niebo-rak Najtrudniej to znaleźć stację na lotnisku i trafić 24.09.12, 11:18 Raz próbowałem. Przyleciałem, wyszedłem w hali przylotów, kupiłem bilet i poszedłem zgodnie ze wskazówką. Nie przyszło mi do głowy, że to tak daleko, trzeba wyjść na górę, na zewnątrz budynku, przejść kawał drogi i zejść na dół. To ja już wolę taksówkę. I inni pasażerowie pewnie też. Skoro nie umie się zrobić czegoś porządnie, to proszę się nie dziwić, że nikt z tego nie chce korzystać. Stacja powinna być pod halą przylotów/odlotów. I byłoby po problemie. A tak to jest, ale jej nie ma. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: le Ming Re: Najtrudniej to znaleźć stację na lotnisku i t IP: 178.73.49.* 24.09.12, 12:16 > Nie przyszło mi do głowy, że to tak daleko, trzeba wyjść na górę, na zewnątrz budynku, przejść > kawał drogi i zejść na dół. Rzeczywiście, kawał drogi :-))) Ty pewnie jesteś z tych, co samochód parkują sobie w przedpokoju, żeby się nie nachodzić zbytnio? Odpowiedz Link Zgłoś
felicjan15 Re: Najtrudniej to znaleźć stację na lotnisku i t 24.09.12, 15:50 Z hali przylotów trzeba wejść na górę? No to chyba pomyliłes lotniska bo trzeba tylko zejść na dół. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mitor Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.12, 11:42 Grzech nr. 1 to za mała REGULARNOŚĆ w kursowaniu. Pasazerowie z walizami nie będa przecież latac z dworca centralnego na Śródmieście odgadując skąd aktualnie odjedzie pociag na lotnisko. S2 ze Sródmieścia, S3 z Centralnego, KML z Centralnego a powinny odjeżdżać z JEDNEGO dworca i to w miarę równych odstępach czasu. Grzech nr. 2 to dwie różne taryfy na dwóch róznych przewoźników (SKM/KM). To wszystko sprawia, ze ludzie wybierają autobus. Odpowiedz Link Zgłoś
ffred Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... 24.09.12, 11:51 autor napisal ten arytkul w stylu dziennika fakt (dotyczy zwlaszcza tytulu) wiec nalezy go zignorowac. ewentualnie spojrzec na niego z przymruzeniem oka. Po pierwsze, to jest linia miejska, a nie lotniskowa. Oblsuguje ona pasazerow na roznych odcinkach, nie tylko do lotniska. Normalne, ze na stacji koncowej jest mniej pasazerow. Po drugie, prawda jest niestety chaos na tej linii. Mam nadzieje, ze od grudnia to sie zmieni, ale i tak zostana az 4 linie: S2, S3, S3C i KML. Najgorezj jest z dojazdem z centrum. Nikt poza osobami mieszkajacymi w Warszawie od lat nie zorientuje sie jaki pociag odjezdza z jakiego dworca. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: życzliwy Z legionowa ; rewelacja ! IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 24.09.12, 11:57 Korzystam czasami z połączenia LEGIONOWO - OKĘCIE. Opcja jest znakomita. Tanio, wygodnie i punktualnie. Dzięki temu nie muszę się przebijać się autem przez całe miasto. Teraz czekam na więcej poączeń lotniczych z Modlina. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Realchief Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.12, 12:06 Narzekania są mocno przesadzone. Od chwili uruchomienia linii jeżdżę nią do pracy ze stacji Rakowiec do stacji Powiśle. W stosunku do przejazdu tramwajem oszczędza mi to jakieś 5-10 minut. Kurs o 9:30 z Rakowca jest faktycznie pustawy, aczkolwiek z każdym kolejnym przystankiem w pociągu jest coraz więcej ludzi. Na stację Powiśle dociera on o 9:45 lub 50 (w zależności czy stoi po drodze w polu czy nie). Z powrotem o 18:02 jedzie z Powiśla 20 i tu faktycznie mogło by być z 5 minut krócej. Przy czym na Powiślu jest dość nabity i mimo, że sporo osób opuszcza pociąg po drodze, to na Rakowcu stanowczo nie można mówić, że wozi powietrze. Oczywiście są wady. Wspomniałem już o za długiej o 5 minut jeździe. Kolejna wada to 2 różne trasy dla S3. Linia przez centralny pomijająca kilka stacji w centru to duża pomyłka. Nie dość, że