dlaczego w tramwajach jest tak cholernie zimno????

20.01.06, 08:51
Może ktoś z Was ma jakieś pojęcie i wiedzę dlaczego w warszawskich tramwajach
nie jest włączone ogrzewanie??
Co ciekawe kilka tygodni temu (jak jeszcze nie było mrozów) motorniczowie
grzali, że az miło, a teraz kiedy temperatura spadła duuuużo poniże zera, w
środku tramwaju jest równie zimno jak na przystanku.

Kłaniam się uprzejmie
Pietia
    • j_karolak Re: dlaczego w tramwajach jest tak cholernie zimn 20.01.06, 08:59
      Jest zima to musi być zimno. I nieprawdą jest, że ogrzewanie nie działa.
      • Gość: służewiec Re: dlaczego w tramwajach jest tak cholernie zimn IP: *.hydrobudowa6.com.pl / 194.181.4.* 20.01.06, 09:07
        Niestety prawdą jest że ogrzewanie nie jest włączane, juz w autobusach jest
        znacznie cieplej niz w tramwajach!!
    • roborobi Re: dlaczego w tramwajach jest tak cholernie zimn 20.01.06, 09:11
      Żeby nie przeżyć szoku termicznego.
      • d.z Re: ano dlatego. 20.01.06, 09:26
        Waszystko zalezy od typu tramwaju.
        W tych nowocześniejszych (których dzięki kolejnym ekipom rządzącym miastem mamy
        jak na lekarstwo) jest to proste. Motorniczy powinien właczyć dmuchawy i jeśli
        drzwi nie są za długo otwarte to powinno być o pare stopni cieplej w środku niż
        na zewnątrz.
        W pozostałych wozach (większość niestety) nie dość, że nie ma przycisków do
        otwierania drzwi przez pasażerów i motorniczy musi wszystkie na przystankach
        otwierać, to jeszcze system grzewczy jest stary a jego konstrukcja jest taka,
        że aby ciepło skierować do wewnątrz wagonu trzeba takim wagonem pojechać do
        zajezdni, wjechać na kanał, zejść pod wagon i ręcznie dokonać przestawienia
        przepustnicy, która ciepło oddawane zamiast na zewnątrz będzie kierowac do
        wewnątrz.
        Póki nie będziemy mieć nowego taboru kwestia zimna będzie zawsze tematem
        dyżurnym w okresie większych mrozów.
        Mozliwości regulacji przez motorniczego nie ma.
        • splkm Re: ano dlatego. 20.01.06, 11:04
          No tak.
          A jako ze mamy w ciagu dnia wachania temperatur pomiedzy +15 a -15 to trzeba
          jezdzic do zajezdni i przestawiac aby dmuchalo to środka..

          ehh..
          • d.z Re: ano dlatego. 20.01.06, 11:06
            splkm napisał:

            > No tak.
            > A jako ze mamy w ciagu dnia wachania temperatur pomiedzy +15 a -15 to trzeba
            > jezdzic do zajezdni i przestawiac aby dmuchalo to środka..
            >
            > ehh..

            Tego nikt nie robi bo nie da się:)
            Zwyczajnie mamy w Warszawie stary coraz mniej przyjazny pasażerom tabor.
            Z wysoką podłogą, bez nowoczesnych rozwiązań technicznych, awaryjny ...
            • splkm Re: ano dlatego. 20.01.06, 13:33
              "aby ciepło skierować do wewnątrz wagonu trzeba takim wagonem pojechać do
              zajezdni, wjechać na kanał, zejść pod wagon i ręcznie dokonać przestawienia
              przepustnicy, która ciepło oddawane zamiast na zewnątrz będzie kierowac do
              wewnątrz."

              No to jak sie nie da to po co piszesz ze sie da i jeszcze opisujesz w jaki
              sposob jest to mozliwe. ???
              • d.z Re: ano dlatego. 20.01.06, 13:42
                splkm napisał:

                > "aby ciepło skierować do wewnątrz wagonu trzeba takim wagonem pojechać do
                > zajezdni, wjechać na kanał, zejść pod wagon i ręcznie dokonać przestawienia
                > przepustnicy, która ciepło oddawane zamiast na zewnątrz będzie kierowac do
                > wewnątrz."
                >
                > No to jak sie nie da to po co piszesz ze sie da i jeszcze opisujesz w jaki
                > sposob jest to mozliwe. ???

                Napisałem, że nie da się aby co chwila przyjeżdżać wagonem do zajezdni w celu
                dokonania zmian.
                • splkm Re: ano dlatego. 20.01.06, 14:03
                  No fakt.
                  Bo wachania temperatur w ciagu dnia oscyluja pomiedzy + 15 a -15 stopni.

                  Pomyslunku troche !!
              • Gość: moherowy beret Re: ano dlatego. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.01.06, 15:45
                BO to musi,pracownik TW.
                • d.z Re: ano dlatego. 20.01.06, 15:49
                  Gość portalu: moherowy beret napisał(a):

                  > BO to musi,pracownik TW.

