nader rzadko zdarza ;-). > i przede wszystkim co jest złego w NEWAGu czy Elfie, bo one tak > owe chyba nie są? NEWAG jak dotąd nie produkował takich pociągów - zarówno 14WE, jak i 19WE mają wysokość podłogi rzędu 110 cm, co oznacza że w praktyce mogą być stosowane jedynie w węźle warszawskim (i to niecałym, bo np. bez dworca Warszawa Gdańska, linii Tłuszcz-Nieporęt czy Skierniewice - Pilawa) lub - teoretycznie - na pojedynczych wybranych liniach w innych rejonach kraju (jak np. główna linia SKM w Trójmieście czy linia Gliwice-Dąbrowa Górnicza), na których standardowa wysokość peronów budowanych w ubiegłym wieku wynosi 96 cm. Elf produkcji PESA ma natomiast wysokość podłogi 76 cm, czyli zgodną z obecnymi przepisami europejskimi. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Bobobobo Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.ip.netia.com.pl 18.11.10, 12:46 "Nikogo nie faworyzujemy. To będzie skład niskopodłogowy, przystosowany do peronów o wysokości 760 mm. Newag nie ma takiego pociągu" Hehe - dobre :) "Nikogo nie faworyzujemy"... Odpowiedz Link Zgłoś
antypejsbuk Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 18.11.10, 22:05 > "Nikogo nie faworyzujemy. To będzie skład niskopodłogowy, przystosowany do pero > nów o wysokości 760 mm. Newag nie ma takiego pociągu" > > Hehe - dobre :) "Nikogo nie faworyzujemy"... Tu naprawdę nie chodzi o faworyzowanie Pesy. Po prostu w Polsce przyjęto standardową wysokość peronu 760 cm (w licznych krajach UE także) i Pesa dostosowała swój produkt do tej standarodwej wysokości. Newag nie dostosował i jest to tylko i wyłącznie jego problem. Odpowiedz Link Zgłoś
antypejsbuk Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 18.11.10, 22:11 > Tu naprawdę nie chodzi o faworyzowanie Pesy. Po prostu w Polsce przyjęto standa > rdową wysokość peronu 760 cm (w licznych krajach UE także) i Pesa dostosowała s > wój produkt do tej standarodwej wysokości. Oczywiście chodzi o 760 mm a nie cm :) Odpowiedz Link Zgłoś
robert_wwa Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 18.11.10, 14:09 Nie jestem ekspertem, ale myślałem że NEWAG robiąc nowy pociąg to jednak dostosowuje go do standardu 55 i 76 cm. I możesz mi coś jeszcze napisać. "zarówno 14WE, jak i 19WE mają wysokość podłogi rzędu 110 cm, co oznacza że w praktyce mogą być stosowane jedynie w węźle warszawskim..." ale niskopodłogowe nie są. To czy ja czegoś nie zrozumiałem czy to są pociągi dla nikogo? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: to ja Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: 194.181.224.* 18.11.10, 14:45 14WE to wiadomo co - podłoga z EN57 i nic się nie da zmienić. 19WE to rzeczywiście trochę dziwne, bo to nowy pociąg zrobiony "po staremu". W węźle warszawskich chyba po wsze czasy pozostaną obie wysokości peronów... Swoją drogą - ile ma mieć Niedźwiadek? Odpowiedz Link Zgłoś
joseph.007 Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 18.11.10, 14:58 robert_wwa napisał: > Nie jestem ekspertem, ale myślałem że NEWAG robiąc nowy pociąg to jednak dostos > owuje go do standardu 55 i 76 cm. No i pewnie tak będzie - ale po prostu na razie tak nie było. Jedyny dotąd pociąg NEWAGu mogacy korzystac z niskich peronów, czyli EN61 (tzw. "pociąg papieski", wyprodukowany w jednym egzemplarzu) ma tak samo wysoką podłogę jak pozostałe, tylke że po prostu przy odwieraniu drzwi wysuwają mu się schodki :) > I możesz mi coś jeszcze napisać. "zarówno 14WE, jak i 19WE mają wysokość podłog > i rzędu 110 cm, co oznacza że w praktyce mogą być stosowane jedynie w węźle war > szawskim..." ale niskopodłogowe nie są. To czy ja czegoś nie zrozumiałem czy to > są pociągi dla nikogo? Dlaczego dla nikogo? Węzeł warszawski jest bardzo duży, a jeszcze jakby doliczyć doń trójmiejską SKM... Po prostu pierwsze perony dla obsługi podmiejskich pociągów elektrycznych, wybudowane w węźle warszawskim w latach trzydziestych, miały wysokość 96 cm ze względu na konieczność dostosowania ich do zakupionych wówczas w Anglii pociągów typu E-91 (późniejsze EW51). Nastepnie siłą rozpędu kolejne pociągi zamawianą z taką samą podłogą, kolejne perony na kolejnych liniach budowano zatem o tej samej wysokości itd. Zmieniło się to dopiero wraz dostosowywaniem przepisów do norm UE, które dla szybkich kolei (pod)miejskich przewidują zasadniczo (acz z pewnymi wyjątkami) perony 76 cm. Jednak dopóki będą w Polsce istnieć pewrony wyższe (czyli jeszcze porzez wiele, wiele lat...), także i pociągi z "najwyższą" podłogą nie pozstaną z pewnością bezrobotne. Odpowiedz Link Zgłoś
robert_wwa Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 18.11.10, 16:25 Wiesz lepiej. Ale skoro NEWAG robi głównie dla węzła warszawskiego a SKM na linię Otwock-Pruszków chce kupić niskopodłogowe. A docelowo pewnie do Grodziska. To tego rynku wiele nie zostaje bo z tej strony węzeł się kończy przecież. Jasne że są KM które jadą z dalszych odległości, ale jak teraz ktoś napisał Elfy mają dwa warianty niski i wysoki to jednak NEWAG stoi na straconej pozycji, bo musi liczyć tylko na zakupy od jednej dwóch spółek. A PESA może opchnąć prawie ten sam pociąg wszystkim? Tym niemniej sedno o wysokości peronów złapałem, a to było tak na marginesie. Dzięki za odpowiedź :) Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 09.01.11, 09:22 joseph.007 napisał: > zarówno 14WE, jak i 19WE mają wysokość podłogi rzędu 110 cm, co oznacza że w > praktyce mogą być stosowane jedynie w węźle warszawskim (i to niecałym, bo np. bez > dworca Warszawa Gdańska, linii Tłuszcz-Nieporęt Zarówno na linii Tłuszcz - Nieporęt (wraz z jednym z peronów Tłuszcza, wlaśnie tym dla linii legionowskiej) oraz zmodernizowanym Dworcu Gdańskim są wysokie perony. Odpowiedz Link Zgłoś
przewoz_pw Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 18.11.10, 13:21 ELF dla SKM na razie nie istnieje, wiec nie wiadomo jaki on jest. Zaś 19/20We mają wejścia wyżej niż nowe perony. Wysokość wejść powinna być określona na 800mm +/- 50mm i już. Z tym faworyzowaniem Newagu to dobre sobie, skoro Newag nie w ofercie pojazdu o takiej wysokości wejść, jak zamawia SKM... to raczej faworyzowanie tych, co już to mają: Pesa, Stadler etc :) Dobry "zarzut" Odpowiedz Link Zgłoś
paininthebass Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch liniach 18.11.10, 14:16 Zawsze narobią apetytu ... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: skm Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: 81.15.161.* 18.11.10, 14:48 A dlaczego Legionowo ma mieć aż dwie linie SKM? Bo Dyrektor ZTM tam mieszka? Tak nie może być. Pasażerowie Legionowa powinni mieć wszystkie pociągi z Dw. Gdańskiego. S1 Otwock Pruszków S2 Sulejówek Lotnisko S3 Dw. Gdański Legionowo Wszystkie 3 linie powinny być co kwadrans. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosc Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.11.10, 16:28 > A dlaczego Legionowo ma mieć aż dwie linie SKM? Bo Dyrektor ZTM tam mieszka? To są takie projekty pod przyszłe lotnisko w Modlinie - żeby dało się jechać bezpośrednio z Chopina na Modlin, jak ktoś się będzie między samolotami przesiadał. Mam wrażenie, że chwilowo nic z tego nie wyjdzie, bo skręcanie ze Wschodniej na Pragę jest za bardzo kolizyjne. Skończy się na jakimś pociągu co 2h, albo kilku kursach szczytowych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Z jak PO oszukuje wyborców IP: 199.67.203.* 18.11.10, 15:46 Poczytajcie jak PO oszukuje wyborców www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,byle-cos-otworzyc-byle-przed-wyborami,1325.html Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Środekpolski Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch liniach IP: *.eltronik.net.pl 18.11.10, 21:01 SKM to sa w Trojmiescie! a w warszawsi to WKD.Kto to pisał? Odpowiedz Link Zgłoś
robert_wwa Re: Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch lin 18.11.10, 21:07 Dowcipny jesteś :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jacek Coraz wiecej Bufetowych pierdzistolkow dojezdza IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.11.10, 22:13 spod Warszawy do roznych kantorkow gdzie Bufet ich poupychal zebu nekali warszawiakow Ruta organizuje im dojazdy z ich miasteczek tak ze wierna mloda gwardia Bufetowej podrozuje jak paniska pierwsza klasa w SKM na liniach nur fur pierdzistolki podczas gdy warszawiacy tlocza sie na buforach pociagow i tramwajow jak za Generalnej gubernii Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Czy SKM musi wyjeżdżać poza Warszawę? IP: *.adsl.inetia.pl 19.11.10, 20:47 Wiem, że do Ursusa jest kiepski dojazd samochodem i autobusem, i że SKM to bardzo duże udogodnienie w dojeździe, ale przez to że ta spółka ma wciąż niewiele składów to są one bardzo zatłoczone. Należy oczywiście polepszać transport w całej aglomeracji ale sKm jest własnością Warszawy i to o jej pasażerów powinna dbać w pierwszej kolejności. Póki nie zwiększy się liczba pociągów i póki Pruszków i inne miasta nie dołożą kasy do zakupów, powinno się skrócić trasy do granic miasta. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pandi Będą nowe pociągi SKM. Ale tylko na dwóch liniach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.01.11, 17:30 ja sie tam nieznam i niejestem znawcą koleji ale kiedy mymienią wszystkie te ochydne przedpotopowe brzydkie upie...ne smarami podmiejskie kaczorki z tymi przerazliwymi lampami z przodu i z tyłu i te straszne lokomotywy tez z takimi swiatłami wielkimi juz hyba czas do jasnej holery i te komunistyczne wagony pod jedna sztance z lat 50 czy tam 70 co roku beda nowe pociągi od 2007 roku słysze i zawsze jest to samo odkładanie co roku kupili kilka sztuk wagonów na kułkach typu newag pesa flirta i jedego pana kiepure z tymi dalej zjebanymi wagonami tylko sama lokomotywa siemensa w miare w fajna a reszta dalej pachnie komuną niech kupia cos ekstra tgv napszykład h... ze będzie jezdził góra 100 po tych krzywych torach ale szpan jest przynajmiej wyglad to to ma, dobrze muwie)) Odpowiedz Link Zgłoś