Gość: marcy IP: 193.192.62.* 19.04.07, 23:30 Prawo zamówień publicznych to dobra ustawa - nalezy tylko umieć z niej korzystać i do szykowania postępowań przetargowych zatrudniać profesjonalistów. Wtedy protesty zdają się na nic. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Myślący Pomożemy! pomożemy! IP: *.piasta.pl 19.04.07, 23:31 A w ogóle to na mistrzostwa w 2012 i trzy linie metra wybudujemy, co by ci zagraniczni nie pomyśleli, że my gorsi. A co tam. Zastaw się a postaw się, czyli: Polak potrafi. No i jesteśmy w domu. Szkoda tylko, że GW również podlizuje się tępogłowym masom łysych kiboli. Żenada. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jacekk Zbudujcie metro na mistrzostwa IP: *.chello.pl 19.04.07, 23:38 Liberum veto ! Czyz to nie najwspanialsza polska tradycja , a teraz ma byc ukrocona w imie kopania jakiejs futbolowki . Liberum veto ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krychola A jaką przewagę ma ta druga linia metra wobec IP: 81.210.39.* 19.04.07, 23:50 kolei średnicowej?Przecież można się dogadać z KM i sprawa załatwiona, nic to nie kosztuje(oczywiście o czas chodzi), przystanek bliżej stadionu Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Icek Dokładnie, tam już jest świetne połączenie, więc IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.04.07, 00:17 PO CO TAM LINIA METRA????? TUŻ przy metrze centrum jest stacja Warszawa Śródmieście - wystarczy je połączyć, żeby nie trzeba wchodzić i schodzić po schodach - i z drugiej strony mamy stację Warszawa Stadion. Czy Ci ludzie już na głowy poupadali? Jak już tak strasznie chcecie mieć tam METRO, to zamieńcie literki PKP na M, będzie taniej... Odpowiedz Link Zgłoś
krychola No to wszyscy doszliśmy do wniosku że jednak 23.04.07, 15:53 na to euro nie ma co na siłę robić tego kawałka metra. Cóż decydenci sa dużo mądrzejsi! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: to ja Re: A jaką przewagę ma ta druga linia metra wobec IP: *.121.225.195.static.bait.pl 20.04.07, 00:24 Szczezrze mowiac to ja tez nie rozumiem. Za pieniadze na ten kawaleczek metra, mozna by pewnie wyremontowac cala linie srednicowa do Grodziska (chyba marne 30 mln), linie przez Gdanski, ktora moglaby odciazyc srednice i przejac wiekszy ruch np. z Wolomina odciazajac dodatkowo Wilenski i kupic dziesiatki nowych, miejskich pociagow. A jesli juz mamy kompleks tego, ze dobry pociag musi jezdzic w tunelu - w przeciwienstwie np. do metra londynskiego - to moze przykryc wykop linii srednicowej do Zachdniej? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: JaC Re: A jaką przewagę ma ta druga linia metra wobec IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.04.07, 16:42 Dokładnie, powinny powstać nowe stacje na obecnym pierścieniu kolejowym od Gdańskiego przez Zachodni i Ochotę, jak Arkadia (tu już byłby wielki ruch), Powązkowska (lada chwila zacznie siębudowa kilku wielkich osiedli), i dalej ... W Londynie wiekszość kilometrów metra jest odkryta, a w Hamburgu czy Nowym Jorku na estakadach... > Za pieniadze na ten kawaleczek metra, mozna by pewnie wyremontowac cala linie srednicowa do Grodziska (chyba marne 30 mln), linie przez Gdanski, ktora moglaby odciazyc srednice i przejac wiekszy ruch np. z Wolomina odciazajac dodatkowo Wilenski i kupic dziesiatki nowych, miejskich pociagow. Odpowiedz Link Zgłoś