                  Ciasny berecik uwiera w główkę jak widzę:)
                  PS
                  z zatrudnieniem to pudło w całej rozciągłości:)
                  Beretowi tłumaczę -> bywają na tym świecie ludzie, którzy oprócz pracy
                  zawodowej, rodziny i wielu innych obowiązków mają też zainteresowania.
                  Ot i cąła tajemnica
        • Gość: abc Re: ano dlatego. IP: *.orasoft.net.pl 20.01.06, 18:58
          A oto moje obserwacje (powtarzają się rok w rok): jak trzaska mróz, w tramwajach
          jest zimno, jak temperatura skacze do 8 - 10 stopni, panowie motorniczowie
          włączają dmuchawy i można wyzionąć ducha z gorąca.
          • Gość: anty-moto-piotr Re: ano dlatego. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.01.06, 19:12
            Gość portalu: abc napisał(a):

            > A oto moje obserwacje (powtarzają się rok w rok): jak trzaska mróz, w
            tramwajac
            > h
            > jest zimno, jak temperatura skacze do 8 - 10 stopni, panowie motorniczowie
            > włączają dmuchawy i można wyzionąć ducha z gorąca.

            Nie dlatego. Ogrzewanie w większości wozów jest nieregulowalne, tzn. w tęgi
            mróz i w cieplejsze dni działa z taką samą siłą, stąd uczucie zimna lub gorąca.



    • Gość: magi Re: dlaczego w tramwajach jest tak cholernie zimn IP: *.net-serwis.pl 20.01.06, 09:55
      Szczególnie lodowato jest w tramwajach starego typu. Na niektórych trasach
      jeżdżą prawie wyłącznie te tramwaje, np. 26 z Woli na Pragę. Niestety jeżdzę tą
      linią codziennie,do pracy i do domu (w jedną stronę 20-30 minut). Zawsze jadę
      rozklekotanym "ogórkiem", w którym szyby są zmrożone od wewnątrz! Uważam, że to
      skandal, że w stolicy w XXI wieku w ogóle coś takiego porusza się po torach...
      • Gość: jaaaa Bo Kaczyński nie jest juz prezydentem Warszawy :)) IP: *.aster.pl 20.01.06, 10:00
        i nie jeździ tramwajami :)
        Pamiętacie tą akcję kaczki co wsiadł do autobusu z termometrem przejechał sie i
        ... kierowcom MZA zabrali premie za oszczędności paliwa????
        No to już wiesz dlaczego w tramwajach jest zimno.
        • Gość: kixx Re: Bo Kaczyński nie jest juz prezydentem Warszaw IP: *.acn.waw.pl 20.01.06, 10:11
          oszedzaja paliwo?
        • Gość: warszawianka 57 Re: Bo Kaczyński nie jest juz prezydentem Warszaw IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.01.06, 15:50
          No właśnie,kiedyś to mieliśmy prezydenta wawy /tego prezydenta tak sie pisze/on
          sie przejechal Jkimiś środkirm komunikacji i kazał grzać,a teraz jest
          prezydentem Nas Wszystkich i ma Nas w d...ie.
    • Gość: Rosa Re: dlaczego w tramwajach jest tak cholernie zimn IP: *.acn.waw.pl 20.01.06, 10:24
      W tramwajach starego typu (parowkach) po prostu nie ma ogrzewania więc nie może być ciepło.
    • Gość: Wanda 13N IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.01.06, 12:18
      Najzimniej jest w tramwajach 13N (ktoś kiedyś je nazwał "wyjące parówy").
      13N wyprodukowano w latach 60-tych XX wieku (!!!); już dawno powinno one zostać
      skasowane: www.tramwar.republika.pl/y-tram13n.html


      Jeżeli w tramwaju jest np. zimno, należy to zgłosić do Tramwajów Warszawskich
      (ja zawsze tak robię):
      www.tramwaje-warszawskie.pol.pl/kontakt/telefony.htm
      • yavorius Re: 13N 20.01.06, 12:31
        Gość portalu: Wanda napisał(a):
        > już dawno powinno one zostać skasowane

        A czemu?
        • Gość: Rosa Re: 13N IP: *.acn.waw.pl 20.01.06, 13:11
          Bo nie mają ogrzewania.
          Przyznasz że czasami ten wynalazek się przydaje.
          • Gość: anty-moto-piotr Re: 13N IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.01.06, 18:32
            > Bo nie mają ogrzewania.
            > Przyznasz że czasami ten wynalazek się przydaje

            Ale czemu od razu kasować? Nie taniej i szybciej modernizować, tak jak bogatsi
            Niemcy to robią? U nas wiecznie prowizorka, "nie opłaca się bo i tak niedługo
            trzeba będzie kupić nowy tabor". A prowizorki jak zwykle są najtrwalsze. A
            najbardziej to wszystko utrwala dyrekcja TW, wiele osób stamtąd tramwaj to na
            zdjęciu najwyżej ogląda albo zza okna samochodu!!
    • e-kasia1 zapraszamy do dyskusji ZTM 20.01.06, 19:58
      I w tramwajach i w attobusach jest zimno.
      Sprawdzalam -niw grzeja! a do tego oczywiscie dochodzi problem drzwi, które nie
      otwieraja sie czesto przyciskiem tylko na kazdym przystanku niezaleznie od tego
      czy ktos wsiada/wysiada czy nie!
      jedynym srodkiem komunikacji miejskiej w ktorym bylo wlaczone(odrobine)
      ogrzewanie byla 501
      tak sie nie da podróżowac kilkadziesiat minut dziennie
      przeciez czesto spedzamy w tramwajach ok 2 godz dziennie!a nie jezdze na gape
      tylko kupuje bilety za przejazd
    • Gość: Felicjan Transport miejski IP: *.aster.pl / *.aster.pl 21.01.06, 16:19
      I dlatego, gdy jakiś kolejny kaczkopodobny fagasik z UM stołecznego powie, że
      trzeba postawić na transport miejski, powinno się go zimą wyprowadzić z urzędu i
      wsadzić do takiej "wyjącej parówy" na cały dzień, żeby mu mózg już do reszty
      zmroziło. Kiedy słyszę apele oszołomiastych ekologów, żeby przesiadać się z
      samochodów do tramwajów i autobusów, ogarnia mnie pusty śmiech.
    • Gość: m@niek77 Re: dlaczego w tramwajach jest tak cholernie zimn IP: *.chello.pl 22.01.06, 23:29
      W tamwajach starego typu
      13N (ogór) u nas od lat 60 ale te wagony produkowane byly w stanach
      zjednoczonych w latach 30 i tam jezdzily. Nie ma ogrzewania jedyne ogrzewanie
      jakie jest to wytwarza sie podczas hamowania. Przetwornica pracujaca wdmuchuje
      powietrze w nagrzana aparature ktora w okresie zimowym *po OC zimowym) wtlaczana
      jest przez miechy na wozkach do wagonu. No ale co stego jak motorniczy wachluje
      wszystkimi drzwiami na przystankach i cieplo wylatuje.
      105Na (kwadratowy) ma ogrzewanie. Wiekszość z nich ma cieply guzik (pasarzer sam
      otwiera sobie drzwi) dodatkowo jak w 13N wpada powietrze ogrzane przez aparature
      do wagonu przez miechy. No ale nie wszystkie grzalki chodza. Wagony sa stare
      grzalki wysłużone, ludzie stawiaja nogi na nie i mimo ze sa chronione to i tak
      sie niszcza. Czasem chodzi tylko 1 grzalka na wagon. No cuż albo sa cieple albo nie.
      ostatni 116Na (przeguby) + 112 (przegub "kaczorek" jeden jedyny na wawe krotki
      przegób) maja dmuchawy. No w kabinie motorniczego po wlaczeniu moze jest cieplo
      choc niezawsze. Motorniczy mimo ze sie telepie to jeszcze walczy z oszromieniem
      szyb. Ostatnio nawet zjechal bo nic nie bylo widać. A do tego wentylator wyje
      strasznie a zwlaszcza na 3 biegu. Ktoś modry wymyślił i wstawil tam nadmuch od
      malucha. Jak za mocne grzalki to sie topił. A za slabe to zimno. Tak to prawda.
      A na wagonie. Ostatnio prowadziłem taki co pasarzerowie podziwiali od srodka
      szyby matowe. Chodz grzalki dawaly w odleglosci 1 metr bylo je czuc ale w
      wagonie zimno strasznie.
      Pozdrawiam.
    • Gość: dajmy siana Re: dlaczego w tramwajach jest tak cholernie zimn IP: *.aster.pl / *.aster.pl 22.01.06, 23:50
      Myślę że już pora uznać wszystkie pochądzące z najstarszego taboru tramwaje za
      CZYNNE EKSPONATY MUZEALNE, tak jak w San Francisco:) No i jak wiadomo tego co
      muzealne modernizować nie można! ( zadnego tam sztucznego ogrzewania ) A te
      nowsze egzemplarze cóż.. zamiast stać w środku jak te kłody róbmy lepiej ncoś
      twórczego: śpiewajmy, tańczmy, wódkę pijmy, dumni bądźmy z jedynie słusznych
      racji i decyzji naszych włodyków:)) Wszak oni tylko wiedzą o co im tak
      naprawdę chodzi. Nie nasze to sprawy, nie na nasze zatomizoawane małe i szare
      główki.. dalej wódko lej się do dna , hej!.. lej się by nie myśleć..

Inne wątki na temat:
Pełna wersja