roweremnasluzewiec
03.12.12, 18:07
Szkoda, że wraz ze zwiększaniem liczby stacji nie planuje się rozbudowy systemu dróg rowerowych tak aby na tych (i innych) rowerach można było pojechać nie tylko na wycieczkę
do lasu czy do SGGW, ale też do pracy w biurowcu na Służewcu czy na Wydział Zarządzania UW.
Wiemy, że Mokotów broni się jak może przed inwestycjami rowerowymi i stacjami Veturilo, więc może miasto wyręczy urzędników Mokotowa w przygotowaniu tak kosmicznie trudnej inwestycji jak udrożnienie mostu pod Puławską i wyznaczenie tam przejścia i przejazdu rowerowego łączącego Ursynów ze Służewcem.
www.facebook.com/RoweremNaSluzewiec
Zwłaszcza, że miasto pieniądze ma - np. teraz kilkanaście milionów zainwestuje w powiększenie parkingu P+R Stokłosy żeby pomieścił 300 samochodów więcej. Jestem pewien, że potencjalnych użytkowników drogi rowerowej Ursynów-Służewiec jest znacznie więcej niż 300 na dzień, a budowa tej drogi to niewielki % ceny budowy (i utrzymania!!) wielopoziomowego parkingu.
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,60265,12862255,Zbuduja_nowy_garaz_na_Ursynowie_nad_petla_autobusowa.html