Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z n...

IP: *.aster.pl 26.12.06, 22:34
Niegłupio mówi. Zobaczymy jak będzie działać. Powodzenia!
    • Gość: wsw Re: Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z IP: *.chello.pl 26.12.06, 23:07
      Za rok go rozliczymy.
      Ten przynajmniej sprawia wrażenie, że coś chce zrobić. Poprzednik tylko sprawiał
      wrażenie, że był, a jakoby go wcale nie było
      • Gość: stara lampucera Oby tylko nie wizję IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.12.06, 08:59
        Obawiam się, że już wcześniej komunikację opanowali wizjonerzy i nowy dyrektor
        ZTM nie powinien podążać ich śladem. Ostatnio mieli przywidzenia Czapla, Lejk,
        Podsiadły, Marcinkiewicz i inni fachowcy od komunikacji, a zwłaszcza budowy
        mostów, metra i autostrad, z wiadomym skutkiem.
        Poczekajmy na wspólny bilet, ewentualne fuzje szyny (są cztery: KM, SKM, TW i
        MW), decyzje kadrowe i organizacyjne, a kto wie, nawet na konkretny program
        rozwoju komunikacji publicznej w aglomeracji.
        Niech gość próbuje. Może mu się powiedzie z pożytkiem dla nas.

        • y00 dajemy ci szansę, Leszek. Nie sczereśniacz tego!!! 27.12.06, 17:11
          czeresniaki.blox.pl dają szansę Leszkowi
          • Gość: MZ Re: dajemy ci szansę, Leszek. Nie sczereśniacz te IP: 217.168.193.* 08.01.07, 09:47
            Mamy w dupie czeresniaki. Spadajcie.
      • Gość: Boncu Re: Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z IP: 80.72.40.* 27.12.06, 10:18
        Trzymamy za słowo. Bardzo dobre pomysły, oby tylko Pan nie stracił zapału i nie
        dał się układom politycznym...
    • Gość: Rak Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z n.. IP: *.pse.pl 27.12.06, 09:05
      Nawet pan dyrektor mówi ciekawie, tylko w kwestii SKM to nieporozumienie.
      Zamiast rozwijać, likwidować, ciekawe podejście. SKM w porównaniu ze standardem
      Kolei Mazowieckich (KM) (koszmarnie stare składy, brudne, często śmierdzące,
      głośne, lista wad długa) to nowoczesność. Panie Dyrektorze, należy rozwijać
      SKM, kupować nowe składy, konkurencja czyni czasem cuda, a Pan niech kupuje
      usługę tam gdzie sprzedają lepszy towar. Jeżeli w KM będzie tak czysto jak w
      metrze czy SKM to możemy o czymś rozmawiać.
      • Gość: Ale Re: Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z IP: 82.160.142.* 02.01.07, 14:04
        W Warszawie mozna zobaczyć jak to dawnym sposobem sią reformuje przez łączenie
        lub dzielenie. Jak za PZPR. Solą w oku są dwaj przewoźnicy, z których ten
        większy ma zjeść mniejszego, bo u władzy są ci którzy atakowali tę koncepcję. W
        Taki system kolei aglomeracyjnej obsluguje 29 przeowników, a w Szwajcarii jest
        57 przeowników, co robią najwieksze przewozy... Tylko nikt nie ma głupich
        pomysłów typu łączenie, bo nie ma innego pomysłu. Łączyć trzeba system
        taryfowy, zapleczowy itp., a nie mówić ciekawie. Składy będą lepsze i w KM, ale
        mają działać wspólnie, a nie po wzajmnych zniszczeniach.
    • Gość: Piottr Włączenie SKM do KM to wstecznictwo... IP: *.cntk.pl 27.12.06, 09:34
      ... i "zamach" na pierwsza _calkowicie_niezalezna_ od PKP firme kolejowa
      pasazerska. O ile szanuje kompetencje pana Ruty i z innymi pomyslami sie
      zgadzam, w szczegolnosci z rozroznieniem rozkladow sobotnich i niedzielnych, o
      tyle z tym bede rzeczowo polemizowal.

      Nic tak nie sluży klientowi jak zdrowa konkurencja pomiedzy uslugodawcami i o
      tym nie nalezy zapominac. SKM skutecznie przelamala monopol PKP na przewoz
      ludzi koleja. Przelamanie monopolu LOT-u sprawilo, że samolotami lata trzy razy
      wiecej osob niz kiedys. Przelamanie monopolu MPT - ze można pojechac w
      warszawie legalna taksowka za 1,30, podczas gdy we Wroclawiu kilometr kosztuje
      az 3 zlote.

      W nieodległym Berlinie inny podmiot obsluguje S-Bahn (odpowiednik SKM), inny
      koleje regionalne(DB-Regio), a wrecz na niektorych trasach, np. do Kostrzyna
      czy do Neubrandenburga jezdza koleje prywatne, w których (o zgrozo) obowiazuje
      jeden wspolny bilet. Niemozliwe? A jednak!
      • kapitan.kirk Re: Włączenie SKM do KM to wstecznictwo... 27.12.06, 12:01
        > Nic tak nie sluży klientowi jak zdrowa konkurencja pomiedzy uslugodawcami i o
        > tym nie nalezy zapominac. SKM skutecznie przelamala monopol PKP na przewoz
        > ludzi koleja.

        Nie takie to proste. Przede wszystkim najważniejsza linia w mieście -
        tj. "średnica" podmiejska - zatłoczona jest (a raczej będzie...) totalnie
        pociagami podmiejskimi KM jeżdżącymi w takcie pięciominutowym w godzinach
        szczytu; dlatego też niełatwo wygospodarować "okienka" dla SKM. Czy w ogóle ma
        sens utrzymywanie dwóch przewoźników jeżdżących po tych samych liniach i
        honorujących te same bilety? Co innego gdyby chodziło o dwie konkurujące ze
        sobą firmy prywatne, ale przecież obie spółki są samorządowe...
        Pzdr
        • Gość: Piottr Re: Włączenie SKM do KM to wstecznictwo... IP: *.cntk.pl 29.12.06, 08:23
          Przecież wszystkie lub prawie wszystkie pociągi podmiejskie mogą jeżdzić w
          relacjach łączonych typu Skierniewice - Siedlce, Radom - Tłuszcz czy Łowicz -
          Pilawa, dzieki czemu możnaby ich liczbę na newralgicznym odcinku zmniejszyć o
          około 1/3, akurat tyle, ile potrzeba dla SKM. Pociągi zaczynające i kończące na
          Zachodniej i Wschodniej w godzinach szcztu to tylko niepotrzebne zajmowanie
          przepustowości (poza szczytem muszą czasem skończyć, żeby zjechać do zajezdni
          na Grochowie czy Odolanach).
          • Gość: Ale Re: Włączenie SKM do KM to wstecznictwo... IP: 82.160.142.* 02.01.07, 13:57
            Mnie wstrząsa nieprofesjonalizm wszelkich dyskusji o kolei aglomeracyjnej.
            Dotyczy to także decydentów. Zniszczenie SKM jest ze wszech miar szkodliwe,
            podobnie jak traktowanie jej jak popychadła wykonujacego coraz głupsze decyzje.
            To, że KM mają iles tam pociagów nie ma tu nic do rzeczy, a najwazniejsze
            problemy nie sa załatwiane. To co jest to tylko szum medialny. Nikt nie umie
            łączyc w tylko sobie łaczy" pod swoje żale. Nietrudno zobaczyć czyje.
            • Gość: MZ Re: Włączenie SKM do KM to wstecznictwo... IP: 217.168.193.* 08.01.07, 09:46
              SKM w Warszawie jako zalozenie jest dobre. Wykonanie do bani. Majac silnego
              przewoznika jak KM nie powinno sie wrzucac pieniedzy w SKM jako firmy. SKM
              powinno istniec jak dzial w ZTM odpowiadajacy za obsluge pasazerow komunikacji
              miejskiej w KM. SKM mialoby sens, gdyby posiadalo wlasne tory po ktorych by sie
              poruszalo.
              • Gość: Ale Re: Włączenie SKM do KM to wstecznictwo... IP: 82.160.142.* 08.01.07, 12:10
                Do bani, bo jest przedmiotem rozgrywek politycznych, a nie starań. Szczegółwe
                rozwiązania nie mogą być "pomysłami" czytelników gazet i forów, a poważnym
                działaniem. I tyle. Przywiązanie do ososbnych torów to nie jest żadna ważna
                cecha. Jeśli jest odrębność tego typu, to należy ją uwzględnić, ale w drugą
                stronę to nie działa tak prosto. Włączenie SKM do KM to wstecznictwo, bo jest
                założeniem typu "pojazdy dla SKM to straty spowodowane przez wiadomo kogo" jak
                niejaki Białecki z PO ustalił. KM nawet na początku istnienia SKM lekceważyły
                sobie pasażerów miejskich, o czym nikt nie pamięta.
      • Gość: Ale Re: Włączenie SKM do KM to wstecznictwo... IP: 82.160.142.* 08.01.07, 12:11
        I to własnie tak jest.
    • Gość: kasia Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z n.. IP: 82.160.142.* 27.12.06, 09:34
    • Gość: ech Dopóki nie zlikwiduje stref biletowych będzieZerem IP: *.acn.waw.pl 27.12.06, 11:14
      Przecież to bzdura, żeby nie było jednej stawki w całej aglomeracji. Z
      Piaseczna czy Legionowa bilet kosztuje więcej, bo są poza Warszawą. To
      śmieszne. Autobus to nie taksówka...
      • e-tam Re: Dopóki nie zlikwiduje stref biletowych będzie 27.12.06, 11:49
        Bzdura!!!! Co znaczy nie "nie taksówka"? Zasady ekonomii obowiązują, tego się
        nie da przeskoczyć. I tak stref jest zbyt mało. Dlaczego, ci co jadą 15 minut
        mają płacić tyle samo co ci, co jadą 45 minut? Przecież przewiezienie takiej
        osoby dużo mniej kosztuje.
      • Gość: Marek Re: Dopóki nie zlikwiduje stref biletowych będzie IP: *.aster.pl 27.12.06, 12:33
        Strefy biletowe są standardem we wszystkich wielkich miastach (np. Paryż,
        Londyn, Berlin, Madryt) - dalej jedziesz, więcej płacisz. Rozwiązanie ma
        oczywiście wady, bo za przejazd 2km, gdy przekraczasz strefy płacisz więcej, niż
        za przejazd 10 w obrębie jednej, ale nie znam lepszego rozwiązania. W Madrycie,
        na przykład, bilet aglomeracyjny obejmuje miejscowości oddalone od centrum o
        ponad 50km. Bez stref, to by nie było możliwe.
    • Gość: ja Brawo Hania -PIS precz ze stolicy- co z WKD????? IP: 81.219.8.* 27.12.06, 13:08
      PIS zablokował madernizację WKD i bilet aglomeracyjny - precz z nimi!!

