Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ZD...

IP: *.dynamic.chello.pl 16.05.12, 22:07
Łeee, ze śmigłami? Sto lat za nowoczesnym światem! (żeby nie napisać murzynami).
    • abszperwentyl problemy z podwoziem :( 16.05.12, 22:18
      We wrześniu i październiku 2007 roku doszło do szeregu uszkodzeń podwozia samolotów Dash-8-400 obsługiwanych przez SAS[1] Na skutek powyższego władze lotnicze Kanady dyrektywą z dnia 12 września 2007 r. nr CF-2007-20 oraz EASA dyrektywą z dnia 13 września 2007 r. nr 2007-0252-E wezwały przewoźników do przeprowadzenia przeglądów technicznych.
      • dextromethorphan Re: problemy z podwoziem :( 17.05.12, 00:19
        Nie tylko z podwoziem: www.avherald.com/h?search_term=DH8D&opt=0&dosearch=1&search.x=0&search.y=0

        Jakoś nie mogę się przekonać do tego samolotu.
        • Gość: Roger_35 Re: problemy z podwoziem :( IP: *.101.rev.vline.pl 17.05.12, 10:38
          To było pięć lat temu, pozwolę sobie zauważyć. Lecieliście chociaż takim samolotem, że jojczycie?
          • abszperwentyl lecialem bombardierem 17.05.12, 21:49
            lecialem bombardierem w 2009 z Gatwick do Newquay liniami FlyBe bylo calkiem spoko - samolotem taniej niz pociagiem i szybciej ale to jest anglia bracie
      • Gość: mag Re: problemy z podwoziem :( IP: *.aster.pl 17.05.12, 11:01
        abszperwentyl napisał:

        > We wrześniu i październiku 2007 roku doszło do szeregu uszkodzeń podwozia samol
        > otów Dash-8-400 obsługiwanych przez SAS[1] Na skutek powyższego władze lotnicze
        > Kanady dyrektywą z dnia 12 września 2007 r. nr CF-2007-20 oraz EASA dyrektywą
        > z dnia 13 września 2007 r. nr 2007-0252-E wezwały przewoźników do przeprowadzen
        > ia przeglądów technicznych.

        Tekst skopiowany, a kopiarz zapomniał podać źródło... fe! Nieładnie!
      • Gość: Stone Re: problemy z podwoziem :( IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.05.12, 20:42
        SAS chyba w ogóle wycofał je potem z eksploatacji. Ja swego czasu często latałem na trasie Wawa-Wiedeń tymi maszynami w barwach Austrian i przy lądowaniu trochę miałem duszę na ramieniu. Dziwię się, że po tego typu problemach Eurolot akurat sobie ten model upodobał...
      • Gość: Jonash slyszal dzwony, a to we lbie mu dzwonilo.... IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 18.05.12, 00:18
        Trzeba byc niezla zyciowa oferma, by pieprzyc takie niedorobione kawalki. W necie sporo jest informacji na ten temat.
        ...In November 2007, it was revealed that the Swedish Civil Aviation Administration had begun an investigation and as a result found Scandinavian Airlines System culpable of corner-cutting in its maintenance department. The airline reportedly made 2,300 flights in which safety equipment was not up to standard. On March 10, 2008, SAS ordered 27 more aircraft from Bombardier in a compensation deal; 14 Q400 NextGen turboprops and 13 CRJ900 jets. ....

        Albo glupota, albo zla wola. Czesto jedno i drugie powoduje powstawanie niesprawdzonych plotek. Jak w "sklepie miesnym za komuny"
        • Gość: moxxi Re: slyszal dzwony, a to we lbie mu dzwonilo.... IP: 173.233.210.* 06.09.12, 16:30
          Informacja z roku 2009:

          "Bombardier Q400: Past Problems

          The Bombardier Q400 series of planes has been involved in 13 previous incidents, Bloomberg reports, none of which resulted in deaths. The majority happened during landing, and many centered around landing gear issues.

          The parent company of Scandinavian Airlines, as such, grounded its entire fleet of Q400s in 2007. The airline stopped using the planes altogether soon thereafter. Scandinavian said landing gear malfunctions had caused three crashes within a timespan of six weeks.

          “Confidence in the Q400 has diminished considerably, and our customers are becoming increasingly doubtful about flying in this type of aircraft,” the airline’s president and CEO said in a statement issued in October of 2007. “Accordingly, with the board of directors’ approval, I have decided to immediately remove Dash 8 Q400 aircraft from service.”

          Bombardier responded by saying it was “disappointed” with the decision, and that it “[stood] behind the Q400 aircraft.”"

          Read more at www.inquisitr.com/18037/bombardier-q400/#xzzfx2lUGcR7iLuV.99
    • manx999 Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ZD... 16.05.12, 22:49
      Jakiś taki chudy w sobie jak na Bombera...
      • Gość: gda Wspaniałe wiadomości, to świetnie, że IP: *.static.hostnoc.net 16.11.12, 22:31
        narodowe linie mają nowoczesne samoloty.
    • Gość: kolejarz Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.05.12, 22:50
      Anal Intruder czy ty jesteś po odrzucie z MBA
      Logika i opłacalność biznesowa wskazuje ze na liniach do 600 km opłacalnym w ekonomi i czasie jest samolot turbośmigłowy.
      Większość polskich lotów krajowych z Warszawy to 250 - 350 km, a z północy na południe to 500 km.
      Ten samolot w porównaniu z ATR jest o 25% szybszy i o tyleż wolniejszy od Embajera czy B737, A319.
      • Gość: Agnieszkaa Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.05.12, 22:58
        Ale ja wole latac Emraerem - jest szybki, niezle startuje. Nie lubie turbosmiglowych - strasznie trzesie. OLT chyba nie ma takich cale szczescie.
        • jot.be Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ 16.05.12, 23:08
          Gość portalu: Agnieszkaa napisał(a):

          >OLT chyba nie ma takich cale szczescie.

          Ma :o))

          Pozdr
          • Gość: Quest Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ IP: *.dsl.bell.ca 18.05.12, 05:11
            Bombardier jest tanszy w eksploatacji w przeciwienstwie do "Embrio 175 lub 190" czy tez B737 , budowany w Kanadzie rowniez przez polakow tam zatrudnionych .
          • Gość: moxxi Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski IP: 173.233.210.* 06.09.12, 16:34
            Firma "OLT" juz nie ma ZADNYCH samolotow... pozostaja tylko wspomnienia!!!
        • Gość: Mefisto Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 18.05.12, 07:48
          Gość portalu: Agnieszkaa napisał(a):

          > Ale ja wole latac Emraerem - jest szybki, niezle startuje.

          Agniecha, co to jest ten Emraerem? To ulubiony przez wiedzmy nowy rodzaj mietly do latania, czy ksywa jakiegos kolesia co jest szybki i niezle startuje?
      • mroczny.tramwajarz Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ 17.05.12, 07:58
        Pasażerowie wolą samoloty odrzutowe ze względu na komfort.

        Aczkolwiek od "kolejarza" dbałości o ten generalnie się nie spodziewam :P
        • asperamanka Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ 17.05.12, 08:34
          Q 400 jest akurat bardzo cichy, jak na samolot turbośmigłowy. I szybki. Dla przewoźnika na trasach do 500 km. jest znacznie bardziej opłacalny od odrzutowca, a to się przekłada na cenę biletu. Latałem tym modelem wiele razy, i mogę tylko powiedzieć, że komfort dla pasażera, w porównaniu z ATR-em, to jak Maluch do Wartburga. Oczywiście, samolot odrzutowy jest nadal w tym zestawieniu Mercedesem ;-)

          BTW, to, co robi OLT Express latając A320 na trasach po 300 km. na niskim pułapie, to prosta droga do samobójstwa finansowego. Mam tylko nadzieję, że tracą własną kasę, a nie "inwestorów" w "lokaty" Amber Gold.
          • mroczny.tramwajarz Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ 17.05.12, 09:31
            Zakładam, że skoro pasażerowie wolą odrzutowca, to są gotowi zań zapłacić. Np. na trasie do Wiednia pojawiają się oba rodzaje maszyn i można sobie wybrać (przy rezerwacji pojawia się rodzaj samolotu jako "Equipment" choć nie u każdego agenta).

            Bombardierem leciałem raz, choć pewnie wcześniejszej generacji - no jednak różnica w stosunku do odrzutowca jest znacząca; gdyby pociąg jechał do Wiednia z godzinkę krócej (co wymagałoby od Pepików, aby przestali go traktować jako podrzędnego rychlika...), to tylko odrzutowiec mógłby mnie do wyboru samolotu przekonać.

