tory kolejowe+wisła=korki

[Gość: drezyna]

co najmniej połowa korków w Warszawie jest spowodowana za małą ilością przepraw przez tory kolejowe i rzekę. w początkach budowy torów kolejowych w Warszawie było obiecane że przejazdy dla pojazdów przez tory kolejowe na terenie Warszawy będą co najmniej co 1 kilometr, czas spełnić wreszcie tą obietnicę !

[pawel.777]

Gość portalu: drezyna napisał(a):

> co najmniej połowa korków w Warszawie jest spowodowana za małą ilością przepraw
> przez tory kolejowe i rzekę. w początkach budowy torów kolejowych w Warszawie
> było obiecane że przejazdy dla pojazdów przez tory kolejowe na terenie Warszawy
> będą co najmniej co 1 kilometr, czas spełnić wreszcie tą obietnicę !

A w którym wieku zaczęto budować tory kolejowe w Warszawie? XIX wiek? I porównujesz ówczesny ruch do dzisiejszego?
Tylko nie bardzo rozumiem, czemu chcesz burzyć istniejące przeprawy przez tory?
I gdyby Twoją teorię o korkach uznać za prawdziwą, to wytłumacz mi, czemu na mostach nie ma korków?

[Gość: drezyna]

nie chcę burzyć przepraw tylko masowo budować nowe
na mostach też są korki i to straszne
już w 19 wieku planowano więcej przejazdów przez tory kolejowe niż jest teraz!!!!!
czytaj uważnie , nie wmawiaj czegoś czego nie pisałam.

[tomjani]

Skoro są tory, po których jeżdżą kible, to korzystaj z kibla zamiast gździć się w blachosmrodzie i narzekać na korki.

[wutang4eva]

Skoro on chce przejechac przez tory z jednej strony na druga to znaczy ze najprawdopodniej jedzie prostopadle do kierunku torow, wiec nie jak ma z tych kibli korzystac.

[pawel.777]

Gość portalu: drezyna napisał(a):

> nie chcę burzyć przepraw tylko masowo budować nowe
> na mostach też są korki i to straszne
> już w 19 wieku planowano więcej przejazdów przez tory kolejowe niż jest teraz!!
> !!!
> czytaj uważnie , nie wmawiaj czegoś czego nie pisałam.

To zmierz, co ile w chwili obecnej są przeprawy przez tory (nie myl ich z przejazdami w jednej płaszczyźnie).
Dużo gęściej niż co 1 km. Więc Twój postulat, aby były co 1 km może tylko pogorszyć sytuację.
I po raz kolejny. Przekonaj mnie, że brak tych przepraw powoduje korki. Bo ja twierdzę, że to bzdura.

[intransigent]

> To zmierz, co ile w chwili obecnej są przeprawy przez tory (nie myl ich z przej
> azdami w jednej płaszczyźnie).
> Dużo gęściej niż co 1 km.

W dzielnicy Wawer też? Interesująca teza.

Więc Twój postulat, aby były co 1 km może tylko pogor
> szyć sytuację.
> I po raz kolejny.

Jak się nie doczytało co najmniej, to i pisze się bzdury w odpowiedzi.

> Przekonaj mnie, że brak tych przepraw powoduje korki. Bo ja t
> wierdzę, że to bzdura.

Zapraszam do Międzylesia albo Radości.

[Gość: grzegorz]

Myślisz o Centrum. Na wschód o Wisły i we Włochach/Ursusie jest zupełnie inna bajka.

[Gość: drezyna]

chodziło mi żeby odległości między przejazdami przez tory były nie większe niż 1 kilometr aby pojazdy szybko dotarły do celu a nie krążyły tworząc kory. niestety tak w warszawie w wielu miejscach nie jest . na przykład pomiędzy rondem starzyńskiego a trasą toruńską jest ponad 3 kilometry, między dźwigową a przejazdem w gołąbkach jest też grubo ponad 3 kilometry.... itd itp. to samo na wiśle za mało mostów.

[pawel.777]

I co z tego ile jest kilometrów między mostami. Na Grota są korki, na Gdańskim już nie. A czemu? A temu, że wybudowano estakady nad rondem Starzyńskiego "kanalizując" ruch. Gdyby zjazd z mostu Grota i Modlińska miały większą przepustowość, korki byłyby mniejsze. Co da wybudowanie kolejnego mostu jak będą zakorkowane zjazdy i dojazdy do niego? Poprawi Twoją "kilometrową" statystykę?

[tomjani]

Gość portalu: drezyna napisał(a):

> co najmniej połowa korków w Warszawie jest spowodowana za małą ilością przepraw
> przez tory kolejowe

Jego Korwinowska Mość zaproponował radykalne rozwiązanie problemu: zlikwidować kolej w Warszawie a najlepiej w całym kraju, to korki rzekomo znikną! A ja doskonale pamiętam jak blachosmrodziarskie lobby jeszcze za "Kaczora" oprotestowywało SKM-kę do Falenicy. Z powodu korków, jakie rzekomo będą się tworzyć przed często zamykanymi przejazdami. Obecnie SKM-ka jeździ do samego Otwocka naprzemiennie z Kiblami Mazowieckiego, i jakoś tragedii nie ma. Ale jedne i drugie pociągi jeżdżą nawalone zamiast wozić muchów jak to było wcześniej, za to jest o wiele mniej prywaciarskich gratobusów na ulicy towarzyszącej torom od Wawra po Józefów.

[pawel.777]

Generalnie masz rację. Należy do tego dodać "wspólny bilet" i promocyjną cenę 3,50 w pociągach KM.