korzysci z UE - ruski zlom zniknal ze stolicy !!!

IP: *.u.mcnet.pl 01.07.04, 11:36
dyrekcja ppl planowala import brudnej techologii - przesiadki dla wschodnich
linii z latajacego zlomu na samoloty PLL LOT

biznes dla garstki kosztem zdrowia mieszkancow

na szczescie przepisy UE pokrzyzowaly przestepcze plany dyrekcji ppl

wczoraj po raz ostatni odlecial z Okecia tu 134 - samolot odpowiedzialny za
smierc pona 1400 osob i setki rannych - i groszowe odszkodowania dla rodzin
ofiar

zegnamy bez zalu
    • oszolom.z.radia.maryja złom ruski zastąpil złom z zachodu 01.07.04, 11:38
      mamtu na mysli przywożone hurtowo zza Odry powypadkowe stare samochody
      niemieckiej produkcji
      • Gość: jacek biorac pod uwage stan drog i ulic IP: *.u.mcnet.pl 01.07.04, 11:44
        najlepiej sprawdza sie zlom niemiecki - nawet powypadkowy

        widze ze sentyment za ruskim zlome mocny w radiu faszysta
        • oszolom.z.radia.maryja Re: biorac pod uwage stan drog i ulic 01.07.04, 19:29
          przez zachodni złom kuzyn gryziem ziemię już od czterech lat...
      • Gość: czarna skrzynka Re: złom ruski zastąpil złom z zachodu IP: *.gdynia.mm.pl 01.07.04, 13:55
        www.luftfahrt.net/unfall/index.php
      • Gość: czarna skrzynka Re: lista katastrof lotniczych IP: *.gdynia.mm.pl 01.07.04, 13:56
        www.luftfahrt.net/unfall/index.php
    • rudy102_t_34_85 Re: korzysci z UE - ruski zlom zniknal ze stolicy 01.07.04, 11:58
      Tak się akurat składa że TU-134 był samolotem bezpiecznym choć przestarzałym i
      mało komfortowym jak na XXI stulecie (bądż co bądż projekt maszyny pochodzi z
      lat 60-tych a produkcja seryjna zakończyła się ponad 20 lat temu).Generalnie
      tzw."współczynnik wypadkowości" dla tych maszyn był grubo niższy niż średnia
      światowa.Czarna seria wypadków TU-134 miała miejsce w latach 90-tych na liniach
      lotniczych biednych republik postsowieckich (Turkmenia,Kazachstan,Tadżykistan)
      gdyż samoloty były eksploatowane z pogwałceniem elementarnych reguł
      bezpieczeństwa.Do Polski te bieda-linie z kozami i drobiem na pokładzie nigdy
      nie latały...Natomiast opinię latającej trumny miał-zasłużenie-samolot IŁ-62.
      Te właśnie maszyny spowodowały tragiczne katastrofy niedaleko Okęcia (w 1979 i
      1987 roku).
      • Gość: kopilot Re: korzysci z UE - ruski zlom zniknal ze stolicy IP: *.gdynia.mm.pl 01.07.04, 12:06
        ku pamieci..te maszyny na on czas byly b.dobre..
        www.suchoj.com/andere/Tu-134/galerie.shtml
      • Gość: jacek korzysci z UE - ruski zlom zniknal ze stolicy IP: *.u.mcnet.pl 01.07.04, 12:10
        tak sie akurat sklada, ze UE nie wpuszcza tego zlomu do siebie - z wielu
        waznych powodow

        nie masnesu spierac sie ktory z tych powodow jest wazniejszy - wazne ze dopiero
        UE pomogla rozprawic sie z chorymi pomyslami 'biznesowymi'

        Benek flash air tez mial zakaz lotow do kilku krajow - a mial ladowac takze w
        Warszawie - tylko sie rozbil w Egipcie - i do dzis nie wiadomo z jakiego
        powodu !!!