            Co do OLT - jak dla mnie to pralnia.
          • Gość: Jonash Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 18.05.12, 01:14
            Chyba raczej wartburg do malucha ;) Natomiast czesto spotykanego na tych dystansach Embraera 170 ustawil bym co najwyzej w kategorii Skody Octavi. Mercedes to jednak inna liga.
            PS. Do tej pory jestes jedyny, ktory ma jakies pojecie o tym, o czym pisze. Reszta to "wies tanczy, wies spiewa". Ale, choc nie jest zbyt madrze, to przynajmniej jest wesolo.
      • Gość: Anal Intruder Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ IP: *.dynamic.chello.pl 17.05.12, 17:29
        Aha, kąsam, ale ty słabiutko
    • Gość: W&B Agent Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ZD... IP: *.aster.pl 16.05.12, 23:23
      Piekna maszyna tylko jedno ale,weż to wyważ a kazdy swoja walizeczkę uważa za najważniejsza,a tu jeszcze fracht poczta i inne pierdoly i pół samolotu paxów a nie cały i rzeżbisz...
    • Gość: piotrek Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ZD... IP: *.warszawa.vectranet.pl 16.05.12, 23:27
      A prezentacja ma sie odbyc w poniedzialek w hagarze bluejeta. Lot juz nie ma swich hangarow?
    • zuk-w-mrowisku Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ 17.05.12, 00:59
      Gość portalu: Anal Intruder napisał(a):

      > Łeee, ze śmigłami? Sto lat za nowoczesnym światem! (żeby nie napisać murzynami)
      > .

      z takim kretynem jak ty to strata czasu na polemike... poczekaj idioto jak kolejny raz jakis wulkan piardyknie i uziemi zasrane odrzutowce.... wszystkie samoloty latajace nad europa powinny byc turbo smiglowe.
      • mroczny.tramwajarz Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ 17.05.12, 08:00
        Generalnie nazywając kogoś idiotą walkowerem oddajesz dyskusję.

        Pasażerowie wolą odrzutowce ze względu na komfort podróży. Pasażer chce, to powinien mieć. Wulkany nie wybuchają co chwila.
        • saralee Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ 17.05.12, 09:23
          Miałam okazję wielokrotnie latać tymi samolotami - stanowią one podstawę folty Luxair, luksemburskich linii lotniczych. Są głośne i mało wygodne; siedzenia są dość wąskie. No ale wiadomo, cena...
          • mroczny.tramwajarz Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ 17.05.12, 09:33
            Cena w PL jest znacząca; na dłuższą metę raczej małe szanse, by OLT na A320 pociągnął konkurencję z Eurolotem na turbośmigłowcach - ale na razie ma z czego dokładać.
        • Gość: Jonash Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 18.05.12, 00:55
          mroczny.tramwajarz napisał:
          >
          > Pasażerowie wolą odrzutowce ze względu na komfort podróży. Pasażer chce, to pow
          > inien mieć. Wulkany nie wybuchają co chwila.

          Jak sobie pasazer zaplaci to sobie pasazer bedzie mial. Jak na razie to pasazera stac na bilet w kategorii "mroczny tramwaj".
          PS. Jak pasazer chce i uwaza ze powinien miec, to zawsze mozesz sobie kupic dyspozycyjnego jeta i zatrudnic pilota.
      • asperamanka Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ 17.05.12, 10:11
        zuk-w-mrowisku napisał:


        > z takim kretynem jak ty to strata czasu na polemike... poczekaj idioto jak kol
        > ejny raz jakis wulkan piardyknie i uziemi zasrane odrzutowce.... wszystkie samo
        > loty latajace nad europa powinny byc turbo smiglowe.

        Daruj sobie inwektywy, bo sam nie wiesz, o czym piszesz. Jeśli wulkan pierdyknie, uziemi tak samo oba typy. Ważny jest tylko pułap, na jakim nastąpi koncentracja pyłu wulkanicznego w atmosferze.

        Silnik turbośmigłowy i silnik turbowentylatorowy (potocznie nazywany odrzutowym) to ten sam silnik turbinowy, który działa w oparciu o tę samą zasadę. Różnica jest tylko taka, że w turbośmigłowym ciąg daje zamontowane na zewnątrz silnika śmigło, a w turbowentylatorowym - zamontowany wewnątrz obudowy silnika "wiatrak", potocznie zwany "turbiną".