matrek Re: A jaką przewagę ma ta druga linia metra wobec 20.04.07, 05:34 Metro tam musi byc tak czy inaczej - chociazby po to, aby kolejka byla skoordynowana z innymi liniami metra, ktore tez beda musialy dalej powstawac. Zeby z jednego pociagu metra, przecodzic po prostu na inny peron, aby wejsc do innego skladu, a nie calkowicie zmieniac srodek komunikacji. Poza tym kolej miejska jezdzi co kilka minut, jej trasa nie moze wiec w tym zakresie kolidowac z trasami PKP, a tak jest w przypadku linii kolejowej do Warszawy Stadion Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: wsw Re: A jaką przewagę ma ta druga linia metra wobec IP: *.chello.pl 20.04.07, 11:42 Wystarczyłoby zbudować porządne podziemnie przejście łączące metro Centrum ze stacją Śródmieście i gwarancja ze strony KM, że linią średnicową kursować będą nowoczesne FLIRTy, które będą na stanie KM za kilka-kilkanaście miesięcy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: to ja Re: A jaką przewagę ma ta druga linia metra wobec IP: 194.181.224.* 20.04.07, 13:48 Akurat flirt to bardzo zly pomysl, mozna o nim powiedziec wiele dobrego, ale na pewno nie jest to pociag miejski. Niestety pociagiem miejskim nie jest tez pociag SKM. Jedynym pociagiem miejskim w Warszawie bedzie niebawem zmodernizowany EW60, ale pewnie KM swojego rodzynka puszcza na jakas beznadziejnie dluga trase, gdzie nie bedzie sie mogl wykazac. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: d EW 60 są 2 (dwie) sztuki ! IP: *.compi.net.pl 22.04.07, 01:07 pl.wikipedia.org/wiki/EW60 ponadto przyśpieszenie mają prawie tak samo denne jak EW 57 bo 0,6 (ew 57 0,5) m/sek2. Flirty mają 1 m/sek2, podobnie pociągi metra. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: miki Re: A jaką przewagę ma ta druga linia metra wobec IP: *.chello.pl 21.04.07, 16:09 Nie wiem po co w ogóle zamawialiście FLIRTY. Nie pasują do peronów w węźle warszawskim bo mają za niską podłogę, więc w ogóle nie ma tam dla nich zastosowania. Niskopodlogowe to się zamawia tramwaje, a nie pociągi, jak się ma wysokie perony. Komuś w urzędzie się pokićkało jak robili przetarg? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: matrek dobra ustawa.... IP: *.mia.bellsouth.net 20.04.07, 01:03 Prawo o zamowieniach publicznych, to najbardziej skomplikowana i najtrudniejsza polska ustawa, zaraz po ustawach podatkowych. Czy bardzo dobra? Jesli jest ustawa zmieniajaca sie co kilka miesiecy od kilku juz lat, to tak jest dobra.... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: stara lampucera Majsterkowanie uzp IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.04.07, 06:45 Od paru lat majsterkuje się w ustawie, rzekomo z powodu protestów przy budowie metra. Defekty tkwią nie w przepisach uzp, lecz w przygotowaniu przetargów przez władze metra. Przy obecnym zarządzie MW i jego podejściu do przygotowania inwestycji, jest zero szans na śródmiejski odcinek II linii przed meczami!!! Ale, być może, wystarczy "proteza" w postaci połączenia przejściem podziemnym stacji Centrum z dworcem PKP Śródmieście. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zyzio Nowa nitka metra do 2012 buuuuuaaaaahahahahahaaha IP: *.centertel.pl 20.04.07, 07:01 Żyje sobie w tym kraju ponad 40 lat i nikt mnie nie ,,złapie,,na takie bzdury.Po prostu w tym chorym kraju JEST TO NIEMOŻLIWE.Nie politykom,w ich zapewnienia,bo po prostu kłamią.Cóż to już miało nie być,zlikwidowany handel uliczny,lepsza dostępność do szpitali,uproszczenia dla małych firm. Spiepszać dziady Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: 1235 Zbudujcie metro na mistrzostwa IP: *.merinet.pl 20.04.07, 07:56 Druga linia metra jest potrzebna ale