antypejsbuk 14.01.11, 09:06 Tytuł to semantyczne nadużycie. Sugeruje, że wszyscy lub co najmniej większośc mieszkańców nie chce tej trasy, a to zupełnie nie tak. Co do meritum, to widać bezdroża są nam pisane :( Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: raszyn Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: 62.233.219.* 14.01.11, 09:17 To jakas kpina. Co to za tytul? Jak to nie chca mieszkancy? Nie znam nikogo w Raszynie kto by tej drogi nie chcial. Po to obwodnica zostala podzielona na 3 etapy, zeby te dwa pierwsze co do ktorych mieszkancy nie maja zastrzezen, poza jednym, ze nie sa jeszcze budowane. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ziom Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie IP: 195.242.183.* 14.01.11, 09:48 W Magdalence i Sękocinie mieszkają psy ogrodnika ! Jak sami nie mogą to innym też nie dadzą Odpowiedz Link Zgłoś
miguell Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie 14.01.11, 10:38 "brak inwentaryzacji dotyczącej zwierząt" Przecież wszystkie zwierzęta wyginęły od spalin Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Małolat Szroty z Rajchu trują katoli IP: 74.14.47.* 16.01.11, 00:32 Klechistan w zagrożeniu? Odpowiedz Link Zgłoś
lolek_do_kfadratu Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie 14.01.11, 10:13 Wylotówka była i nazywała się ona "Al. Krakowska". Tak było dopóki jakyś idioci nie zezwolili na budowanie wzdłuż tej drogi setek "hurtowni Pana Czesia co sprzedaje dachówki/lizaki/kontakty/i inne goowna", co poskutkowało sygnalizacją świetlną co 100 metrów, bo do hurtowni trzeba przecież zjechać/wyjechać. W godzinach szczytu nie brakuje też cfaniaczków co z tych dojazdówek robią sobie droge na skróty, a cfaniaczek jak wiadomo wepchnie się grubo na czerwonym, a potem rozkraczy się na środku skrzyżowania bo nie ma gdzie jechać. I stoją wszyscy. PS mój rekord stania w korku na odcinku lotnisko okęcie - rozjazd dk7>dk8 to 2,5h. :S Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie 14.01.11, 12:33 lolek_do_kfadratu napisał: > Wylotówka była i nazywała się ona "Al. Krakowska". Tak było dopóki jakyś idioci > nie zezwolili na budowanie wzdłuż tej drogi setek "hurtowni Pana Czesia co spr > zedaje dachówki/lizaki/kontakty/i inne goowna", co poskutkowało sygnalizacją św > ietlną co 100 metrów, bo do hurtowni trzeba przecież zjechać/wyjechać. A jak już GDAKA wspierana przez SISKOM wybuduje obwodnicę Janek - to developerzy w mig obudują nową drogę osiedlami apartamentówców aby napływ w białych kołnierzykach mógł dojeżdżać do roboty bez korków, i trzeba będzie w dalszej kolejności wybudować obwodnicę obwodnicy Janek. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosc Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie IP: *.adsl.inetia.pl 14.01.11, 20:57 Wniosek z Twojej wypowiedzi , że najbardziej Cię boli , że ktoś mógłby dojeżdzać bez korków. Odpowiedz Link Zgłoś
rozenek_taki Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie 17.01.11, 02:10 Żarty żartami, ale nie wiem czy jest druga stolica w Europie (poza Tiraną) gdzie komunikacja jest tak spaprana. Zbudujcie sobie jakąś kolejkę na wzniesionych szynach, nich ta wiara nie jeździ tak jak szalona od Konstancina do "grobu Gomułki" przez 2 godziny - to obciach! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Maciek Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: 80.72.45.* 14.01.11, 09:19 Te kilkanaście osób do wagonów i na sybir. Będą tam mieli ciszę spokój kur*a. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: obwodnicy niet Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: 195.245.213.* 14.01.11, 09:22 Podziękowania dla Magdalenki i Sękocina Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: raszyn Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: 62.233.219.* 14.01.11, 09:24 To jakas kpina. Co to za tytul? Jak to nie chca mieszkancy? Nie znam nikogo w Raszynie kto by tej drogi nie chcial. Po to obwodnica zostala podzielona na 3 etapy, zeby te dwa pierwsze co do ktorych mieszkancy nie maja zastrzezen zostaly zbudowane. To jest dramat! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mar Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie IP: 217.116.100.* 14.01.11, 10:08 www.721.org.pl/ Odpowiedz Link Zgłoś
podkowianka Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie 14.01.11, 10:10 I właśnie temu towarzystwu dziękujemy! Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie 14.01.11, 12:56 podkowianka napisała: > I właśnie temu towarzystwu dziękujemy! Podkowianki i podkowianie, wy lepiej podziękujcie tym którzy na początku tzw transformacji omal nie doprowadzili do rozbiórki WKD, względnie przefrymarczenia jej polonusowi za symboliczną złotówkę celem zbycia niepotrzebnego majątku na złom i przekształcenia jej resztki w tzw. atrakcję turystyczną na podobieństwo ciuchci piaseczyńskiej. Dopiero by was zrobili na szaro gdybyście obecnie musieli się kisić w zakorkowanych Alejach Jerozolimskich, a kolejką moglibyćie się przejechać do Warszawy conajwyżej w weekend za jedyne 30PLN. Względnie pojechać rowerem po kostce Bauma ułozonej na miejscu jednego z torów. Znacznie większy pożytek niż z obwodnicy mieliby mieszkańcy Janek z wybudowania odgałęzienia WKD do tej miejscowości. Odpowiedz Link Zgłoś