        Kiedy był pogrzeb Byłego Lecha na Wawelu, i większość głów państw odwołała przylot z uwagi na islandzkie popioły nad Europą, Prezydent Rosji przyleciał "odrzutowym" Iłem 96 z Moskwy, tyle że leciał na bardzo nieekonomicznym niskim pułapie 2 lub 3 tysięcy metrów, poniżej poziomu pyłów. A Prezydent Niemiec w związku z pyłami przyleciał po prostu helikopterem, też o napędzie turbinowym, który z definicji lata na pułapie kilkuset metrów, tyle że wolno. Mógł, bo z Berlina miał blisko, i różnica czasu przelotu nie była wielka.
      • Gość: Gość Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski [ IP: 101.168.127.* 07.09.12, 06:46
        Dzis praktycznie wszystkie samoloty resjowe maja silniki odrzutowe (dokladnie turboodrzutowe), niezaleznie od tego, czy maja smigla, czy tez nie, a wiec praktycznie wszystkie sa podatne na pyl wulkaniczny...
    • Gość: Krakus Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Warszawy [... IP: *.markom.krakow.pl 17.05.12, 16:34
      Oby tylko Eurolot racjonalnie wykorzystał nowe samoloty.Konkurencja nie śpi. Potrzebne są nowe połączenia regionalne i to nie tylko na zachód. Może Istambuł du Dubaju raczej już nie doleci.
      www.airportsbase.com
      Informacje o lotniskach, statystki operacyjne, najwieksza taka publiczna baza na świecie
    • Gość: Weteran Bombowa wiadomosć IP: *.proxy.aol.com 17.05.12, 20:32
      Czy zamiast przerobionego na cywilny samolot starego bombowca nie można było kupić nowoczesniejszej konstrukcji?
      • Gość: zzz Re: Bombowa wiadomosć IP: *.cable.mindspring.com 18.05.12, 09:10
        Właśnie się zastanawiałem, czy Kaczyński nie powie że to też jest samolot na bazie bombowca :)

        No ale życzę nam wszystkim, żeby te samoloty więcej nie pojawiły się w mediach.
        • Gość: Weteran Re: Bombowa wiadomosć IP: *.proxy.aol.com 18.05.12, 17:07
          Powstała podczas II wojny swiatowej firma Bombardier konsekwentnie trzyma sie starej nazwy, stosując nadal podobny rodzaj napędu. Nazwa jest niezbyt fortunna, szczególnie ze wzgledu na rozszerzenie asortymentu produkcji.
          Produkują pociągi, były wczesniej pociągi pancerne.
          Produkują też tramwaje, nie słyszałem jednak wczesniej o militarnym wykorzystaniu tego srodka transportu.
          • Gość: Mefisto Lubisz wet robic za forumowego blazna? IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 18.05.12, 18:24
            en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Inc.
            • Gość: Weteran Ladowanie Mefa w Polsce IP: *.proxy.aol.com 19.05.12, 04:46
              Mef, czy Bombardier ma zamiar wkrótce zrzucic cie w Polsce?
              Rozumiem więc twoją frustracje, bo ladowanie moze byc naprawde twarde!
          • Gość: Gosc Re: Bombowa wiadomosć IP: 101.168.127.* 07.09.12, 06:49
            Zdaje sie ze to we Wroclawiu, wowczas zwanym Breslau, tramwaje przewozily rannych zolnierzy z dworca kolejowego do szpitali...
    • Gość: Michal Pierwszy Bombardier Eurolotu już w Warszawie [Z... IP: *.telpol.net.pl 17.05.12, 21:19
      "W MALOWANIU" ?? Czy ktoś to czyta i sprawdza?
    • Gość: lis Pierwszy Bombardier Eurolotu już w Warszawie [Z... IP: *.icpnet.pl 17.05.12, 21:40
      ło mój boże, kolejny turbośmigłowy pie...ik kukurużnik.. wrrrrrrr...żżżżżżżż i grrrrrr...dramat
    • Gość: Polakslowian Antonow juz je robil w latach 50tych IP: 85.120.229.* 17.05.12, 21:55
      Jakas tania podrobka Kanadyjska 60 lat za pozno.
      • smooch Re: Antonow juz je robil w latach 50tych 18.05.12, 02:55
        To nie jest zadna podróbka Antonowa, tylko mądrze zaprojektowany, oszczędny samolot nowoczesny, który jest rentowny nawet kiedy jest w nim 1/3 sprzedanych miejsc, i prawie tak samo szybki jak odrzutowce tego samego zasięgu. Przeczytaj sobie, tyle że po angielsku:

        "According to Bombardier marketing, the aircraft breaks even with about 1/3 of its seats filled (or 1/4 with more closely spaced seats), making it particularly attractive on routes with varying passenger numbers where many seats would be empty on some flights. For example, Island Air in Hawaii calculated that the use of a 50-seat Regional Jet would break even at 45 passenger seats compared to the Q400's 35-36 seats (around 55% breakeven load factor). Most short-haul routes are less than 350 miles (500 km), so the time spent on taxiing, takeoff and landing virtually eliminates a competing jet's speed advantage. As the Q400's 360 knot (414 mph, 667 km/h) cruise speed approaches jet speeds, short-haul airlines can usually replace a regional jet with a Q400 without changing their gate-to-gate schedules."

        Z wikipedii anglojęzycznej.
    • cichwoda Pierwszy Bombardier Eurolotu już w Warszawie [Z... 17.05.12, 22:14
      szykujemy sie na jakas wojne? znowu damy d..py
    • Gość: Mahaty Polacy to "ciekawa" nacja ;( IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 18.05.12, 00:41
      Wy zamiast orla, w herbie powinniscie miec Nietoperza!!!
      On najbardziej odpowiada Waszej mentalnosci. Niedowidzi, Niedoslyszy, ale wszedzie musi sie wpiee...c. Qva co za narod!
    • Gość: ja Pierwszy Bombardier Eurolotu już w Warszawie [Z... IP: 148.122.14.* 18.05.12, 02:49
      byla czas na ``czarodziejki`` teraz czas na LOTowskich czarodziejow
      ........

      a mowia ze z postego i Salomon nie naleje, widac ze w Polsce nie byl....Salomon.

      :-)
    • Gość: Jonash Cos dla bardziej Qmatych IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 18.05.12, 03:16
      q400nextgen.com/en/
      A jesli juz marzy sie nowoczesny odrzutowiec na krotsze dystanse w klasie 100-140 miejsc, to i taki sie znajdzie, robiony z kompozytow jak Dreamliner, a nie przestarzala i nieekonomiczna jednostka jak Embraer.

      cseries.com/en/
    • Gość: Le.O.S. Pierwszy Bombardier Eurolotu już w Warszawie [Z... IP: 199.40.204.* 18.05.12, 07:49
      Czy ktos wie jak on lecial? Bo chyba nie zrobil Toronto->WAW w jednym locie?
      • Gość: Jonash Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu już w Warszawie IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 18.05.12, 18:15
        Toronto-Goose Bay-Keflavik-Gatwick-Warszawa a dokladnie (YZD-YYR-KEF-LGW-WAW)
        • big_gadu Re: ma autopilota ? 19.05.12, 08:42
          Sadzę że ma autopilota, i załoga nie musiała trzymać wolant cały czas,
          pewnie leciał pusty i bez foteli.

          A trasa ładna choć może troche nuda.

          Szkoda że nie można ta sobie polecieć choc raz !
    • Gość: ktos Pierwszy Bombardier Eurolotu już w Warszawie [Z... IP: *.dsl.bell.ca 18.05.12, 08:01
      Lecialem tym czyms z Toronto do Timmins na polnocy Kanady,Jedna ze starszych pan poprosila stewardess'e azeby wylaczyla te dwa wiatraki (wskazujac na smigla),bo jej strasznie wialo.Rozbawilo nas to do lez.
    • Gość: Gość Re: Pierwszy Bombardier Eurolotu leci do Polski IP: 101.168.127.* 07.09.12, 06:42
      Ze śmigłami, gdyż one pozwalają na zmniejszenie zużycia paliwa, ale silnik ma on turboodrzutowy...
    • Gość: Olga Pierwszy Bombardier Eurolotu już w Warszawie [Z... IP: *.w92-157.abo.wanadoo.fr 22.11.12, 20:22
      Bardzo potrzebny ten bombardier Polakom do tej nedzy. Kiedy rozstaniemy sie z tym nieudolnym i aroganckim rzadem.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja