Tanie loty z Modlina, a nie z Okęcia

IP: *.aster.pl 26.10.04, 09:37
Z Życia Warszawy:

Zamiast z wygodnego terminalu Etiuda na Okęciu już w 2005 roku mamy latać za
grosze po świecie z lotniska w podwarszawskim Modlinie.

Etiuda, specjalny terminal dla tanich przewoźników zbudowany na początku roku
przez Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze zarządzające Okęciem, zaczyna robić się
za mała. Dlatego resort infrastruktury planuje już w 2005 roku przenieść część
tanich lotów z Okęcia na zmodernizowane lotnisko w Modlinie.

Dzisiaj port stoi praktycznie nieużywany (czasem korzystają z niego samoloty
wojskowe), a Ministerstwo Obrony Narodowej zgadza się na przekwalifikowanie
portu na potrzeby lotnictwa cywilnego.

Jednak perspektywa niewygodnych dojazdów z Warszawy do Modlina nie zachwyca
ani pasażerów korzystających z tanich linii, ani tym bardziej przedstawicieli
tanich przewoźników.

- Do Modlina można dostać się tylko samochodem. Ja nie mam auta, a na
pokładach ekonomicznych samolotów leciałem już w tym roku sześć razy. Jak się
dostanę do Modlina? - zastanawia się Olaf Deszczyński, student Politechniki
Warszawskiej.

- Zależy nam na wygodzie pasażerów, a w tej chwili najwygodniej jest im
dojechać na Okęcie. Dlatego na razie Modlin to nie najlepsze rozwiązanie -
mówi Eryk Kłopotowski, rzecznik linii Sky Europe.

A Marek Sławatyniec z Air Polonii dodaje:

- Gdyby na lotnisko w Modlinie można było dostać się na przykład szybką koleją
- tak jest w Londynie, gdzie do centrum miasta po szynach jedzie się 40 minut
z lotniska Stansted - lokowanie tam tanich lotów dla Warszawy byłoby
posunięciem celnym. Ale do Modlina wiedzie jedynie droga dla samochodów, a do
tego w okolicy nie ma sieci parkingów, gdzie auto można by zostawić. W związku
z tym, i dla nas, i dla naszych klientów znacznie korzystniejsze jest Okęcie -
ocenia Sławatyniec.

Jeśli program modernizacji lotniska w Modlinie zaakceptuje rząd i znajdą się
na niego budżetowe pieniądze, być może już pod koniec 2005 roku będziemy latać
z Modlina. Mimo sprzeciwu pasażerów i przewoźników.

Data: 2004-10-26

MARCIN HADAJ
    • Gość: parapet Re: Tanie loty z Modlina, a nie z Okęcia IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.10.04, 14:28
      nooo... kolej jest w Modlinie i autobus.
    • Gość: xxx Re: Tanie loty z Modlina, a nie z Okęcia IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.10.04, 23:42
      > Dzisiaj port stoi praktycznie nieużywany (czasem korzystają z niego samoloty
      > wojskowe), a Ministerstwo Obrony Narodowej zgadza się na przekwalifikowanie
      > portu na potrzeby lotnictwa cywilnego.

      "Port"(!) Autor artykulu zapewne nigdy nie byl na lotnisku Modlinie.

      Przeciez tam nic nie ma.

      Tzn. jest jeden pas, dlugi, ale jego nawierzchnia jest na tyle zniszczona, ze moga z
      niego korzystac tylko awionetki. W zasadzie nalezalo by ten pas zbudowac od
      nowa.

      Jest jeszcze jeden hangar - nieduzy, ale za to nadal uzywany do serwisowania
      prywatnych awionetek.

      Pozatym nie ma tam absolutnie nic! Wszystkie obiekty lotniska popadly w absolutna
      rujne.

      Jedyna zaleta Modlina, jest to, ze jest to duzy, w miare plaski, scalony obszar
      polozony w bezposredniej bliskosci istniejacej drogi ekspresowej. Ale wbrew
      pozorom, w odleglosci do 50km od centrum W-wy takich obszarow jest jeszcze
      kilkanascie, jezeli nie kilkadziesiat i to nierzadko duzo wiekszych :/
      • Gość: komagane Re: Tanie loty z Modlina, a nie z Okęcia IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 27.10.04, 00:02
        Terminal Etiuda nie został wybudowany, ale zaadaptowany z budynku dawnej Hali
        Fińskiej (jeszcze dawniej: budynek hali przylotów, działający do chwili oddania
        do uzytku obecnego terminala).

        Co do Modlina: władze Nowego Dworu Mazowieckiego bardzo zabiegają o tę
        lokalizację. Od początku, od chwili wprowadzenia na polski rynek tanich
        przewoźników, była mowa o tym, że tanie loty będa z Modlina. Co, do diabła, PPL
        robiło do tej pory (poza gadaniem)? Aha, budowało, wbrew wszelkim protestom,
        terminal II. Tanie loty latały sobie z Okęcia, mimo że w ogóle ich tu miało nie
        być. Pani Mikołajczak zapewniała od dawna w różnych publikatorach, że tanie
        loty na Okęciu tylko do końca roku.

        Co do dojazdów do Modlina, to 1) jest pociąg, trzeba tylko dostosowac rozkład
        jazdy. Niech sie wydziały Ministerstwa Infrastruktury dogadaja w tej sprawie,
        nie widze problemu;
        2)Mozna uruchomić linię autobusową z Warszawy i dostosować do rozkładu lotów.
        Problem jeszcze mniejszy, o ile urzędnicy MI z wydziału transportu lotniczego w
        ogóle czasami podnoszą sie z foteli w swoich gabinetach i rozmawiają z kolegami
        z wydziału transportu kołowego.

        Wszystko można, jak sie chce. Nic nie mozna, gdy sie nie chce czegoś załatwić.
        • Gość: xxx Re: Tanie loty z Modlina, a nie z Okęcia IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.10.04, 00:10
          Nie zwalaj wszystkiego na PPL. PPL nie ma monopolu na budowe i prowadzenie
          lotnisk. Gdyby budowa zupelnie nowego lotniska dla tanich przewoznikow bylo
          takim pewnym interesem, to juz by dawno powstalo - jak nie w Modlinie, to gdzies
          indziej - oczywiscie w okolicach W-wy.
          • Gość: Michał Re: Tanie loty z Modlina, a nie z Okęcia IP: *.aster.pl 27.10.04, 01:11
            PPL nie ma monopolu na budowe i prowadzenie
            > lotnisk.
            Na swojej stronie podają ile mają udziałów w każdym z polskich portów lotniczych:
            Bydgoszcz: 23,5 %,
            Gdańsk 38 %,
            Katowice 33,1 %,
            Kraków 85 %,
            Łódź - jako jedyne lotnisko 0 %,
            Poznań 63,8 %,
            Rzeszów 100 %,
            Szczecin 56,7 %,
            Szczytno 32,5 %,
            Warszawa 100 %,
            Wrocław 47,8 %,
            Zielona Góra 100 %.
            Czy dalej uważasz, że nie mają pozycji monopolisty? Tylko jeden port lotniczy w
            Polsce jest od nich wolny.
            • Gość: xxx Re: Tanie loty z Modlina, a nie z Okęcia IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.10.04, 01:16
              To, ze jest jedno, jest wystarczajacym dowodem, ze nie sa monopolista.

              Prawdopodobnie udzialy biora sie stad, ze PPL bylo wlascicelem gruntow (t.j. lotnisk
              krajowych z czasow komuny) i pomagalo w zalatwianiu formalnosci, zezwolen itp.
              Ale taka byla wola inwestorow. Jak pokazuje przyklad Lodzi, mozna zyc bez PPL.
              • Gość: jacek czy ty wiesz o czym mowisz ??? IP: *.u.mcnet.pl 27.10.04, 08:27
                poczytaj sobie sprawozdania z komisji sejmowych
                itp

                szef ppl nie dal sie wyrzucic polowi - w efekcie sprawowal i sprawuje
                monopolistyczna kontrole nad lotnictwem w Polsce

                wystarczy ze ULC nie da zgody - a o to zadba lesiecki i lotniska nie bedzie !!!

                a i tak kasa bedzie plynel do ppl - kazdy samolot - nawet przelatujac nad
                Poslka - placi kase do ppl - bez tranzytu, na samych lotniskach ppl dawno by
                zbankrutowal - chocby ze wzgledu na wysokosc plac w tej firmie i dwukrotnie
                wiekszej liczby zatrudnionych przypadajacych na paszera niz w Niemczech
          • Gość: Piotr Re: Tanie loty z Modlina, a nie z Okęcia IP: *.aster.pl / *.aster.pl 27.10.04, 08:14
            Oczywiscie wszystkiego na nich zwalić nie można. Ale są takie kwiatki jak:
            prognoza rozwoju transportu towarowego i zwiazana z tym budowa terminalu cargo
            na Okeciu- wywalone pieniadze.Obstrukcja w sprawie obszaru ochronnego wokól
            lotniska -nie płacą poszkodowanym. Totalnie zła prognoza w sprawie
            tzw. "tanich lotów" i budowa terminala II na Okeciu. Jesli tanie linie zdobedą
            rynek i pasażerów to kosztem kogo? Kosztem tradycyjnych lini takich jak lot. To
            po co dla tychże budować terminal,jak stracą pasażerów?

            > Gdyby budowa zupelnie nowego lotniska dla tanich przewoznikow bylo
            > takim pewnym interesem, to juz by dawno powstalo <
            Decyzja o powstaniu takiego portu jest polityczna. A politycy w Polsce zawodzą
            na całej lini. I dlatego dali bezsensownie gwarancje finansowe dla terminalu
            II ,a nie potrafią wyznaczyć nowego (nowych) portów lotniczych.
            • Gość: jacek wedlug ppl sowieckie lotniska nie nadaja sie IP: *.u.mcnet.pl 27.10.04, 08:29
              dla benkow - tymczasem takie same lotniska w dawnym nrd sa uzywane przez low-
              costow

              • Gość: zenek Tanie linie=tanie lotniska IP: *.itpp.pl 27.10.04, 09:58
                Coś za coś. Jak się chce latać taniej, to często trzeba dojechać na jakieś
                drugorzędne lotnisko.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja