Gość: mobilek66 IP: *.ip.netia.com.pl 14.05.11, 09:13 Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
mroczny.tramwajarz Re: Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zos 14.05.11, 09:17 Spadaj z tą reklamą! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pippi Re: Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zos IP: *.play-internet.pl 14.05.11, 09:23 niech miasto wybuduje im jeszcze szybki tramwaj do samej Falenicy, oczywiście pokrywający się z trasą SKMki !!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: woltron Re: Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zos IP: *.net 14.05.11, 09:42 Najpierw zobacz jakiej wielkości jest Wawer, a potem komentuj. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: grzegorz Re: Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zos IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.05.11, 12:44 A gdzie w Wawrze jest zaludnienie uzasadniające budowę tramwaju? Taki Tarchomin - rozumiem, ale Wawer? Czyli będzie jak jest, a miało być więcej wozów jeżdżących po dzielnicy. Zwłaszcza 115, które dziś zwiedza os. Ostrobramską i Marysin jest genialną propozycją dla Aleksandrowa czy Międzylesia. A to się ,,obronili''... Brawo, braaawo!!! Odpowiedz Link Zgłoś
mdzj 115 14.05.11, 13:08 @grzegorz: "Zwłaszcza 115, które dziś zwiedza os. Ostrobramską i Marysin..." A niech sobie zwiedza zwłaszcza, że trasa wzdłuż rezerwatu ma swoje walory turystyczne. Najważniejsze, że wraz z autobusem "zwiedza" tę trasę również masa pasażerów. M.in uczniów dojeżdżających do szkół po wsch. stronie linii otwockiej. Jak dla mnie, propozycja odcięcia 115 łączącego Marysin z Aninem była istotnym krokiem wstecz. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: filut z Pragi Muth i Kadloff - zapamietajmy te gwiazdy kantorka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.05.11, 10:17 ztmu z ekipy ober pierdzistolka dyrektora Ruty te kanclerskie lby z kantorka pierdzistolkow chcialy juz zrobic skansen i getto z Pragi na szczesci etym razem Polacy sie zorganizowali i plan odciecia Pragi sie nie uda, ale widac jak Bufeciarnia chce rwac gruba forse z praskiego brzegu w zamian traktujac warszawiakow jak bialych Murzynow Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pippi Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zostaje IP: *.play-internet.pl 14.05.11, 11:33 widzę że tu ktoś uważa rze... i to przestaje być merytoryczna dyskusja. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: bbb Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zostaje IP: *.play-internet.pl 14.05.11, 11:57 zmiany byly calkiem sensowne, ale oczywiscie babcie musialy wszystko storpedowac. Odpowiedz Link Zgłoś
radi242 Re: Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zos 14.05.11, 12:03 Znowu wraca temat kombinacji przy trasie 521 i znów czkawką się to może odbić na komunikacji z Ochotą. 521 to praktycznie jedyny "backup" i przyśpieszony transport względem linii tramwajowej z Okęcia/Banacha która mimo modernizacji nie osiągnęła zamierzonego przyśpieszenia i priorytetu w ruchu. Skutkiem tego, w zdecydowanej większości przypadków podróż 521 jest po prostu znacznie szybsza. Tramwaj ma o połowę więcej przystanków na których zazwyczaj dodatkowo łapie czerwone światło. Stała popularność 521 wśród pasażerów jest więc nie przypadkowa. Poza tym w przypadku awarii skutkującej zatrzymaniem ruchu na szynach (co jak wiadomo potrafi się zdarzać nierzadko), na znacznej części tej trasy po prostu może zabraknąć linii jednocześnie stanowiącej zapasowy transport mającej wystarczającą ciągłość trasy. Trudno zrozumieć argumenty o korkach w centrum - jeśli powiedziało się "a" i doprowadziło do utworzenia dodatkowych pasów dla autobusów, zabierając je samochodom, używanie argumentów o dublowaniu się środków komunikacji ciągnie nieco schizofrenią bo podważa raczej sens istnienia buspasów jako takich. Raczej oznacza uznanie faktu iż się nie sprawdzają. Więc wypada albo z nich konsekwentnie korzystać utrzymując linie dla których najwyraźniej je utworzono, albo z nich zrezygnować. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: groszynka zgadzam się z powyższym IP: *.play-internet.pl 14.05.11, 13:15 Mieszkam na Grochowie, pracuje na Pradze. Dzięki buspasom szybko dojezdzam 521 szybko do pracy. Moi znajomi wybierają autobus, żeby dojechać z Ochoty do Metra Centrum. Tramwaje są męczarnią, ciągłe przystanki i światła. Wielki korek od Placu Zawiszy do Centrum każdego popołudnia. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ai-ha A może jednak zmiana... IP: *.dynamic.chello.pl 14.05.11, 12:15 Byłam zachwycona w 2008 r. puszczeniem 521 Trasą Łazienkowską, Żwirki i Banacha i bardzo żałuję że tak krótko to trwało. Komunikacja Falenicy z Al. Jerozolimskimi jest gęsta - kolej i busy linii prywatnych - a z Trasą Łazienkowską dużo gorsza. A z drugiego końca brak autobusów skręcających ze Żwirek w TŁ (tylko 188), zaś przesiadka przy Pomniku Lotnika jest paskudna; samo przejście z przystanku przy Raszyńskiej na przystanek w stronę Grochowa zabiera 5 min, bo wymaga pokonania 3 zebr ze światłami. Nowa trasa dawałaby połączenie Grochowa i Wawra z kliniką przy Banacha, Uniwersytetem Medycznym i dużym, a wciąż rosnącym kampusem Uniwersytetu Warszawskiego na Ochocie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mieszkaniec Wawra Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zostaje IP: 217.153.149.* 16.05.11, 13:04 ciekawe, ze Pan Redaktor tak swietnie zapamietal nazwisko Pana Roslonca, ktory demagogia usilowal zwaliczyc glosy wiekszosci, a nie wspomnial o wypowiedziach znacznej wiekszosci innych osob, ktore rowniez przedstawialy sie z nazwiska i mialy odmienne zdanie niz Pan Rosloniec. Brawo "obiektywizm" relacji !!! Odpowiedz Link Zgłoś
dexxim Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zostaje 17.05.11, 08:36 tej treści list wysłałem do ZTM: Szanowni Państwo, 1. Pragnę zgłosić swój sprzeciw przeciwko likwidowaniu linii 521, Linia 521 zapewnia połączenie Wawra z Centrum, i stanowi wygodną alternatywę dla kolei podmiejskiej (SKM, KM). Zdaje sobie sprawę, że linie te się dublują, ale proszę pamiętać, iż awaria jednego składu pociągu paraliżuję całą linię, co wielokrotnie miało już miejsce. Zmiana środka lokomocji na autobus – daje możliwość dotarcia w rozsądnym czasie do pracy, czy przedszkola po dziecko. 2. Rondo Wiatraczna – jako punkt przesiadkowy – w kierunku Centrum to porażka, bo autobusy linii 521 dojeżdżające do Wiatracznej, objeżdżają rondo i zatrzymują się na Grochowskiej w kierunku przeciwnym, do przejścia na przystanek tramwajowy jest 350 metrów !!!! W punkcie przesiadkowym !!!! Co ciekawe autobusy 521 jadące do Centrum – zatrzymują się na przystanku na rondzie i do przejścia są 34 metry. 3. Proponowana linia 113 jeżeli ma wejść zamiast 521, to na odcinku od ronda Kometa, powinna jechać jako autobus pośpieszny, z ominięciem zbędnych przystanków, najlepiej od razu do ronda Wiatraczna. Celem tego połączenia winno być zebranie ludzi z Wawra i dowiezienie ich do dogodnych punktów przesiadkowych. 4. Zdarza mi się korzystać z tramwajów na linii rondo Wiatraczna – Dw. Centralny – ale są dni gdy CAŁA LINII STOI. Co wtedy – jaka alternatywa? Gdy nie będzie 521? 5. Brakuje mi linii na odcinku Lucerny – Kadetów – Wał Miedzyszyński – Rondo Waszyngtona (dogodny punkt przesiadkowy). I znowu, na Wawrze, jako linia normalna, po wjechaniu na Wał jako przyspieszona. 6. Postarajcie się zrozumieć, że czas dojazdu jest istotnym czynnikiem do podejmowania decyzji o korzystaniu z danej linii. Ma sens dzielenie linii na odcinki przyspieszone i odcinki normalne. Proponuje się przejechać i zobaczyć jak wygląda przepływ ludzi na trasie. 7. Rozumiem że linie i rozkłady tworzy się by optymalnie zapewnić transport ludzi. Ale, weźcie też pod uwagę, iż pociągi i tramwaje się psują i blokują całą linię, zaś gdy zepsuje się autobus, to przyjedzie inny, zepsuje się coś na szynach – to wszystko stoi. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mieszkaniec Wawra Re: Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zos IP: 217.153.149.* 17.05.11, 09:14 popieram w calej rozciaglosci. Lucerny - Kadetow powinno, po zrobieniu ronda przy Poprawnej, stac sie osia Wawra Zachodniego, a nie Zwolenska i Bronowska. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: miłośnik kolei Re: Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zos IP: 10.202.10.* 17.05.11, 10:54 Mieszkam dobrze poza warszawą, ale dojeżdżam do Anina właśnie by wsiąść w pociąg jadący za Otwock - moim skromnym zdaniem 119 nie powinna jechać aż do Bronowskiej, tylko właśnie Kadetów do Lucerny - Bronowską jedzie przecież 147, po co tam aż 2? a tędy byłoby znacznie szybciej... W razie czego zawsze można by przez Bronowską i Wał do Kadetów z powrotem na Trakt Lubelski puścić 305 - ja wiem, ze jeździ rzadko jak widmo, ale zawsze to uzupełnienie... albo jeśli potrzebny jest na Bronowskiej 2-gi autobus, to 213 zamiast prosto, puścić z Lucerny do Bronowskiej... jak dziś 119... Jeszcze jedna ciekawostka, na Trakcie na np. Lebiodowej 119 ma przystanek stały a 142 na żądanie - często gęsto na tym przystanku nikt nie wsiada ani nie wysiada... Po co marnować czas i paliwo na niepotrzebne zatrzymanie? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: L Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zostaje IP: 91.198.194.* 17.05.11, 11:51 ZTM sam potwierdził moją opinię, że przy likwidacji 521 nie chodzi o problem zakorkowanego centrum. Skoro można zwiększyć częstotliwości 182, 520, 143 (515) i 502 na Trasie Łazienkowskiej to co za problem skorygować trasę 521 tak aby przez centrum nie przejeżdżał mostem Poniatowskiego lecz pustymi buspasami na Trasie Łazienkowskiej? Jeśli na likwidacji 521 nie skorzystają prywatne linie autobusowe z Otwocka to chyba ZTM śmiało powinien poprosić CBA o osłonę realizacji tego kuriozalnego pomysłu. Dla ułatwienia: www.cba.gov.pl/portal/pl/46/444/Zglos_korupcje_telefonicznie.html Odpowiedz Link Zgłoś
jhbsk Mieszkańcy przeciw, zmian nie będzie. 521 zostaje 17.05.11, 13:43 Całe szczęście, że 521 zostaje. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: A. Czy to sostanie zamknięcie? Wątpię! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 20.05.11, 13:56 warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34864,9632354,Ogromne_utrudnienia_na_torach__Zamkna_linie_srednicowa.html Odpowiedz Link Zgłoś