Kierowcy walczą z buspasem

    • Gość: AAA Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: 194.14.96.* 10.05.05, 15:41
      Wiesniaki z Tarchomina dla ktorych wyznacznikiem luksusu jest samochod.
      Niech stoja w korkach!
      • paul_78 Re: Kierowcy walczą z buspasem 10.05.05, 15:45
        Gość portalu: AAA napisał(a):

        > Wiesniaki z Tarchomina dla ktorych wyznacznikiem luksusu jest samochod.
        > Niech stoja w korkach!
        Wyznacznikiem wieśniactwa jest twój post.

      • Gość: Darek Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.crowley.pl 11.05.05, 10:04
        No to się popisałeś, masz chyba jakieś kompleksy ...

        żałujesz że nie masz
    • Gość: stary Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.aster.pl / *.aster.pl 10.05.05, 16:00
      te 46% to mamy przez 45 lat rządów komuny.
      Czy kierowcy są egoistyczni? Przecież to z ich opłat akcyzy i vatu w paliwie
      wybudowano te wszystkie drogi. Łącznie z buspasem i scieżkami rowerowymi.
      Za te pieniadze wybudowano tez parę szkół. Ale to wyrzucone pieniadze.
      Przynajmniej w tym przypadku!!!!
      • Gość: Siowy włos Kierowcy walczą z buspasem IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.05.05, 17:15
        Napisano:
        "Przecież to z ich opłat akcyzy i vatu w paliwie wybudowano te wszystkie drogi.
        Łącznie z buspasem i scieżkami rowerowymi."

        UPS - pomyłka. Modlińska została zbudowana za czasów, gdy nie było ani akcyzy
        na paliwo, ani opłat za drogi. Ba nie było nawet podatku dochodowego.
        Nawet obecnie wpływy z akcyzy paliwowej i innych opłat drogowych nie pokrywaja
        kosztów napraw i budowy nowych dróg. Do tego niestety potrzebna nam UE.
        • Gość: RR Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.aster.pl 10.05.05, 20:56
          Gość portalu: Siowy włos napisał(a):

          > Nawet obecnie wpływy z akcyzy paliwowej i innych opłat drogowych nie
          > pokrywaja kosztów napraw i budowy nowych dróg. Do tego niestety potrzebna nam
          UE.

          Koleś, jesteś głupi, albo nawiedzony (chyba to drugie, patrząc na nachalną
          reklamę zielonego mazowsza). Wpływy z akcyzy i innych opłat drogowych jedynie w
          znikomej części idą na drogi TO WIE KAŻDY. Większość tych pieniędzy ląduje w
          budżetowym worze bez dna i służy do finansowania emerytów, urzędników i Bóg wie
          czego jeszcze (z wyłączeniem dróg oczywiście)
          • Gość: Siwy włos Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.05.05, 13:52
            Wiedzieć każdy może - proszę o fakty.
            • Gość: RR Re: Do siwego włosa IP: *.aster.pl 11.05.05, 15:26
              Słuchaj człowieku, albo Ty jesteś niewyobrażalnym kretynem, albo wszystkich
              dookoła cynicznie uważasz za idiotów. Chcesz faktów, proszę bardzo.

              Dariusz Skowroński
              Dyrektor Generalny GDDKiA, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury
              Czat odbył się: 09 września 2003 12:00

              Pytania można nadsyłać wcześniej na adres info@mi.gov.pl

              ZAPIS CZATU
              Moderator: Dzień dobry Państwu. Rozpoczynamy czat. Zapraszamy do zadawania
              pytań.

              Marek Kobylański : Jak w ubiegłych latach były wykorzystywane środki na drogi
              pochodzące z akcyzy na paliwa, zarówno przez administracje rządowa jak i
              samorząd terytorialny?
              Dariusz Skowroński: Z akcyzy od paliw na drogi krajowe przeznacza się jedynie
              12%. W 2002 roku, do budżetu GDDKiA wpłynęło 1 mld 760 mln złotych.

              ---
              Powyższy cytat jest wycięty z OFICJALNEJ strony ministerstwa infrastruktury
              www.mi.gov.pl/moduly/czat/info_archiwum.php?id_czatu=12
    • Gość: Wściekły Matizek Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.icm.edu.pl / *.icm.edu.pl 10.05.05, 16:21
      Bardzo dobre rozwiązanie! Poszedłbym dalej. Jeden z pozostałych pasów można
      przeznaczyć dla samochodów ciężarowych. Wtedy byłoby ciekawiej jechałbym do
      pracy nie godzinę a cztery. Do tej pory autobusy dawały sobie radę i nie
      widziałem, żeby jakiś stał w ogonku do skrętu- można to zrozumieć. Niestety pas
      dla autobusów jest obecnie pusty a korek zaczyna się w Jabłonnie i kończy się
      na Żeraniu. Zachęcam, Panów Policjantów do łapanki na ogromną skalę. Zapraszamy
      z ościennych miast, miejsca wystarczy dla każdego.
      • Gość: Siwy włos Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.05.05, 17:18
        Swojego czasu sugerowałem kolegom, abyśmy walczyli o pas autobusowo-TIR-owy
        (innymi słowy dla ruchu gospodarczo użytecznego), bo zaiste TIR-y robią na
        Modlińskiej swoje. Jednak nawet eksperci z Politechniki wykluczyli ten pomysł.
    • Gość: precz z buspasem Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.aster.pl / *.aster.pl 10.05.05, 17:32
      > Dostaliśmy w tej sprawie ledwie dwa maile