dlaczego nie jest dostrzegana linia średnicowa i inne linie kolejowe przebiegające przez Warszawę . W skrócie : dworce docelowe to wschodni i zachodni ( po przebudowie ) oraz ( również po przebudowie) dworzec gdański dla pociągów jadących tranzytem przez miasto. lina średnicowa po dodaniu dwóch przystanków i uwolnieniu dalekobieżnych torów może spełniać role skm , podobnie jak połaczenie dw. gdańskiego z dw. wschodnim i liniami w kierunku wschodnim. w przeciwnym kierunku jest do adaptacji linia radomska , ktora przez wolę łączy żoliborz z ursynowem oraz poprzez odnoge w okolicach w-wy zachodniej z lotniskiem . Nie wiem czy bedzie to kosztowało mniej (sadze , że tak ) ale z pewnością będzie mniej przeciwników ( tylko pkp ), natomiast korzyści znacznie większe niż z jednego odcinka metra . Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gajane4 Zbudujcie metro na mistrzostwa IP: 193.0.117.* 20.04.07, 08:36 Na "protestantów" jest jeden sposób: Za nieuzasadniony protest - automatyczna kara prowadząca do bankructwa protestującej firmy! Odpowiedz Link Zgłoś
zenek_z_puszczy moze zamiast mzonek z metrem, autobus szynowy 20.04.07, 08:42 Metro niech sie buduje, ale wystarczy drobna obsuwa i d... A linia kolejowa centrum - W-wa stadion jest. Dworce odnowic, zakupic autobusy szynowe i jazda. (przy okazji mozna jeszcze polaczyc zeran i torunska, odnowic i zapewnic przyzwoity czas dojazdu) - mysle ze to rozwiazanie latwe i tanie, ale nikogo nie interesuje... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: miki Re: moze zamiast mzonek z metrem, autobus szynowy IP: *.chello.pl 21.04.07, 16:11 Wagony spalinowe przewożą max 100-200 pasażerów, to nie ta bajka. Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: moze zamiast mzonek z metrem, autobus szynowy 22.04.07, 17:19 I do tego wagony spalinowe w tunelu praktycznie bez wentylacji. Wspaniały pomysł Odpowiedz Link Zgłoś
pieniacz Władze miasta myślą o przyjęciu nowych pracowników 20.04.07, 09:10 dobre, zatrudnijmy wiecej urzedasow na pewno bedzie sprawniej Odpowiedz Link Zgłoś
andrutt Zbudujcie metro na mistrzostwa 20.04.07, 09:32 Z okazji przyznania organizacji EURO wszyscy wpadają w euforię i w szał budowania nowego niezależnie od tego ile to będzie kosztowało i czemu to będzie dalej służyło, byle osiągnąć doraźny efekt, bo naród za wszystko zapłaci a decydenci się schowają i nie będą za nic odpowiadać. Najpierw trzeba wykorzystać ewentualnie rozbudować istniejącą infrastrukturę komunikacyjną i ją tylko uzupełnić.Budowa nowych objektów jest uzasadniona, gdy jest gwarancja ich późniejszego wzorowego użytkowania. Przykład Stadionu Dziesięciolecia ewidentnie pokazuje, że nie potrafiliśmy zupełnie wykorzystać tego objektu. Oby jego losu nie podzieliły planowane obecnie na fali euforii nowe objekty, które będą budowane zapewne w dużym stopniu na kredyt wysiłkiem całego narodu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Goc(L)aw kłopoty z usunięciem budki lotto IP: *.internetdsl.tpnet.pl 20.04.07, 10:04 no tak... takie są właśnie problemy hamujące rozwój stolicy 40-milionowego państwa... nie mam więcej pytań. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Lukasz Re: Zbudujcie metro na mistrzostwa IP: 165.72.200.* 20.04.07, 10:20 Mam nadzieje, ze uda sie zmienic te przepisy i wcale nie dlatego, ze jestem zagorzalym fanem pilki noznej. Przez tych wszystkich "prawie mieszkancow Warszawy" co zjechali ze wsi i teraz by chcieli miec kurnik obok domu blokowane sa najwieksze inwestycje. To jest MIASTO jak chceci miec spokoj i cisze to wracajcie na te swoje wioski. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: prof dr hab Lepper kompletny bezsens IP: *.jjs.pl 20.04.07, 10:20 typowo prowincjonalne myślenie: metro na każdą okazję. Zamiast popracować nad innymi środkami komunikacji. Przecież linia kolejowa dochodzi do samego stadionu!!!! Tramwaje od lat zaniedbane, bez sygnalizacji wzbudzanej, stare wagony. Pociągi - lepiej nie mówić... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: AZ Budujcie metro, ale nie na mistrzostwa IP: 212.2.100.* 20.04.07, 11:47 Linia średnicowa może łączyć z powodzeniem przyszły terminal na Okęciu, dworce Wschodni - Centralny - Zachodni, centrum miasta, dojazd do metra czy dojazd do ewentualnego lotniska w Modlinie. Opowiadanie o II linii w aspekcie dojazdu na mistrzostwa jest bez sensu. Nie znaczy, że jest ona nie potrzebna (bo jest), ale akurat w tym wypadku jest sprawą zupełnie wtórną (linia z nikąd do nikąd - zwłaszcza w wersji bez Wileńskiego). Jeśli ma to wyglądać jak otwieranie Marymontu czy dawne PRLowskie propagandówki na 22 lipca to może lepiej tego nie robić, bo każdy błąd zrobiony przez pośpiech będzie nie do naprawienia. Odpowiedz Link Zgłoś
j666 Po co metro, skoro juz sa tory PKP ? 20.04.07, 12:24 Przecież z przystanku Warszawa-STADION można doskonale pojechać pociągiem miejskim w obydwu kierunkach, w tym do Powiśla, Śródmieścia, Ochoty... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: michałłłłłł Re: Po co metro, skoro juz sa tory PKP ? IP: 82.177.11.* 20.04.07, 12:59 <<kłopoty z usunięciem budki lotto pod hutą>> No qrva mać... Z czym do Euro... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: golf1980 Metro jest niezbędne!!!!!! IP: *.mt.gov.pl 20.04.07, 14:02 Wszyscy mówią, że metro jest niepotrzebne, bo na wysokości stadionu są tory kolejowe.A czy ktoś pomyślał o mieszkańcach bródna, targówka czy jelonek? To metro ma być zbudowane przede wszystkim dla mieszkańców wielkich osiedli i jest wręcz niezbędne, a tylko dzięki tym mistrzostwom jest wreszcie realna szansa, że zostanie zbudowane.Proszę więc nie krytykować faktu, że akurat przystanek przy Stadionie pokrywa się z trasą koleii. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ENTER Re: Metro jest niezbędne!!!!!! IP: *.adsl.inetia.pl 20.04.07, 14:37 Metro jest oczywiście niezbędne, ale będziemy mieli jedyne metro w Europie, które z gracją omija wszystkie dworce kolejowe ! Czy ktokolwiek to zauważył ??? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Glonojad Re: Metro jest niezbędne!!!!!! IP: *.chello.pl 22.04.07, 08:17 Wcale nie jest niezbędne z punktu widzenia tych osiedli. Bródno ma linię tramwajową, którą wystarczy zmodernizować, ewentualnie dobudować nitkę wzdłuż trasy mostu Krasińskiego do Budowlanej, oraz odnogę wzdłuż Kondratowicza na przykład. Dojazd do placu Wilsona + przesiadka tam na I linię będzie szybszym sposobem na podróż, niż jazda na około przez Zacisze (!!!) oraz Targówek. Jelonki mają linię tramwajową, na której z tramwajów się naród bynajmniej nie wylewa, a planowana II linia metra by się z nią na Jelonkach pokrywała. A i tę linię tramwajową da się zmodernizować na glanc za ułamek kosztów metra. Targówek? Wystarczy przedłużyć trasę z Czynszowej i wprowadzić nową linię tramwajową (na Koło albo Cm. Wolski) co 5 minut - po wydzieleniu torowiska na trasie W-Z, nie będzie to wcale wolniejsza podróż niż II linią metra (tramwajem do Ratusza są 3 przystanki tramwajowe w linii prostej z Wileniaka - metrem II do Świętokrzyskiej 4 i na około...) Teorię o rzekomej "niezbędności" metra dla obsługi Stadionu Narodowego koledzy już bardzo ładnie w innych odpowiedziach obalili. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Gościu Zbudujcie metro na mistrzostwa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.04.07, 15:44 Jestem za budową metra jeśli będą ją obslugiwać tak piekne Panie jak ta : www.missmazowsza.idg.pl/uczestniczka.asp?id=717 A swoją drogą to trochę długo już budują to metro. Teraz jest szansa na fundusze, bo prestiż.etc. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: patczar Zbudujcie metro na mistrzostwa IP: *.sds.uw.edu.pl 21.04.07, 14:54 Obawiam się że PIS będzie przeszkadzał w miejskich inwestycjach tylko po to, żeby potem oskarżyć obecne władze o nieudolność. Ale kolejne wybory w Warszawie i tak przegra. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: miki Zbudujcie metro na mistrzostwa IP: *.chello.pl 21.04.07, 16:05 A po jakiego kija wam budować metro wzdłuż kolejowej średnicówki? Wystarczy odpowiednio często pojemne składy na linii kolejowej Ochota - Stadion puścić, do tego tramwaje i sprawa rozwiązana bez kopania. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: d Długość pociągów krótsza niż 15 lat temu IP: *.compi.net.pl 22.04.07, 01:41 jeszcze kilkanaście lat temu składy pociągów podmiejskich to były trzy jednostki (rzadko dwie). Teraz na ogół sa to dwie jednostki a niekiedy jedna. SKM to jedna jednostka w której mieści się tylu pasażerów co w trzech wagonach tramwajowych. Pan Ruta, szef ZTM przedstawiał przed rokiem znakomity plan rozwoju sieci SKM w Warszawie i okolicach, należy życzyć sprawnej realizacji. Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: Długość pociągów krótsza niż 15 lat temu 22.04.07, 17:34 Mam pytanie do zwolenników wykorzystania tunelu średnicowego jako alternatywy dla metra i przewiezienia kibiców do Stadionu. Jaka spółka kolejowa ma podjąć się tego zadania. Na razie kolejowy przewoźnik na Mazowszu ma za mało taboru aby obsłużyć już istniejące połączenia pociągami które często kursują co 60 minut Aby przewieźć kibiców z Centrum do Stadionu potrzeba pociągu co 2-3 minuty. Przy obecnej sytuacji nie ma na to szans bo zabraknie taboru aby przewieźć ludzi poza Warszawę Aby zapewnić taką częstotliwość jak na linii metra od razu potrzeba około 35 pociągów Owszem jeżeli powstanie sieć SKM tak jak to było kiedyś planowane to zgodzę się że będzie miało to sens Inaczej jest to chybiony pomysł Po drugie jakoś nie wyobrażam sobie współpracy z koleją. Widać to po pierwszej linii SKM gdzie pociągi tej spółki są wiecznie opóźnione a stacje i dworce przypominają zaniedbane katakumby To ma byc wizytówka miasta Wstyd i żenada pokazywać poczekalnię na Ochocie melinarnie na Zachodnim syf na Centralnym, Wolę już metro które potrafi zadbać o swoją infrastrukturę Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rychu Re: Długość pociągów krótsza niż 15 lat temu IP: *.spray.net.pl 22.04.07, 22:36 > Prz > obecnej sytuacji nie ma na to szans bo zabraknie taboru aby przewieźć ludzi > poza > Warszawę Aby zapewnić taką częstotliwość jak na linii metra od razu potrzeba > około 35 pociągów Nie ma problemu - urzad marszalkowski we wspolpracy z UM Warszawa niedlugo zakupi 60 pociagow dla Kolei Mazowieckich. I bedzie to pierwsza transza zakupowa. > Owszem jeżeli powstanie sieć SKM tak jak to było kiedyś planowane to zgodzę > się że będzie miało to sens SKM jako spolka zniknie. Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: Długość pociągów krótsza niż 15 lat temu 22.04.07, 23:02 Niedługo to znaczy ile. Jak na razie KM nie otrzymały ani jednego z 10 zamówionych Flirtów,ba zakład który ma je produkować zbiera dopiero załogę. Przetarg na push i pulle jest w powijakach A te 60 pociągów to nierealne mrzonki Po drugie dlaczego ma zniknąć SKM, bo konkurencja na torach jest nie na rękę zwolennikom Kolei Mazowieckich które będą robić co będą chciały ?? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MZ Re: Długość pociągów krótsza niż 15 lat temu IP: 217.168.193.* 23.04.07, 11:42 Niedlugo to znaczy w ciagu 1,5 - 2 lat > Po drugie dlaczego ma zniknąć SKM, bo konkurencja na torach jest nie na rękę > zwolennikom Kolei Mazowieckich które będą robić co będą chciały ?? Za konkurencje, ktorej straty sie pokrywa z moich pieniedzy dziekuje bardzo - likwidacja. Poza tym SKM na terenie Warszawy nie jest zadna konkurencja tylko balastem dla miasta. Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: Długość pociągów krótsza niż 15 lat temu 23.04.07, 13:40 Po pierwsze nie lubię podszywaczy. Głos zabiera rychu za chwilę wtóruje mu MZ, Tak jest na każdym forum. Przypadek ?????? Po drugie Oczywiscie Koleje Mazowieckie są dochodowe,dopłaca się do nich "jednie" 140 mln zł także z moich pieniędzy. Balast dla miasta???? To ciekawe, co i rusz słyszę o rozmowach o wydłużeniu SKM do Grodziska Żyrardowa Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MZ Re: Długość pociągów krótsza niż 15 lat temu IP: 217.168.193.* 23.04.07, 14:53 > Po pierwsze nie lubię podszywaczy. Głos zabiera rychu za chwilę wtóruje mu MZ, Milo, ze ktos ma podobne poglady. Szkoda, ze Rycha nie znam. > Po drugie Oczywiscie Koleje Mazowieckie są dochodowe,dopłaca się do nich > "jednie" 140 mln zł także z moich pieniędzy. Porownujac skale obu przedsiebiorstw SKM sp. to mega marnotrawstwo. > Balast dla miasta???? To ciekawe, co i rusz słyszę o rozmowach o wydłużeniu > SKM do Grodziska Żyrardowa W ramach biletu aglomeracyjnego ZTM/KM Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rychu Re: Długość pociągów krótsza niż 15 lat temu IP: *.spray.net.pl 24.04.07, 01:07 > Po pierwsze nie lubię podszywaczy. Głos zabiera rychu za chwilę wtóruje mu MZ, > Tak jest na każdym forum. Przypadek ?????? Moze jakis wyklad o semantycznych naduzyciach??? Odpowiedz Link Zgłoś
pananatol2 Postawcie na tory kolejowe oraz KM i SKM 22.04.07, 11:46 Wykorzystanie istniejących torów kolejowych oraz dorobienie łącznic w celu zamknięcia pętli dworców (Śródmieście, Wschodni, Gdański, Zachodni), wybudowanie kilku przystanków w miejscach nowych osiedli oraz centrów handlowych zapewni większe korzyści jak też szybciej i niższym kosztem niż II linia metra. Ta też musi powstać ale nie jestem pewien czy na pewno musimy zdążyć z małym fragmentem II linii na EURO 2012. Odpowiedz Link Zgłoś
xs550 Re: Postawcie na tory kolejowe oraz KM i SKM 23.04.07, 10:51 Wybacz ale metra nic nie zastapi. Te mzonki o linii srednicowej to bajanie w chmurach, nic poza tym. Odpowiedz Link Zgłoś
pananatol2 A co z centralnym portem lotniczym? 22.04.07, 11:50 Planowano otwarcie w 2012 roku: www.warszawa-biznes.pl/pl/inf/?dz=3&me=15&te=446 Odpowiedz Link Zgłoś
xs550 Re: Zbudujcie metro na mistrzostwa 23.04.07, 10:44 No, tego... Jak siem da protestowac to trza protestowac. Przecia cus z tego trza wyciagnac, nie? Hyhyhy. Odpowiedz Link Zgłoś
xs550 Re: Zbudujcie metro na mistrzostwa 23.04.07, 10:48 Tym ktorzy pluja na budowe metra i upieraja sie przy tym aby uzywac tunelu srednicowego powiem tylko, ze owszem tunel mozna jakos wykorzystac ale nie zastapi on nigdy sprawnie funkcjonujacego metra. Metro trzeba budowac bo tylko ono moze usprawnic komunikacje w tym miescie. Przyklady innych miast pokazuja, ze polaczenie transportu miejskiego z kolejowym nie zawsze sie sprawdza a schowanie transportu pod ziemie jest na dluzsza mete najbardziej efektywne. Tak wiec jedynym rozwiazaniem dla stolicy jest metro. Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: Zbudujcie metro na mistrzostwa 23.04.07, 11:11 Chyba gorący zwolennicy wykorzystania linii kolejowej jak zastępstwo metra nigdy chyba nie jechali pociągiem. Przecież to jest wstyd na cały świat pokazywać obskurne obdrapane śmierdzące namiastki stacji Nikt mi też nie wmówi że małym kosztem mozna je doprowadzić do stanu używalności, owszem można ale po krótkim czasie wszystko wróci do normy a pieniądze zostaną zmarnowane Poza tym na dzień dzisiejszy brakuje możliwości technicznych,brakuje taboru aby pociągi po średnicy jeździły co 1-3 minut EZT EN 57 z przyśpieszeniem żółwia i dwoma parami drzwi jako pociag metra Nie rozśmieszajcie mnie. Nawet wymiana pasażerów na stacjach będzie trwałą w nieskończonośc a pociag zamiast jeździć co 3 minuty pojedzie co 6 Odpowiedz Link Zgłoś
konstantyn4 Pojedzcie do Hamburga S-bahn, U-bahn, itd 23.04.07, 17:16 Różne typy kolei przecinające miasto we wszystkich kierunkach. Tylko w samym centrum w płytkim tunelu, trochę dalej na estakadach, na obrzeżach miasta na poziomie ziemi. W Warszawie jest kilkaset kilometrów linii kolejowych i kilkadziesiąt stacji i przystanków. Szkoda naprawdę tę infrastrukturę zaprzepaścić. Pociąg do metra czy SKM / KM kosztuje tyle samo (ok. 15 mln zł), rewitalizacja przystanku kolejowego to 10- 20% kosztów budowy stacji metra. Nie twierdzę, że metro jest niepotrzebne, wręcz przeciwnie. Ale gdyby w ciągu 5 lat poświęcono ok. 500 mln złotych na SKM / KM i wdrożono bilety miejskie (ZTM) poczynając od jednorazowych a kończąc na miesięcznych również na kolej w aglomeracji warszawskiej to miasto miałoby transport publiczny zbliżony do standardów europejskich. Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: Pojedzcie do Hamburga S-bahn, U-bahn, itd 23.04.07, 19:12 Niestety wszystko rozbija się o szczegóły. W Niemczech potrafią się dogadać. Na naszej pięknej kolei jest 15 spółek które nie mogą sie dogadać między sobą w sprawach swojej firmy a co mówić o obcej spółce Co z tego że miasto zainwestuje w infrastrukturę czyli przeprowadzi remont przystanków,stacji jak ta infrastruktura przy zarządzie spółek kolejowych za góra kilka miesięcy zostanie ponownie zdewastowana Porównaj sobie jak zarządzane jest metro będące jedynie w gestii miasta,jak wygląda sprawa czystości bezpieczeństwa,ułatwień dla pasażerów, a jak wygląda zarządzanie przez spółki kolejowe. Zobacz jak wyglądają w Polsce dworce jaki jest poziom bezpieczeństwa Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rychu Re: Pojedzcie do Hamburga S-bahn, U-bahn, itd IP: *.spray.net.pl 24.04.07, 01:14 > Porównaj sobie jak zarządzane jest metro będące jedynie w gestii miasta,jak > wygląda sprawa czystości bezpieczeństwa,ułatwień dla pasażerów, Szczegolnie tory odstawcze i spinki miedzytorowe sa tak dobrze utrzymywane, ze az sie rozbiera. W przypadku awarii lub wypadku metro stoi zamiast kursowac wahadlowo omijajac miejsce zatoru. W przeciwienstwie do przywolanego tu Hamburga, gdzie awaria w metrze na jednej stacji nie pociaga za soba zadnych opoznien w kursowaniu pociagow, bo miedzy kazdymi kolejnymi stacjami mozna zmienic tor po ktorym porusza sie pociag. Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: Pojedzcie do Hamburga S-bahn, U-bahn, itd 24.04.07, 09:31 A świstak siedzi .... Jakoś tysiące pasażerów korzystających codziennie z metra nie ma specjalnych powodów do narzekań Tych pasażerów jest sporo więcej niż ukochane przez ciebie Koleje Mazowieckie, a w metrze nie słychać codziennie pociąg z xxx przyjedzie opózniony 30 minut,pociąg z yyy przyjedzie opóźniony 20 minut i tak w kółko Awarie które się zdarzaja w metrze są sporadyczne Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rychu Re: Pojedzcie do Hamburga S-bahn, U-bahn, itd IP: *.spray.net.pl 24.04.07, 23:34 > Awarie które się zdarzaja w metrze są sporadyczne Nawet bardzo. 1-2 w tygodniu. Podobna ilosc w KM. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rychu Hamburski S-bahn to znienawidzony monopolista.... IP: *.spray.net.pl 24.04.07, 01:10 S-bahn obsluguja DB i swietnie sie to sprawdza, ale zaraz i tak ktos bedzie probowal udowodnic ze wspolpraca z Kolejami Mazowieckimi w Warszawie jest zla i trzeba wywalac pieniadze miasta na rasowane trupy EN57/M i finansowac worek bez dna zwany SKM. Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: Hamburski S-bahn to znienawidzony monopolista 24.04.07, 09:48 A jakiś wspaniały nierasowany tabor posiadają Koleje Mazowieckie Czy modernizacja EN57 tworzy z nich jakieś cudo A za taką wspólpracę to ja dziękuję. Nie mam ochoty znowu czekać na Sródmiesciu 2 godziny na pociąg bo KM zachciało się eksperymentów Zresztą przyjrzyj się w jakim stanie jeżdzą pociągi. Ano jedzie cudo z otwartymi drzwiami, bez oświetlenia w środku ciemne,pełne przepitych meneli Zero poczucia bezpieczeństwa dla pasażerów. Człowieku z czym do ludzi????? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rychu Re: Hamburski S-bahn to znienawidzony monopolista IP: *.spray.net.pl 24.04.07, 23:33 > Ano jedzie cudo z otwartymi drzwiami Bo tepaki je otwieraja. Jak ktorys wypadnie na buzie to wiecej zadnych nie otworzy Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: Hamburski S-bahn to znienawidzony monopolista 25.04.07, 00:46 Ale zadaniem przewoźnika jest uniemożliwienie jazdy pociągu z otwartymi drzwiami, w interesie tego samego przewoźnika powinno leżeć aby skład jechał oświetlony w środku, dlaczego ogranicza się możliwośc grzebania przy oświetleniu przy okazji generalnej przebudowy a takich pociagów jest zaledwie kilka Dlaczego brakuje ochrony z prawdziwego zdarzenia a jednocześnie wydaje się miliony na remonty ciągle dewastowanych składów Dlaczego nikt nie dewastuje pociągów SKM,dlaczego nie jeżdzą one z otwartymi drzwiami i do tego widne ,dlaczego pasażerowie czują się w nich dużo bezpieczniej, a sporo ludzi przekonało się dzięki temu do kolei Odpowiedz Link Zgłoś
metron1 Re: Hamburski S-bahn to znienawidzony monopolista 26.04.07, 22:28 W nawiązaniu do ostatniej informacji ze strony KM mówiącej o tym że od 30 kwietnia do 6 maja pociągi kolei Mazowieckich kursują według rozkładu świątecznego Co będzie miał z tego zwykły pasażer. A to że pociągów będzie mniej o 50%, pozostałe pociągi wzorem lat ubiegłych będą sie składać tylko z jednej jednostki Czy nabity do granic możliwości pociąg kursujący co 60 minut ma być alternatywą dla metra. Te przemyślenia dedykuję wszystkim gorącym zwolennikom zastępowania metra przez kolej Odpowiedz Link Zgłoś