wprowadza zamieszanie to jeszcze ogranicza wielu pasażerom możliwość podróżowania. Nagminnie zdarzają się, różne opóźnienia i awarie, które mocno komplikują życie. Pociągi Powiśle-Lotnisko kursują jedynie co pół godziny, w przypadku awarii czy opóźnienia oznacza to, że trzeba skorzystać z inne środka transportu, gdyby to było 15 to można by to przeżyć, a tak ... Szczyt był w zeszłym tygodniu kiedy to S2 z 18:02 był opóźniony o pół godziny, przy czym komunikat mówił o 10 minutach (w innym przypadku bym podreptał do tramwaju). Poprzedniego zaś dnia usłyszałem o 18:15 rozkoszny komunikat, że S2 pojedzie z pominięciem stacji Powiśle i pasażerowie są proszeni o przejście na stację dworzec centralny. Jakbym miał helikopter koniecznym bu to w 2 minuty uczynić to bym z SKM raczej nie korzystał. A jeszcze dzień wcześniej S2 po prostu skrócono do Dworca Zachodniego, ot tak. Mimo tych "przyjemności" SKM na lotnisko jak dla mnie strzałem w dziesiątkę, nie tylko pozawala zaoszczędzić kilka minut, ale także podróżować o wiele wygodniej niż tramwajem. Odpowiedz Link Zgłoś
2mek99 Re: Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za 27.09.12, 06:19 Nie wiem co to za baranek pisał o pustych pociągach na tej linii. Być może nawet nią nie jechał. Później pół Polski myśli, że znów zmarnowano publiczne pieniądze. Te pociągi są całkiem dobrze zapełnione przynajmniej do stacji Służewiec czyli jeden przystanek przed lotniskiem. To że mało ludzi korzysta z tego połączenia to efekt tego, że lotnisko w Warszawie jest bardzo blisko centrum. Autobusy kursują częściej a poza godzinami szczytu jadą do centrum podobnie jak pociąg. Pomysł przerzucenia części pociągów do Piaseczna jest dobry tylko oznacza że de facto zlikwidowane zostanie połączenie na lotnisko (niewiele pociągów zostanie do obsługi lotniska - chyba że uda się to zgrać w ten sposób że w godzinach szczytu będą kursować do Piaseczna a reszta czasu na lotnisko). Być może rzeczywiście to lepsze rozwiązanie biorąc pod uwagę fatalny dojazd z Piaseczna (przez Puławską). Niewątpliwie lepsze współpraca SKM i KM oraz większa promocja na lotnisku pomogłaby. Powinni zgrać lepiej rozkład jazdy oraz na stałe rozwiązać problem biletów. Odpowiedz Link Zgłoś
freejazzy Kolej aglomeracyjna 24.09.12, 12:12 Brak odpowiedniego wykorzystania linii na Okęcie to nie tyle problem wynikający z parametrów linii i rozkładu jazdy - według mnie to bardziej problem braku świadomości potencjalnych pasażerów SKM. Znakomita większość pracowników zagłębia biurowego na Służewcu oraz przy ulicy 1 Sierpnia nie ma świadomości, że po mieście można poruszać się koleją. Kolej miejska/podmiejska cały czas kojarzy się ludziom z wyjazdami "na zieloną trawkę" za miasto a nie jako MIEJSKI środek transportu - to się oczywiście już zmienia, ale baardzo powoli... Wśród moich współpracowników jest sporo osób, które do biur w Warszawie dojeżdżają z Łodzi. Dochodzi tu do paradoksalnych sytuacji, kiedy osoby te wychodzą z pracy na godzinę przed odjazdem swojego TLK, by zdążyć na Dworzec Centralny zapchanym 175 lub wiecznie spóźnionym 504. Tymczasem połączenia SKM+KM z przystanków Służewiec i Żwirki i Wigury odjeżdżają średnio co kwadrans - po max. 20 minutach podróżny dowożony jest do Centrum gdzie wystarczy przejść z peronu na peron aby złapać pośpieszny w swoje rodzinne strony. Wnioski: - zamiast utyskiwać, że pociągi lotniskowe zatrzymują się ZA CZĘSTO - rozleklamować ten fakt i podawać go do publicznej wiadomości tak długo aż informacja ta utrwali się w świadomości podróżnych. - rzetelna informacja dziennikarska jest tu kluczem do sukcesu. Po co powtarza się takie dyrdymały jak: "Wszystko utrudniają niekończące się remonty torów, które powodują ciągłe zmiany tras i rozkładów. Ich następna porcja zapowiedziania jest na połowę października z powodu prac na linii Warszawa - Łódź." Odpowiedz Link Zgłoś
freejazzy Re: Kolej aglomeracyjna 24.09.12, 17:34 > Oj freejazzy ciebie też chyba z tej Łodzi przywiezli ale w koszyczku > To ma że między dworcem wschodnim a zachodnim pociąg TLK z Łodzi > czy KM ze Skierniewic jedzie tymi samymi torami co pociąg z lotniska. Ojjj... pomijając mierną znajomość tematu to wyzłośliwiać też się trzeba umieć :)) Modernizacja dotyczy linii kolejowej nr 1 a więc tej dalekobieżnej (tej dla TLK). Na modernizację linii 447 (regionalnej, tej po której jeżdżą SKM-ki) ciocia Unia nie dała pieniążków. Teraz już rozumiesz, dlaczego rozgrzebanie linii Warszawa-Łódź nie będzie miało większego wpływu na kursowanie pociągów z i na lotnisko w Warszawie? Masz, poczytaj sobie u źródeł: www.plk-inwestycje.pl/inwestycje/program-operacyjny-infrastruktura-i-srodowisko/poiis-71-241/ Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: fin99 Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: *.sita.aero 24.09.12, 12:15 Kolejny młody gniewny dziennikarz, któremu SKM i KM na lotnisko nie po drodze, bo mieszka prawdopodobnie (tak wynika z artykułu) w Piasecznie albo okolicach a tam nowoczesne pociągi nie docierają a bardzo by chciał zęby docierały. Uważa, że uda mu sie namieszać i ktoś zlikwiduje pociągi na lotnisko i skieruje do Piaseczna. Po pierwsze kolej na lotnisko trzeba dobrze rozleklamować. Bardzo wielu pasażerów linii lotniczych z Warszawy a szczególnie z poza Warszawy nie ma pojęcia o istnieniu kolei na lotnisku, nie wie gdzie są perony kolei, nie wie gdzie dojeźdża kolej, jakie ma przystanki, do jakich dworców kolei dalekobieżnej dociera. Większość pasażerów po wylądowaniu widzi tylko autobusy na przystankach i taksówki na postojach. Kolej nie rzuca sie w oczy bo perony są z boku terminala oddalone od wyjść hali przylotowej o kilkaset metrów. Kolej lotniskową trzeba stale reklamować, a nie tylko w krótkim okresie mistrzostw Euro 2012. Ta kolei na lotnisko nie została zbudowana tylko na Euro 2012. Ma służyć na wieki wieków i trzeba ją reklamować a nie ciągle coś zmieniać, ograniczać i likwidować. Kolej na lotnisko to nie tylko pasażerowie. Na lotnisku i w obrębie lotniska pracuje kilka tysięcy ludzi, którzy też dojeźdzają koleją na lotnisko w róznych porach bo wiekszości osób pracujących na lotnisku ma pracę zmianową. Wsód pracujących na lotnisku kolej staje sie coraz bardziej popularna, choć na pewno zajmie trochę czasu kiedy większiść przesiądzie się z samochodów do pociągu SKM lub KM. Latam często do Londynu. Jedyna linia metra na londyńskie lotnisko Heathrow - Piccadily Line też nie jest oblegana bo też na Heathrow są taksówki, autobusy i inne alternatywne połączenia. Ale tam nikt nia ma zamiaru ograniczać kursowania linii Piccadily. Odpowiedz Link Zgłoś
rudy_63 Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... 24.09.12, 12:32 Od razu proponuję dyskusję pod tytułem; Pusty tramwaj na Tarchomin. Wg mnie linia tramwajowa na Tarchomin Mostem Północnym jest kompletnie niepotrzebna i przy przyzwoitym dojeździe do metra ZTM - Autobusami będzie to kompletna klapa. Wydano już sporo kasy na trzeci most, może czas powstrzymać dalsze topienie kasy, Warszawa ma chyba większa problemy komunikacyjne.... Odpowiedz Link Zgłoś
forscience Heathrow 24.09.12, 12:33 Na Heathrow podziemnymi pociągami między terminalami jeździ właśnie mniej więcej po 10 osób. Pociągi tam są za darmo dla podróżnych. Nie bardzo rozumiem, w czym problem, linia z Okęcia ma służyć wygodzie przyjezdnych i wyjeżdżających, a nie być zapchana jak tramwaj o 7 rano. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: dj Re: Heathrow IP: *.warszawa.vectranet.pl 24.09.12, 12:43 chodzi oto, ze nie czerpia zysków Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kochamjaktusk Heathrow to zupelnie inna liga, kolezko IP: *.17.14.vie.surfer.at 24.09.12, 12:51 I przestan opowiadac takie banialuki, ze tam jezdzi tylko po kilka osob. Moze byles tam o 3:00 nad ranem, to i tyle spotkales. Chyba nie potrafisz czytac ze zrozumieniem. W artykule nie chodzi o polaczenie miedzy terminalami, a o kolej dojazdowa, ktora ma zupelnie inne cele. Odpowiedz Link Zgłoś
forscience Re: Heathrow to zupelnie inna liga, kolezko 24.09.12, 14:17 Terminale tam są zawsze pełne ludzi, więc nie sądzę, żeby w natężenie ruchu w pociągach podlegało jakimś ogromnym fluktuacjom (chociaż akurat nigdy tam nie byłem o 3:00). Wiem, że chodzi o kolej dojazdową, ale to dalej to samo: ma służyć wygodzie podróżnych. Heathrow jest, oczywiście, dużo większe od Okęcia, ale proponuję kończyć z typową w naszym kraju prowizorką: Lotnisko Chopina najprawdopodobniej będzie się rozrastać, dlatego sądzę, że lepiej puścić pociąg, który z biegiem lat będzie się zapełniał, niż rzucić armadę autobusów i niech sobie ludzie z walizkami stoją w stołecznych korkach przez dekadę, po której uznamy, że jednak trzeba było postawić na kolej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kochamjaktusk Nastepny wielki sukces ryzego Niemczura i bufetowe IP: *.17.14.vie.surfer.at 24.09.12, 12:45 j. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: DDT Re: Nastepny wielki sukces ryzego Niemczura i buf IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.12, 19:54 Łoj jakiś ty mundry. A masz jakieś rzeczowe argumenty? To co lepiej stać w korkach niż jechać jak człowiek SKM? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pkp Re: Nastepny wielki sukces ryzego Niemczura i buf IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.12, 20:12 Budowa tunelu planowana była przynajmniej 5-7 lat temu wiec moze nie pisz tu bzdur o bufetowych i ryżych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: taka prawda zróbcie windy na perony IP: *.centertel.pl 24.09.12, 12:56 to ludzie zaczną jeździć, Wschodnia - spróbuj wejść z walizkami na peron .... drugi raz ju z nie b edziesz próbował tylko pojedziesz na Okęcie taksówka lub autobusem Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: vonsmroden Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: *.home.aster.pl 24.09.12, 12:59 Bo linia nie miała być dochodowa, tylko ktoś miał na niej zarobić... Odpowiedz Link Zgłoś
mirekmm Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... 24.09.12, 13:00 Tak się kończy pompowanie milionów w lądowisko szopena. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PoraNaAutobus Za to z Piaseczna... IP: 193.109.225.* 24.09.12, 13:03 Przepełniony pociąg stoi sobie 8 minut na stacji Okęcie i przepuszcza ten z Lotniska, świetne, tylko żeby dojechać do pracy i się codziennie nie spóźnić potrzebuję wyjechać z Piaseczna nie 8:06 tylko 7:35. W związku z tym przesiadłem się na autobus. Gratuluję, PKP ma w dupie ekonomię i czas przejazdu, ważne żeby ważniaki z Lotniska się woziły szybko, by barany możemy stać i czekać na zmiłowanie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pasażerka Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: 193.111.166.* 24.09.12, 13:06 Niedawno chciałam właśnie skorzystać z tego "dobrodziejstwa" jakim miała być kolejka na Okęcie. Wracałam 13.09 i kiedy wsiadłam do wagonu okazało się że pociąg ruszy ale z opóźnieniem do 25 minut. Czekałam cierpliwie po czym zwiększono kolejno opóźnienie do 35 i 50 minut - z powodów technicznych. Jak się okazało ktoś ukradł elementy trakcji i konieczne były naprawy. Ze zgrozą pomyślałam o pomyśle HGW na zlikwodowanie linii autobusowej 175 - bo przecież kolej miałaby cudownie zastąpić całą komunikację w stolicy. Radzę radnym i Pani HGW odbyć podróż w standardowym dniu kiedy kolej spóźnia się standardowo 15 minut albo przeżyć stres kiedy pociąg spóźnia się 50 minut a samolot nie poczeka.... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jasio Re: Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za IP: *.bchsia.telus.net 24.09.12, 21:56 Co tam. Biurokraci i HGW wiedza lepiej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Jasio Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: *.bchsia.telus.net 24.09.12, 13:21 Ble, ble, ble. Autor i forumowicze to teoretycy. Bo czy ktos probowal ciagnac sie z bagazem (walizka -check in, bagaz podreczny, torba czy komputer) srodkami komunikacji miejskiej na slawne lotnisko Okecie? I czy ktos probowal sie z takim "majdanem" przesiadac? Mysle, ze wladze miasta i redaktor piszacy glupoty na pewno nigdy tego nie probowali. To jest wlasciwy powod, dla ktorego wiekszosc ludzi wybiera i bedzie wybierac dojazd prywatnym samochodem albo taksowka. Platanie sie z takim bagazem trudno proponowac nawet mlodziezy. Owszem, kiedy dojezdzam na lotnisko, bo wylatuje na kilkudniowa delegacje tylko z bagazem podrecznym kozystanie z transportu miejskiego ma sens. I tak wlasnie robilem w tym roku lecac do Amsterdamu, Lionu, Wilna, Gdanska czy Szczecina. Ale ilu pasazerow dzisiaj tak lata? Zaloze sie, ze niewielu, zwlaszcza po plajcie OLT. Czyli elity zafundowaly sobie ekologiczna zabawke na torach. Gratulacje. Do tego dochodzi tradycyjny nieregularny przejazd. Na lotnisku musi sie byc na czas, a znajac burdel z odprawami LOT-u, to polecam byc nawet przed czasem. A tu pociag stoi w tunelu albo polu i nikt nic nie wie i nic nie oglasza. Ruszy, nie ruszy?? Spoznimy sie czy nie? A moze wezwac przez komorke taksowke i sie przesiasc? Z zepsutego autobusu przesiadamy sie bez problemu, ale z Elfa? Jak tu sie przesiasc z tego pociagu skaczac z bagazem po torach i nasypie? Na pociag mozna sie spoznic, bedzie nastepny i zabieze pasazera z tym samym biletem. Sprobujcie zrobic taki numer z polaczeniem lotniczym. Zobaczymy ile to was bedzie kosztowalo. Czyli ta kolej to jest i bedzie atrakcja dla wybranych szukajacych zrodelka adrenaliny i cwiczen "weight lifting". Ja bede jezdzil taksowka albo przy krotszych wyjazdach autobusem 175 - dopuki go nie zlikwiduja dla "ulatwienia" zycia podroznym. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gm Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: *.bas.roche.com 24.09.12, 13:39 Jak rano jedę na sluzew to jest tłok i jak wracawm po 17:00 tez jest tłoczno. wiec o co chodzi? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Adolf Drukarz Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: *.warszawa.vectranet.pl 24.09.12, 14:03 a czy ktoś pomyślał o spadku ilości pasażerów - w związku z przeniesieniem się tanich lini lotniczych do Modlina ? czy może zapomnieli o tym. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hiszpan Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: *.dynamic.chello.pl 24.09.12, 14:03 W sierpniu przyleciałem do Warszawy po kilku tygodniach, chciałem wypróbować słynny pociąg. Poszedłem na przystanek autobusowy, załadowałem kartę miejską, idę dalej na pociąg. Daleko, nie wiedziałem, czy dobrze idę skoro tak daleko, a stacji ciągle nie ma, ale w końcu dotarłem. Wsiadam do pociągu Kolei Mazowieckich i cierpliwie czekam 15 minut na odjazd. Na peronie nie było żadnego kasownika, jak w metrze, gdy zjedziesz windą na peronie stoi na słupku kasownik. Wsiadam do najbliższego, a zarazem ostatniego wagonu i czekam, kupiłem 90dniowy bilet, co może mi się stać?. Przy kontroli biletów należy mi się mandat, bo powinienem był z walizką i plecakiem iść na początek pociągu i poprosić o skasowanie karty miejskiej, bo nie można było postawić kasownika przy wejściu na peron? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Jasio Re: Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za IP: *.bchsia.telus.net 24.09.12, 16:54 ".....bo nie można było postawić kasownika przy wejściu na peron? " Mozna, ale po co? Ile trwalo, zeby automaty do biletow postawili. Odpowiedz Link Zgłoś
pawekwrc Re: Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za 24.09.12, 14:06 miałem okazję korzystać po raz pierwszy w sierpniu. fakt stacja jest fatalnie oznakowana w hali przylotów!! poza tym nie wiedziełem że stacja jest dokładnie na przeciwnym krańcu budynku terminala, więc się jednak kawałek idzie natomiast wystarczy dać czytelne znaki + orientacyjny czas dojścia w mins.i po kłopocie. jesli chodzi o czas przejazdu to rzeczywiscie to nie jest maglev z szanghaju ale to już kwestia zarządzania PKP. i ostatnia sprawa ta linia powinna być ostro promowana jako dojazd do tzw. zagłębia biurowego na Służewcu, tylko wypadałoby tam z głową zrobić porządny punkt przesiadkowy w stylu np. madryckich Intercambiadores. Odpowiedz Link Zgłoś
felicjan15 Zbyt duże odstępy między krawędzią peronu a drzwia 24.09.12, 14:34 Na stacji lotniskowej odstępy między krawędzią peronu a drzwiami pociągów wynosi ok. 25 cm, a na dworcu Warszawa Zachodnia nawet 30 cm. Dlaczego wejście do wagonu nie może być też na tym samym poziomie co peron, czyli tak jak w metrze? Odpowiedz Link Zgłoś
cucurucu Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... 24.09.12, 14:37 "czerwcowy pik przewozów " - panie Osowski, bedac redaktorem gazety polskojezycznej prosze uzywac jezyka polskiego, na jidish przyjdzie pora lub nie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pqwer Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... IP: 80.48.17.* 24.09.12, 15:12 panie redaktorze, KM jeżdżą na okęcie ponieważ łączą lotnisko chopina z lotniskiem w Modlinie, a skm nie jeździ do modlina. pociąg jest wygodniejszy od autobusów, gdyby znowu na linii był tłum to dopiero byłoby tematów na pierwsze strony. linia jest dobrym rozwiązaniem dla osób dojeżdżając np. na rakowiec. fakt są opóźnienia ze względu na awarie i kradzieże kabli, ale to się wszędzie zdarza Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Jasio Re: Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za IP: *.bchsia.telus.net 24.09.12, 17:00 ".......fakt są opóźnienia ze względu na awarie i kradzieże kabli, ale to się wszędzie zdarza" Po pierwsze, nie wszedzie. Po drugie, sprobuj spoznic sie na samolot. Wytlumacz np. Air France w Paryzu, ze nie mogles byc na czas, bo kable ukradli....... Odpowiedz Link Zgłoś
stefan_psychiatra Pusty pociąg na Okęcie <LOL> 24.09.12, 15:17 To wsiądź do niego rano, jak ludzie jadą do pracy na Służewiec, albo wracają. Jest tłum. Nie ma ścisku ale ludzi jest wystarczająco dużo żeby nie było gdzie usiąść. Ale widać dla dziennikarzyny liczy się efekcik, że na lotnisko jedzie tylko parę osób. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: popieram Re: Pusty pociąg na Okęcie <LOL> IP: 94.42.188.* 24.09.12, 21:43 popieram. głupi dziennikarzyna szuka taniej sensacji. byłem w kwietniu w paryżu i jechałem pociągiem z i na lotnisko i również jechało kilka osób... Odpowiedz Link Zgłoś
sono_andrzej Pusty pociąg na Okęcie. Fiasko inwestycji za mi... 24.09.12, 15:36 Budowa prawie 2 km odcinka linii od p.o. W-wa Służewiec do portu lotniczego na Okęciu w perspektywie zamknięcia tegoż lotniska była zwyczajnie wyrzuceniem pieniędzy w błoto. SKM faktycznie powinna kursować do Piaseczna, a niektóre jej kursy powinny być wydłużone do Czachówka Płd. Efekt jest taki, że pociągi lotniskowe wyludniają się i napełniają na Służewcu. W Piasecznie w ramach modernizacji linii nr 8 powinien powstać dwukrawędziowy peron oporowy dla SKM. Warto również rozważyć budowę dodatkowej pary torów dedykowanej SKM na odcinku Okęcie - Piaseczno Odpowiedz Link Zgłoś