      Hanka do roboty!!
      • Gość: Ziuk Re: Brawo Hania -PIS precz ze stolicy- co z WKD?? IP: 82.160.142.* 08.01.07, 09:11
        Głupotas aż bije z tego....
    • anatolijsofronow Re: Zapowiedzi dobre... 27.12.06, 17:04
      ..., liczymy że pociąg ruszy pełną Parą :D
      POWODZENIA!!
    • Gość: AVISTA Wizje Leszka IP: *.chello.pl 27.12.06, 18:49
      Leszek zawsze miał wizje.
      I za to go cenimy.
      Do niektórych wizji trzeba było go jednak odpowiednio natchnąć.

      Pozdrawiamy i liczymy na dalszą owocną współpracę:
      www.avista.com.pl/start/index.php
    • Gość: eurofanatik Re: Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 03.01.07, 23:27
      W sumie sie zgadzam. SKM moze byc obslugiwana przez Koleje Mazowieckie ale
      powinna zachowac swoja odzielna tozsamosc bo inaczej jej funkcjonowanie moze
      zatopic sie w ogole dzialan KM. Obecny budynek Dworca Centralnego mimo wszystko
      powinien zniknac bo nie wspolgra on dobrze z przestrzenia miejska dookola.
      Zamiast niego mozna zbudowac duzo lepiej komponujacy sie z reszta budynek albo
      dwa ktore tworzylyby przestrzen miejscka. A sam dworzec moglby byc na parterze
      i w podziemiach. No i oczywiscie podstawowym priorytetem komunikacyjnym musi
      byc dalsza intensywna rozbudowa metra.
      • Gość: Ziuk Re: Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z IP: 82.160.142.* 08.01.07, 09:07
        Teoretycznie tak jest, natomiast jakoś nikt nie zauważa, że zaszły jakieś
        wydarzenia i SKM jako firma istnieje i to ona wstrząsnęła światem, a nie KM.
        Lekceważenie jej jest głupotą i kombinowaniem zależnie od aktualnego TKM-u.
        Taka wizja jest żenująca. Także wspólny bilet vzostał na chama przywłaszczony
        przez aktualny TKM - PO. I to ma być wizja? Puknijcie się w głowę.
      • Gość: Ziuk Re: Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z IP: 82.160.142.* 08.01.07, 09:07
        Teoretycznie tak jest, natomiast jakoś nikt nie zauważa, że zaszły jakieś
        wydarzenia i SKM jako firma istnieje i to ona wstrząsnęła światem, a nie KM.
        Lekceważenie jej jest głupotą i kombinowaniem zależnie od aktualnego TKM-u.
        Taka wizja jest żenująca. Także wspólny bilet vzostał na chama przywłaszczony
        przez aktualny TKM - PO. I to ma być wizja? Puknijcie się w głowę.
        • Gość: Ziuk Re: Mam wizję nowoczesnej komunikacji - rozmowa z IP: 82.160.142.* 08.01.07, 09:10
          No i SKM jest tak samo ważna jak metro, a takie priorytety to pomyłka.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja