ZDM nie lubi kierowców

IP: 195.117.110.* 08.11.01, 15:03
Ale z nich żyje. Mają świetne pomysły jak usprawnić kierowcom jazdę po mieście -
tak, że się odechciewa jeździć. I to moim zdaniem jest głownym celem (ukrytym)
ZDM-u tak zniechęcić potencjalnych kierowców aby przesiedli się do komunikacji
miejskiej. A co wy o tym sądzicie? Podawajcie przykłady.
    • Gość: jawar Re: ZDM nie lubi kierowców IP: *.acn.waw.pl 08.11.01, 21:38
      ja sie przesiadłem 2,5 roku temu, wiec z mojego punktu widzenia masz rację
    • Gość: tpi0 No dobra, nie chcecie, to sam dam przykład IP: 195.117.110.* 13.11.01, 13:31
      Każdy, kto skręcał kiedyś z Powązkowkiej na Trasę Toruńską, chwalił kiedyś
      światła i policjantów czychających na zbyt szybkich kierowców (daltonistów).
      Skręcając na rondzie w lewo można było zatrzymać się na trzech pasach i na
      jednych światłach mieściło się tam jakieś 12 pojazdów, które mogły zjechać
      legalnie ze skrzyżowania. Jednak ZDM ułatwił i ustawił jeden z tych pasów do
      skrętu w lewo - tak zostały tylko 2 pasy do jazdy prosto i 4 samochody mniej ze
      skrzyżowania. Co więcej zapomniał zsynchronizować świateł z następnym
      skrzyżowaniem z Broniewskiego i przeważnie zjeżdżająć ze skrzyżowania natykamy
      się na długie (bardzo długie) czerwone światło. Jeszcze dodam, że zapomniano
      ustawić opóźnienie i jeżeli wjeżdżamy na skrzyżowanie na zielonym to nie
      znaczy, żę uda nam się zjechać. Jeżeli pokonamy te wszystkie przeciwności to
      już możemy wjechać na Trasę Toruńską (średnio ok.15 min.)

      Pozdrawiam
    • Gość: XYZ Re: ZDM nie lubi kierowców IP: 10.0.4.* 13.11.01, 19:22
      Proponuję aby GAZETA wygospodarowała miejsce gdzie można by zgłaszać
      wselkie "drogowe" problemy np. źle ustawione światła, źle wymalowane pasy
      ruchu, dziury w jezdniach ale i takich mijsc gdzie wystarczyłoby poszerzyć
      jezdnię o jeden - dwa pasy aby zdecydowanie poprawić płynność ruchu - tzw.
      polityka małych kroków.
      Znam kilkadziesiąt takich miejsc. Oto przykłady:
      Rondo Zsłańców Syberyjskich. Tu są żle ustawione światła - nie można opuścić
      skrzyżowania zbyt późno zapala się zielone dla opuszczających rondo, trzeba też
      skrócić zielone dla najmniej obciążonego ruchem wlotu - Bitwy Warszawskiej oraz
      dla najszerszego - Al. Jerozolimskich w stronę Pruszkowa, a wydłużyć dla
      najbardziej zakorkowanych (powstałoby zielone "łamane" takie jak na skręcie w
      lewo z Prymasa w Kasprzaka w stronę Ordona). Tu również są źle wymalowane pasy -
      na Prymasa są 4 pasy (z tych pasów można jechać: w lewo, prosto i w lewo,
      prosto i z ostatniego w prawo) i 3 z nich wchodzą na rondo (bez prawego). Na
      samym rondzie są również 4 pasy - rozdwojeniu ulega pas prawy. Efekt jest taki,
      że pas do skrętu w lewo i jazdy prosto blokuje się natomiast pas prawy na
      rondzie jest zupełnie pusty. Wystarczyłoby wymalować pasy tak aby rozdwojeniu
      ulegał pas do jazdy prosto i w lewo (obecnie układ pasów na rondzie jest
      następujący: pas do skrętu w lewo, do skrętu w lewo i jazdy prosto, 2 do jazdy
      prosto; po zmianie: 2 pasy do skrętu w lewo, 2 do jazdy prosto). Samochody z
      lewego pasa (do skrętuw lewo) wjeżdżałyby na pas lewy, z drugiego od lewej (pas
      prosto i w lewo) na pas do skrętu w lewo LUB(!) do jazdy prosto, z treciego od
      lewej (inaczej drugi od prawej ten do jazdy prosto) na pas zewnętrzny na
      rondzie. Pojazdy jadące pasem prawym (tylko do skręu w prawo) w ogóle nie
      wjeżdżają na rondo - proponowana zmiana ich nie dotyczy. Tylko przy
      odpowiedniej regulacji świateł i korekcie malowanek przepustowość tego
      najbardziej zakorkowanego ronda mogłaby wzrosnąć nawet o 1/3!!!!
      Trochę się rozpisałem za co przepraszam, ale o warszawskich drogach mogę bez
      końca.
      PS.
      O problemach na skrzyżowaniu Cybernetyki i Postępu można przeczytać w wątku
      pt."Dlaczego ZDM nie ma strony WWW!?!?!?".
      • Gość: allier Re: ZDM nie lubi kierowców IP: 157.25.130.* 16.11.01, 18:35
        Gość portalu: XYZ napisał(a):

