Most Grota-Roweckiego najbardziej zatłoczony [R...

IP: *.free.aero2.net.pl 05.12.12, 19:53
"Tylko 3 proc. korzysta z mostu Śląsko-Dąbrowskiego" - żenujące.... jak może więcej korzystać jak on jest zamknięty w godzinach szczytu???? Tam jeżdżą same taxi i autobusy! Drugi Świętokrzyski - most prowadzący do nikąd.... Po co takie badania? Nie ma na co kasy wydawać??
    • ragol Kasa wywalona w błoto... 05.12.12, 19:58
      Czyli dwa najnowsze mosty w mieście dzierżą czerwoną latarnię*... W sumie nie dziwne, bo łączą nic z niczym... Ale ktoś kaskę za ich postawienie wziął.


      * mostu Ś-D nie liczę, bo w zasadzie ratusz wyłączył go z ruchu budową metra.
      • asperamanka Re: Kasa wywalona w błoto... 05.12.12, 22:43
        Te badania dają tylko pojęcie o ruchu pojazdów. Ciekawe, czy dałoby się w miarę dokładnie policzyc, ile osób poruszających się wszystkimi środkami komunikacji łącznie (samochodami, autobusami i tramwajami) korzysta z poszczególnych przepraw? Pewnie wtedy kolejnośc byłaby zupełnie inna.
        • Gość: kierowca Re: Kasa wywalona w błoto... IP: *.com 05.12.12, 23:16


          Te badania to tylko potwierdzenie, że należy pilnie budować Most Krasińskiego. Miasto znów nie realzuje niestety swoich obietnic.

          • Gość: Ahaaa Re: Kasa wywalona w błoto... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 06.12.12, 11:03
            za brak mostu Krasińskiego to podziękuj mieszkańcom, tej części Żoliborza, bo to oni storpedowali ten pomysł
      • jestem_z_kobry Re: Kasa wywalona w błoto... 05.12.12, 23:07
        > Czyli dwa najnowsze mosty w mieście dzierżą czerwoną latarnię*... W sumie nie
        > dziwne, bo łączą nic z niczym... Ale ktoś kaskę za ich postawienie wziął.

        Poraża głupota wpisów na tym forum. Jeżeli most od razu nie jest zakorkowany, to znaczy, że kasa została wyrzucona w błoto? Wygląda na to, że zgodnie z tą debilną logiką kasa została zmarnowana przy okazji budowy wszystkich mostów w Warszawie, bo żaden nie był zakorkowany zaraz po otwarciu.

        Most Północny jest częścią przyszłej obwodnicy, których tak brakuje kierowcom. Ale najbardziej na moście skorzystali pasażerowie komunikacji miejskiej z Tarchomina i Nowodworów. W porównaniu z tym, co było wcześniej, to prawdziwa rewolucja. Podróż do Centrum trwa pół godziny (z zegarkiem w ręku), ale najważniejsze jest to, że omija się wszelkie korki. Nie trzeba na wypadek nieprzewidzianych korków wychodzić z domu godzinę wcześniej. Autobusy E4 i E6 jeżdżą w szczycie co 5 minut i są nabite do pełna, i to wystarczająco pokazuje jak potrzebny był ten most.
    • Gość: tofifi Na południe. IP: *.dynamic.lte.plus.pl 05.12.12, 21:50
      O ile północne przeprawy się stabilizują, to wynik trasy Siekierkowskiej wskazuje, że pilnie konieczny jest kolejny most na południu.
    • Gość: Olęder Most Grota-Roweckiego najbardziej zatłoczony [R... IP: *.play-internet.pl 06.12.12, 02:40
      Wyniki do przewidzenia. Pierwszy jest most w ciągu obwodnicy ekspresowej, drugi i trzeci - w ciągu tras szybkiego ruchu, czwarty - na "obwodnicy" śródmiejskiej, kolejne są przeznaczone dla ruchu lokalnego.
      Z badań wynika też, że trzeba poszerzyć most Grota (na którym po ukończeniu A2 do Warszawy przybywa pojazdów) i że most Skłodowskiej-Curie jest zdecydowanie za szeroki (zaprojektowano go pod trasę szybkiego ruchu, która jest całkowicie zbędna).
    • tarantula01 most Północny 06.12.12, 02:57
      Takie wyniki były na wiosnę 2012 r. (nie było automatycznych pomiarów z mostu Północnego):
      www.zdm.waw.pl/fileadmin/user_upload/informacje/analizy_na_drogach/Sumaryczny_ruch_dobowy_na_mostach_wiosna_2012.pdf
      Pokazują one, że gdyby nie most Północny na moście Grota byłby całkowity paraliż ruchu trwający niemal cały dzień.
      Most Północny umożliwi też w miarę rozsądne kierowanie ruchu na czas przebudowy mostu Grota, a poza tym jego szerokość jest w sam raz - przynajmniej za 20 lat nikt nie będzie go musiał poszerzać.

      Przy okazji widać też, że most Północny w chwili oddania był bardziej potrzebny niż most Siekierkowski na południu w 2002 r. (ma o 4 tys poj/d wyższe natężenie ruchu). Oczywiście bez mostu Siekierkowskiego na południu dziś byłby tam paraliż - na most Północny czekaliśmy po prostu zbyt długo.
      • mporo Re: most Północny 06.12.12, 07:27
        Panie Wojciechu.

        Takie badania można przeprowadzić nie robiąc żadnych pomiarów :) Wiadomo że cały ruch ciężarowy może obdywać się tylko 3ma mostami. Gwarantuje Panu iż Mostem Siekierkowskim przemieszczałoby się zdecydowanie więcej pojazdów gdyby tylko prowadziły do niego zdecydowanie mniej zakorkowane i umożliwiające swobodny przejazd ulice. Mówię tu o zakorkowanej dolince służewieckiej ze światłami co 10 metrów i brakiem ich synchronizacji, że o wisłostradzie nie wspomnę ....


        tarantula01 napisał:

        > Takie wyniki były na wiosnę 2012 r. (nie było automatycznych pomiarów z mostu P
        > ółnocnego):
        > www.zdm.waw.pl/fileadmin/user_upload/informacje/analizy_na_drogach/Sumaryczny_ruch_dobowy_na_mostach_wiosna_2012.pdf
        > Pokazują one, że gdyby nie most Północny na moście Grota byłby całkowity parali
        > ż ruchu trwający niemal cały dzień.
        > Most Północny umożliwi też w miarę rozsądne kierowanie ruchu na czas przebudowy
        > mostu Grota, a poza tym jego szerokość jest w sam raz - przynajmniej za 20 lat
        > nikt nie będzie go musiał poszerzać.
        >
        > Przy okazji widać też, że most Północny w chwili oddania był bardziej potrzebny
        > niż most Siekierkowski na południu w 2002 r. (ma o 4 tys poj/d wyższe natężeni
        > e ruchu). Oczywiście bez mostu Siekierkowskiego na południu dziś byłby tam para
        > liż - na most Północny czekaliśmy po prostu zbyt długo.
      • Gość: Mario Re: most Północny IP: 193.24.24.* 06.12.12, 12:46
        Ze swoich obserwacji, widzę jeszcze jeden pozytywny aspekt mostu Północnego. Zdecydowanie większa liczba mieszkańców Warszawy oraz miejscowości podwarszawskich korzysta z komunikacji miejskiej przejeżdżającej na drugą stronę Wisły własnie mostem Północnym. Zarówno ja, jak i wielu moich znajomych mając możliwość w miarę szybkiego dotarcia do metra autobusem, korzystamy w niej. Wcześniej jak miałem do wyboru dojazd do metra Marymont, w 30 minut samochodem albo autobusem wybierałem zdecydowanie bardziej komfortowe warunki, bo czas dojazdu był jednakowo długi. Obecnie dojazd do metra autobusem E8 zajmuje mi około 12~15 minut od momentu wyjścia z domu. Generalnie wydaje mi się, że dzięki mostowi Północnemu spadła ilość samochodów, które na codzień jeździły po ulicach Warszawy.
        • Gość: tralala Re: most Północny IP: *.dynamic.chello.pl 18.12.12, 20:34
          >Zarówno ja, jak i wielu moich znajomych mając możliwość w m
          > iarę szybkiego dotarcia do metra autobusem, korzystamy z niej.

          Nie bój, nie bój, już niedługo skasują wam te szybkie autobusy i każą przymusowo przesiadać się w ogryzek złomu...

      • Gość: Olęder Re: most Północny IP: *.play-internet.pl 06.12.12, 12:58
        > Most Północny umożliwi też w miarę rozsądne kierowanie ruchu na czas przebudowy
        > mostu Grota, a poza tym jego szerokość jest w sam raz - przynajmniej za 20 lat
        > nikt nie będzie go musiał poszerzać.

        Jeśli za 20 lat potrzebny będzie szeroki na 6 pasów most Curie, to będzie to oznaczać, że liczba samochodów w Warszawie przekroczyła wszelkie granice zdrowego rozsądku i mamy katastrofę ekologiczną. Wolałbym, żeby moi radni prezentowali postawy XXI-wieczne i europejskie, a nie takie, jak Pan.
        • dermalamor Re: most Północny 06.12.12, 13:08
          Nie zapominaj, że Most Północny to część przyszłej trasy która ma się łączyć z projektowaną S7, będącą docelowo (wraz z trasą N-S) wylotówką nie tylko na północ, ale i na południe. Gdyby to miał być tylko most lokalny to raczej nikt by nie budował go o takiej szerokości. Ale nie ma być.
    • czemrok Ruch na moście Północnym mniejszy niż na Gdańskim 06.12.12, 08:34
      I takiej nazwy używajmy wszyscy !
    • Gość: njliber Ruch na moście Północnym mniejszy niż na Gdańskim IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.12.12, 09:54
      Most Północny, zarówno dziecko jak i ofiara urzędniczej megalomanii. Dziecko bo wybudowany zamiast dużo potrzebniejszej trasy NS jako bardziej pokazowa inwestycja. Ofiara bo formalnie nazywa się teraz dokładnie tak NIE chciało 99% Warszawiaków. Platforma NIEobywatelska.
      • Gość: Mario Re: Ruch na moście Północnym mniejszy niż na Gdań IP: 193.24.24.* 06.12.12, 12:56
        njliber chyba nie zdajesz sobie sprawy o czym piszesz. Dla kilkuset tysięcy ludzi most Północny jest zdecydowanie lepszą inwestycja niż trasa NS. problem w tym, że powinien on stać już od kilku ładnych lat,ale taki jeden dziadyga jak był prezydentem Warszawy, nie umiał na czas dopilnować zakończenia przetargu - przypominam że za kadencji Kaczyńskiego trzy razy przetargi były unieważniane przez sąd zawsze z tego samego powodu - podpisu głównego projektanta pod jednym z projektów. Jako prezydent nadzorował tą inwestycję, której nie był w stanie nawet rozpocząć. A to był jego obowiązek - z którego się nie wywiązał, tak jak i z wielu innych.
    • Gość: M. G. Ruch na moście Północnym mniejszy niż na Gdańskim IP: *.internetdsl.tpnet.pl 06.12.12, 17:00
      Wiadomo, że pomysłach zagospodarowania mostu Śląsko-Dąbrowskiego ruch pojazdów na nim zmalał. Raz, że przeprawa jak mało, która w Warszawie jest drogą jednopasmową bo drugim pasem zawładnęła komunikacja miejska, dwa obowiązuje tam ograniczenie do 50 km/h i dość często ruch blokują rowerzyści jadący wolniej niż przepisowa prędkość a możliwość ich wyprzedzenia jest ograniczona. Trzy - jest dużo korzystniejszych dróg, które prowadzą z Pragi do Centrum a most, z którego zaraz po jego przejchaniu trzeba zjechać nie spełnia żadnego łącznika komunikacyjnego. To samo most Świętokrzyski. Ograniczenie do 50 km/h, prowadzi donikąd - zjeżdżając można pojechać tylko w prawo lub prosto na budowę metra.
      Most M C-S może nie być jeszcze uwzględniany przez przestarzałe nawigacje. Most Poniatowskiego również po awarii na budowie metra też nie spełnia w pełni swojej funkcji.
      Użyteczność pozostałych mostów nie uległa zmianie dodatkowo przejęły one ruch z tych nieużytków stąd te a nie inne liczby. Wszystko jest logicznie uzasadnione więc nie ma sensu w ogóle tworzenie takich badań.
Pełna wersja