burek_polny 10.05.05, 01:11 Kaczor do SMIETNIKA ! Marnujesz dziadu nasz czas ... Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: as Szanse były lecz je zmarnowano IP: *.compi.net.pl / *.crowley.pl 10.05.05, 07:26 Jak zwykle od 2,5 roku jest wiele szumu medialnego, zapowiedzi, planów czego to nie będzie za 10-20 lat. Rzeczywistość jest smutna - nieskuteczni urzędnicy i dotacje należące do najniższych (na głowę mieszkańca) w Polsce. Średnio 5-10 razy więcej pieniędzy na mieszkańca ma Olsztyn, Poznań, Kraków. Za co płacimy panu Kaczyńskiemu, Skrzypkowi, Urnańskiemu po 13-15 tys. zotych miesiąc w miesiąc? Odpowiedz Link Zgłoś
d.z Re: Cóż 10.05.05, 07:46 Najpierw coś z Gdyni (popatrzcie na datę!!!): Trolejbusowy sukces! 2004-10-26 09:25 Przygotowany wspólnie przez PKT, UM i ZKM „Projekt rozwoju proekologicznego transportu publicznego w Gdyni” zostanie dofinansowany z funduszy Unii Europejskiej w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. W poniedziałek, 25 października, zadecydował o tym Zespół Komitetu Sterującego Ministerstwa Gospodarki i Pracy. To pierwszy w Polsce projekt dotyczący transportu publicznego, który zakwalifikował się do dofinansowania z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej. Gdyński projekt spełnił wszystkie wymogi formalne i otrzymał najwyższą z możliwych ocenę merytoryczną. Projekt zakłada realizację następujących inwestycji: - budowę nowoczesnej zajezdni trolejbusowej, przeznaczonej do obsługi 90 pojazdów, - budowę sieci trolejbusowej z Karwin do Kaczych Buków – ulicami Nowowiczlińską, Rdestową, Chwaszczyńską i Starochwaszczyńską – wraz z odgałęzieniem do pętli przy ul. Miętowej na Dąbrowie; - zakup 10 fabrycznie nowych niskopodłogowych trolejbusów. Realizacja gdyńskiego projektu kosztować będzie w sumie ponad 9 mln euro, z czego ponad połowa (21,5 mln zł) pochodzić będzie z pieniędzy Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Projekt stanowi pierwszy etap rozwoju sieci trolejbusowej, założony w Zintegrowanym Planie Rozwoju Transportu Publicznego w Gdyni. Oprócz przewidzianych w projekcie inwestycji w tabor niskopodłogowy, PKT we własnym zakresie przebudowywać będzie każdego roku na trolejbusy 4 niskopodłogowe autobusy. Pierwszy z takich trolejbusów – wyprodukowany na bazie mercedesa O405N – pojawi się na trasie jeszcze w listopadzie br. A teraz coś następnego (znów polecam datę): 200! 2005-05-06 10:33 Uprzejmie informujemy, że w piątek, 6 maja 2005 r., wprowadzony został do eksploatacji 200. pojazd niskopodłogowy, obsługujący linie komunikacyjne w sieci ZKM w Gdyni. Jest nim trzeci trolejbus, zbudowany we własnym zakresie przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni przy wykorzystaniu używanego autobusu niskopodłogowego mercedes-benz O405N2 z 1993 r. i aparatury elektrycznej z kasowanego trolejbusu Jelcz PR110E. Nowy trolejbus zabiera 110 pasażerów, w tym 34 na miejscach siedzących. W sieci komunikacyjnej ZKM w Gdyni otrzymał numer inwentarzowy 3055. Dziś, po upływie pół roku od wprowadzenia do eksploatacji pierwszego takiego trolejbusu, można śmiało powiedzieć, że gdyński eksperyment powiódł się – uzyskano nowoczesne trolejbusy niskopodłogowe, wygodne i przyjazne dla pasażerów za cenę 1/6 pojazdów fabrycznie nowych. Prowadzona przez PKT i ZKM polityka inwestycyjna w stosunku do trolejbusów polega na jednoczesnym zakupie pojazdów fabrycznie nowych – w miarę posiadanych środków inwestycyjnych i za pieniądze pomocowe z Unii Europejskiej – oraz budowaniu trolejbusów na bazie używanych autobusów niskopodłogowych – za środki, które PKT przeznaczałoby na remonty