Gość: gecko ZTM to perwersyjni fetyszyści cd. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.02.08, 21:44 Problem polega na tym, że przy ograniczonych środkach NIE DA SIĘ poprawić układu linii. To fikcja. Bez znaczących zakupów nowego taboru to przesuwanie z jednego miesca w drugie. Usprawnienie komunikacji w jedym miejscu w nieunikniony sposób oznacza pogorszenie w drugim. Poprawiamy na Służewcu? To musimy pogorszyć na Bemowie i Bielanach. Podobnie z częstotliwością. Przeież jeśli tramwaje jeździły średnio co 7,5 minuty a mają jeżdzić co 5 to wymaga to o JEDNĄ TRZECIĄ taboru więcej. Takie "rewolucje" to fikcja. I mydlenie oczu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Stalowiec Re: ZTM to perwersyjni fetyszyści cd. IP: *.aster.pl 10.02.08, 14:45 Masz racje ale musisz wiedziec o tym ze oni na kazdej zmianie maja z tego pieniadze a wiem bo pracuje jako kierowca w zajedni na Stalowej powiem Ci szczerze ze my sie sami nieraz gubimy np. przystanek co byl kiedys na zadanie jest teraz staly a staly jest na zadanie a odbija sie to tylko na nas bo te tepe mozgi robia mieszanine a pasazerowie maja tylko pretensje do nas kierowcow Napisze Ci szczerze moj brat mieszka w Sztokholmie od 28 lat i tam ta sama linia jezdzi nie zmieniona trasa przez ten czas Pozdrawiam woz 3120 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kottblum Hanna Re: ZTM to perwersyjni fetyszyści cd. IP: *.crowley.pl 11.02.08, 15:37 Do tego trzeba zlecić wyprodukowanie nowych tablic, nowych rozkładów, nowych naklejek na przystanki itp. Ciekawe do kogo należą firmy, które wygrywają przetargi na te prace? Odpowiedz Link Zgłoś
dorsai68 Nowy tabor, nowy tabor, nowy tabor... 11.02.08, 10:28 powtarzasz i Ty i "spece" od komunikacji miejskiej. Tylko KTO ten nowy tabor będzie prowadził, skoro spora część zmian jest uzasadniania brakami kadrowymi? Nie przeczę, po Warszawie jeżdzą leciwe tramwaje, które same proszą się o pilną wymianę, ale aby poprawić częstotliwość kursowania potrzeba jeszcze ludzi do obsługi. Działań w tej dziedzinie ze strony ZTM akurat nie widać. Cięcia i likwidacje linii, przenoszenie brygad, to łatanie dziur w jednym miejscu, kosztem innych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kottblum Hanna Re: Nowy tabor, nowy tabor, nowy tabor... IP: *.crowley.pl 11.02.08, 15:36 Tam jest im potrzebny jakiś lepszy menadżer. Wiadomo, że sporo ludzi nie płaci za przejazd z jednej prostej przyczyny - zadają sobie pytanie "Za co mam płacić?". Gdyby kierowcy zarabiali więcej, gdyby zwiększyć tabor, a przez to poprawić jakość transportu, wtedy mniej ludzi unikałoby opłat za przejazdy. Dodatkowo - gdyby "kanarzy" dostawali wyższe pensje, czy też wyższy procent od "utargu", to wtedy mniej by było łapówek, prawdopodobnie więcej kontrolerów, a i wpływy by się zwiększyły. Oszczędności są możliwe tylko do pewnego momentu, jeżeli przesadnie ograniczy się wydatki, to nagle wpływy również zaczną maleć. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hardy Tramwajowa rewolucja - nowe trasy i rozkłady IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.08, 21:38 To jakiś żart i markowanie a nie zmiany.... Jedną linię skracają z Gocławka na Wiatraczną, drugą wydłużają z Wiatracznej na Gocławek. Dwie likwidują, żeby niby inne zaczęły jeździć częściej. A w ogóle - to po cholerę ciągle zmiany, nie można się przyzwyczaić! Wywalić tych nierobów z ZTM a zatrudnić specjalistów od transportu i zakupów taboru i już. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: grrr Tramwaje mają jeździć jeszcze rzadziej ? Fajnie... IP: *.acn.waw.pl 11.02.08, 22:57 Wystarczy już tych cięć... ile można... I jeszcze ta obłuda - gorsze rozkłady nazywać poprawą... Żenujące... Tam gdzie jest wiele linii może by nikt nie zauważył, ale przy 4 i 36 z Mokotowa łatwo policzyć ilość kursów np. na godzinę... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: iw Tramwajowa rewolucja - nowe trasy i rozkłady IP: 217.96.0.* 12.02.08, 10:06 Interesujące!!!-"Trasa 21 pokrywa się z autobusowymi liniami 101 i 144".... z tym że pokrywa się ona dopiero po dokonaniu zmian w 2007 r, wcześniej 21 kursowało zdaje się, że na Gocław, jadąc ul. Grochowską. Wg ZTM najlepiej poskracać wszystkie trasy, połączyć z dziesiątkami przesiadek, żeby jak najwięcej zarobić na pasażerach....eeeech, co za pech mieszkać w Stolicy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: iw Tramwajowa rewolucja - nowe trasy i rozkłady IP: 217.96.0.* 12.02.08, 10:17 jeszcze jedno!!!!- dlaczego Białołęka jest traktowana po macoszemu? Przecież tam przybywa dużo nowych osiedli, coraz więcej mieszkńców. Zbudować trzeba jak najszybciej linię tramwajową wzdłuż ul. Modlińskiej!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: iw Tramwajowa rewolucja - nowe trasy i rozkłady IP: 217.96.0.* 12.02.08, 10:28 A co z Białołęką, na której przybywa osiedli i mieszkańców??? Dlaczego w pierwszym rzędzie nie położy się torowiska na ul. Modlińskiej na której jest wieczanie korek w godz. szczytu??!!! A żeby się dostać naprzykład do śródmieścia, czy bezpośrednio na Gocławek, trzeba się kilkakrotnie przesiadać!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: OneMan&HisDroid IMHO to nie rozklady zbijaja tramwaje w stada IP: *.imid.med.pl 13.02.08, 07:38 Przede wszystkim samochody blokują tramwaje na wszystkich możliwych skrzyżowaniach (w myśl zasady "sam nie pojadę, ale innym nie dam"), przez co tramwaje szybko doganiają jeden drugiego i potem jada przez cale miasto parami. Po drugie pasażerowie przytrzymuja tramwaje na przystankach: - blokujac drzwi dla spoznialskich - wsiadając tylko jednymi drzwiami, kiedy pięć lub nawet siedem par innych stoi otworem całkiem niewykorzystana - masowo kupujac bilety u motorniczego (zaobserwowany rekord to 8 osób w kolejce do kabiny na Jelonkach), często oczekując jeszcze wydania reszty... Wystarczy przytrzymać tramwaj tylko kilka sekund dłużej na przystanku i motorniczy już nie zdąży na swoje światło, przez co łapie co najmniej minutę opóźnienia. A opóźniony tramwaj porusza się co raz wolniej, bo zabiera co raz więcej pasażerów, którzy normalnie pojechali by już następnym kursem. Z kolei następny tramwaj porusza się szybciej, bo z powodu mniejszego odstępu od poprzedniego tramwaju ma mniej pasażerów do zabrania. W ten sposób szybko doganiają jeden drugiego i tworzą się stada. Dlatego w mojej opinii inny rozkład jazdy niewiele tu pomoże. Chyba, że znacząco wydłuży czas przejazdu uwzględniając powyższe czynniki. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: R-12 PIASECZNO Tramwajowa rewolucja - nowe trasy i rozkłady IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.02.08, 14:23 Brawo! Zmiany uzasadnione w pełni racjonalnie. Może by tylko zostawić 23 na Nowym Bemowie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: wrrrrrrrrr Re: Tramwajowa rewolucja - nowe trasy i rozkłady IP: *.chello.pl 18.02.08, 21:47 wrrrrr zabrali 23 z Bemowa!!! głupota... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: USXdpwaCqAsg BzuoQSWpqahibKAH IP: 195.135.128.* 02.03.09, 16:50 8QS2f1 wnewstveuuzw, vxheruedglub, [link=http://cbbjehjjideu.com/]cbbjehjjideu[/link], hunftozryhxw.com/ Odpowiedz Link Zgłoś