Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja.

13.06.02, 14:36
Ktore, Waszym zdaniem, sa lepsze? Te sprowadzone Alstomu, bo sa cichsze i
maja lepsze zawieszenie oraz klimatyzacje? Czy rosyjskie, poniewaz rzadziej
sie zatrzymuja miedzy stacjami i jest w nich lepsza wymiana powietrza, ze
wzgledu na ustyowanie wentylacji na dachu? Zapraszam do dyskusji na ten temat.

Pozdrawiam, /me
    • tassman Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. 13.06.02, 14:43
      Uwazam, że najlepsze są te które działają.

      tassman:)

    • Gość: Zocha Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.chello.pl 13.06.02, 14:49
      Niestety nie mam zdania,gdyż metrem jechałam tylko raz.
      Może moje wnuki będą miały zdanie,gdyż mam nadzieję,że do tego czasu dociągną
      linię na Jelonki. :->
      • sloggi Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. 13.06.02, 14:53
        Alstomki są w porządku, ale jak mam jechać "saszą" to odechciewa mi się podróży.
    • Gość: Sindi Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 13.06.02, 14:56
      Zdecydowanie te z Asltomu. Są dłuższe i przestronniejsze a co za tym idzie
      mieści się w nich więcej osób lub ta sama liczba jedzie w mnieszym ścisku.
      Drązki do trzymania są w pionie a nie pod sufitem, nie trzeba oglądac
      niewygolonych pach. I jakoś nie zauważyłam żeby zatrzymywały się między
      stacjami.
      • Gość: veeteq Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.proxy.aol.com 16.06.02, 06:47
        wlosy pod pachami sa po to zeby ci sie skora nie otarla o skore
        wszystkie wagony metra warszawskiego nie maja bocznych tablic kierunkowych
    • jhbsk Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. 13.06.02, 15:11
      Wolę Alstom.
    • eela Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. 13.06.02, 15:14
      Lepsze sa Alstomu, cichsze i więcej w nich miejsca. W ruskich huk i zimno.
    • Gość: ann.k Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.tsmail.pl / 192.168.0.* 13.06.02, 15:16
      mimo wszystko ruskie; bo:
      -alstomami nie potrafia jeszcze kierowac i wiecznie szarpie w nich zarowno przy
      ruszaniu jak i hamowaniu; przy piatej stacji chce sie mnie juz wymiotowac:(
      -alstomy nie sa wcle takie przestronne jak by sie zdawalo:
      - maja debilne, moim zdaniem, rurki w pionie, ktore blokuja mozliwosc
      swobodnego przechodzenia przez srodek wagonika
      - nie miesci sie posrodku dwoch ludziow plecami do siebie, a tylko jeden,
      przez co jest mniej miejsca, a jak jest tlum to jeden stoi na drugim.

      jedyny plus alstomow to taki, ze latwiej do nich dobiec jak juz stoja na stacji
      • sloggi Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. 13.06.02, 17:49
        W saszy nie ma tych rurek do go-go, ale za to jest jakoś przestronniej.
    • Gość: Wojtas Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: 2.1.* / *.pnu.com 13.06.02, 16:36
      Wolę te zdziełane w AO WAGONMASZ SANKT PETERSBURG.
      1. Nie szarpie w nich przy ruszaniu i hamowaniu.
      2. Mają najlepszą klimatyzację - nawiew chłodnego powietrza bezpośrednio z
      tunelu przez otwory w dachu.
      3. Są lepiej przystosowane do przewozu niepełnosprawnych.
      4. W trakcie jazdy mile dla ucha w nich huczy.
      5. Myslę, że są bardziej fotogeniczne.
      6. Mają też wygląd typowo kojarzący mi się z metrem podziemnym.
      • stewald Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. 13.06.02, 17:43
        Jednak w Alstomie pomimo rurek i coś tam jeszcze to mieści się zdecydowanie
        więcej ludzi bo wagoników jest więcej, zatem jeżeli chodzi o ścisk to ten
        minus w przypadku Alstomu zdecydowanie odpada, gdyż pod tym względem królują
        ruskie. Jeżeli chodzi o niepełnosprawnych to narzekali oni właśnie na ruskie
        bo trudno do nich wjechać są za wysoko względem peronu, natomiast Alstomy są
        trochę niżej zatem to one są bardziej przyjazne dla niepełnosprawnych.
        • Gość: Otto Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.acn.pl / 10.132.129.* 16.06.02, 19:21
          Alstom - cichsze, mozna normalnie rozmawiać, a nie wrzeszczeć. I ładnie gwiżdżą
          przy ruszaniu. Ale ideał to nie jest, przyznaję. Drażnią mnie te rury na srodku.
        • Gość: Wojtas Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: 2.1.* / *.pnu.com 20.06.02, 13:39
          Ja widziałem jak najwięcej kłopotów miał ktoś na wózku z rurami wewnątrz wagonu
          Alstomu, a nie wjechaniem do jakiegokolwiek wagonu metra.
    • Gość: kp Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.siedlce.cvx.ppp.tpnet.pl 16.06.02, 23:11
      mariusz_21 napisał(a):

      > Ktore, Waszym zdaniem, sa lepsze? Te sprowadzone Alstomu, bo sa cichsze i
      > maja lepsze zawieszenie oraz klimatyzacje? Czy rosyjskie, poniewaz rzadziej
      > sie zatrzymuja miedzy stacjami i jest w nich lepsza wymiana powietrza, ze
      > wzgledu na ustyowanie wentylacji na dachu? Zapraszam do dyskusji na ten temat.