      • Gość: jacek roody - czy mowienie prawdy boli ??? IP: *.u.mcnet.pl 01.07.04, 12:23
        poczytaj sobie - widac ze ci brak wiedzy ...

        Date Airline/Location Aircraft Type/Registration Fatalities



        05.23.1971 Aviogenex Tupolev TU-134A 78:83
        Rijeka, Yugoslavia YU-AHZ


        09.16.1971 Malev Tupolev TU-134A 49:49
        Kiev, Ukraine HA-LBD


        09.01.1975 Interflug Tupolev TU-134 26:34
        Leipzig-Halle, E. Germany DM-SCD


        01.03.1976 Aeroflot Tupolev TU-134 87:87
        Moscow, Russia SSSR-45036


        09.22.1977 Malev Hungarian Airlines Tupolev TU-134 53:29
        ucharest, Romania HA-LBC


        11.21.1977 Austral Lineas Aeras Tupolev TU-134 46:79
        Bariloche, Argentina LV-JGY


        03.16.1978 Balkan Bulgarian Airlines Tupolev TU-134 73:73
        Vrastsa, Bulgari! LZ-TUB


        08.11.1979 Aeroflot Tupolev TU-134A 178:178
        Dneprodzerzhinsk, Ukraine SSSR-65735/SSSR-65816


        02.07.1981 Aeroflot Tupolev TU-134 70:70
        Leningrad, Russia -
        • rudy102_t_34_85 Ło Jezu znowu... 01.07.04, 13:24
          To co naprawdę może boleć to ustawiczne mylenie mojej osoby (nick
          rudy102_t_34_85) z kolegą nicku "roody 102".Ja swoją działalność
          zainaugorowałem 3 lata temy na ONECIE a do GAZETY PL. przeniosłem 1.5 roku temu
          swój nick...To tyle w kwestii formalnej.A teraz meritum:
          Nie napisałem że TU-134 w ogóle się nie rozbijały.Nie rozbijają się tylko te
          samoloty które w ogóle nie latają.Boeing 737 (podstawowa maszyna PLL LOT) miał
          w latach 1972-2004 aż 74 katastrofy( nie wypadki!) w których zginęło ponad 5000
          ludzi.B-767 (największy samolot naszego przewożnika) zaliczył w latach 1983-
          2002 10 katastrof z ponad 1200 ofiarami.B-727 (powszechnie uznawany za
          NAJBEZPIECZNIEJSZY samolot pasażerski jaki kiedykolwiek skonstruowano) miał w
          latach 1965-2003 53 katastrofy z ok.4000 ofiar.ŁADNY BILANS PRAWDA?
          Oczywiście trzeba to odnosić także do ilości zbudowanych egzemplarzy i liczby
          wylatanych godzin.
          ps.jak nie wierzysz w w/w dane to mogę się poświęcić dla prawdy i wymienić
          wszystkie wypadki z dokladną datą,miejscem i liczbą ofiar.Ale to potrwa bardzo
          dłuuuugggooooo...
          • Gość: jacek wiesz co - przeczytaj swoj pierwszy post ... IP: *.u.mcnet.pl 01.07.04, 13:39
            a potem epatuj swoja gleboko wiedza - dostepna internautom w ciahgu 30 sekund
            poszukiwan