podkowianka Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie 14.01.11, 13:44 i był taki projekt, ale podzielił los obwodnicy... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Konrad Zubko Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie IP: 193.105.35.* 14.01.11, 17:02 WKD do Raszyna i Janek nie była skorelowana z trasą Jerozolimskie, Janki, Magdalenka. Trasę szybkiego ruchu zaprojektowali a wiaduktu nad nią dla WKD już nie. Z WKD poprowadzonej po zachodniej stronie trasy skorzystaliby może kupujący w Jankach, ale nie podróżujący z do pracy w Warszawie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Michaił Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie IP: 74.14.47.* 16.01.11, 03:04 Nie po to Gorbaczow dał Priwislańskim swabodu, żeby teraz kolejkami jeździli. Kolejki to były za komuny :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PL Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: 212.160.172.* 14.01.11, 09:33 A Gazeta tak się starała aby postała... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ab Budujcie wreszcie! IP: 192.193.245.* 14.01.11, 09:36 Jako mieszkaniec Janek wiem, że wszyscy chcemy tej drogi, a działki pod trasę zostały już sprzedane 2 lata temu więc na co tu czekać? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krajan Re: Budujcie wreszcie! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.01.11, 18:34 I tu widać pijarowski sukces cudaków z obecnej władzy, którym udało sie wymłócić bezmózgowców dokonując podziału społecznego. To nie jest wina okolicznych mieszkańców, którzy zapewne tak jak i wy byście walczyli, to oni też wałczą o zachowanie prawa i jak najmniejszej uciążliwości związanej ze zmianą ruchu pojazdów i zwiększonego potoku. Całą winę ponoszą rodzinne czy środowiskowe klany urzędasów, którzy poza pilnowaniem swych stołków i wzajemnych szykan nic pożytecznego nie zrobili przez ostatnie cztery lata. To jest winą tych urzędasów nie dopracowanie dokumentacji tak środowiskowej jak i projektowo-wykonawczej nie mówiąc o skutecznym i na czas zabieganiu o właściwe decyzje czy pozwolenia związane z realizacja tej i innych inwestycji. W normalnym porządku organizacyjnym (kraju, firmie) za sukces nagradza sie zespół wykonujący i jego szefów a za porażkę odpowiadają szefowie i ich sie za to karci. W polskiej administracji i rządzie jest zazwyczaj odwrotnie. Zatem zamiast iść za głosem cudaków, pomyślcie samodzielnie i żądajcie od obecnej władzy na różnych szczeblach by wreszcie wzięła sie do roboty zaniechując wszelkich gierek, bo taki stan doprowadzi nas, naród i społeczeństwo do chaosu i biedy. Zapewne wcześniej sie wzajemnie zagryziemy niż pogonimy tych matołów i skorumpowanych kombinatorów oczyszczając elity władzy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: OWE Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: *.tk.dk 14.01.11, 09:42 To jakiś koszmar ! Dziękujemy ci Magdalenko. Odpowiedz Link Zgłoś
podkowianka Błagam, nie szczujcie ludzi na ludzi 14.01.11, 09:48 Kilku oszołomów z Magdalenki i paru "ziemskich" właścicieli z Sękocina skutecznie od lat blokuje budowę trasy. To niepojęte. Cały Raszyn z okolicznymi przyległościami stoi w korkach, ludzie mieszkają przy rozjeżdżanych codzień małych uliczkach, wąchając smród spalin z tirów. Większość mieszkańców gminy dojeżdża do Warszawy, średni wynik to trasa 15 km w 1,5 godziny. Proszę nie mieszać normalnej większości z grupką zakapiorów. Prawda jest taka, że ktoś miał kompleks magdalenki, kupił za niewielkie pieniądze mieszkanko przy trasie 721, a teraz narzeka, że smród, że hałas, że będzie więcej tirów. To stowarzyszenie to jakaś kpina. Wmawiają jeszcze ludziom, że to dla ich dobra blokują budowę trasy, bo udało się np. zmienić jakiśtam wjazd na trasę, przesuwając go o 200 metrów, nieważne, że opóźniając budowę trasy o lata. Do tego dochodzi brak zdecydowania władz lokalnych. Na zachodzie nie do pomyślenia. Mieszkam w Sękocinie i proszę nie wrzucać mnie do jednego wora z kilkunastoma protestującymi w ramach stowarzyszenia, które nigdy nie powinno powstać. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Błagam, nie szczujcie ludzi na ludzi 14.01.11, 13:18 podkowianka napisała: > Kilku oszołomów z Magdalenki i paru "ziemskich" właścicieli z Sękocina skuteczn > ie od lat blokuje budowę trasy. A co Ty robisz niniejszym zdaniem, jeśli nie szczujesz? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krajan Re: Błagam, nie szczujcie ludzi na ludzi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.01.11, 18:36 I tu widać pijarowski sukces cudaków z obecnej władzy, którym udało sie wymłócić bezmózgowców dokonując podziału społecznego. To nie jest wina okolicznych mieszkańców, którzy zapewne tak jak i wy byście walczyli, to oni też wałczą o zachowanie prawa i jak najmniejszej uciążliwości związanej ze zmianą ruchu pojazdów i zwiększonego potoku. Całą winę ponoszą rodzinne czy środowiskowe klany urzędasów, którzy poza pilnowaniem swych stołków i wzajemnych szykan nic pożytecznego nie zrobili przez ostatnie cztery lata. To jest winą tych urzędasów nie dopracowanie dokumentacji tak środowiskowej jak i projektowo-wykonawczej nie mówiąc o skutecznym i na czas zabieganiu o właściwe decyzje czy pozwolenia związane z realizacja tej i innych inwestycji. W normalnym porządku organizacyjnym (kraju, firmie) za sukces nagradza sie zespół wykonujący i jego szefów a za porażkę odpowiadają szefowie i ich sie za to karci. W polskiej administracji i rządzie jest zazwyczaj odwrotnie. Zatem zamiast iść za głosem cudaków, pomyślcie samodzielnie i żądajcie od obecnej władzy na różnych szczeblach by wreszcie wzięła sie do roboty zaniechując wszelkich gierek, bo taki stan doprowadzi nas, naród i społeczeństwo do chaosu i biedy. Zapewne wcześniej sie wzajemnie zagryziemy niż pogonimy tych matołów i skorumpowanych kombinatorów oczyszczając elity władzy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kierowca Re: Błagam, nie szczujcie ludzi na ludzi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.01.11, 19:11 podkowianka napisała: Mieszkam w Sękocinie i proszę nie wrzucać mnie do jednego wora z kilkunastoma protestującymi w ramach stowarzyszenia, które nigdy nie powinno powstać. Dobrze ze nie jesteś mieszkanką Raszyna, dziwie sie tym ludziom iz popierali dotychczasowego wójta blokującego wszelkie, nawet te na tą chwile usprawnienia ruchu samochodowego, które by spowodowały normalniejsze życie w tej pod warszawskiej wiosce niż obecnie. Czemu mieszkańcy Raszyna nie zablokują tego jedynego wyjazdu/wjazdu z południowej Polski do stolicy by zmusić władze Mazowsza i gminy, Marszalka i wójta to modernizacji Al Krakowskiej od Janek do Okęcia tak by już dzisiaj stała sie ona bardziej przejezdna i mniej uciążliwa (obwodnica powstanie za 5-10 lat). A wystarczy za 10% kosztów przyszłej obwodnicy wykonać następujące prace. W Jankach wybudować estakadę na S8 - gierkowska w kierunku Warszawy, tym samym sprawiając bezkolizyjny rozjazd i połączenie S8 i S7. W drodze do Okęcia wybudować wiadukt nad Krakowska na wysokości ul Sokołowskiej (bezkolizyjny zjazd na Falenty i Pruszków) W Raszynie wybudować wiadukty nad Krakowska w ul Sportowej (kierunek na Dawidy i Michałowice) i ul na Skraju, wprowadzając okrężny ruch w Raszynie bez możliwości skrętu w lewo z Krakowskiej wytwarzając bezkolizyjny przejazd przez Raszyn. Takie bezkolizyjne estakady/wiadukty można z czasem wybudować w ul Szyszkowa i 17 Stycznia By zachować większą i sprawniejsza przejezdność należy w Raszynie zakryć rowy melioracyjne i w to miejsce zlokalizować drogę lokalna lub parkingi a na całej długości Krakowskiej wyznaczyć trzy pasy ruchu dobudowując w miejsce kilku blokujących ruder brakujący pas ruchu. Jeśli mieszkancy nic nie zrobią czekajac na cuda wladzy to się zakitłaszą w swojej niemocy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mała Mi Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.01.11, 09:55 Szczerze mówiąc mnie również zniesmaczył tytuł. Mieszkańcy Raszyna, Janek nie chcą obwodnicy? To chyba jednak jakaś bzdura. Tak samo mieszkańcy Magdalenki i Sękocina, przecież oni chcą tylko dodatkowego odcinka drogi, który pozwoli na ominiecie ich miejscowości. Zresztą bardzo rozsądnie. Wylotówka w tej formie to kolejny przykład na budowę dróg w sposób nieprzemyślany. Kolejnym przykładem jest postawa GDDKiA - najczęściej stawia wymogi, by dokumentacja dotycząca oddziaływania na środowisko była robiona wraz z drogową (przez zespół kierowany przez drogowca, a nie specjalistę w zakresie ocen oddziaływania na środowisko) i skutki są jakie są. Raporty o oddziaływaniu na środowisko z błędami, pomijanie inwentaryzacji przyrodniczej, brak wiedzy o analizie oddziaływań skumulowanych) i całym szeregu zagadnień, ogóle zapisy mogące odnosić się do każdej drogi w Polsce, ba na świecie, a nie do konkretnej drogi i terenu, przez który przebiega. Nawet jak GDDKiA zacznie teraz poprawiać raport oddziaływania na środowisko, to i tak nic nie da. Może on być gotowy najwcześniej w lecie, nie da się zrobić dobrej inwentaryzacji przyrodniczej w środku zimy. Odpowiedz Link Zgłoś
art_lo Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... 14.01.11, 10:05 Zastanawiam się po co GDDKiA zleca pomiary natężenia ruchu na polskich drogach, jak i tak później ma je w nosie, a pracownicy tej instytucji nie ponoszą żadnych konsekwencji za porażki projektów za które odpowiadają. Odnoszę wrażenie że ta instytucja funkcjonyje na zasadzie - przygotujmy papiery, wystąpmy o pozwolenia i zgody, a jak coś nie wyjdzie to nie ma sprawy. Polecam Panom z GDDKiA prosty rachunek: 60000 samochodów dziennie przejeżdża przez Janki i Raszyn. Przyjmijmy że średnio tkwią w korku 20 minut. Daje to 20000 dziennie straconych godzin. Przy średniej krajowej 3100 PLN to koszt ca. 400000 PLN dziennie x 200 dni roboczych. w sumie 80 milionów rocznie za zmarnowany czas. A trzeba do tego dodać koszty spalonego paliwa, eksploatacyjne pojazdu, straty pośrednie (np. nieefektywnie wykożystany czas pracy kierowcy), stracony czas pasażerów samochodów i pojazdów komunikacji zbiorowej. Jest to przynajmniej drugoe tyle. Który z pracowników GDDKiA poczuwa się do odpowiedzialnści za te straty? Odpowiedz Link Zgłoś
potomar Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie 14.01.11, 10:19 "Polecam Panom z GDDKiA pro > sty rachunek" Bo ja wiem, czy taki prosty? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mieszkaniecjanek Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: 83.19.115.* 14.01.11, 10:12 ludzie, widać gołym okiem ,że to nowa akcja medialna , przykrywka dla faktu żeby nie wydawać pieniędzy na trasę bo ich nie ma. Czysta gra pozorów a poza tym to połączenie z Opacz do 2012 to następna ściema, ze niby gazeta coś wywalczyła i niby władza słucha ludzi bo w sumie to absolutnie nic nie zmienia dla Janek i istoty problemu bo zatkane są Janki i Raszyn a nie Opacz. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: swan dokładnie; gra pozorów.. IP: 10.19.4.* 14.01.11, 10:45 > ludzie, widać gołym okiem ,że to nowa akcja medialna , przykrywka dla faktu żeby nie wydawać pieniędzy na trasę bo ich nie ma tak samo zresztą jak w przypadku niedawnej ustawy dot. zwolnienia urzędniczych pasozytów; Donek jak dorwał sie do władzy pod hasłem zmniejszania biurokracji to najpierw zatrudnił 62 tysiące nowych darmozjadów a potem na potrzeby plebsu ustawę wymyslił rzekomo potrzebną mu do zwolnienia tych co to ich wcześniej do roboty przyjął... I oczywiście napisał ja w taki sposób by zły Bronek z tej samej ferajny cwaniaczków nie miał innego wyjścia jak odesłanie jej do Trybunału, który z koleji z powodu błędów w tej ustawie będzie musiał ja uwalić.... Tyle, że jak to juz zrobi to bedzie po następnych wyborach i karuzela bedzie kręciła sie dalej a dzielny Donek dalej będzie walczył przy pomocy kolejnych ustaw z biurokracja.. Polska to kraj idiotów.... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ha Re: dokładnie; gra pozorów.. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.01.11, 22:41 Nieświadomość rzeczy nie jest usprawiedliwieniem, tym bardziej dla inwektyw. Prawda jest taka, że prawo ochrony środowiska stwarza dla budowy nowych dróg ogromnie dużo utrudnień, bo taka jest jego rola (łatwe drogi już zostały zbudowane), często nie do przebycia, zwłaszcza jeśli dołoży się do tego skuteczny odpór właścicieli terenów tak, że żaden wariant trasy nie daje się z tych dwóch powodów doprowadzić do skutku. Decyzje środowiskowe może zaskarżać każdy z każdego punktu na kuli ziemskiej i przedłużać całą złożoną procedurę, psując plany finansowe. Chytrość tego zabiegu polega jeszcze na tym, że bez tej decyzji nie można liczyć na finansowanie unijne. Ad rem: jakie wnioski z minionych i zmarnowanych kilku lat bojów z tym prawnym horrorem powinna wyciągnąć generalna dyrekcja dróg? Otóż nie biadolić na złe prawo, tylko szybko wykształcić sobie na należytym poziomie i zatrudnić teamy ekspertów (prawników i specjalistów od opracowań środowiskowych) i radykalnie poprawić swoje projekty i wnioski o decyzje środowiskowe, tak by mogły stawić czoła atakom wojujących ekologów (w sądzie, w ministerstwie środowiska i gdzie tylko trzeba). Nie zlecać już tego w beznadziejnych przetargach przypadkowym ludziom czy biurom, bo ci działają w rozproszeniu i sami z siebie nie nauczą się skuteczności działania na rzecz wyniku końcowego, bo to ich nie obchodzi (oddają zleconą pracę i kończy się ich rola). Z przykrością obserwuję bezradność ludzi z generalnej dyrekcji, obracających niepełnowartościowymi dokumentacjami, jak to się okazuje potem w finałach wielu zamierzeń inwestycyjnych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mar Żaden wylot z Warszawy nie powstanie przed 2015r IP: 217.116.100.* 14.01.11, 10:14 S7 Lotnisko - Grójec - DŚU unieważnione S8 Salomea - Wolica - DŚU unieważnione S8 obwodnica Marek - DŚU uniewaznione S17 Wschodnia obw. Wa-wy - DŚU unieważnione Czekamy na dalsze sukcesy warszawskiego oddziału GDDKiA... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: maxi Re: Żaden wylot z Warszawy nie powstanie przed 20 IP: 195.182.52.* 14.01.11, 10:22 Wszystkie decyzje unieważnione? Toż to jakiś skandal! Kto to przygotowuje? Do dymisji wszystkich, a reszta do roboty! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: prażanin Re: Żaden wylot z Warszawy nie powstanie przed 20 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.01.11, 10:37 Gość portalu: maxi napisał(a): > Kto to przygotowuje? Do dymisji wszystkich, a reszta do roboty! Jaka 'reszta', skoro wszyscy do dymisji? :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: maxi Re: Żaden wylot z Warszawy nie powstanie przed 20 IP: 195.182.52.* 14.01.11, 10:45 Wszyscy odpowiedzialni za ten stan do dymisji. No to chyba jakas reszta zostanie? A jak wszyscy odpowiedzialni, to wziąć nowych :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mała Mi Re: Żaden wylot z Warszawy nie powstanie przed 20 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.01.11, 14:37 Najczęściej ludzi, którzy nie mają dostatecznego przygotowania i odpowiedniej wiedzy, by takie dokumentacje robić. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Żaden wylot z Warszawy nie powstanie przed 20 14.01.11, 12:40 Gość portalu: mar napisał(a): > S7 Lotnisko - Grójec - DŚU unieważnione > S8 Salomea - Wolica - DŚU unieważnione > S8 obwodnica Marek - DŚU uniewaznione > S17 Wschodnia obw. Wa-wy - DŚU unieważnione S8 Konotopa - Bemowo - spierdzielone! warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34889,8937709,Fuszerka_na_trasie_S_8___za_malo_asfaltu_w_asfalcie_.html > > Czekamy na dalsze sukcesy warszawskiego oddziału GDDKiA... To ostatnie stanowiło sukces warszawskiego bufetu, który po tej partaninie wjechał do Ratusza na nową kadencję. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m. Re: Żaden wylot z Warszawy nie powstanie przed 20 IP: 217.116.104.* 14.01.11, 13:37 > To ostatnie stanowiło sukces warszawskiego bufetu, który po tej partanin > ie wjechał do Ratusza na nową kadencję. Bredzisz, to jest inwestycja krajowa a nie miejska. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Żaden wylot z Warszawy nie powstanie przed 20 14.01.11, 14:10 Krajowa czy miejska, zawsze można na tle takiej inwestycji zrobić sobie zdjęcie lub nakręcić spot, i przypomnieć że poprzednia ekipa tego nie zrobiła. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m. Re: Żaden wylot z Warszawy nie powstanie przed 20 IP: 217.116.104.* 14.01.11, 14:14 > Krajowa czy miejska, zawsze można na tle takiej inwestycji zrobić sobie zdjęcie > lub nakręcić spot, i przypomnieć że poprzednia ekipa tego nie zrobiła. Chyba masz obsesję. Idź do lekarza. Odpowiedz Link Zgłoś
zino799 Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... 14.01.11, 10:33 Nigdy nie rozwiążemy (lub przynajmniej znacząco złagodzimy) problemu korków jeśli nadal będą obowiązywały jakieś przepisy Made in Skretyniała Biurokracja. Co to wogóle jest ta "decyzja środowiskowa"? Po co komu ten kolejny świstek papieru, którego wymóg powstał li tylko po to, aby tworzyć następne nikomu niepotrzebne stanowiska w administracji i kolesiów z ugrupowania chwilowo przy władzy obdzielać lukratywnymi synekurami? Jak to możliwe, że najpierw się wydaje ową "decyzję środowiskową", a następnie gdy jeden warchoł wrzaśnie "liberum veto" - to się ją na wyprzódki uchyla? Nie powinno być tak, że (skoro już musi być) decyzja wydania i uprawomocniona jest ostateczna i niezadowoleni mogą pisać na Berdyczów? Chore prawo. Czy znajdzie się siła polityczna wystarczająco odważna, aby 90% prawniczych idiotyzmów (tu mamy jeden z przykładów) po prostu uchylić i wyrzucić do kosza? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: swan Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie IP: 10.19.4.* 14.01.11, 11:11 Czy znajdzie się siła polityczna wystarczająco odważna, aby 90% pr > awniczych idiotyzmów (tu mamy jeden z przykładów) po prostu uchylić i wyrzucić > do kosza? no przeciez była juz taka siła przy władzy tylko, że w ramach "walki o demokrację" wszczętej z powodu przeczołgania paru squ...onych ubeków przed sądami odwołaliście ta siłę... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mała Mi Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.01.11, 14:46 Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach to nie kolejny świstek papieru. To ważny element procesu przygotowania do budowy dróg (i nie tylko dróg). Pozwala na określenie jakie działania mają być podjęte przy budowie, by oddziaływania na środowisko danego przedsięwzięcia było jak najmniejsze. A środowisko, to nie tylko ptaszki i kwiatki, to przecież my, ludzie również. To właśnie przez taką "świstkową" postawę GDDKiA mamy unieważnioną kolejną decyzję. Jak ważna jest decyzja środowiskowa widać doskonale na przykładzie Rospudy - dzięki niej można było wskazań naprawdę rozsądny przebieg obwodnicy Augustowa. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: obwodnicy niet Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie IP: *.adsl.inetia.pl 14.01.11, 20:33 Myślę , że kłopot nie jest w czasami niedoskonałych dokumentach tylko w tym , że grupa oszołomów jest w stanie dla własnych interesów zablokować jakąś ważną dla ogółu inwestycję tłumacząc to , że stoją na straży prawa. Gdyby nie było odwołań - obwodnica by już była. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mała Mi Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie IP: *.182.59.218.nat.umts.dynamic.eranet.pl 15.01.11, 14:20 Niestety wydanie prawomocnej decyzji musi się oprzeć o dokumenty sporządzone zgodnie z literą prawa. GDDKiA nie czasami, ale bardzo często ma z tym kłopoty. Stąd wciąż unieważniane decyzje. A przyczyną tego, że "grupa oszołomów jest w stanie dla własnych interesów zablokować jakąś ważną dla ogółu inwestycję" jest brak właściwego informowania społeczeństwa. Nie daje się im szansy na to, by mogli się wypowiedzieć, a jeśli próbują to ich się dyskredytuje. Nie mają innej możliwości, więc walczą w sądach i decyzje wydane z naruszeniem prawa upadają. Prawo daje możliwość udziału społeczeństwa w procesie oceny oddziaływania na środowisko, tylko jakoś najczęściej GDDKiA rozumie to jako informowanie post factum, kiedy decyzje o przebiegu drogi już zapadły i wariant wybrany przez inwestora jest jedynym słusznym. Odpowiedz Link Zgłoś
rozenek_taki Re: Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej mie 17.01.11, 02:15 > Niestety wydanie prawomocnej decyzji musi się oprzeć o dokumenty sporządzone > zgodnie z literą prawa. Która literą: A, B czy C ??? Ciemnogród i prawo ... dobre! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Zielonomi Na temat decyzji środowiskowej... IP: *.piaseczno.robbo.pl 22.02.11, 14:04 A więc... w założeniu miała ułatwiać powiązanie dwóch tematów środowisko (naturalne) z betonem. A więc zielone tereny w ustawowy sposób przejmowane przez urbanistów, tak by żaden pseudonaukowiec z ekorolu nie dopie ..ł się, że złamano za dużo łodyg. Z założenia, ale pojawił się czynnik "Wszystkich Istot żywych", który głosie że w wśród zwierząt, fauny i wszelkiej masy organicznej człowiek jest równoprawnym organizmem potrzebującym różne ekosystemy do swojego życia (jak do się ma do Zabudowy szeregowej w wielu miejscowaściach = beton, lub do niedawno wyciętego na kilkunastu hektarach lasu w magdalence?-ano nijak bo to "co innego"). Ten nowy zwierz (człowiek), ma prawo walczyć w dokumencie, którego celem było "zrównoważone" (kolejne pojęcie gigant nie do okjełznania) proporcji "wycinki", oczyszczania, nowych nasadzeń wobec lanego betonu do powstrzymania wręcz nieuniknionego za pomocą Bóg wie tylko jakich "uzasadnień" środowiskowych. A więc w terenach ścisle zurbanizowanych, mówi się juz nawet o zmianie kategorii trasy z bezkolizyjnej (a więco prośrodowiskowej, mniej spali, mniej kolizji, mniej smaru na drogach, a więc i w pobliskich gospodach) na kolizyjną, bo to "zabierze" mniej terenu zielonego i będzie mniej wyburzeń "nowego zagrożonego gatunku", gatunku ludzkiego. Co więcej GDDKIA zesrała się ze strachu wraz z MI na hasło Natura 2000. Choć wszyscy widzą, że prościej byłoby założyć nawe siedlisko 20 km dalej lub nawet 200 km dalej, prościej byłoby przeprowadzić 10 km trasę (j.w. mniej spalin, mniej zanieczyszczeń dla całego obszaru chronionego) przez natura 2000 niż ciągnąć ją wokół natury jakieś 17-20 km. I tym samym mamy 10 km trasę dłuższą, czasami krętą powodującą 2 razy więcej szkody dla środowiska. Skąd tyle o NATURA 2000, bo 5 lat temu kilkunastu oszołomów z Magdalenki, którzy wybudowali sobie domki przy trasie głównej zapragnęło mieć las (który wycieli pod swoje domy) tylko dla siebie. Tym samy powołując się bezczelnie na aspekty środowiskowe, w wielu rozprawach konsultacyjnych (konsultacje społeczne), pismach zablokowali najlepszy z możliwych wariantów przebudowy obwodnicy Janek i nowego bezkolizyjnego węzła z Magdalenką zmienijąc znaczną część trasy na GP (czyli np. z węzłem kolizyjnym j.w. z już okreslonymi skutkami środowiskowymi). Najgorsze jest to, że nikt nigdy nie zamierzał tej trasy budować wcześniej. W całej polsce mnóstwo obwodnic (i tu nie mówimy o obwodnicy Augostowa, Wasilkowa) jest prowadzonych w otulinie parków krajobrazowych. W tej chwili setki kilometrów autostrad spowodowało wysiedlenie około 1200 osób!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, a co zatem wydarzyło się w Jankach? do wysiedlenia byłoby tylko 16 osób i jedna firma, z czego wartości wysiedleń tych osób pokryłyby w 100% koszty przeprowadzki w nowe miejsca. Dlaczego nie wybudowano tej trasy w dniu kiedy został ogłoszony przetarg???? BO komuś politycznie zależało by tej trasy nie wybudować. TYLKO POLITYCZNIE. WG mnie mieszkańcy takich wylotówek jak janki/raszyn/marki/łomianki powinni założyć stowarzyszenie obstrukcyjnie obnażające wszystkich polityków którzy przyczynili się do zablokowania tych tras. thats all falks. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: swan jakich znowu zwierząt szukacie w okolicach IP: 10.19.4.* 14.01.11, 10:35 Magdalenki? Tam nie ma juz dziś żadnych, dziko zyjących zwierząt bo parę lat temu ostatnie z nich tir rozjechał gdy nieopatrznie z lasu wylazło i teraz to jest juz pozamiatane... Dosłownie pozamiatane bo czesto jeżdżę ta trasą i od dawna juz nie widziałem by cokolwiek zabitego leżało gdzies przy drodze.. Po kiego więc jakis urząd domaga sie badań dot; wpływu drogi na coś co juz nie istnieje? Odpowiedz Link Zgłoś
robert_c Tytuł !!!! 14.01.11, 10:38 Panie redaktorze!!! Plissss!!! Obwodnicy Janek nie chce tylko kilka osób z Magdalenki i Sękocina. Tytuł w internecie sugeruje, że obwodnicy nie chcą mieszkańcy Janek i to w zdecydowanej większości. Jeśli już, to tytuł powinien być: Magdalenka nie chce obwodnicy Janek i Raszyna. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Tytuł !!!! 14.01.11, 12:43 robert_c napisał: > Jeśli już, to tytuł powinien być: Magdalenka nie chce obwodnicy Janek i Raszyna A w pańskim podpisie powinno być: TAK dla rozwoju infrastruktury blachosmrodziarskiej! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m. To będzie test dla warszawskich eko-oszołomów IP: 217.116.104.* 14.01.11, 10:44 Czy mając haka na ten odcinek, na który podpisano kontrakt, powstrzymają się blokowania dla samego blokowania. Czy może jednak zaskarżą "dla zasady". Zielone Mazowsze, Światowid, OTOP? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: obwodnicy nie ma Re: To będzie test dla warszawskich eko-oszołomów IP: *.adsl.inetia.pl 14.01.11, 20:39 Zawsze znajdzie się takie towarzystwo jak "721" z Magdalenki. Dla zasady .. Po dlaczego ktoś ma mieć dobrze.. kiedy można zniweczyć .. to takie typowo polskie... Odpowiedz Link Zgłoś
zino799 Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... 14.01.11, 10:46 Należy w trybie natychmiastowym znieść wymóg decyzji środowiskowych i aburdalną instytucję tak zwanych "konsultacji społecznych". To nie jest demokracja, tylko jej karykatura i parodia. Właśnie dzięki tym tzw. "konsultacjom" powstają i mają się dobrze różne Warcholskie Komitety Protestatycyjne Liberum Veto (czego przykładem 721). Demokracja polega na tym, że w trybie wolnych wyborów zostały wyłonione ciała przedstawicielskie, nas reprezentujące: Rady Gminy, Powiatu, Dzielnicy, Sejmiki Wojewódzkie, wreszcie Sejm i Senat. I jeżeli inwestycja ma być z kimś konslultowana - to właśnie z nimi. Trzeba natychmiast zamknąć mordy wszelkiej maści warchołom, pieniaczom, awanturnikom i wiecznie protestującycm. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kghjdf Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: 199.67.203.* 14.01.11, 11:05 Mieszkańcy Magdlenki i Sękocina to idioci. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pasażer 0860 Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: 3.1.* / 192.168.1.* 14.01.11, 11:29 Miasto utknie w jeszcze większych korkach to raz. To dwa, że władza gdzie indzie sobie umie poradzić z "problemami". Trzy, że złodziejstwo w Dyrekcji Autostrad jest akceptowane. Więc naród Polski składa się w odpowiednim procencie z troglodytów. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: roti oto cała prawda o polaczkach IP: 193.111.166.* 14.01.11, 11:53 nie ważne że cierpią tysiące ludzi, którzy codziennie tkwia w gigantycznych wielogodzinnych korkach, liczy się że kilku osobom to będzie przeszkadzało i są w stanie zablokować każdą inwestycję - choćby po moim trupie a ne dam i nie pozwolę...!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ja Obwodnica Janek ma problemy. Nie chcą jej miesz... IP: 168.224.160.* 14.01.11, 12:10 Pokornie słucha się kilku protestujących "przeciw", ale w ogóle nie słucha się milionów protestujących "za". To nie jest demokracja, to jest chory kraj Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: EUROpejczyk Lać protestujących! IP: *.acn.waw.pl 14.01.11, 12:17 Nie wolno dopuścić, aby garstka pyskaczy zablokowała budowę wylotówki. Jeśli składają odwołania i próbują utrudniać, należy użyć odpowiednich metod perswazyjnych, aby gmin wybił sobie z głowy przeszkadzanie w inwestycji! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mar Re: Lać protestujących! IP: 217.116.100.* 14.01.11, 12:24 teraz już po ptokach, trzeba zacząć procedury od początku, a samo uzyskiwanie decyzji środowiskowej to w naszym kraju 2-3 lata, potem jeszcze projekt (1-1.5r) budowa (2-2.5 roku) i już za 5-6 lat będzie gotowy wylot na południe Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani A linia kolejowa na Radom leży! 14.01.11, 12:28 Lepiej by się towarzysz Robert Chwiałkowski z pekapiarnianej betoniarni na Grójeckiej zajął linią Warszawa - Radom, której modernizacja utknęła w martwym punkcie po wyremontowaniu odcinka Zachodnia - Służewiec, m.in za sprawą ślimaczącej się budowy expresówki koło służewca i Okęcia! Odpowiedz Link Zgłoś
