Gość: Sinor IP: *.tarchomin.pl / 192.168.8.* 03.09.03, 22:19 Zaje..fajnie będe szybciej w centrum tylko prosze was droga rado nie odrzucajcie tego wniosku....... Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: aania super. Białołęka dusi się w korkach, a do Młocin IP: 194.181.0.* 04.09.03, 08:40 metro będzie wozić powietrze - bo kilkadziesiąt lat temu ktoś tak wymyślił. niech zyje elastyczność! ciekawe, czy analizy komunikacyjne które mają być wykonane dla spełnienia standardów unijnych, rzeczywiście wykażą potrzebę ciągnięcia linii metra do Młocin? bo z artykułu wynika, że to formalność, że oczywiście tak. co sugeruje wysoką wiarygodność owych analiz... Odpowiedz Link Zgłoś
michalfront po co na Młociny? 04.09.03, 09:26 tak miało być 20 lat temu, jak Huta działała pełną parą dzisiaj o wiele jepiej byłoby puścic metro na styk trzech wielkich "sypialni": Bemowa, Chomiczówki i Warwrzyszewa! (gdzieś między Reymonta, Conrada a Powstańców Śląskich) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Bielańczyk Re: po co na Młociny? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.09.03, 10:55 michalfront napisał: > tak miało być 20 lat temu, jak Huta działała pełną parą > dzisiaj o wiele jepiej byłoby puścic metro na styk trzech > wielkich "sypialni": Bemowa, Chomiczówki i Warwrzyszewa! (gdzieś > między Reymonta, Conrada a Powstańców Śląskich) Człowieku nie kompromituj się i dwa razy pomyśl jak coś napiszesz a po Wrzecionie to lepiej nie chodź .Metro do Młocin i nie słuchać oszołomów . Odpowiedz Link Zgłoś
tarantula01 Re: po co na Młociny? 05.09.03, 11:28 michalfront napisał: > tak miało być 20 lat temu, jak Huta działała pełną parą > dzisiaj o wiele jepiej byłoby puścic metro na styk trzech > wielkich "sypialni": Bemowa, Chomiczówki i Warwrzyszewa! (gdzieś > między Reymonta, Conrada a Powstańców Śląskich) I zrobiono by kosztowne zdublowanie linii tramwajowej w ciągu ul. Broniewskiego. W końcu juz teraz słychać głosy o niepotrzebnym tramwaju na Marszałkowskiej. Z Chomiczówki, Wawrzyszewa i Bemowa (po przedłużeniu tramwaju) naprawdę do metra pod ul. Kasprowicza będzie 5-10 minut drogi. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: abramovich Re: super. Białołęka dusi się w korkach, a do Mło IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.09.03, 10:29 nie tylko bialoleka jest zakorkowana, dotyczy to rowniez innych dzielnic. Nie rozumiem jak mozna wydawac kupe forsy na rozne fanaberie (np. tunel na wislostradzie) a nie miec funduszy na usprawnienie ruchu (wiadukty) na waznych i caly czas zakorkowanych skrzyzowaniach np. pulawskiej i walbrzyskiej, czy na poszerzenie (wystarczy jeden pas) pulawskiej przed piasecznem. Jest jeszcze duzo miejsc ktorych nie wymienilem. A tak na marginesie to dlaczego w momencie kiedy troche popada robia sie takie korki...? Odpowiedz Link Zgłoś
tarantula01 Re: super. Białołęka dusi się w korkach, a do Mło 05.09.03, 11:25 Gość portalu: abramovich napisał(a): > nie tylko bialoleka jest zakorkowana, dotyczy to rowniez innych > dzielnic. Nie rozumiem jak mozna wydawac kupe forsy na rozne > fanaberie (np. tunel na wislostradzie) a nie miec funduszy na > usprawnienie ruchu (wiadukty) na waznych i caly czas > zakorkowanych skrzyzowaniach np. pulawskiej i walbrzyskiej, czy > na poszerzenie (wystarczy jeden pas) pulawskiej przed > piasecznem. Jest jeszcze duzo miejsc ktorych nie wymienilem. > A tak na marginesie to dlaczego w momencie kiedy troche popada > robia sie takie korki...? Przed Pisecznem? A czy to zmartwienie władz Warszawy? Raczej gminy Piaseczno! Odpowiedz Link Zgłoś