            20-30 letnie zlomy niech sie trzymaja z dala od Warszawy
            i niech nikt nie probuje zarabiac lewej kasy - kosztem mieszkancow
            • rudy102_t_34_85 Re: wiesz co - przeczytaj swoj pierwszy post ... 01.07.04, 14:29
              Przeczytałem jeszcze raz no i co..? A ja niczym nie epatuję.Staram się NIE
              EPATOWAĆ IGNORANCJĄ I NIEWIEDZĄ jak to czynią coniektórzy.Ot i wszystko...
              • niech Re: wiesz co - przeczytaj swoj pierwszy post ... 01.07.04, 14:33
                Dlaczego dane roodego maja byc gorsze niz te oszolomionego jacka? Tylko dlatego
                ze jackowi wspolczujemy? Ja mu nie wspolczuje - to jego wina ze w pore nie dal
                sie zamknac w klinice.
                • rudy102_t_34_85 Re: wiesz co - przeczytaj swoj pierwszy post ... 01.07.04, 14:38
                  NIECHU BŁAGAM CIĘ...rudego102_t_34_85 a nie roodego102...
                  • niech Re: wiesz co - przeczytaj swoj pierwszy post ... 01.07.04, 14:41
                    Odrozniam was bez najmniejszych watpliwosci - i to bardziej po tresci niz po
                    nickach. Z lenistwa skrocilem twoj nick - przyznasz ze jest jednak troche
                    skomplikowany...
                    • rudy102_t_34_85 Re: wiesz co - przeczytaj swoj pierwszy post ... 01.07.04, 14:56
                      Ano racja...A to skomplikowanie wzięło się nie z mojej fantazjii lecz
                      konieczności!Na ONECIE szalało wtedy kilkoro RUDYCH 102 piszących często
                      kompletne idiotyzmy.Pragnąłem zastrzec ten nick dla siebie a
                      tu...niespodzianka "ten nick jest już używany przez innego użytkownika
                      forum".Najbliższa sensowna kombinacja zaakceptowana przez system logowania była
                      właśnie taka i tak już pozostało.A logując się na nowym portalu zachowałem
                      sobie to stare godło z sentymentu i uczciwości względem interlokutorów...
                      ps.to może chociaż rudy102 przez "u" a nie przez "oo"..?
                      • niech Re: wiesz co - przeczytaj swoj pierwszy post ... 01.07.04, 15:19
                        Moj blad - oczywiscie rUdy.
        • Gość: czarna skrzynka 3 Re: lista katastr. IP: *.gdynia.mm.pl 01.07.04, 14:02
          www.luftfahrt.net/unfall/index.php
          • Gość: jacek lista katastr. IP: *.u.mcnet.pl 01.07.04, 14:15
            i tu

            www.airdisaster.com/
            • Gość: air-kartoteka Re: lista katastr. IP: *.gdynia.mm.pl 01.07.04, 14:22
              ok,thanks,wprowadzilem..
              • rudy102_t_34_85 Re: lista katastr. 01.07.04, 15:01
                Ażeby nie wyszło że rudy102_t_34_85 to nadęta purchawa epatująca zagrabioną
                wiedzą,uprzejmie informuję że korzystam z crashDATABASE.com. co i pozostałym
                polecam.
                • Gość: jacek wierzymy ci ze potrafisz znalezc jakis link - tylk IP: *.u.mcnet.pl 01.07.04, 16:11
                  nie pisz bzdur takich jak

                  >Czarna seria wypadków TU-134 miała miejsce w latach 90-tych na liniach
                  >lotniczych biednych republik postsowieckich (Turkmenia,Kazachstan,Tadżykistan)

                  czarna seria tego zlomu trwala od samego poczatku - i trwa nadal 20 lat po
                  zaprzestaniu produkcji