antypejsbuk Radom? 14.01.11, 12:52 > Lepiej by się towarzysz Robert Chwiałkowski z pekapiarnianej betoniarni na Grój > eckiej zajął linią Warszawa - Radom, której modernizacja utknęła w martwym punk > cie po wyremontowaniu odcinka Zachodnia - Służewiec Wydaje mi się, że na dobry początek wystarczyłaby modernizacja tej linii do Warki lub (w przypadku szczuplejszych środków do Czachówka celem znacznie lepszego wykorzystania tej linii w przewozach aglomeracyjnych (czyli mówiąc prościej jako dojazdówki do Warszawy). Obecnie ta linia jest tu wykorzystywana bardzo kiepsko w odróżnieniu od linii na Skierniewice czy Siedlce (ostatnio poprawiła się też oferta w kierunku na Otwock i Legionowo) i ten stan rzeczy należałoby zmienić, zwłaszcza że Piaseczno i okolice rozbudowują się na potęge. Odcinek Warka-Radom nie ma już żadnego znaczenia w przewozach aglomeracyjnych, a i znaczenie w sieci krajowej jest niezbyt wielkie. Co nie zmienia faktu, że niezależnie od tego sprawna wylotówka na Kraków/Katowice/Wrocław/Kielce/Radom/Łódź/Częstrochowę jest potrzebna. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Radom? 14.01.11, 13:12 antypejsbuk napisał: > Wydaje mi się, że na dobry początek wystarczyłaby modernizacja tej linii do Warki lub (w > przypadku szczuplejszych środków do Czachówka Pobudka, zejdź na ziemię! Twój wzrok aż do Czachówka sięga, a tego co masz pod nosem już nie widzisz? Ten jednotor między Służewcem a Okęciem dezorganizuje ruch w niemniejszym stopniu niż jednotor między Warką a Radomiem. Tam przy godzinnym takcie pociągów pewnie i obecny jednotor by wystarczył, ale prowizorka na najbardziej obciążonym odcinku uniemożliwia dołożenie jakichkolwiek dodatkowych pociągów: do Góry Kalwarii, Czachówka czy nawet SKM do Zalesia Górnego. Już obecnie nagminne są nawet kilkunastominutowe postoje na Okęciu lub przed wjazdem na Służewiec, szczególnie gdy jakiś spóźniony TLK się trafi. A ta prowizorka trwa już przeszło 2 lata: od sierpnia 2008 roku. Tymczasem wspierana przez SISKOM GDAKA zupełnie jakby sabotaż uskuteczniała: parę miesięcy budowała na południe od wiaduktu Marynarskiej/Sasanki jeden ślimak uniemożliwiający swoimi rusztowaniami odbudowę drugiego toru, gdy zaś wreszcie rusztowanie pod tą estakadą zdjęła - zaczęła budować następną tym razem po północnej stronie. I znów przynajmniej do wiosny nie będzie mogło być nawet mowy o rozpoczęciu odbudowy drugiego toru. celem znacznie lepszego > Odcinek Warka-Radom nie ma już żadnego znaczenia w przewozach aglomeracyjnych, > a i znaczenie w sieci krajowej jest niezbyt wielkie. Stamtąd też jeżdżą do roboty w Warszawie. Niektórzy busem, z tragicznymi następstwami. > > Co nie zmienia faktu, że niezależnie od tego sprawna wylotówka na Kraków/Katowi > ce/Wrocław/Kielce/Radom/Łódź/Częstrochowę jest potrzebna. Jak się część ruchu z krakowskiej trasy zdejmie (na potrzeby Grójca i okolic można by wybudować P&R w Chynowie) to i obecna wylotówka na Kraków się usprawni. Tym bardziej że można by też zmniejszyć ruch samochodowy do Warszawy z Tarczyna, jak również z Mszczonowa przy wylotówce katowickiej. Wystarczy aby Greg Zorbas zadziałał analogicznie jak zadziałał w GÓrze Kalwarii, gdzie SISKOM z GGAKA plują teraz sobie w brodę że zabagnili sprawę i pozwolili na przywrócenie kibla zamiast wyszarpać w porę publiczną kasę na rozbudowę Puławskiej do sześciu pasów w każdą stronę oraz przebudowę wylotówki Piaseczno - Góra Kalwaria na expresówkę. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m. Re: Radom? IP: 217.116.104.* 14.01.11, 13:41 > Tymczasem wspierana przez SISKOM > GDAKA zupełnie jakby sabotaż uskuteczniała: parę miesięcy budowała na południe > od wiaduktu Marynarskiej/Sasanki jeden ślimak uniemożliwiający swoimi rusztowan > iami odbudowę drugiego toru, gdy zaś wreszcie rusztowanie pod tą estakadą zdjęł > a - zaczęła budować następną tym razem po północnej stronie Bredzisz, zachodni tor jest nieodbudowany bo nieudolni kolejarze już z 5 lat bujają się z dobudowaniem głupiego kilometra torów do lotniska. Przejście estakadą nad czynną dwutorową linią kolejową jest jak najbardziej możliwe bez zamykania żadnego toru, co udowodniono budując S8 nad linią poznańską w Morach i S8 nad linią gdańską na Żeraniu. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Radom? 14.01.11, 14:33 Gość portalu: m. napisał(a): > Bredzisz, zachodni tor jest nieodbudowany bo nieudolni kolejarze już z 5 lat bu > jają się z dobudowaniem głupiego kilometra torów do lotniska. A co ma ów schowany w tunelu odcinek Służewiec - MPL Okęcie do drugiego toru na odcinku Służewiec - Okęcie-nie-lotnisko? Zamiast bluzgać zapoznaj się z projektem stacji Służewiec. przejdź się tam kiblem albo przynajmniej wystaw łeb z blachosmroda, i zobacz co znajduje się w miejscu gdzie ma przebiegać drugi tor. > Przejście estakadą nad czynną dwutorową linią kolejową jest jak najbardziej możliwe bez > zamykania żadnego toru, co udowodniono budując S8 nad linią poznańską w Morach i S8 > nad linią gdańską na Żeraniu. A i owszem, jest możliwe tylko kosztowniejsze. Więc GDAKA skwapliwie oszczędziła trochę kasy kosztem pasażerów trwoniących czas w zatrzymanych przed wjazdem na jednotor pociągach. A SISKOM rzekomo wspierający transport zintegrowany widzi to wszystko - i nie grzmi, conajwyżej domaga się coraz agresywniej nowej kasy na kontynuację tzw. Puławskiej - Bis. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m. Re: Radom? IP: 217.116.104.* 14.01.11, 14:50 > A co ma ów schowany w tunelu odcinek Służewiec - MPL Okęcie do drugiego toru na > odcinku Służewiec - Okęcie-nie-lotnisko? Zamiast bluzgać zapoznaj się > z projektem stacji Służewiec. przejdź się tam kiblem albo przynajmniej w > ystaw łeb z blachosmroda, i zobacz co znajduje się w miejscu gdzie ma przebiega > ć drugi tor. Sam idź i zobacz bo ja byłem i w przeciwieństwie do ciebie nie wypowiadam się o rzeczach o których nie mam bladego pojęcia. To ma wspólnego, że tunel wyprowadza parę torów z Okęcia na pas środkowy między torami do Radomia, więc siłą rzeczy (budowany odkrywkowo!) tunel musi przejść pod torem zachodnim. > A i owszem, jest możliwe tylko kosztowniejsze. Więc GDAKA skwapliwie oszczędził > a trochę kasy kosztem pasażerów trwoniących czas No trudno żeby drogowcy nie wykorzystali okazji, jaka się nadarza dzięki nieudolnej pracy kolejarzy. Tylko pasażerowie tracą czas, ale przyczyną jest wlokąca się latami praca nad tunelem kolejowym. > A SISKOM rzekomo wspierający transport zintegrowany widzi > to wszystko - i nie grzmi, Zrób choć 1/10 tego co oni robią konstruktywnie, będziesz miał prawo zarzucać że coś zaniedbują. Bo jak na razie to tylko plujesz jadem a to się nie liczy. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Radom? 14.01.11, 15:18 Gość portalu: m. napisał(a): > tunel wyprowadza parę torów z Okęcia na pas środkowy między torami do > Radomia, więc siłą rzeczy (budowany odkrywkowo!) tunel musi > przejść pod torem zachodnim. Skoro można wybudować estakadę nad czynnymi torami, to i tunel można by wybudować pod czynnym torem zachodnim, gdyby taki wybudowano wcześniej. Zdecydowanie trudniej byłoby wybudować tor pod stojącymi na ziemi rusztowaniami estakad. > No trudno żeby drogowcy nie wykorzystali okazji, jaka się nadarza dzięki nieudo > lnej pracy kolejarzy. No trudno się dziwić że pekapiarniana betoniarnia pracuje tak nieudolnie, skoro jeden z jej pracowników jest wojującym działaczem społecznej przybudówki GDAKA. > ale przyczyną jest wlokąca się latami praca nad tunelem kolejowym. Gdyby GDAKA od początku budowała estakady tak aby odbudowy toru nie blokować - dawno już można było odbudować zachodni tor, choćby na prowizorycznym przęśle pod którym wykopałoby się krytyczny kawałek tunelu. > Zrób choć 1/10 tego co oni robią konstruktywnie, będziesz miał prawo zarzucać ż > e coś zaniedbują. Bo jak na razie to tylko plujesz jadem a to się nie liczy. Dezinformowanie potencjalnych pasażerów kolei, wmawianie im że pociągi jeżdżą rzadko, spóźniają się, są brudne, zaniedbane, niewygodne, niebezpieczne i w dodatku drogie z powodu... braku wspólnego biletu z ZTM(!) - nazywasz działaniami konstuktywnymi? Patrzcie jaki to burdel toleruje niejaki robert_c na stronie organizacji której jest wiceprzewodniczącym! Uważacie że ktoś taki kto ponosi odpowiedzialność za zafałszowany, negatywny obraz instytucji z której się na dodatek wywodzi zasługuje w ogóle na zaufanie? www.siskom.waw.pl/kp-kolej-warszawa.htm Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m. Re: Radom? IP: 217.116.104.* 14.01.11, 16:46 > Skoro można wybudować estakadę nad czynnymi torami, to i tunel można by wybudow > ać pod czynnym torem zachodnim, gdyby taki wybudowano wcześniej. Można, ale tego nieudolna PKP nie potrafi, więc czepiasz się bez sensu GDDKiA. > Zdecydowanie t > rudniej byłoby wybudować tor pod stojącymi na ziemi rusztowaniami estakad. Co ty bredzisz, toru zachodniego nie zbudowała sama PKP, bo cały czas od lat "już za momencik" miał być tunel. GDDKiA weszła tylko na ten bajzel na czas paru miesięcy zastawiła były tor rusztowaniem. > No trudno się dziwić że pekapiarniana betoniarnia pracuje tak nieudolnie, skoro > jeden z jej pracowników jest wojującym działaczem społecznej przybudówki GDAKA 1. Masz obsesję, idź do lekarza. 2. p. Chwiałkowski pracuje jako informatyk a nie dyrektor od torów i taboru, więc tym bardziej dowodzisz tylko swojej obsesji. > Gdyby GDAKA od początku budowała estakady tak aby odbudowy toru nie blokować - > dawno już można było odbudować zachodni tor, choćby na prowizorycznym przęśle p > od którym wykopałoby się krytyczny kawałek tunelu. Bredzisz, PKP nie przejmuje się nikim i niczym poza sobą samą, a tym bardziej kawałkiem estakady, która miała powstać w perspektywie paru lat i którą można było postawić bez zamykania tego toru (co idealnie wykazano choćby ostatnio na Żeraniu i PKP Toruńska). > Dezinformowanie potencjalnych pasażerów kolei, wmawianie im że pociągi jeżdżą r > zadko, spóźniają się, są brudne, zaniedbane, niewygodne, niebezpieczne i w doda > tku drogie z powodu... braku wspólnego biletu z ZTM(!) Bo tak jest. Kropka. Każdy poza paroma eko-oszołomami modlącymi się do buspasów, zbiorkomu i kolei i to widzi. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: Radom? 15.01.11, 01:35 Gość portalu: m. napisał(a): > 2. p. Chwiałkowski pracuje jako informatyk a nie dyrektor od torów i taboru Dziękuję, teraz już wszystko jasne. Na pl.misc.kolej mozna znaleźć taki oto text: -Co by było gdyby PKP Informatyka Sp.z.o.o. pisała oprogramowanie do elektrowni atomowych ??? -Nic by już nie było! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m. Re: Radom? IP: 217.116.101.* 15.01.11, 10:08 Ale masz jakieś konkretne uwagi, czy tak sobie popluwasz? Odpowiedz Link Zgłoś
rozenek_taki Dworzec PKP Wa-wa Zachodnia to wizytówka Stolycy! 17.01.11, 02:19 Dla przypomnienia - to już XXI wiek, mości...nowie :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mich Powinno być tak, że jesli jest mniej niż 1000 osób IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.01.11, 12:33 protestujących przeciwko budowie to w ogóle nikt sobie nimi głowy nie zawraca i trwa budowa bo codziennie taką obwodnicą będzie się przemieszczać 10 000 osób!!! A teraz jedna osoba potrafi zablokowac inwestycję potrzebną 2 milionowemu miastu! To skandal. Odpowiedz Link Zgłoś