        > Proponuję aby GAZETA wygospodarowała miejsce gdzie można by zgłaszać
        > wselkie "drogowe" problemy np. źle ustawione światła, źle wymalowane pasy
        > ruchu, dziury w jezdniach ale i takich mijsc gdzie wystarczyłoby poszerzyć
        > jezdnię o jeden - dwa pasy aby zdecydowanie poprawić płynność ruchu - tzw.
        > polityka małych kroków.
        > Znam kilkadziesiąt takich miejsc. Oto przykłady:
        > Rondo Zsłańców Syberyjskich. Tu są żle ustawione światła - nie można opuścić
        > skrzyżowania zbyt późno zapala się zielone dla opuszczających rondo, trzeba też
        >
        > skrócić zielone dla najmniej obciążonego ruchem wlotu - Bitwy Warszawskiej oraz
        >
        > dla najszerszego - Al. Jerozolimskich w stronę Pruszkowa, a wydłużyć dla
        > najbardziej zakorkowanych (powstałoby zielone "łamane" takie jak na skręcie w
        > lewo z Prymasa w Kasprzaka w stronę Ordona). Tu również są źle wymalowane pasy
        > -
        > na Prymasa są 4 pasy (z tych pasów można jechać: w lewo, prosto i w lewo,
        > prosto i z ostatniego w prawo) i 3 z nich wchodzą na rondo (bez prawego). Na
        > samym rondzie są również 4 pasy - rozdwojeniu ulega pas prawy. Efekt jest taki,
        >
        > że pas do skrętu w lewo i jazdy prosto blokuje się natomiast pas prawy na
        > rondzie jest zupełnie pusty. Wystarczyłoby wymalować pasy tak aby rozdwojeniu
        > ulegał pas do jazdy prosto i w lewo (obecnie układ pasów na rondzie jest
        > następujący: pas do skrętu w lewo, do skrętu w lewo i jazdy prosto, 2 do jazdy
        > prosto; po zmianie: 2 pasy do skrętu w lewo, 2 do jazdy prosto). Samochody z
        > lewego pasa (do skrętuw lewo) wjeżdżałyby na pas lewy, z drugiego od lewej (pas
        >
        > prosto i w lewo) na pas do skrętu w lewo LUB(!) do jazdy prosto, z treciego od
        > lewej (inaczej drugi od prawej ten do jazdy prosto) na pas zewnętrzny na
        > rondzie. Pojazdy jadące pasem prawym (tylko do skręu w prawo) w ogóle nie
        > wjeżdżają na rondo - proponowana zmiana ich nie dotyczy. Tylko przy
        > odpowiedniej regulacji świateł i korekcie malowanek przepustowość tego
        > najbardziej zakorkowanego ronda mogłaby wzrosnąć nawet o 1/3!!!!
        > Trochę się rozpisałem za co przepraszam, ale o warszawskich drogach mogę bez
        > końca.
        > PS.
        > O problemach na skrzyżowaniu Cybernetyki i Postępu można przeczytać w wątku
        > pt."Dlaczego ZDM nie ma strony WWW!?!?!?".

        i jeszcze jedno: dlaczego ZDM nie zrobi w koncu 3 pasa (w kierunku do centrum) -
        w tej chwili dojezdzajac do ronda zeslancow od strony pruszkowa sa oficjalnie dwa
        pasy, ale i tak wielu z nas jezdzi asfaltowym dziurawym poboczem - porzadny 3 pas
        napewno by sie przydal.
    • Gość: Glonojad Re: ZDM nie lubi kierowców IP: *.chello.pl 16.11.01, 18:09
      Ciekawa wizja... tyle ze nieprawdziwa.
      ZDM woli Komunikacje Miejska od samochodow? Doprawdy? Oto kontrargumenty:
      - to ZDMowi nie podobala sie 4 skrecajaca na Bankowcu.
      - to ZDM zdecydowal sie na poprowadzenie (na razie w projekcie) drogi z lewoskretu z Ronda Zeslancow przez
      srodkowy tunel pod Zachodnim, tym samym blokujac tramwaj Bemowo- Wilanow
      - to ZDM NIE wprowadzi pasow dla autobusow (to co jest, jest zalosne, nie tworzy systemu, a
      blachosmrodziarze i tak to ignoruja... LAMIAC PRZEPISY I PRAWO!), nie mowiac juz o takich "duperelach" za
      przeproszeniem ja np. ustawienie swiatel pod tramwaje i autobusy...
      - to ZDM nie ograniczyl ruchu w centrum miasta
      • Gość: tpi0 Re: ZDM nie lubi kierowców IP: *.el-4100100.acn.pl 16.11.01, 22:54
        Gość portalu: Glonojad napisał(a):

        > Ciekawa wizja... tyle ze nieprawdziwa.
        > ZDM woli Komunikacje Miejska od samochodow? Doprawdy? Oto kontrargumenty:
        > - to ZDMowi nie podobala sie 4 skrecajaca na Bankowcu.

        co ma ZDM do tramwajów?

        > - to ZDM zdecydowal sie na poprowadzenie (na razie w projekcie) drogi z lewoskr
        > etu z Ronda Zeslancow przez
        > srodkowy tunel pod Zachodnim, tym samym blokujac tramwaj Bemowo- Wilanow

        patrz wyżej - jak miasto nie ma na tramwaj to ZDM wykorzystuje co się da

        > - to ZDM NIE wprowadzi pasow dla autobusow (to co jest, jest zalosne, nie tworz
        > y systemu, a
        > blachosmrodziarze i tak to ignoruja... LAMIAC PRZEPISY I PRAWO!), nie mowiac ju
        > z o takich "duperelach" za
        > przeproszeniem ja np. ustawienie swiatel pod tramwaje i autobusy...

        patrz wyżej

        > - to ZDM nie ograniczyl ruchu w centrum miasta

        no właśnie - wprowadził pasy dla autobusów i ma zamiar czynić to dalej

        pozdrawiam
    • Gość: tpi0 Re: ZDM nie lubi kierowców IP: *.el-4100100.acn.pl 23.11.01, 22:04
      Kolejny przykład: skrzyżowanie Obozowej z Wawrzyszewską - przed skrzyżowaniem
      jest nakaz jazdy prosto a Wawrzyszewska w tym miejscu bynajmniej nie jest
      jednokierunkowa.
    • Gość: xyz Re: ZDM nie lubi kierowców IP: 10.0.4.* 25.11.01, 00:03
      Ponieważ wątek "dlaczego ZDM nie ma strony WWW?!?!" zniknął napiszę w paru
      słowach o co chodzi. Na Cybernetyki są dwa pasy - lewy do skrętu w lewo, prawy
      do jazdy prosto i w prawo. 99% pojazdów jedzie prosto i w prawo. Samochody
      jadące prosto blokują drogę skręcającym w prawo na zielonej strzałce
      (skręcający w prawo często wykonują ten manewr z pasa lewego)i tworzą się
      ogromne korki(kolejka przed tymi światłami zaczyna się często przy Taśmowej).
      Rozwiązanie tego problemu jest banalnie proste. Są 3 możliwe wersje:
      1) likwidacja skrętu w lewo (do Marynarskiej można dojechać ul. Wynalazek); z
      pasa lewego nakaz jazdy prosto a z prawego w prawo;
      2) z lewego pasa nakaz jazdy prosto i w lewo, z prawego w prawo;
      3) z lewego i prawego możliwość jazdy prosto i skręcaenia w lewo i prawo;
      Najlepszym pomysłem jaest ten z punktu 1. Cały koszt wdrożenia to koszt 5l
      farby. Zresztą po niedawnym remoncie nawierzchni i tak trzeba od nowa wymalować
      pasy.
      • Gość: tpi0 Re: ZDM nie lubi kierowców IP: *.el-4100100.acn.pl 25.11.01, 00:21
        Ale ZDM jest już jednym krokiem w UE - a tam jeżeli nie ma oddzielnego pasa i
        świateł do skrętu w prawo oddziela się tylko pas do skrętu w lewo - tylko, że
        tam nie ma skręcających w lewo z prawego pasa :)
Pełna wersja