tarantula01 Re: super. Białołęka dusi się w korkach, a do Mło 05.09.03, 11:17 Gość portalu: aania napisał(a): > metro będzie wozić powietrze - bo kilkadziesiąt lat temu ktoś > tak wymyślił. niech zyje elastyczność! ciekawe, czy analizy > komunikacyjne które mają być wykonane dla spełnienia standardów > unijnych, rzeczywiście wykażą potrzebę ciągnięcia linii metra do > Młocin? bo z artykułu wynika, że to formalność, że oczywiście > tak. co sugeruje wysoką wiarygodność owych analiz... Jesli jeszcze nie slyszales o tym, to wiec, ze planuje sie w 2006 (7?) roku otwarcie mostu polnocnego z szybkim tramwajem do stacji na Mlocinach. Wiec elastycznosc jest Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: DINO Re: super. Białołęka dusi się w korkach, a do Mło IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.03, 14:42 Po ch...metro na Młociny,przeciez to wymysl komunistyczny,jak huta pracowala pelna para Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: RUN NIKT NA ŚWIECIE NIE BUDUJE JUŻ METRA IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.09.03, 10:32 NIKT NA ŚWIECIE NIE BUDUJE JUŻ METRA BO TO ZA DROGA INWESTYCJA. dzisiaj nikt już nie dłubie w ziemi lecz buduje szybkie i nowoczesne kolejki naziemne. Oczywiście nie ma mowy o czyms na wzór WKD ale chodzi o nowoczesne wagoniki. Miast wyrzucać 1 mld zł na 3 nowe stacja metra lepiej za te pieniądze zbudować zupełnie nową linię kolejki - 20 stacji, tym razem z zachodu na wschód np? Tak sie robi w USA i na całym świecie, metro to urządzenie z przełomu XIX i XX w. poza tym naprawdę - nie stac nas na to!!! kolejkę nadto buduje sie błyskawicznie. przemyśl to, Rado! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jacenty TO PRZEZ KOMUNE ZOSTALISMY 100 LAT Z TYŁU IP: 212.160.156.* 04.09.03, 12:07 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: madal Re: NIKT NA ŚWIECIE NIE BUDUJE JUŻ METRA IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.09.03, 13:35 > Przemyśl to, Rado! Chodzi ci o Rado Piontka? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Przemo Re: NIKT NA ŚWIECIE NIE BUDUJE JUŻ METRA IP: *.gios.gov.pl 04.09.03, 14:36 Cóż Ty opowiadasz! Nikt nie buduje? To poecam wycieczkę do Wiednia (dwie linie przedłużane), Budapesztu (jedna w budowie, kolejna w planach), Sofii (jedna w budowie, dwie kolejne w planach), Barcelony (jedna w budowie), Pragi (przedłużanie linii), Berlina (dopiero co skończono przedłużanie linii U2), Aten (oddane w zeszłym roku dwie nowe linie), Kopenhagi (linia wbudowie, dwie kolejne w planach). Mało? Polecam stronę internetową Metro Planet. Inna sprawa to to, że odchodzi się od metra głebokiego. Buduje się linie płytkie albo nawet wyprowadza się je na powierzchnię. Odpowiedz Link Zgłoś
lubawa1 Re: NIKT NA ŚWIECIE NIE BUDUJE JUŻ METRA 24.09.03, 16:26 To prawda że metro to fajna sprawa i że wiele miast powiększa swoje sieci kolejki podziemnej. Budowa metra to jednak dość droga zabawa i miło jednak by to było połączyć z efektywnym wykorzystaniem tego co mamy. Kolejka miejska? A czemu nie? Pojawiają się co jakiś czas pomysły np. zbudowania odnogi na Tarchomin od linii legionowskiej (kolejka kursowałaby np. na trasie Dw. Gdański - Tarchomin) albo na lotnisko Okęcie od linii radomskiej, mówi się też o wykorzystaniu tunelu linii średnicowej dla potrzeb komunikacji miejskiej. Tylko o tym się mówi głównie na forach internetowych i w artykułach prasowych a nie w na sesjach rady. Swoją drogą, czy normalne dogadanie się z pkp jest możliwe? Wspólny bilet był i go nie ma... Możę faktycznie zatem zamiast myśleć o odnodze kolejki miejskiej do Tarchomina planować od zera budowę szybkiego tramwaju. Odpowiedz Link Zgłoś