Gość: ja IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.02.09, 08:45 czy od tego czasu powstał tylko jeden nowy przejazd nad torami - ten przy Arkadii? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Pogromca mroku Historia żoliborskiego wiaduktu trwa od lat 30. IP: *.acn.waw.pl 28.02.09, 13:04 Linia 15 kursowała od 70 lat, linia 36 od pół wieku, a 144 od zawsze należy do Mokotowa. Skończmy z hołubieniem historycznych przebiegów linii, które mają się nijak do dzisiejszego układu komunikacyjnego :/ Odpowiedz Link Zgłoś
czytelniko W 1974 otwarto dwujezdniową trzypasmową Wisłostrad 28.02.09, 16:01 Wisłostrada zdecydowanie usprawniła ruch między Mokotowem poprzez Śródmieście z Żoliborzem. 35 lat temu (i przez kolejnych 20 lat) była to droga szybkiego ruchu, obowiązywało 70 km/godz. (teraz na Mokotowie i Śródmieściu formalnie 50 km/godz). Bodajrze w roku 1975 czy 76 oddano do użytku północny odcinek między Krasińskiego a granicą miasta a w 1981 oddano most i trasę AK. Odpowiedz Link Zgłoś
areck Re: W 1974 otwarto dwujezdniową trzypasmową Wisło 02.03.09, 09:12 Bodajże! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: szymciolo Re: W 1974 otwarto dwujezdniową trzypasmową Wisło IP: *.chello.pl 02.03.09, 09:52 Most może i tak, ale Trasę AK oddano kilka ładnych lat później! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PW Układ komunikacyjny Warszawy zawdzięczamy... IP: *.polskieradio.pl 02.03.09, 10:23 ...komunie a głównie Gierkowi. Wtedy urbaniści mieli wizje rozwoju miasta, wyciągnęli dwupasmowe wylotówki w kilku kierunkach daleko poza tereny wtedy zurbanizowane. Potem inwestycje Gierka kończył Jaruzelski. Od 20 lat nie powstało nic poza niedokończoną Trasą Siekierkowską... Obecni urbaniście nie kreują rozwoju miasta, oni próbują nadążyć (z mizernym efektem) za jego rozwojem. Gdyby nie te gierkowskie dokonania mieszkalibyśmy w kurniku. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mirek Re: Układ komunikacyjny Warszawy zawdzięczamy... IP: *.ph.ph.cox.net 02.03.09, 16:22 Komunie, a glownie Gierkowi a potem Jaruzelskiemu zawdzieczamy dwopasmowki ktore ladnie wygladaly, ale konczyly sie kilkanascie kilometrow za miastem, trase Lazienkowska i Torunska ktore ladnie wygladaly, ale prowadzily z nikad to nikad, Metro, ktorego budowe rozpoczeto po raz drugi z wielkim hukiem ale nie potrafiono dokonczyc, linie tramwajowa na Gorczewska ktorej latami nie mozna bylo dokonczyc i wiele innych linii ktore za komuny zostaly zlikwidowane, a o odbudowie ktorych teraz zaczyna sie powoli znowu mowic. To byl okres propagandy gdzie nie efekty sie liczyly a wielkie slowa i artykuly o wielkiej przyszlosci zamieszczane w prasie. Dla tych co pamietaja to byl okres "propagandy sukcesu" Odpowiedz Link Zgłoś
robot_humano Re: Układ komunikacyjny Warszawy zawdzięczamy... 03.03.09, 13:41 Gość portalu: Mirek napisał(a): > Komunie, a glownie Gierkowi a potem Jaruzelskiemu zawdzieczamy dwopasmowki ktor > e > ladnie wygladaly, ale konczyly sie kilkanascie kilometrow za miastem, trase > Lazienkowska i Torunska ktore ladnie wygladaly, ale prowadzily z nikad to nikad > , > Metro, ktorego budowe rozpoczeto po raz drugi z wielkim hukiem ale nie > potrafiono dokonczyc, linie tramwajowa na Gorczewska ktorej latami nie mozna > bylo dokonczyc i wiele innych linii ktore za komuny zostaly zlikwidowane, a o > odbudowie ktorych teraz zaczyna sie powoli znowu mowic. To byl okres propagandy > gdzie nie efekty sie liczyly a wielkie slowa i artykuly o wielkiej przyszlosci > zamieszczane w prasie. Dla tych co pamietaja to byl okres "propagandy sukcesu" Ciekawe czy ci jeżdżacy Trasą Łazienkowską i Trasą Toruńską wiedzą, że jadą znikąd donikąd. A artykuły o wielkiej przyszłości to raczej dzisiejsza specjalność - vide Euro 2012. Odpowiedz Link Zgłoś