      ale klamstwo, sama widzialam, jak wysylali moi znajomi z tarchomina i okolic,
      ja tez wyslalam
      • Gość: MZ Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.pwpw.pj / 217.168.193.* 11.05.05, 08:13
        Zareczam - zostana olane.
    • Gość: aaaaa Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.mimuw.edu.pl / *.mimuw.edu.pl 10.05.05, 19:13
      Jak zwykle blachosmrodziarze chca wozic swoja dupe i nic ich nie obchodzi
    • Gość: Artur Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.css.pl / 212.160.235.* 10.05.05, 19:22
      Jechalem dzisiaj do pracy 30 minut. Wieczorem przejazd to jest 5 minut. To nie
      tylko czas ale pieniadze za paliwo. Autobusem i tak zawsze bylo szybciej. Mam
      prawo byc niezadowolony. 25 lat jedzilem autobusami i mialem dosc odoru
      brudnych pasazerow tulacych sie do mnie!!! Niech bedzie bus-pas, ale niech
      zrobia Most Polnocny i dodatkowe pasy na Jagiellonskiej ,albo zamkna te trase
      dla Tirow i innych przejezdnych. W koncu to trasa wylotowa - na Bialystok i
      Gdansk A tu z trzech na dwa pasy robia... Gratulacje.
      • Gość: Siwy włos Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.jmdi.pl 10.05.05, 19:42
        Też lubię, jak niektóre ładne pasażerki tulą się do mnie w tłoku ;-)
        Dla twojej wiadomości większość pasażerów KM, to kobiety, bo seksizm robi swoje
        i nadal w większości męscy szowiniści kupują sobie bryki, a swoje żonki ślą do
        pracy autobusami. Dobry mąż ustępuje jednak swojej żonie miejsca w autobusie
        oraz przepuszcza ją w ciasnych drzwiach. Więc i Ty ustąp miejsca autobusowi w
        ciasnych drzwiach Modlińskiej. Bądź Genetelmanem, bo jadą w nim kobiety.
        • Gość: RR Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.aster.pl 10.05.05, 20:59
          Gość portalu: Siwy włos napisał(a):

          > Też lubię, jak niektóre ładne pasażerki tulą się do mnie w tłoku ;-)
          > Dla twojej wiadomości większość pasażerów KM, to kobiety, bo seksizm robi
          >swoje i nadal w większości męscy szowiniści kupują sobie bryki, a swoje żonki
          > ślą do pracy autobusami.

          jesteś naprawdę ciężki przypadek oszołoma
    • Gość: a.g. Więcej samochodów = bankructwo miasta. IP: *.acn.waw.pl 10.05.05, 21:39
      Chciałem zwrócić uwagę, że wszelkie pomysły o poszerzaniu ulic dla samochodów na
      Białołęce czy budowie nowych mostów mają pewnę istotną słabość - otóż te
      samochody z poszerzonych ulic będą chciały gdzieś wjechać. Gdzie? W większości
      do Centrum. Czyli poszerzanie ulic na Białołęce spowoduje przeniesienie korków
      do Centrum. To jest niedopuszczalne.

      Paraliż komunikacyjny Centrum zagraża Warszawie, bo jest ona uzależniona
      finansowo od pieniędzy z Centrum, które stanowią większość jej dochodów.
      Sypialnie jak Białołęka nie wnoszą wiele do dochodów. Sparaliżowanie Centrum =
      bankructwo Warszawy.

      Jedynym rozwiązaniem jest komunikacja miejska. Centrum ma dużą przepustowość
      tego rodzaju komunikacji - m.in. metro, linie tramwajowe na wydzielonym
      torowisku, WKD, kolej lokalna. Nie będzie problemów z przewiezieniem pasażerów,
      wystarczy dokupić trochę więcej taboru.
    • Gość: Pitn Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.chello.pl 10.05.05, 22:27
      "bo pan jakiś tam nie lubi tłoku"-RĘCE OPADAJĄ!!! Takich pasów powinno być jak
      najwięcej-jak już ktoś musi koniecznie swoje 4 litery wieźć blachosmrodem to
      niech sobie wygodnie siedzi w korku...
    • abcdefghijklmnoqprstuvxyz PRZECZ Z KIEROWCAMI !!! 11.05.05, 09:19
      NIECH ŻYJE BUSPAS
    • Gość: Kasia Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.elektrim.pl / *.elektrim.pl 11.05.05, 09:33
      Popieram wszystkich protestujących przeciwko wprowadzeniu buspasa na
      Modlińskiej.
      Niech wszyscy, którzy podpisali tę bzdurną decyzję popatrzą na to co dzieje
      się teraz w godzinach rannych na Modlińskiej.
      Porównanie ruchu sprzed wprowadzenia buspasa i po dla tych którzy myślą pozwoli
      wyciągnąc właściwe wnioski. Podpiszę się pod wszelkimi petycjami w sprawie
      przywrócenia poprzedniego stanu.
    • Gość: misiek Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.wat.edu.pl / *.wat.edu.pl 11.05.05, 09:51
      Skoro powstał buspas (wydzielony z pasa dawnego ruchu lokalnego na
      ul.Modlińskiej, a w rzeczywistosci dwóch dodatkowych pasów ruchu w czasie
      korków), to dlaczego autobusy blokują pozostałe pasy (poruszaja się górą
      wiaduktu na Żeraniu)?
    • Gość: Darek Paranoja IP: *.crowley.pl 11.05.05, 10:13
      Jak zwykle nasze władze się popisały. Krew człowieka zalewa.

      Wszyscy wiedzą że buspas jest potrzebny, ale nie w ten sposób co obecnie.
      Zamiast wybudować DODATKOWY PAS RUCHU DLA autobusów, jest przecież miejsce, to
      nie, najlepiej zabrać DWA SŁOWNIE DWA pasy kierowcom.

      A autobusy będą i tak stały, bo są miejsca gdzie się po prostu ulica korkuje. I
      tak zamiast 25 min czasu dojazdu do bankowego autobusem, jedzie się 45 !!!, a
      jest coraz lepiej

      A ja i tak nie będę tego przestrzegał i przestanę być uprzejmy dla Kierowców,
      skoro sami jeżdzą po wszystkich pasach.

      Nie wspomnę o drogach dojazdowych nie każdy autobus jedzie modlińską, a tam
      wszystko stoi.
    • Gość: L. Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.polkomtel.com.pl 11.05.05, 10:53
      I wcale się nie dziwię, że walczą. Dzisiaj próbowaliśmy przebić się Modlińską w
      stronę Mostu Grota. Autobusy miejsckie jeżdżą bus pasem, ale Transludy i PKS'y
      blokują pozostałe dwa pasy. Dzisiaj jechał tak również jeden "czerwony". Jeśli
      wymaga się od kierowców, żeby nie jeździli buspasem to może warto wymagać od
      autobusiarzy, żeby nim jeździli.
      Druga sprawa to paranoidalne zakończenie buspasa. Kończy się on przy skręcie na
      Most Grota i tu zaczyna się, delikatnie rzecz ujmując, "sajgon". Bo nagle
      wszyscy kierowcy z trzech pasów próbują się wbić na pas do skrętu. Stają
      wszyscy - i Ci co jadą na most i Ci, którzy jadą na Jagiellońską. Do tego
      kultura kierowców, zarówno samochodów jak i autobusów pozostawia wiele do
      życzenia. Jak juz komuś uda się wbić na odpowiedni pas to przyblokuje resztę,
      bo przecież - on się męczył z wjazdem - niech inni się też męczą.

      Pozdrawiam
      L.
    • Gość: KreZUS Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.supermedia.pl 11.05.05, 11:35
      Nie wiem zupełnie, czemu nie można podciągnąć na Tarchomin linii tramwajowej
      spod Auchan. Taka inwestycja mogłaby przejąć znaczny procent ruchu
      autobusowego, skracając czas dojazdu komunikacją miejską do centrum.
      Swoją drogą to nie liczcie, że ZTM zwiększy liczbę autobusów :) zanim zrobią
      badania ile osób jeździ jaką linią i takie tam to upłynie jeszcze dużo wody w
      Wiśle.
      A propos: może ktoś chce się zrzucić na jakiś tramwaj wodny? Moglibyśmy odbijać
      z przeprawy promowej i dobijać gdzieś na wysokości poniatoszczaka? Gwarantuje
      ekologiczny ;) i szybki transport do Centrum... chętnie wybadam kwestię "białej
      floty" jeśli ktoś jest chętny.
    • Gość: fantarchomin Re: Zmiana na gorsze IP: 80.72.34.* 11.05.05, 11:41
      Od czasu zmiany oznaczeń na moście korki zmniejszyły sie o polowe, teraz po
      wytyczeniu buspasa stoimy znowu tak samo jak wcześniej, obawiam sie tylko że
      nikt tego pasa nie zlikwiduje bo najtrudniej przyznac sie do bledu. Jestem
      ciekawy czy ktoś zrobił wcześniej jakiekolwiek analizy ruchu? Bo uważam że
      zebranie 3000 podpisow ludzi z autobusów i wykonanie pasa pod ich presją o
      niczym nie przesądza bo jest jeszcze kilkadziesiąt tysięcy innych mieszkańców.
      Podsumowując: takich korków jak teraz nie było już dawno !!!!!!!!
    • Gość: Ewa Warszawa - pilne IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.05.05, 11:50
      20 maja 2005

      ewangelizacja.strefa.pl/
      www.dn.own.pl/zaproszenie-ewangelizacja-warszawa.htm
      "CZY MOŻNA ODNALEŹĆ BOGA?"

      Mamy przyjemność zaprosić na spotkanie ewangelizacyjne, którego celem jest
      pomoc w odpowiedzi na pytanie: "Czy można odnaleźć Boga?" oraz jak to
      uczynić.

      Spotkanie odbędzie się w dniu 20 maja (piątek) przy ulicy Stanisławowskiej
      14 o godzinie 19.30 (lokal Towarzystwa Pomocy Dzieciom - Arka 2) w
      Warszawie.

      Niech zachętą do przybycia będą słowa Boga zapisane w Biblii:

      "Bliski jest Pan wszystkim, którzy Go wzywają, wszystkim, którzy, Go wzywają
      szczerze" (Psalm 145,18)

      Wszelkie pytania prosimy kierować na adres: Rozpowszechnianie Literatury
      Chrześcijańskiej, ul. Cicha 22, 40-116 Katowice, e-mail: mmw@life.pl

      adres strony: www.dn.own.pl/

      www.dn.own.pl/zaproszenie-ewangelizacja-warszawa.htm
      • warzaw_bike_killerz Czy Bog jezdzi autobusem? 11.05.05, 11:55
        Czy moze samochodem? Moze ma jakis dodatkowy pas wydzielony?
        • tarantula01 Re: Czy Bog jezdzi autobusem? 11.05.05, 13:25
          Jako, że jest istotą doskonałą, to nie musi się przemieszczać, bo i tak jest
          wszędzie jednocześnie i na czas.
    • Gość: jola Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.mofnet.gov.pl 11.05.05, 12:00
      Jestem przeciwna wprowadzeniu buspasa. Jest to bezsensowana i niesprawiedliwa
      decyzja,powodująca nierówne traktowanie użytkowników dróg. Poza tym ruch na
      Modlińskiej wrócił do stanu sprzed roku. Jest teraz o wiele gorzej. Przecież od
      stycznia jeżdziło się całkiem przyzwoicie. Korzystam nieraz rano z KM i wcale
      nie było najgorzej. Mam takie wrażenie że ludzie którzy "skazani" są jedynie na
      KM zazdroszczą tym, którzy jeżdżą prywatnymi samochodami i są zadowoleni że
      utudniono im życie. Co będzie gdy oni również kiedyś przesiądą się do
      samochodów. Jak się patrzy na Modlińską z buspasem ogarnia człowieka
      przerażenie. Tranzytowa trasa na której sznury samochodów osobowych, Tiry różne
      betoniarki i spychacze tłoczą się na połowie jezdni. A druga połowa prawie
      pusta (chyba że wjężdzają na nią nielegalnie samochody os.). Niech ktoś z
      decydentów wreście się nad tym zastanowi. Polepszanie warunków jazdy jednym nie
      powinno odbywać się kosztem innych użytkowników. Jest to po prostu
      nieprawiedliwość społeczna i nie może być akceptowana. A tym wszystkim którzy
      się cieszą, że kierowcy samochodów os. teraz mają gorzej można jedynie życzyć
      że los im się kiedyś "odwdzięczy". Tak w życiu bywa.
      • Gość: a.g. Wprowadzić płatne drogi komercyjne! IP: *.acn.waw.pl 12.05.05, 22:04
        > Jest to [...] niesprawiedliwa
        > decyzja,powodująca nierówne traktowanie użytkowników dróg

        Jeżeli chodzi o nierówne traktowanie użytkowników dróg, to w USA jest dużo
        sytuacji gdy droga bezpłatna jest zakorkowana, a za odpowiednią opłatą można
        przejechać się pasami płatnymi, mało obciążonymi.

        Takie rozwiązanie można wprowadzić na Modlińskiej - jeden pas bezpłatny dla
        wszystkich (spełnienie obowiązków ustawowych) i ze 3 pasy dla płacących.

        Takie kapitalistyczne rozwiązanie pozwoliłoby na zapewnienie odpowiedniego
        finansowania infrastruktury, dzięki czemu byłoby więcej dróg i byłyby one
        lepszej jakości! Komunizm - "państwo powinno zapewnić" - już dawno upadł, nie
        należy go naśladować...
    • Gość: Kiki Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.emrsn.co.uk / *.emrsn.co.uk 11.05.05, 12:59
      Dziękuję bardzo panom z ZDM za kolejny poranek w korku. Dzisiaj przejazd
      Modlińską do Grota zajął mi ponad godzinę. Ciekawa jestem jak mam dojeżdżać
      naszą wspaniałą komunikacją miejską na Służewiec.
      • Gość: obserwator Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.atman.pl / *.atman.pl 11.05.05, 13:15
        Jeśli musisz jeździć na Służewiec, to nie trzeba było się wyprowadzać na
        wygwizdów po drugiej stronie miasta i po drugiej stronie rzeki. Po to Bozia dała
        rozum, żeby z niego korzystać. A jak nie, to teraz stój w korkach. Albo
        przesiądź się do autobusu, bo o to również chodzi, żeby jak najwięcej ludzi
        zniechęcić do wożenia tyłka samochodem.
        • Gość: obserwator II Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.mofnet.gov.pl 11.05.05, 14:10
          To jesteś jednak beznadziejnym prostakiem. Taka osoba nie powinna mieć dostępu
          do forum internetowego
          • Gość: obserwator Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.atman.pl / *.atman.pl 11.05.05, 14:45
            Chyba pracownicy Ministerstwa Finansów (czyli pasożyty, które mimowolnie musimy
            utrzymywać) nie powinni mieć dostępu do internetu w pracy.
        • expolek Re: Kierowcy walczą z buspasem 11.05.05, 23:00
          Prostak jesteś. I szkoda zę Bozia tobie nie dała... bo najwyraźniej nie
          potrafisz korzystać.

          To co się dzieje na Modlińskiej rano przechodzi ludzkie pojęcie. Pomysł buspasa
          jest zły i trudno z tym chyba polemizować komukolwiek myślącemu. W korkach,
          które rozlały się po całym Tarchominie, Modlińskiej i Płochocińskiej stoją
          również autobusy zanim wbiją się na swój buspas.

          Rozmowy na tema wożenia czegokolwiek w samochodach najwyraźniej wywołane są
          kompleksami - autorom współczuję i radzę terapię. Kązdy jeżdzi tym na co ma
          ochotę, warunki i nikomu nic do tego.
          Pozdrawiam tkwiących w porannym korku i namawiam na akcję mailową do ZDMu.
          Zadziwiające ze autorzy tego katastrofalnego pomysłu nie są krytykowani tutaj,
          tylko wywiązała się dziwna przepychanka kierowcy kontra autobusowcy... Może na
          wszelki wypadek potępimy cyklistów?
      • tarantula01 Re: Kierowcy walczą z buspasem 11.05.05, 13:26
        Gość portalu: Kiki napisał(a):

        > Dziękuję bardzo panom z ZDM za kolejny poranek w korku. Dzisiaj przejazd
        > Modlińską do Grota zajął mi ponad godzinę. Ciekawa jestem jak mam dojeżdżać
        > naszą wspaniałą komunikacją miejską na Służewiec.

        A skąd trzeba dojechać na Służewiec? I gdzie konkretnie?
        • Gość: Ola Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: 217.8.161.* 12.05.05, 19:13
          > A skąd trzeba dojechać na Służewiec? I gdzie konkretnie?

          nie twoj interes.
          Swoje dobre rady schowaj dla swoich tepych ziomkow zza biurka, urzedasie.

          trzeba byc slepym, zeby nie widziec, ze wytyczenie bus pasa to chory pomysl.
          slepym, albo pelnym zlej woli.
          • tarantula01 Re: Kierowcy walczą z buspasem 12.05.05, 23:23
            Pytałem, bo sam jeżdżę na Służewiec - mogę podać różne warianty dojazdu i czas
            z tym związany - wliczając jazdę samochodem.
    • Gość: echo Protestują głównie kierowcy z poza Warszawy IP: 193.0.125.* 11.05.05, 14:05
      którym się nie chce jeździć autobusami. Chcieli mieszkać poza miastem to teraz
      niech sobie stoją w korkach. Dlaczego warszawiacy mieliby miec utrudnione życie
      i nie korzystac z bus-pasu? Proponuję wprowadzic takie pasy na
      reszcie "wylotówek" z miasta, np. Puławskiej. Takie są teraz europejskie trendy.
      • warzaw_bike_killerz Re: Protestują głównie kierowcy z poza Warszawy 11.05.05, 14:08
        E tam. Pulawska.. ja bym w Alei Krakowskiej po Janki wprowadzl bus-pas. Tylko
        Warszawiacy z Raszyna jada do pracy po Alei Krakowskiej.
      • Gość: Automobilista Re: Protestują głównie kierowcy z poza Warszawy IP: *.bumar.com 11.05.05, 15:12
        > Proponuję wprowadzic takie pasy na
        > reszcie "wylotówek" z miasta, np. Puławskiej. Takie są teraz europejskie
        > trendy

        A ja proponuje conajmniej 5 linii metra i dodatkowo linie SKM w Warszawie.
        Takie są teraz europejskie trendy.
        • Gość: echo Re: Protestują głównie kierowcy z poza Warszawy IP: 193.0.125.* 12.05.05, 11:19
          Dobry pomysl ale chyba nie starczy pieniedzy z miejskiego budzetu. Natomiast
          farba kosztuje niewiele.
          • tarantula01 Re: Protestują głównie kierowcy z poza Warszawy 12.05.05, 15:24
            Gość portalu: echo napisał(a):

            > Dobry pomysl ale chyba nie starczy pieniedzy z miejskiego budzetu. Natomiast
            > farba kosztuje niewiele.

            Ale jednak na tyle dużo, aby przynajmniej przez dwa lata myśleć nad tym, czy
            warto ją kupić i wykorzystać.
            Inna sprawa, to jak ją wykorzystano.
      • Gość: Dora Re: Protestują głównie kierowcy z poza Warszawy IP: 217.8.161.* 12.05.05, 19:14
        > którym się nie chce jeździć autobusami. Chcieli mieszkać poza miastem to
        teraz niech sobie stoją w korkach. Dlaczego warszawiacy mieliby miec utrudnione
        życie i nie korzystac z bus-pasu? Proponuję wprowadzic takie pasy na
        reszcie "wylotówek" z miasta, np. Puławskiej. Takie są teraz europejskie trendy

        Europejskie trendy nakazuje zamykanie niesprawnych umyslowo w zakladach
        zamknietych. Mam pytanie - jakim cudem petasz sie jeszcze na wolnosci, zlotko?
    • Gość: SLon Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.pl 11.05.05, 14:08
      I nie ma sie co dziwić, bo nie można jeździć. Warszawa jest koszmarem
      komunikacyjnym. Ale zawsze można ten koszmar pogorszyć, choćby wyznaczając
      bus-pasy. Bo o zbudowaniu obwodnicy (po co ciężarówki przepychają się przez
      miasto?), sensownych kilku linii metra (to dzisiejsze to jest "pół-metro")lub
      nawet tramwaju nie ma co marzyć. Debile tak zaprojektowali nowe dzielnice
      miasta, że na tramwaj nie ma miejsca. Inna sprawa, że w ten tramwaj wsiąść i
      wyjść z niego nie ubabrany jakimś syfem albo nie okradziony, to zakrawa na cud.
      Autobusy zaś, fatalne technicznie, bywają na przystankach nieczęsto,
      nieregularnie, zazwyczaj sa zatłoczone, posuwają sie w ślimaczym tempie za
      ciężarówkami i samochodami przemieszczającymi się przez Warszawe tranzytem (przy
      wtóze przekleństw ich kierowców).
      Londyńczycy sobie poradzili, bo przy wjeździe do Londynu (no, nie do całego)
      płaci się myto. Ale tam mają super metro i autobusy na każde zawołanie. Tam jest
      kilka obwodnic i można to miasto ominąć szerokim łukiem, bez kłopotu. U nas nie
      ma o tym mowy. WIęc, co się dziwić, że ludzie klną na każdą głupote naszych
      "władzusiów". NAjlepiej wogóle zamknac ulice dla ruchu!
    • Gość: emro PROTEST - DZWOŃCIE & E-MAILUJCIE IP: *.eranet.pl 11.05.05, 16:34
      Witam wszystkich
      info dla tych, którzy czytają, a nie jeżdżą Modlińską (Ci, którzy znają
      sytuację niech od razu przejdą do ostatniego akapitu).
      Od maja 2004 korki zostały ograniczone do akceptowalnego, miejskiego minimum
      poprzez dodanie dodatkowego wjazdu na most Grota. Rewelacyjne posunięcie ZDM,
      poważnie. Nietety, dla niektórych zaplaczywych mieszkańców oraz polityków to
      było za mało. Teraz wprowadzając buspas na trasie, na której nie było powodów
      do takiego posunięcia, spowodowali, że powstał korek większy niż przed majem
      2004, największy w historii tej trasy. I to, czego nikt z broniących buspasa
      (nie nie bierze pod uwagę - autobusy, aby dojechać do Modlińskiej muszą stać w
      tym samym korku, w którym stoją samochody...
      Co można zrobić? Rozmawiałem z ZDM (620 14 79) oraz z Inżynierem Ruchu M.St.
      Warszawy (620 10 11). Obie instytucje zrzucają na siebie odpowiedzialność. W
      obu mówią: proszę pisać, podjęliśmy tę decyzję, bo do nas pisały instytucje i
      politycy. Dzwońcie pod te nr oraz mejlujcie na adresy:
      zdm@zdm.waw.pl
      biuroprezydenta@warszawa.um.gov.pl
    • ghost33 Cywilizowany bus pas! 11.05.05, 17:45
      Dzisiaj skierowałem do ZTM taki oto mailik:

      W związku z uruchomieniem od początku maja specjalnego bus pasa na ulicy Modlińskiej - jadąc prosto w stronę Mostu Grota-Roweckiego, mam zasadnicze pytanie i zdecydowanie proszę o odpowiedź:
      Jakie sankcje poniesie kierowca autobusu, który bez wyraźnej potrzeby, nie jedzie bus pasem, a świadomie narusza przestrzeń przeznaczoną dla pozostałych pojazdów ? Przykładów takiego zachowania można byłoby z każdego dnia podać kilka.
      Oto jeden z nich, który wydarzył się dzisiaj 11 maja 2005 r. około godz. 06 55: za skrzyżowaniem ulicy Modlińskiej i Płużnickiej. Jadący bus pasem przegubowy pojazd linii E - 4, nr boczny 5738 zjeżdża z pasa dla autobusów i jedzie środkowym pasem jezdni na którym ściśnięte są pozostałe pojazdy. Prawdopodobnie jedzie tak, aby wjechać na wiadukt ulicy Modlińskiej przebiegający nad ulicą Płochocińską, zamiast jechać dołem pasem przeznaczonym dla autobusów i jednocześnie przepuszczać pojazdy jadące ul. Płochocińską bowiem tam pierwszeństwo ma Płochocińska włączające się do ul. Modlińskiej. W tym czasie pas przeznaczony dla autobusów był zajęty przez jadące autobusy, a kierowca linii E - 4 zobaczył troszkę luźniejszy przejazd wiaduktem, bowiem samochody zatrzymało czerwone światło na skrzyżowaniu Modlińskiej i Płużnickiej. Nie przyspieszył, bowiem z powodu awarii mojego auta, ( prawdopodobnie przytkał się gaźnik ), wjeżdżał na wiadukt z prędkością nie większą niż 10-15 km/h, trąbiąc w tym czasie i pomrugując światłami, aby mnie pogonić.
      Zdecydowanie domagam się ochrony moich praw jako równorzędny uczestnik ruchu drogowego. Jeśli został wydzielony bus pas, kierowcy autobusów powinni poruszać się tylko tym pasem. Wyobraźmy sobie bowiem sytuację, gdy bus pasem podążać będą autobusy i na jednym, a może dwóch pozostałych pasach ruchu, również będą znajdować się jadące bez uzasadnienia autobusy ( trasa przebiegu linii autobusu skręcająca w lewo od
      ul. Modlińskiej). Prawda, jak łatwo skomplikować życie stłoczonym z czterech do dwóch pasów ruchu pozostałym samochodom? Bus pas, który powstał, miał dwa pasy ruchu, a teraz jest to jeden bardzo szeroki pas specjalnie wydzielony dla autobusów, które i tak naruszają pozostawioną wąską przestrzeń dla innych uczestników ruchu na drodze?
      Proszę o odpowiedź jakie konsekwencje poniesie wspomniany kierowca autobusu i jakie środki podejmie w przyszłości ZTM, aby ustrzec się przed podobnymi przypadkami ?
      • Gość: a.g. Autobus ma prawo jechać jak chce. IP: 195.205.254.* 12.05.05, 09:46
        Pas dla autobusów jest przywilejem, a nie obowiązkiem. To nie ścieżka rowerowa!
        • Gość: Automobilista Re: Autobus ma prawo jechać jak chce. IP: *.bumar.com 12.05.05, 09:58
          Z czego to wywodzisz?
    • Gość: aania kierowcy sami są sobie winni IP: *.crowley.pl 11.05.05, 22:04
      bo to oni nakręcają w duzej mierze ten korek - gdyby aż tylu cwaniaków nie
      próbowało omijać Modlińskiej przez Tarchomin Fabryczny Myśliborską, a potem
      wciskać się Kasztanową, Wiklinową i Konwaliową, to korek byłby o wiele
      mniejszy - wciskają się z prawej na buspas, wpychają na siłe - wyjeżdżając z
      małych uliczek podporządkowanych.
      a policja - coś, oni stoją na ostatnim odcinku, miedzy Konwaliową a Żeraniem -
      a tam większość kierowców jest grzeczna, nie ma bocznych uliczek, ruch idzie
      sprawnie i mniejsza pokusa by naruszać buspas; Uwadze Policji polecam zwłąszcza
      skrzyżowanie z Płochocińską, tam zrobiono specjalną wysepkę - lecz kierowcy
      jadą udajac, że chcą skręcić w Kasztanową, następnie omijają ją z prawej
      strony, wciskaja się na buspas - paraliżując funkcjonowanie przystanku
      Płochocińska.
      przy okazji fundamentalna sprawa - przy utrzymaniu pierwszeństwa osób jadących
      z Płochocińskiej buspas nie ma sensu, jeżeli każdy samochód z tamtej strony
      jest nadrzędny wobec busów i moze je blokować (to trzeba zmienić!!)
      tym bardziej, ze teraz wszystkie autobusy 'musza' jechac pasem, takze E4 jedzie
      dołem (z tempem 101, wszytskie razem jeden za drugim) - więc może teraz warto
      uruchomić przystanek E4 na przy Konwaliowej (nawet likwidujac przy
      Ekspresowej), skoro i tak tam stoi, to moze otworzyć drzwi, a powstałby w końcu
      przystanek przesiadkowy, na którym staja wszystkie busy jadące w tamtą stronę
      (czyli nie tylko 508, lecz tez 511).
      pozdro
      • mlopaci Re: kierowcy sami są sobie winni 12.05.05, 09:09
        > przy okazji fundamentalna sprawa - przy utrzymaniu pierwszeństwa osób jadących
        > z Płochocińskiej buspas nie ma sensu, jeżeli każdy samochód z tamtej strony
        > jest nadrzędny wobec busów i moze je blokować (to trzeba zmienić!!)

        Zanim coś takiego napiszesz, to przejedź się rano ul. Płochocińską - nawet teraz
        jest nieprzejezdna.
        • tarantula01 Re: kierowcy sami są sobie winni 12.05.05, 15:29
          Dodam, że przy skrzyżowaniu z Modlińską prawy pas Płochocińskiej też jest tylko
          dla autobusów. Także tylko przytomności kierowców autobusów można zawdzięczać
          brak ew. stłuczek w tamtym rejonie.
    • Gość: maq Buspasy to miasto!!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.05.05, 09:21
      Widze, ze niektorym przeszkadzaja buspasy. Chcesz mieszkac w miescie-ponos tego
      koszta! Jesli nie miales okazji zapraszam na tour de europa. Tam kierowcy nie
      wpierdzielaja sie na pasy dla autobusow i poslusznie stoja w sznureczku... A
      moze zastosowac londynskie rozwiazanie, gdzie kazdy buspas jest przeswietlany
      przez liczne kamery. Kto sie wpierdzieli i nie wyglada jak autobus to wspomoze
      dziurawy budzet. Swoja droga, w szczycie ikaruskiem zasuwa ponad setka osob i
      wygladem przypominaja glonojady (scisk),a w autku jest wygodnie, wiec
      posiedzcie sobie i poczekajcie, tak jak ja czekam. Coz mieszczuch ze mnie...
      • mlopaci Re: Buspasy to miasto!!! 12.05.05, 09:42
        > Jesli nie miales okazji zapraszam na tour de europa.

        Pokaż mi miasto w Europie w którym
        1) buspas jest 20 kilometrów od centrum
        2) przy braku komunikacji miejskiej na osiedlach domów jednorodzinnych, blokuje
        się możliwość dojazdu własnym samochodem
        3) robi się buspas, bez analizy rozpływu ruchu - korki na Żabie, Marywilskiej,
        Płochocińskiej, Głębockiej, Ostródzkiej, a nawet w Rembelszczyźnie
        • Gość: Automobilista Re: METRO to miasto!!! IP: *.bumar.com 12.05.05, 09:57
          Niech jeszcze ten mądrala pokaże miasto w Europie zbliżone wielkością do
          Warszawy, w którym osiedle wielkości tarchomina nei jest połączone z centrum
          szybką i wygodną linią metra lub SKM.

          Bus-pas to skrajny prymitywizm.
    • Gość: długi Re: Kierowcy walczą z buspasem IP: *.pkn.pl / 193.42.211.* 12.05.05, 09:42
      A ja, mimo, że jestem kierowcą, przesiadłem się na komunikacje miejską, bo
      taniej i szybciej. Poza tym, nie płaci się za parkowanie. Uważam, że autobusy
      MUSZĄ mieć bezwzględne pierwszeństwo przed samochodami osobowymi i ułatwienia w
      ruchu. Każdy autobus przecież wiezie około 100 ludzi. To jedyna droga
      ułatwienia dojazdów do miasta i jego rozkorkowania: lepsza komunikacja miejska
      i ułatwienia dla niej.
      • Gość: maq Miasto to buspas! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.05.05, 09:49
        jestes z miasta, to zyj jak mieszczuch! autem na petle mza, a potem komunikacja
        miejska do centrum! aaaa, niewygodnie, hmmm... no tak, przeciez trzeba postac
        troche. ale to dobrze robi, zyly pracuja, nogi sie wzmacniaja:-)
        • Gość: Automobilista Re: Miasto to metro! IP: *.bumar.com 12.05.05, 09:55
          Miasta europejskie zbliżone wielkością do Warszawy mają kilka linii metra i
          kilkadziesiąt kilometrów sieci - np. Wiedeń, Mediolan, Barcelona, Sztokholm,
          Praga, Bukareszt. Wejdź na www.urbanrail.net i zobacz.

          A u nas stawia się na prymitywne "rozwiązania" i myśli się, że problem
          dziedowskiej komunikajci zniknie. Ot takie polskei zaklinanie rzeczywistości i
          oszukiwanie samego siebie.
          • Gość: maq Re: Miasto to metro! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.05.05, 10:13
            oczywiscie, ze dla miasta wiekosci wawy merto to koniecznosc!
            ale jesli wydaje sie kupe kasy na koncepcje, plany itp. to trzeba sie pogodzic
            z buspasami...
            troszke sie polska z wawy smieje, bo tylko tu jest najdrozszy trawink swiata
            (tunel wislostrady), bezkolizyjny zjazd dla tirow, w ktorym sie nie mieszcza
            (rondo zeslancow) czy wreszcie most z ktorego mozna zjezdzac tylko na wprost...
            buspas na miare mozliwosci....
            • Gość: Automobilista Re: Miasto to metro! IP: *.bumar.com 12.05.05, 10:20
              > oczywiscie, ze dla miasta wiekosci wawy merto to koniecznosc!
              > ale jesli wydaje sie kupe kasy na koncepcje, plany itp. to trzeba sie
              > pogodzic z buspasami...

              Co fakt to fakt, w dzisiejszym ŻW ja bumerang powrócił poroniony pomysł
              zakrzywienia 2.linii metra w centrum :(

              > troszke sie polska z wawy smieje, bo tylko tu jest najdrozszy trawink swiata
              > (tunel wislostrady),

              Tunel akurat nie był złą inwestrycją, gdyż zgodnie z intencją pomysłodawców
              uzyskane tereny nad tunelem miały być sprzedane pod zabudowę mieszkaniono-
              biurową, a zysk ze sprzedaży miał przekroczyć koszt budowy tunelu. To obecna
              ekipa wszystko spieprzyła, chcąc urządzić tam jakiś pawilon naukowy otoczony
              trawą. Ale póki nic nie zbudowano, jest szansa na zmianę tej decyzji.

              > bezkolizyjny zjazd dla tirow, w ktorym sie nie mieszcza
              > (rondo zeslancow)

              Akurat dobrze, że się nie mieszczą. Wylot tunelu przechodzi w LEWY pas
              trzypasmowej arterii. Tymczasem mnóstwo TIR-ów za kilkaset metrów skręca w
              Wolską i KAsprzaka, zjazd w te ulice jest na pasie PRAWYM. Gdyby TIR-y mieściły
              się do tunelu, to wówczas sporo TIR-ów na odcinku kilkustet metrów zmieniałoby
              pas z lewego poprzez środkowy na prawy i to w warunkach ogromnego ruchu. Wóczas
              mielibyśmy najniebezpieczniejszy odcinek drogi w Warszawie. Dlatego Bogu
              dziękujmy, że TIR-y nie mieszczą sie w tunelu.

              > czy wreszcie most z ktorego mozna zjezdzac tylko na wprost...

              Chodzi o Świętokrzyski? Cóz, dzięki temu jest przejezdny. Nawiasem mówiąc
              Gdanski ma od lat tak samo.
Pełna wersja