      Rzadziej się zatrzymują pomiędzy stacjami? Jestem niewtajemniczony, bo jeżdżę
      dość rzadko i nie wiem o co chodzi. Podejrzewam jednak, że to nie jest wina ani
      wagoników, ani maszynisty. W metrze obowiązują takie same zasady jak na kolei:
      czerwone - stój, zielone - droga wolna (do nast. sygnalizatora) i to chyba o to
      chodzi.
      BTW - Alstomy mają za szybkie przyspieszenie.
      • Gość: zajcol Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: 213.135.35.* 17.06.02, 15:48
        Maja dokladnie takie samo przyspieszenie (1,2 m/s2)
        • Gość: kp Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.siedlce.cvx.ppp.tpnet.pl 20.06.02, 00:33
          Gość portalu: zajcol napisał(a):

          > Maja dokladnie takie samo przyspieszenie (1,2 m/s2)

          No to nie wiem, czemu odczówam, że jednak jest inaczej. W każdym razie jakoś
          inaczej ruszają
      • Gość: pawo Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.acn.waw.pl 18.06.02, 08:23
        Gość portalu: kp napisał(a):

        > mariusz_21 napisał(a):
        > BTW - Alstomy mają za szybkie przyspieszenie.
        Mariusz, nie szybkie przyspiesznie tylko duze, bo wychodzi masło maślane. :)
        Ja stawiam na nowoczesność - ALSTOM, w ruskich najgorzej przeszkadzają pachy

    • Gość: ZOMO Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.acn.pl / 10.128.136.* 17.06.02, 02:41
      Oczywiscie ruskie sa najlepsze.Jedyna zaleta nowych to cisza w srodku.Poza tym
      jest w nich luzniej,ale tylko dlatego,ze jezdzi pelny sklad,a nie skrocony o
      jeden jak w ruskich.A rosyjskie-nie ma tych PIER...rurek posrodku.Jestem wysoki
      i same rurki bym przezyl,ale miedzy nimi jest taka rurka w poziomie,idealnie na
      wysokosci mojej czachy...brak mi slow.Rosyjskie sa poza tym lepiej
      wietrzone,pojemniejsze i zwyczajnie bardziej stylowe.Nie zadna stalowa puszka
      tylko ladny wagonik.
      • Gość: zajcol Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: 213.135.35.* 17.06.02, 15:51
        Gość portalu: ZOMO napisał(a):

        > Poza tym
        > jest w nich luzniej,ale tylko dlatego,ze jezdzi pelny sklad,a nie skrocony o
        > jeden jak w ruskich.
        Sklady Wagonmaszu sa krotsze o 2 wagony - alstomy maja 6 a ruski 4. Oczywiscie
        nie jest to wina rosyjskich wagonow - takie sklady zamowiono to takie jezdza.
      • Gość: zajcol Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: 213.135.35.* 18.06.02, 09:15
        Gość portalu: ZOMO napisał(a):

        > Poza tym
        > jest w nich luzniej,ale tylko dlatego,ze jezdzi pelny sklad,a nie skrocony o
        > jeden jak w ruskich.
        Sklady Wagonmaszu sa krotsze o 2 wagony - alstomy maja 6 a ruski 4. Oczywiscie
        nie jest to wina rosyjskich wagonow - takie sklady zamowiono to takie jezdza.
        • Gość: Wojtas Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.ia.pw.edu.pl 20.06.02, 16:23
          Przecież nic nie stoi na przeszkodzie, by dwa wagony z ruskiego składu dołączyć
          do drugiegi i też wyjdzie 6 wagonów. Zostają lokomotywy - te muszą się
          całkowicie zużyć. Wprawdzie wagon - lokomotywę można użyć jako zwykły wagon i
          też można włączyć w środek składu. Tylko, że nie pozwolą na to względy
          bezpieczeństwa - nie mozna przejść przez cały skład .

          A na korzyść ruskich składów przemawia fakt, że się nie odkształcają w nich
          koła!
    • thesims Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. 18.06.02, 10:04
      Ruskie wagoniki sa stare i glosne, poza tym jest ich zawsze mniej i zawsze
      musze stac, a w tych z Alstomu moge siedziec. Poza tym te z Alstomu
      przynajmniej wygladaja jakos nowoczesniej i maja w srodku wyswietlacze, a pod
      siedzenie mozna wlozyc np teczke, a nie trzymac ja gdzies pod nogami. W Ruskich
      wagonach pod siedzenia nic sie nie wlozy bo jest takas blacha.
    • Gość: hel Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 19.06.02, 01:48
      Alsthomy są hmmmmmm seksowniejsze - zwróććcie uwagę na poręcze ustawione
      pośrodku ;)))), ktoś gdzieś mówił (cytat z pamięci): "ale by tu można było
      imprę urządzić, szampan, panienki, taniec przy rurze ..." ;)))))))
      a poważnie - to jedyny mankament tych wagonów - te słupy blokują przejście!
      • Gość: Ted Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 22.06.02, 08:25
        Jakos od chwili kiedy wprowadzono wagony Alstomu przestano bez konca wygadywac
        ze rosyjskie sa glosne. Bo te Alstomowskie tez wiele cichsze nie sa.
        Uwazam ze wzornictwo wagonow Alstomu jest niedzisiejsze - odpowiada czasom
        powiedzmy Poloneza FSO (porownajcie sobie z autobusem Solaris)
        • Gość: moniqa Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: 195.136.95.* 22.06.02, 08:45
          > Uwazam ze wzornictwo wagonow Alstomu jest niedzisiejsze - odpowiada czasom
          > powiedzmy Poloneza FSO (porownajcie sobie z autobusem Solaris)

          Metro nie jest do oglądania, tylko do jeżdżenia! Kwestie estetyki nie mają
          decydującego znaczenia!
          A Alstomy są dłuższe, cichsze i więcej osób się w nich mieści!
          Mieszkam na Natolinie i metro to mój podstwawoy środek komunikacji! Jesli mam
          czas, to wolę poczekać na Alstomka, niz męczyć się w ruskiej Saszy!
    • Gość: MM Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: 217.8.161.* 19.06.02, 15:25
      Alsom jest nowocześniejszy od konstrukcji radzieckiej o jakieś 40 lat mimo to
      postępu nie widać, a mianowicie,

      1. Szarpią przy ruszaniu oraz hamowaniu.
      2. Potwornie piszczą przy hamowaniu (to jest nie do zaakceptowania,
      komisja przetargowa powinna za to pójść do kicia).
      3. Rurki zlokalizowane pomiędzy siedzeniami utrudniają przejście
      4. Drzwi otwierają się bardzo głośno
      5. Na końcu oraz początku składu nie ma się za co trzymać
      6. Są od radzieckich cichsze ale biorąc czas który upłynął od czasu
      skonstruowania radzieckich wagonów postęp jest znikomy.

      Tak wiec wydaje mi się że nie są warte ponad USD 1milion za sztukę, idiotyzmy w
      typie zakupów takich gniotów mogą się zdarzać tylko w Warszawie
    • Gość: andrzej Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.ustronet / 10.0.17.* 23.06.02, 01:13
      co jak co ale ruskie dawno powinny byc wycofane
      bylem swiadkiem samoczynnego otwarcia sie drzwi w czasie jazdy
      wspolczuje Pani ktora obok nich wtedy stala, na szczescie nie opierala sie o
      nie
    • Gość: tz90es Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: 157.25.84.* 05.07.02, 14:27
      Ideałem byłoby, gdyby składy "rosyjskie" były tak samo długie
      jak "alstomowskie". Dlaczego nie można dołączyć 2 wagonów więcej? Może to jakiś
      techniczny problem? Poza tym wagoniki z Petersburga przypominają mi metro w
      Pradze, gdzie mieszkałem przez wiele lat i mam jak najlepsze wspomnienia.:)
      • Gość: łezka Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: *.iry.warszawa.supermedia.pl 05.07.02, 14:29
        ...ja obstawiam Alstom,też z powodu sentymentu.Moja Miłość ze studenckich czasów
        pracuje w Alstomie..To były piękne dni...
        • Gość: Funia Re: Wagoniki Metra Warszawskiego - dyskusja. IP: 145.237.1.* 09.07.02, 14:50
          A ja wybrałabym jakieś trzecie rozwiązanie, w którym:
          1. pociągi jeździłyby ciszej i ciszej byłoby też w środku
          (obecnie można chyba uszkodzić sobie słuch jeżdżąc codziennie
          metrem.... ciekawe czy można by uzyskać odszkodowanie od metra....?)
          2. fotele byłyby (tak jak np. w pociągach podmiejskich) przodem
          lub tyłem do kierunku jazdy tworząc 4-fotelowe niby-przedziały
          3. uchwyty byłyby tak umocowane aby nie trzeba było ich omijać
          (jak niestety jest w 'Alstomach')
          4.skłądy byłyby tak długie jak w 'Alstomach'
Inne wątki na temat:
Pełna wersja