Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie...

IP: 158.37.154.* 09.12.10, 08:23
Obserwuje Wlochow od lat i kurcze, nie widzialem jeszcze bardziej cwaniackiego Narodu w Europie...
moj przyjaciel Wloch zawsze opowiada z duma, ze jego ojciec siedzial w wiezieniu za podrabianie pieniedzy. Do tego ich milosc do Berlusconiego, graniczaca z podziwem, pokazuje, ze wciaz w tym kraju nie wazne sa srodki tylko liczy sie osiagniecie celu.

Z tymi pociagami ladnie sobie z nami pojechali.
    • Gość: zz Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: 89.174.237.* 09.12.10, 08:24
      "Pociągi Pendolino, które miały jeździć z Warszawy do Trójmiasta oraz Katowic i Krakowa, nie będą miały wychylnego pudła, które pozwoliłoby szybciej pokonywać zakręty. Teraz okazuje się, że w składach Pendolino wychylnego pudła nie będzie. Włoski producent twierdzi, że od początku nie proponował wychylnych pociągów. "

      No no, sie by nie powstydzil sie nawet Kononowicz, sie.
      • jawu "No i skończyło się rumakowanie" 09.12.10, 08:37
        Osioł
        • pissonpis co jest z zarządami naszych kolei? 09.12.10, 08:58
          czy koniecznie trzeba być kretynem aby trafic do kierownictwa PKP, no bo jak inaczej wytłumaczyć fakt że koleje modernizują się od 20 lat a jest jak było, ......a nawet gorzej
          • Gość: polish-crap Re: co jest z zarządami naszych kolei? IP: *.fbx.proxad.net 09.12.10, 09:02
            Polskie debesciaki beda zwalniac na zakretach? Chyba wam sie cos popie...lilo.
          • Gość: 333D Re: co jest z zarządami naszych kolei? IP: *.146.172.89.nat.umts.dynamic.eranet.pl 09.12.10, 09:12
            Zlikwidować debili z PKP razem z Tuskiem, Grabarczykiem, Engalhardem, znanymi doradcami z TOR a sytuacja się poprawi.
            OTO Jak dojechać do Gdańska o 14 krócej bez pie...no i inne ciekawe mapy;
            www.andrzej-bak.net/PKP_Warszawa.GIF
            • Gość: TM Re: co jest z zarządami naszych kolei? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.12.10, 10:28
              jak dostac sie z Krakowa do Wawy - bilet w 2 strony ?? czasowo o godzine krócej (wliczając odprawy)

              ELECTRONIC TICKET
              PASSENGER ITINERARY RECEIPT

              CALL CENTER DATE: 08DEC10
              LOT POLISH AIRLINES STAR AL AGENT: 0128YK
              17 STYCZNIA 39 NAME:
              WARSAW
              IATA: 63490722 FQTV: 992003658821172
              TELEPHONE :+48 22 577 9952

              ISSUING AIRLINE : LOT POLISH AIRLINES
              TICKET NUMBER : ETKT 080 2400224643
              BOOKING REF. : AMADEUS/-----
          • szefunio1 Re: co jest z zarządami naszych kolei? 09.12.10, 10:00
            > czy koniecznie trzeba być kretynem aby trafic do kierownictwa PKP...
            Nie. Ale to pomaga.
          • Gość: mk Re: co jest z zarządami naszych kolei? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.12.10, 10:13
            pissonpis napisała:

            > czy koniecznie trzeba być kretynem aby trafic do kierownictwa PKP, no bo jak in
            > aczej wytłumaczyć fakt że koleje modernizują się od 20 lat a jest jak było, ...
            > ...a nawet gorzej

            jest dużo gorzej niż za komuny, winny jest ustawodawca i kolejne rządy 3. RP.
          • tom.gorecki modernicacja PKP to przekręt nigeryjski 09.12.10, 10:17
            pissonpis napisała:

            > czy koniecznie trzeba być kretynem aby trafic do kierownictwa PKP, no bo jak in
            > aczej wytłumaczyć fakt że koleje modernizują się od 20 lat a jest jak było, ...
            > ...a nawet gorzej

            "będzie dobrze, ale dajcie jeszcze 1000 mln zł" - "wtedy będzie lepiej ale nie do końca, bo żeby było ok to jeszcze 1000 mln"
            "no i potem tylko znów 1000 mln" i można będzie zaczynać reformę...

            oj wąsatki w poliestrach,... kiedyż znikniecie?
            • Gość: kolejarz Re: modernicacja PKP to przekręt nigeryjski IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.12.10, 18:47
              Nie docenilismy dyrekcji PKP rodem z mazowieckich wezlow kolejowych z pochodzeniem chlopsko robotniczym.
              Wycyckali wszystkich cwaniczkow opracowujac przetarg ktorego nawet NIK czy CBA nie podwazy.
              Jak to mozliwe iz slono placimy za tabor a pozniej za serwisowanie od kilometra, jest to podwojny przekret.
              W sprzecie biurowym modna jest zasada uzyczenia sprzetu z oplata za strone drukowana, ale uzytkownik poza okreslona wynegocjowana stawka placi tylko za kopie a nie podwojnie czy potrojnie.
              Polak a szczegolnie chlop czy wsiok zawsze potrafi oszfabic nawet swojego rodaka.

      • Gość: Janek Extra zapłacimy za nie jak by miały wychylne pudło IP: 46.113.252.* 09.12.10, 09:16
        Extra zapłacimy za nie jak by miały wychylne pudło. Dobry interes.
    • jachay Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... 09.12.10, 08:29
      Całe szczęście, że to tylko bajka. Zapraszam na Legnicki dworzec, to też Spółka PKP.
    • Gość: r Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: 192.176.5.* 09.12.10, 08:32
      PROPAGANDA sukcesu:) a jak jest z PKP wszyscy widza, a bardziej spragnieni doswiadczen wyzwalajacych adrenaline doswiadczaja.
    • Gość: meeee Jaka cena biletu? IP: *.jjs-isp.pl 09.12.10, 08:32
      Już teraz wskutek wspieranego przez rząd nieudolnego monopolu bilety kolejowe są absurdalnie drogie i pociągi jeżdżą puste. Do Katowic bilet z Warszawy stówkę, do Krakowa 40 - dlaczego choć trasa praktycznie podobnej długości? A bo do Krakowa jest kilka pociągów interRegio. Ale już wkrótce nie będzie i wrócimy do normalności. Pociągi będą drogie i puste, podobnie autostrady, ale pan Tusk się będzie miał czym chwalić - i to na EURO! Tych kilka dni jest przedstawianych jak sprawa naszej najwyższej rangi państwowej! Zadłużajmy się, przyjmujmy bezsensowne rozwiązania, bo co powie świat? Beznadzieja... i żadnej prawdziwej alternatywy nie ma. Żadnej opozycji która by miała inne pomysły...
    • Gość: Piotrek Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: *.aster.pl 09.12.10, 08:33
      - Skoro pociągi nie będą miały wychylnego pudła, można mieć poważne wątpliwości, czy warto je kupować. Za znacznie mniejszą kwotę można kupić klasyczne pociągi z lokomotywą, które pojadą z taką samą prędkością - mówi Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczy TOR.
      I to jest argument.
      A "polepszenie komfortu na kilku trasach" kosztem miliardów w dołującej spółce po to by paru preziów mogło sobie cyknąć fotkę z pendolino w tle to trochę mało.
      • poborowy102 Re: Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy kon 09.12.10, 08:39
        InterCity chyba nie dołuje. Jeżdżą sobie gierkowską CMK i chociażby na tym nieźle zarabiają (bilety są drogaśne)
        • Gość: meeee Sprawdź wyniki finansowe IP: *.jjs-isp.pl 09.12.10, 09:04
          Straty ale trudno się dziwić bo taka strategia to droga donikąd. Nie da się sprywatyzować tego dziadostwa, trzeba pracy u podstaw. Ale to ponad siły pseudoliberalnego rządu.
          • Gość: errabundi Re: Sprawdź wyniki finansowe IP: *.net.upcbroadband.cz 09.12.10, 10:03
            Pendolino po czeskich torach jeździ od pięciu lat i cały czas przynosi straty. Pociągi, jak podkreśla zarząd Ceskych Drah, zaplanowano na dłuższe trasy, ale obecnie głównie kursują między Pragą a Ostrawą (tylko 350 km, około 3 h; ekspres jedzie kilkanaście minut dłużej, a pociąg pośpieszny - godzinę więcej).

            Pendolino wożą głównie powietrze, bo mało komu opłaca się jechać za 200 koron więcej na tak krótkim odcinku. Nikt nie wie, jak z tego wybrnąć. Warto dodać, że w Czechach w pociągach IC i EC nie trzeba mieć miejscówki, a poza tym kosztują niemal tyle samo, co pośpieszne.

            Może PKP wreszcie nauczyłoby się czegoś na cudzych błędach, a nie kazało nam płacić za eksperyment z góry skazany na fiasko.
            • Gość: mk Re: Sprawdź wyniki finansowe IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.12.10, 10:16
              w Czechach mi się podoba to, ze na IC i na regionalny jest taki sam bilet. U nas - osobne spółki, osobne bilety, przesiadanie się z jednego do drugiego - odpada, korzystanie z biletu miesięcznego na wszystkie pociągi na danej trasie - odpada, ktoś zamiast sobie wsiąść do IC, gdy nie ma regionalnego akurat, musi czekać choćby i godzinę na dworcu, albo przesiaść się na autobus/samochód
      • Gość: gość Re: Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy kon IP: *.skomur.pl 09.12.10, 08:51
        Ależ to bez sensu, bo zmiany prędkości na trasie, będą pociągać za sobą większe zużycie energii i elementów napędu. To się przełoży na wyższą cenę i niską prędkość. To jest krok w tył.
        • Gość: zztop Re: Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy kon IP: *.unknown.vectranet.pl 09.12.10, 09:06
          Gratuluję braku mózgu. Lepiej zlikwidować PKP? Nic nie będzie jeździć, nie będzie zużycia energii i napędu. Super.
          • Gość: gość Re: Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy kon IP: *.skomur.pl 09.12.10, 09:25
            To Ty napisałeś. Ja raczej sugerowałbym metodę "optymalnego" użytkowania tego sprzętu. Najpierw należy ustalić prędkość "przelotową", a potem zmodernizować torowisko, żeby z tą prędkością dało się jechać, najlepiej cały czas. To bardzo kosztowne, jednak nowy pociąg na starym torowisku, niewiele zmienia.
    • Gość: trompke po co to mydlenie oczu prędkościami i komfortem IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.12.10, 08:33
      od lat słyszę o tych szybkich pendolinach, teżewach a nadal ludzie tłoczą się w starych grzmotach z PRL'u i NIE MA SZANS na porpawę, bo PKP jest starą komusza nierentowną firmą, powtarzam, JAKI TO MA CEL?
      • Gość: Bob Będziesz dyrektorem w PKP to zrozumiesz :))) IP: *.ghnet.pl 09.12.10, 08:50
        jw
    • Gość: anonymous Superszybkie pociagi w Chinach IP: *.dip.t-dialin.net 09.12.10, 08:33
      Superszybkie pociagi w Chinach, kraju o srednim dochodzie narodowym obecnie
      3 krotnie nizszym niz w Polsce (okolo 6000 dolarow USA) i braku ekonomii rynkowej:

      en.wikipedia.org/wiki/High_speed_rail_in_China
      Czolowi inwestorzy w Chinach to Japonski Shinkansen Kawasaki, francuski Alstrom,
      Niemiecki Siemens i Bombardier

      Mimo nizszych predkosci komunikacja kolejowa jest inteligenniejsza energetycznie
      od samolotowej poniewaz nie wymaga pompowania energii potencjalnej grawitacji samolotu
      w polu grawitacji. Dla pociagu TGV energia rowna na samo wniesienie Boeninga 737
      wystarczy na przejechanie dystansu okolo 200 km z pelna moca.
      • Gość: Bob A kto w Polsce zrozumie co napisałeś? IP: *.ghnet.pl 09.12.10, 08:48
        Napisz coś o cenie, o Aragornie w świebodzinie, etc, to znajdziesz poklask. :/
        • klaun.szyderca Re: A kto w Polsce zrozumie co napisałeś? 09.12.10, 09:15
          Jakieś "energie", do tego "impotencjalne"? Nikt tego nie zrozumie, tutaj promujemy humanistów, rozumiejąc pod tym pojęciem "za-głupi-żeby-pojąć-nauki-ścisłe".
        • Gość: pasazer Re: A kto w Polsce zrozumie co napisałeś? IP: *.zone14.bethere.co.uk 09.12.10, 09:25
          moze to lepiej przemowi do rozumu

          www.youtube.com/watch?v=GzOlAdq_7Q0&feature=related
          www.youtube.com/watch?v=8Ln08EokDLY&feature=related
          Predkosc najlepiej widac w porownaniu z samochodami na autostradzie ktore zostaja w tyle jak przydrozne slupy

          Szybka kolej - 350km/h - dlugosc uzytkowanej trakcji

          2010
          Chiny - 7000 km
          Polska - 0 km

          2012
          Chiny -12000 km
          Polska - 0 km

          2015
          Chiny - 15000 km
          Polska - 0 km (2 sklady pendolino - 180km/h)

          2020
          Chiny - 20000km
          Polska - 0 km (6 skladow pendolino poruszajacych sie z predkosc 160km/h)
    • Gość: Japycz Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.12.10, 08:33
      Pociąg Pendolino z Warszawy do Krakowa jest opózniony o 2 godziny,prawda że ładnie brzmi?
    • Gość: public enemy uk do wiezienia bydlaków z PKP IP: *.dynamic.chello.pl 09.12.10, 08:34
      pamietacie afere jak kupiono te pietrowe pociagi zeby rozladowac ruch w pociagach podmiejskich....okazalo sie ze setki milionow poszly w bloto bo...tunele sa za niskie...czy ta menda ktora wywalila w bloto publiczne pieniadze poszla siedzieć ? ....nie. w Chinach juz by dostala kare śmierci za swoje dzialanie ktorym narazila zwyklych obywateli na olbrzymie straty. Teraz podobnie z pendolino...czy wiecie ze trasa jest po remoncie ale pociagi i tak beda jezdzic powoli ?! odstep pomiedzy torami - po remoncie jest zbyt maly i wg norm UE pociagi mijajace sie moga jechac co najwyzej 160 km/h !! dlaczego nikt nie napisal o tym?! remont sie ciagnie od 5 lat !!! wawa - gdansk 5 lat !!! ludzie !! cala trase na zachodzie buduja w 2-3 lata !
      • Gość: Bob no, u nas nie ma czapy IP: *.ghnet.pl 09.12.10, 08:49
        a szkoda.....
        kilka pokazowych egzekucji i państwo działałoby jak nalezy.
      • Gość: Glonojad Re: do wiezienia bydlaków z PKP IP: 217.17.35.* 09.12.10, 09:19
        Akurat dobrze się stało, że piętrusy nie mieszczą się w tunelu średnicowym, pomysł by zastępować EN57 pociągami o jeszcze MNIEJSZEJ liczbie drzwi w stosunku do liczby pasażerów był kompletnie chory.

        Jedyna trasa podmiejska, na którą by się piętrusy nadawały to linia do Tłuszcza, gdzie pasażerowie po kolei wsiadają do pociagu, a na Wileńskiej - wszyscy wysiadają, ale tam nikt nie puści tego taboru - problemy z bezpieczeństwem i wandalizmem są tam powszechne.

        Tak więc, zapewne przypadkiem, wyszło całkiem nieźle - piętrusy są idealne na pociągi przyspieszone, na których obecnie jeżdżą.
    • poborowy102 Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... 09.12.10, 08:36
      te Pindolino to kupują odkąd pamietam i kupić nie mogą. Już 15 lat temu była o tym mowa.
      • Gość: sztoker Re: Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy kon IP: 82.132.139.* 09.12.10, 09:05
        Dokładnie ,i wszystko wskazuje że dostawcą mają być Włosi i tylko Włosi.
        Jeśli chodzi o "mechanikę" to ciekawszy i lepszy jest szwedzki X2000 a szczególnie jego odmiana "Flugonet".Niemcy mają odmiany ICE ,też wychylne co prawda w innym systemie zasilania ale są też wielosystemowe.Jaka wygoda,poć ekspresowy Warszawa-Berlin i np.Hamburg lub Frankfurt/M.I wtedy realna konkurencja dla auta i samolotu ,a i polski przewoźnik może funkcjonować na rynku niemieckim.Ale po co .
        Włosi sprzedali swoje ETR-450 /oznaczenie "Pendolino"/Czechom a ci jakoś nie pieją peamów na ich cześć.Mają więc używają ,nic więcej .
        Tym razem zgadzam się z Furgalskim ,lepiej kupić dobre lokomotywy,wagony o wyższym standardzie i głowice sterownicze i hola!
        Ale jak stwierdził pan Ford-każdy może mieć moje auto w dowolnie wybranym kolorze ,pod warunkiem że jest to kolor czarny,więc my możemy mieć dowolne pociągi pod warunkiem że..... I dlaczego właśnie "Pendolino"
    • Gość: THX1138 Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: 78.131.184.* 09.12.10, 08:38
      Po co nam aż cóś takiego???
    • Gość: Ambitny Re: Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy kon IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.12.10, 08:44
      To moze niech sie jeszcze pociagi przed przejazdami zatrzymuja?
      --------------------
      Zobacz profil F1 2010 - Gra na Facebooku. Najświeższe informacje o F1 2010 - symulacji Formuły 1 firmy Codemasters.
      www.facebook.com/pages/F1-2010-Gra/149181418444071?ref=sgm
    • Gość: ach Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: 195.158.247.* 09.12.10, 08:50
      to są tzw. dziadowskie oszczędności. zamiast dołożyć i od razu kupić coś porządnego to kupują jakieś półśrodki - ładnie wygląda ale to chyba za mało.
      • Gość: swoboda_t Re: Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy kon IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.12.10, 09:30
        To nie są półśrodki i faktycxnzie wychylne pudło w krajowych warunkach niespecjalnie się przyda. Sęk w tym, że - jak powiedzianio w artykule - zakup składów zespolonych trochę mija się z celem i należałoby rozważyć np. tańsze i bardziej uniwersalne zestawy w typie siemensowskiego RailJeta.
    • witek7205 Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... 09.12.10, 08:53
      Dlaczego ja sie nie dziwie, ze wyszlo jak zwykle.
      Wicie rozumicie towarzyszu, trudnosci obiektywne nie pozwoliły.
      Ten kraj sie nadaje tylko do jednego, zeby ich ruskie znowu najechaly.





    • Gość: ABCDE Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: 77.236.26.* 09.12.10, 08:53
      Nie prościej i taniej poprosić chinczyków o wykonanie pod klucz, bedzie taniej szybciej i fachowo niż zawracanie sobie dupy makaroniarzami i naszymi pseudo expertami o zerowym doświadczeniu w temacie szybkich kolei.
    • Gość: Autor Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: 77.252.106.* 09.12.10, 08:53
      Jaka znowu "technologia"??? Jeszcze trochę, a będzie pociąg z technologią koła.
    • grba PKP kochana stara buda, PKP ten numer wam się udał 09.12.10, 08:56
      Pendolino przerobić na Pierdolino...
    • emeryt21 Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... 09.12.10, 08:57
      Warszawiacy chcieli kupic sobie nowoczesny pociag a wyszlo jak zawsze.....
      Z mojego miasta trase o polowe krotsza pociag pokonuje w ciagu 4 godzin i wszyscy sa zadowoleni,ze wogole pokonuje.....Nie jestesmy Warszawiakami i dlatego nikt nami prowincjuszami nie przejmuje sie no,bo i po co ?
      I tak bedziemy glosowac lub nie a poslowie zostana wybrani demokratycznie,aby reprezentowac wyborcow ( czyt.swoje interesy)....
      Niech pojezdza normalnym pociagiem to moze zauwaza nasze potrzeby komunikacyjne.
    • Gość: ANTYPKP Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: *.adsl.inetia.pl 09.12.10, 09:01
      PUDŁA TO MAJĄ CI Z PKP I.C. ZAMIAST GŁÓW ALE CHYBA NIE WYCHYLNE,CHA,CHA!!!
    • Gość: drbob20 Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: *.lnse1.lon.bigpond.net.au 09.12.10, 09:04
      po prostu wku...l mnie ten artykul. sowieckie pkp
      • klaun.szyderca Re: Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy kon 09.12.10, 09:12
        W jakim Ty kraju żyjesz, że jeszcze ruszają Cię takie artykuły? Ja już się przyzwyczaiłem.
    • Gość: simas 200 na godzinę to już prehistoria IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.12.10, 09:08
      dziś 500 to standard
      • Gość: zzz napisał co wiedział IP: *.adsl.inetia.pl 09.12.10, 09:52
        chyba, że inaczej rozumiesz pojęcie standard niż ja...
    • Gość: nikita Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... IP: *.acn.waw.pl 09.12.10, 09:09
      szmaciarzom nie daje się pieniędzy na inwestycje.
    • squonky Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy konie... 09.12.10, 09:10
      Zwykły osobowy - treno comune - na torach obok Pendolino jedzie na trasie
      Bolonia - Modena (i dalej) 145-148 km/h (wyświetlane
      w wagonie). Ale Polak potrafi i zrobi po swojemu -
      pseudoPendolino (bo bez wychyłu nie zasługuje na tę
      nazwę) pojedzie "tylko chwilami 200 km/h" i będzie
      20 razy droższy.
      Autostrady budujemy też drożej od Włochów, chociaż
      po kartoflisku, a u nich tunel/wiadukt/tunel/wiadukt.
      Z drugiej strony, Pendolino faktycznie wymyślono
      pod topografię apenińską, więc chyba to w ogóle
      bezsensowny wybór na proste tory po równinach.
      • Gość: sc Re: Pendolino zwolni na zakrętach: gadżet czy kon IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.12.10, 09:27
        i to mnie własnie w PL najbardziej wk... Robimy wszystko gorzej i drożej.
    • Gość: andrzej do cholery czy nic w tym kraju nie może być załatw IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.12.10, 09:11
      normalnie ??!!
Pełna wersja