Dworzec Zachodni wypięknieje dzięki Francuzom?

[Gość: Bsq]

Obiecanki-macanki a naiwnym pasażerom radość ;)

Dworzec Zachodni wypięknieje dzięki Francuzom?

[Gość: an.t]

Najwyższa pora!!!!!!

... Dworzec Zachodni to jedno z bardziej obrzydliwych miejsc w stolicy,
nieprzystające do szybko rozwijającego się, coraz piękniejszego i nowoczesnego
miasta.
Ilekroć ktoś z zagranicznych znajomych decyduje się przyjechać w odwiedziny
autokarem, nie samolotem (na DZ jest terminal międzynarodowych połączeń
autobusowych), ze wstydu chce mi się wyć - na myśl, że pierwsza rzecza, która
ta osoba zobaczy w stolicy będzie ten publiczny pisuar z kartonu....

Komunikacja miejska i PKS

[szlakuls]

A co z dworcem autobusowym dalekobieżnym?
Kiedy do Dworca Zachodniego dociągnięty będzie tramwaj?
W ogóle dworzec jest słabo zintegrowany z tkanką miejską, polecam
rozwiązanie w Krakowie:
pl.wikipedia.org/wiki/Krakowski_Szybki_Tramwaj
Tunel tramwajowy pod dworcem znakomicie zintegrowałby komunikację
szynową miejską i podmiejską.
W pół godziny można byłoby dojechać pociągiem z Ursusa a następnie
tramwajem na Mokotów lub Bemowo.

[Gość: ala]

A po jaką cholerę ma być ciągnięty tu tramwaj. To miejsce i tak jest
rewelacyjnie skomunikowane. Stąd bez przesiadki dostaniesz sie
niemal do wszystkich dzielnic, a zwłaszcza na Wole, Bemowo i
Mokotów. Tylko trzeba wiedzieć, na który przystanek trzeba pójść.
Zresztą tutaj w przyszłości (za 30 lat) będzie stacja metra i
przebiegać będzie kilka linii Szybkiej Kolei Miejskiej. Więc
Dudowanie rorów tramwajowych logicznie wydawałoby się zbędne.
Nie wiem co z dworcem PKS, ale powinni coś nim zrobić. Jak PKP uda
się coś tam postawić to ten dworzec PKS będzie szpecił całą Wolę

[Gość: darecki]

Chciałeś napisać rewelacyjnie zakorkowane a skumunikowanie jest żadne -
przystanki są za daleko Jeżeli mam jeździć komunikacją to nie po to aby chodzić
na kilometrowe spacery pomiędzy przystankami. To powinien być węzeł przesiadkowy
jak na Młocinach. Autobusowe połączenia to porażka - korki prawie w każdą
stronę. Tramwaj jest w planach od Dworca przez Banacha, Rostafińskich w stronę
Puławskiej i dalej do Wilanowa i jest szansa że w ciągu 10 lat powstanie.
Planowana była też linia na Wolę ale tunel został zajęty na wyjazd dla
samochodów z tunelu pod rondem Zesłańców. W tym wypadku uważam że pomysł tunelu
tramwajowego po peronami dworca jest rewelacyjny i pozwoli na przyspieszenie
komunikacji z Woli na Ochotę oraz ułatwi dojazd do tych dzielnic dla
przyjezdnych. Co do SKM to jedna linia już tamtędy jeździ i dlatego powinna być
skomunikowana z tramwajem (przystanki tramwajowe w tunelu pod peronami. A co do
metra - to wątpię aby powstało za 30 lat, a poza tym to planowana 3 linia nie
pokrywa się z planowanymi liniami tramwajowymi (jedno drugiego nie wyklucza) a
tak do końca to jej przebieg może ulec zmianie - bo nie wiadomo czy jest sens ją
tam prowadzić - kto pojedzie metrem z Zachodniego do np Ronda Waszyngtona przez
Ochotę i południowe Śródmieście skoro szybciej będzie istniejącą SKM i tramwajem.