                  fascynacja latajacymi trumnami to obciazenie - a nie powod do dumy



                  • rudy102_t_34_85 Re: wierzymy ci ze potrafisz znalezc jakis link - 01.07.04, 20:18
                    Stosując rozumowanie Jacusia należałoby np.uznać że "czarna seria" samolotu B-
                    737 trwa od 1977 roku do dzisiaj (średnio 2,8 katastrofy na rok).W przypadku TU-
                    134 na lata 1971-88 wypada wprawdzie 14 katastrof ale JEDYNIE 3 zostały
                    spowodowane przez awarię techniczną samej maszyny.W pozostałych wypadkach
                    przyczyną były błędy załogi lub obsługi naziemnej (tak jak najtragiczniejsza w
                    1979 gdzie kontroler lotu naprowadził dwie maszyny na kurs kolizyjny).W latach
                    1990-97 miało miejsce 7 katastrof z czego 5 zostało spowodowanych awariami
                    technicznymi samolotu,1 błędem załogi i 1 atakiem terrorystycznym rebeliantów z
                    Abchazjii.Gdyby uwzględnić TYLKO wypadki spowodowane niesprawnością techniczną
                    samolotu to na 14 lat wypadają ich tylko 3 a na następne 7 lat aż 5...Jeśli
                    więc mówimy o marnej jakości samego samolotu to w latach 90-tych mamy
                    ogromny "pik".I to jest ta czarna seria...Jedyna słuszna uwaga jest ta że
                    nadmiernie obciążylem winą linie z Azerbejdżanu i Turkmenii.
                    Osobną sprawą jest stosunek liczby katastrof do ilości wyprodukowanych maszyn.
                    TU-134 wyprodukowano w sumie ok.500 sztuk różnych wersjii z czego 21 uległo
                    katastrofom.B-737 wyprodukowano do tej pory jakieś 1600 sztuk (produkcja jest
                    jeszcze kontynuowana) z czego katastrofom uległy 73 maszyny.Nie widać jakiejś
                    szczególnej przewagi B-737...Jeszcze korzystniejsze dla TU-134 jest porównanie
                    katastrof spowodowanych awariami technicznymi-tu B-737 ma gorszą pozycję!
                    Natomiast B-727 wyprodukowano prawie 1900 sztuk (produkcję zakończono w poł.lat
                    80-tych) z czego rozbiło się jedynie 53.Jak wspomniałem wcześniej jest to
                    najbezpieczniejszy samolot pasażerski świata...Natomiast samolotów Ił-62
                    wyprodukowano niecałe 200 sztuk wszystkich wersjii z czego aż 12 uległo
                    katastrofom!Jak widać to jest właśnie prawdziwy "lietuszczyj grob" zwłaszcza że
                    większość katastrof było spowodowanych awariami technicznymi samego samolotu.
                    Ciężko uznać TU-134 za awaryjną kupę złomu.Zakaz lądowania tych samolotów w
                    krajach UE nie jest spowodowany ich awaryjnością ale tym że nie spełniają one
                    unijnych norm dot. emisjii hałasu i spalin.Warto dodać że wspomniany super-
                    bezpieczny B-727 także ich już nie spełnia! Jeśli chodzi o B-737 to normy UE
                    spełniają tylko najnowsze egzemplarze posiadające silniki turbowentylatorowe
                    (takie ma nasz LOT).Starsze wersje B-737 też w krajach UE lądować nie
                    mogą...chyba że są własnością linii lotniczych z krajów UE a zostały zakupione
                    przed przystąpieniem tychg krajów do Unii.Ale opłaty lotniskowe są rujnujące...
                    • rudy102_t_34_85 Re: wierzymy ci ze potrafisz znalezc jakis link - 01.07.04, 21:35
                      Mała korekta a raczej uzupełnienie.Dane dotyczące produkcjii samolotów
                      zaczerpnąłem z posiadanychj w domu książek i czasopism (polskich i
                      zagranicznych).Po konfrontacjii z internetem zauważyłem dosyć wyrażną
                      rozbieżność jeśli chodzi o TU-134 i B-737.W/g żródeł internetowych TU-134
                      powstało ok.900 sztuk a B-737 ok.2400 sztuk wszystkich wersjii.Ja podałem
                      odpowiednio 500 i 1600.Ogólnej proporcjii jeśli chodzi o wypadkowość to jednak
                      nie zmienia (21 katastrof na 900 maszyn i 73 katastrofy na 2400 maszyn).Dane
                      dotyczące IL-62 i B-727 są zbliżone do podanych przeze mnie.
Pełna wersja