Warszawa przejmie PKS? Więcej połączeń pod miasto

IP: *.polskieradio.pl 14.01.11, 08:29
Przecież nie chodzi o ten PKS... chodzi o te hektary gruntu, które miasto przejmie gratis a potem wypuści w użytkowanie wieczyste deweloperom po bandyckich stawkach...
PKS się potem zlikwiduje, albo włączy do MZA.
    • Gość: precz z Rutą Kolejne kłamstwa Leszka Ruty IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.01.11, 08:31
      który obiecywał m.in. sieć połaczeń aglomeracyjnych na wspólnym bilecie


      DO DZIŚ NIE WPROWADZIŁ WSPÓLNEGO BILETU NA TRASIE WKD DO PRUSZKOWA I GRODZISKA = OSZUKAŁ PASAŻERÓW, ZDRADZIŁ ICH ROZBUDZONE NADZIEJE

      PRECZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      • Gość: d Re: Kolejne kłamstwa Leszka Ruty IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.01.11, 08:32
        bilet na jedną linie WKD do Opaczy kosztuje tyle co cały bilet miesięczny na całe ZTM w Warszawie razem wzięte.
      • joseph.007 Re: Kolejne kłamstwa Leszka Ruty 14.01.11, 09:02
        Coś ci się dokumentnie popierniczyło. Ruta tu niewiele ma tu do rzeczy, tylko po prostu samorządy nie chcą płacić za kursy WKD - a naprawdę nie chodzi tu o jakieś bajońskie sumy, np. wydłużenie strefy do Pruszkowa i Michałowic miałoby kosztować obie te gminy łącznie raptem ok. 200 tys. zł na miesiąc (to niewiele więcej niż roczne pensje samych burmistrzów). Na razie trwa pat, bo samorządy z "linii grodziskiej" domagają się od ZTM przedstawienia na jakiej podstawie wylicza żądane kwoty dotacji do wspólnego biletu, a ZTM odpowiada, że nic im do tego, bo jest organem władz Warszawy; a jak chcą sobie organizować komunikację z kim innym, to wolna droga.
      • Gość: G Re: Kolejne kłamstwa Leszka Ruty IP: 217.17.35.* 14.01.11, 09:05
        O ile się nie mylę, dyrektor Ruta jest dyrektorem ZTM _Warszawa_, a nie ZTM _Mazowsze_, nominowanym przez prezydenta _Warszawy_. To, że prezydent Pruszkowa i burmistrz Grodziska nie chcą płacić za wspólny bilet, to nie jest tak naprawdę jego problem.
      • robert_wwa Re: Kolejne kłamstwa Leszka Ruty 14.01.11, 10:52
        A ty skąd jesteś? Jeśli z Warszawy to znaczy nie potrzebujesz wspólnego biletu, a jak jednak Ciebie to nie obejmuje to nic Ci do tego kto jest tutaj szefem ZTM. Miasto może, ale nie ma żadnego obowiązku dbać o podwarszawskie miejscowości.
    • robert_wwa Re: Warszawa przejmie PKS? Więcej połączeń pod mi 14.01.11, 10:48
      Warszawa to nie tylko miasto, ale i aglomeracja. Ale coś jednak za dużo ciągle mówimy o poprawie komunikacji z "pod warszawą".
      SKM, wspólny bilet, kursy nocnych, a w Warszawie nie dzieje się prawie nic co można nazwać by rozwojem. Teraz PKS czyli znów nic dla Warszawiaków.

      Wiadomo jak to powinno działać czyli jak choćby w Berlinie ZKBiB, ale też pamiętajmy o mieście z którego te pieniądze idą. Nie mówię by nie rozwijać wspólnego biletu, jak najbardziej. Ale musi to być zrównoważone. A wszystkie sukcesy miasta to nowe tramwaje i atrakcje aglomeracyjne, mało.
    • barbra8 Warszawa przejmie PKS? Więcej połączeń pod miasto 14.01.11, 10:59
      Jeżeli Ruta przejmie komunikację po PKS to współczuję pasażerom którzy z PKS-u korzystają. Rozpieprzy tę komunikację tak samo jak komunikację miejską w Warszawie. Zlikwidował wiele linii. utrudnił życie pasażerom i idiotycznie usytuował przystanki. Skazał ludzi na przesiadki, wszędzie tylko namieszał. Już gorszego człowieka na to stanowisko nie można było chyba znaleźć. O dziwo pani prezydent bardzo się podoba. Nie rozumiem dlaczego.
    • Gość: K Warszawa przejmie PKS? Więcej połączeń pod miasto IP: 212.180.165.* 14.01.11, 11:02
      Po pierwsze, PKS Warszawa już raz kiedyś został rozwiązany, a jego funkcję przejeły Nowy Dwór, Grodzisk, Piaseczno - pierwszy i 3-ci zostały potem na nowo sztucznie włączone i to tak naprawdę one obsługują podmiejskie trasy.

      Po drugie, PKS Warszawa (Polonus) to przede wszystkim autobusy i trasy dalekobieżne - nowy, wymieniany od paru lat tabor, dobra siatka połączeń, kupno biletu przez internet i wydruk w domu - nie rozumiem po co to niszczyć ?

      Po trzecie, władze uparcie ignorują istnienie całej rzeszy prywatnych przewoźników, którzy od lat tak naprawdę są jedynym wyborem dla masy dojeżdżających ludzi - i to oni tak narawdę "uzupełniają ofertę podmiejską", o niebo lepiej dopasowani do potrzeb niż PKS, ZTM, KM czy PKP
      Dlaczego nie można tego ucywilizować ?

      Zamiast tworzyć kolejną miejską spółkę - postawić MIEJSKI, OGÓLNODOSTĘPNY dworzec, z którego mogliby korzystać wszyscy przewoźnicy ?? Coś w rodzaju RDA w Krakowie.
      Tam to jakoś działa, nieważne czy przyjeżdża busik, prywatny autobus do Zakopca, czy PKS - wszystko oz korzyścią dla pasażerów.

      Zamiast na temat terenów wkoło Zachodniego - niech się lepiej ratusz wypowie jak się posuwa budowa nowego dworca po praskiej stronie ??
      Coś ostatnio nic nie słyszałem..
    • felicjan15 Warszawa przejmie PKS? Więcej połączeń pod miasto 14.01.11, 11:15
      Czytamy: "
      Zwolennikiem takiego rozwiązania jest Leszek Ruta, dyrektor ZTM. - Taki przewoźnik pozwoliłby nam poprawić komunikację na obrzeżach - mówi -. Zostałby objęty wspólnym biletem. Można by polepszyć dowóz podróżnych do węzłów przesiadkowych, m.in. do stacji kolejowych".
      Kolej wokół Warszawy przewozi nie więcej niż 25% podróżnych co przed 20 laty. Wtedy wszystkie pociągi podmiejskie składały się z trzech jednostek EN57. Teraz dwie jednostki to standard, czasami wręcz jedna.
      Kolej jest niestety niewydolna a bilety w KM stosunkowo drogie i nie stanowi atrakcyjnej alternatywy dla innych środków transportu.
      Miasto jest opóźnione w realizacji planów wdrażania SKM:
      sites.google.com/site/gronkiewiczpl/program-wyborczy-2006-2010/po-miescie-szybko-i-wygodnie
      sites.google.com/site/gronkiewiczpl/projekt-integracji-komunikacji-miejskiej
      inforail.pl/text.php?from=main&id=18054
    • Gość: hiPOkryzja Lody! Kręcimy lody! By żyło się lepiej. Wszystkim. IP: *.home.aster.pl 14.01.11, 11:31
    • tomoleoncio Ten dworzec to jakiś dramat jest 14.01.11, 12:23
      Chciałbym tylko nadmienić, że PKS Warszawa Zachodnia to najbardziej ohydny dworzec w stolicy. Nawet żaden kolejowy tak nie wygląda.
      Jeśli się kogoś na ten dworzec przywiezie samochodem, to nie ma gdzie auta zaparkować. Miejsc jest śmiesznie mało, a te, co są, blokują taksówkarze. Wieczorem ciemno pod tym dworcem, że oko wykol, za to dziury w jezdni imponujące, no i trzeba uważać na wybiegających zza autobusów MZA pasażerów.
      Hala dworcowa to jakiś żart jest, niestety dość ponury. O przejściu podziemnym w ogóle nawet nie ma co wspominać, bo może to już kompetencje miasta, PKP albo jakiejś innej dziwnej spółki. Ale stanowiska odjazdu autobusów to już jest dramat absolutny. Wszystko się sypie, jest ciemno, więc i niebezpiecznie. Dowodem na to ostatnie może być fakt, że często krąży między stanowiskami radiowóz.
      Naprawdę, każda zmiana wyjdzie temu miejscu tylko na dobre.
      Szkoda, że nie da rady przed Euro, bo jak kibice tam dojadą, to pewnie nie uwierzą, że wciąż są w UE.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja