BERLIN kupuje 130 polskich autobusow !!!

IP: *.u.mcnet.pl 07.10.04, 11:39
bierzmy przyklad z Berlina !!!

Gelenk-Busse aus Polen für die BVG
Für die Posener Firma Solaris Bus & Coach ist der Auftrag aus Berlin der
Durchbruch auf dem deutschen Markt
Von Gerold Osterloh

Den Zuschlag zur Lieferung von 130 neuen "Schlenkis" für die Berliner
Verkehrsbetriebe hat die polnische Firma Solaris Bus & Coach kürzlich
erhalten. Der Zuschlag erfolgte gegen starke Konkurrenz. Für weitere 130
Busse gibt es eine Option.

Berlin - Mit dem Auftrag über die 130 Urbino Gelenkbusse von der BVG ist
Solaris in Posen der Durchbruch am Markt gelungen. Die Konkurrenz fühlt sich
etwas überfahren, die Rede ist von politischer Einflußnahme. Immerhin ist der
Regierende Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) bei seinem letzten Besuch in
Warschau mit einem Solaris-Bus gefahren und hat sich positiv geäußert. Doch
Solaris selbst fühlt sich diffamiert. Das deutsch-polnische Unternehmen "hat
sich nur am Markt durchgesetzt".

Das betont Solange Olszewska (53), Geschäftsführerin und Vizepräsidentin des
Bus-Herstellers, im Gespräch mit der Berliner Morgenpost. Produktqualität und
der Preis seien entscheidend gewesen. Wenn sich Solaris niedrigere Preise
erlauben könne, habe das vor allem mit den Kostenstrukturen zu tun. Solaris
beziehe im übrigen so gut wie alle Komponenten aus Deutschland,
beispielsweise die Motoren von MAN.

Schließlich weist sie darauf hin, daß Konkurrenten wie MAN oder Volvo ihre
Busse auch ausschließlich in Polen produzieren. Nur Evobus, ein Unternehmen
von Daimler-Chrysler, stelle noch in Deutschland (Mannheim) her. Der BVG-
Auftrag sei nicht der erste Auftrag für Solaris aus Westeuropa, stellt Frau
Olszewska fest, insgesamt seien schon rund 500 Fahrzeuge seit der
Exportaufnahme im Jahr 2000 geliefert worden. An die Stadt München sei gerade
der 111. Solaris-Bus in Deutschland ausgeliefert worden.

Um den Berliner Auftrag hat sich die Firma aber besonders bemüht. In Berlin
laufen bisher 21 Solaris-Busse, alle fahren im Auftrag oder im Eigentum der
BVG. Die Verkehrsgesellschaft hat die Busse also vor dem Großauftrag genau
getestet, ist sich Frau Olszewska sicher.

Ihren Stolz über den Berliner Auftrag will die Unternehmerin aber nicht
verhehlen. Denn er ist der vorerst krönende Abschluß einer deutsch-polnischen
Familien- und Unternehmensgeschichte. Die Olszewskis haben sich einmal aus
Polen vertrieben gefühlt und von Deutschland und insbesondere Berlin gut
aufgenommen gesehen. Nach dem Ende des Kommunismus sind sie nach Polen mit
einem für das Land schon gewaltigen Unternehmen (zurzeit 700 Beschäftigte in
Posen) zurückgekehrt. Die Olszewskis fühlen sich aber weiter als Berliner und
haben einen deutschen Paß. "Wir sind Berliner, zahlen hier unsere Steuern."
Nicht nur das. Wenn die Hauptstadt für den Standort Berlin in Osteuropa
wirbt, ist Frau Olszewska fast immer dabei.

Begonnen hat alles im Jahr 1981, als Krzysztof Olszewski (53) gerade in
Deutschland unterwegs war, um sich Autoteile zu besorgen. Er einigte sich mit
seiner Frau, nicht wieder zurückzukehren. Auf der Suche nach einer Arbeit
stieß er auf die Familie Auwärter und ihr Busunternehmen Neoplan. Das war der
Anfang einer deutsch-polnischen Karriere, der Maschinenbau-Ingenieur war bald
Geschäftsführer und baute in dieser Position vor allem später das Berliner
Werk mit auf. Seine Frau, eine Zahnärztin, die auf abenteuerlichen Wegen aus
Polen herausgekommen war, fand eine Anstellung in einem Krankenhaus, macht
ebenfalls Karriere, aus der sie aber wieder ausstieg, um ihren Mann als
Unternehmer zu begleiten und die Familie zusammen zu halten.

Krzysztof Olszewski hatte sich bald nach der Wende mit Neoplan darauf
verständigt, daß er den polnischen Markt für die Busmarke erschließt. Doch
Neoplan wurde an Mannesmann verkauft. Für die Olszewskis war dies der
Zeitpunkt, die Produktion in Bolechowo bei Posen in eigener Regie zu
versuchen. Ein Großauftrag über 50 Stadtbusse durch Posen, verbunden mit der
Auflage, vor Ort zu produzieren, bildete die Grundlage. "So waren wir auf
einmal Fabrikanten." Solaris startete bald durch, das Darlehen war schnell
zurückgezahlt und die Produktion wurde erweitert. Die folgenden notwendigen
Investitionen konnten die Olszewskis aber nicht allein tragen. Heute gehört
Solaris zu 82 Prozent einer belgisch-portugiesischen Bankengruppe und nur zu
18 Prozent der Familie. Es soll aber nicht so bleiben. Die Verträge sehen
vor, daß die Familie die Bankanteile in zwei Jahren zurückkauft.

Der Umsatz des Unternehmens ist im letzten Jahr auf 60 Mio. Euro gestiegen.
In diesem Jahr geht es weiter aufwärts, insbesondere der Export läuft auf
Touren. Der Auftragseingang hat sich von einmal geplanten 440 Bussen
inzwischen auf mehr als 500 erhöht.
    • d.z Re: dla niezorientowanych 07.10.04, 11:55
      berlińskie przedsiębiorstwo BVG postanowiło kupić w Polsce Solarisy (dawna
      spółka firmy Neoplan).
      Chodzi o autobusy przegubowe 18 metrowe.
      W Warszawie przegubowych 18 metrowców nie mamy ale Solarisów jeździ już sporo
      ogółem 276.
      168 w barwach MZA
      55 w barwach Connex
      53 w barwach Mobilis

      z tego 212 sztuk to autobusy 15 metrowe
      55 sztuk to autobusy 12 metrowe.
      53 sztuki to Solarisy Urbinetto 10 metrowe.
      Jak widać Warszawa już ma te autobusy.
      Ostatnio MZA nosi się z zamiarem ogłoszenia przetargu na dostawę 80 autobusów
      przegubowych.
      Kto wygra? Przetarg zadecyduje.
      • d.z Re: dla niezorientowanych 07.10.04, 12:09
        d.z napisał:


        >
        > z tego 212 sztuk to autobusy 15 metrowe
        > 55 sztuk to autobusy 12 metrowe.
        > 53 sztuki to Solarisy Urbinetto 10 metrowe.

        mała poprawka bo mój błąd.
        nie 55 sztuk to autobusy 12 metrowe a 11 sztuk (wszystkie Connex-u)
      • Gość: jacek i na takie 'zabawki' trzeba wydac 3,3 miliarda IP: *.u.mcnet.pl 07.10.04, 12:26
        a nia na A2 przez miasto

        trzeba brac przyklad z Berlina !!!!!!!!!!
        • Gość: corgasn Ursynów to nie miasto IP: 217.11.142.* 07.10.04, 12:49
          • Gość: nie-ekolog nie, to 200-tysięczne osiedle mieszkaniowe (dla zw IP: *.chello.pl 28.10.04, 09:44
            ykłych ludzi)
Pełna wersja