wyeksploatowanych trolejbusów marki Jelcz. Dzięki temu, w bardzo szybkim tempie poprawia się wizerunek komunikacji trolejbusowej i komfort świadczonych usług przewozowych. Wprowadzany dziś do eksploatacji trolejbus to już 10. trolejbus niskopodłogowy w sieci ZKM w Gdyni, a do końca 2006 r. liczba takich pojazdów wzrośnie aż do 33, niską podłogą obsługiwany będzie więc już co drugi kurs na liniach trolejbusowych. Aktualnie trolejbusy niskopodłogowe obsługują linie 20, 22 i 26. Najpierw przygotowano tam projekt, który uzyskał najlepszą ocenę. Po siedmiu miesiącach do sieci wprowadza się trzeci trolejbus niskopodłogowy w ramach tego projektu. Jeszcze w 2005 r. oddany do eksploatacji zostanie kolejny odcinek sieci trolejbusowej, od pętli przy Tesco na Karwinach do pętli linii autobusowej nr 180 przy ul. Miętowej na Dąbrowie. Tam nie ma urzędników w takiej ilości, tam nie ma polityków chcących zdobyć najwyższe urzędy w Polsce. Może to jest właśnie tajemnica sukcesu??? Odpowiedz Link Zgłoś
d.z Re: i jeszcze 10.05.05, 07:52 Tym, którzy by chcieli zobaczyć jak wygląda taki robiony we własnym zakresie trolejbus polecam kliknięcie na zdjęcie widoczne w wiadomości z linku. www.zkmgdynia.pl/index1.php?action=0302&idn=242# Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Student Co z Krakowskim Przedmieściem? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.05.05, 11:34 Obiecywali, że remont rozpocznie się jak tylko stopią się ostatnie śniegi. A tu dowiaduję się, że projekt modernizacji nawierzchni Krakowskiego Przedmieścia jeszcze nie złożony. A wczoraj jak szedłem Nowym Światem od pom. Kopernika w stronę świętokrzyskiej (ta część jest włączona w projekt rewitalizacji Krak. Przdmieścia), to ku swemu zaskoczeniu zauważyłem, że "wyremontowali" nawierzchnię. Wlali jakiś beton między krzywe płyty chodnikowe a garby na asfalcie wyrównali frezując. Rozumiem, że nie jest to początek rewitalizacji... Odpowiedz Link Zgłoś
jijiji Re: Co z Krakowskim Przedmieściem? 10.05.05, 12:42 Dalem szanse Kaczynskiemu (ogromny plus za muzeum Powstania) ale teraz i ja mam juz dosc. Oto moj bilans jego rzadow: 1. Krakowskie - lezy i kwiczy, teraz podobno maja ruszyc z remontem jesienia (a to i tak tylko do Krolewskiej), ale znajac ich zapal, pewnie sie przesunie na przyszly rok 2. Trasa Siekierkowska - nie przedluzona do Polczynskiej, nie wiadomo kiedy 3. Prace na Placu Defilad - bez komentarza 3a. Blaszaki na Placu Defilad - niebieska juz sie wywala, ale czerwona ani mysli. Nie mowiac o KDT 4. Poszerzanie Gorczewskiej - zenua, slimaczy sie. 5. Poszerzenie Woloskiej - cisza. 6. Poszerzenie Raclawickiej - nie wiadomo kiedy. 7. Poszerzenie Prostej i Grzybowskiej, poszerzenie wiecznie zakorkowanego tunelu Dzwigowej - w dalekich planach (czyt. nie wiadomo kiedy) 8. Parkingi podziemne pod placami (3Krzyzy, Teatralny, Bankowy) - nic sie nie dzieje. 8a. Idacy za tym wyglad miejsc publicznych - Pl. Starynkiewicza, Bankowego, Teatralnego, Pows. Warszawy - tragiczny, ohydne parkingi grodzone plotami, syf zamiast skwerow z lawkami, kawiarniami itp. Plus do tego kostka bauma na reprezentacyjnych ulicach. 9. Mial byc deptak lub ograniczony ruch na Marszalkowskiej od Unii do Zbawiciela - nie bedzie nawet sciezki rowerowej. 10. Metro linia I - zenua, ciagle opoznienia 11. Metro linia II - nawet im sie myslec o tym nie chce. 12. Most Polnocny - nie wiadomo kiedy. 13. Obwodnice - ciagle unikanie decycji o przebiegu autostrady i zjazdow. itp. itd. Juz nie moge dalej wymieniac, bo sie wkurzam z kazdym punktem. Prosze mi to teraz zrownowazyc pozytywami. Odpowiedz Link Zgłoś