[Gość: gość]

Gość portalu: darecki napisał(a):
> Tramwaj jest w planach od Dworca przez Banacha, Rostafińskich w stronę Puławskiej i dalej do Wilanowa

Rozumiem, że po Rostafińskich dwa zakręty i jesteśmy na torach na Rakowieckiej? Potem przedłużenie torów na Rakowieckiej, a co w okolicach skarpy? Przez kino Moskwa tory jak rozumiem nie przejadą, znowu kilka zakrętów o dziewięćdziesiąt stopni i Goworka-Spacerowa?



szlakuls napisał:
> Proponuję aby tramwaj biegł w tunelu pod Dworcem
> Zachodnim oraz al. Jerozolimskimi - od Kasprzaka wzdłuż Bema
> ewentualnie Krzyżanowskiego a następnie wychodził na powierzchnię
> wzdłuż Bitwy Warszawskiej.

Nie do końca rozumiem, tunel miałby zacząć się już przy Prądzyńskiego? (w obu wypadkach?)

[dobroslawa2]

Przebieg trasy tramwajowej jest już od dawna opracowany
siskom.waw.pl/kp-tramwaj_wilanow.htm
Moim zdaniem tory mogłyby biec od Kasprzaka wzdłuż Krzyżanowskiego
następnie obok muru gazowni oraz po zachodniej stronie obiektu UPS.
Miejsce początku zagłębienia torów po stronie wolskiej i ochockiej
zależy od szczegółowego planu technicznego.
A dla usprawnienia komunikacji na Woli być może lepiej byłoby gdyby
tory znajdowały się na Płockiej a nie Skierniewickiej.
Jedna linia mogłaby biec od trasy WZ następnie Płocką,
Krzyżanowskiego, Dworzec Zachodni, Bitwy Warszawskiej, Banacha,
Rostafińskich, Służewiec Przemysłowy,
druga linia mogłaby mieć trasę od Kasprzaka następnie
Krzyżanowskiego, Dworzec Zachodni, Bitwy Warszawskiej, Banacha,
Rostafińskich, Rakowiecka, Sobieskiego, Miasteczko Wilanów.

[Gość: gość]

dobroslawa2 napisała:

> Przebieg trasy tramwajowej jest już od dawna opracowany
> siskom.waw.pl/kp-tramwaj_wilanow.htm

Patrząc na plan miasta - czy z punktu widzenia mieszkańca Wilanowa nie byłoby
lepiej, żeby zamiast zakręcać ze Spacerowej w Goworka szyny pociągnąć prosto do
placu Unii Lubelskiej i tam połączyć z już istniejącymi? Prosty dojazd do
Śródmieścia, bez serii 90-stopniowych zakrętów (na każdym pewnie światła).
Oczywiście nie wyklucza to budowy pozostałych połączeń między istniejącymi
torami i ich rozbudowy.

[Gość: LEO]

a najlepij jak by was tramwaj zawióał na peron i na przystanek pks
leniuchy

[szlakuls]

@ala, proszę zapoznaj sie z rozwiązaniem krakowskim. Jest znakomitym
środkiem lokomocji. Proponuję aby tramwaj biegł w tunelu pod Dworcem
Zachodnim oraz al. Jerozolimskimi - od Kasprzaka wzdłuż Bema
ewentualnie Krzyżanowskiego a następnie wychodził na powierzchnię
wzdłuż Bitwy Warszawskiej.
miasta.gazeta.pl/krakow/1,35821,6054672,Szybki_tramwaj_zamiast_metra.html
forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=2&t=1148
krakow.dlastudenta.pl/wiadomosci/artykul/Start_szybkiego_tramwaju,29489.html

wypięknieje?

[Gość: ric666]

patrząc na wizualizację, to mam spore wątpliwości.

Dworzec Zachodni wypięknieje dzięki Francuzom?

[zegrz]

Francuzi dostaną biurowce, a my?
Budę na torach?
Takie cóś to samo miasto może postawić i jeszcze na terenach wokół zarobić, po
co do tego obcych wołać?

Zobacze to uwierze

[Gość: WN]

plany zawsze sa super a potem wielka kupa i kolejne wymowki i
zwalanie winy na innych za niepowodzenie

A co z Dworcem W-wa Wschodnia ?

[praptaszek]

Na Euro2012 jest to sprawa ważniejsza niż "Zachodni".
Większość kibiców będzie przecież wysiadała na W-wa Stadion albo
właśnie na Wschodnim. A może Francuzi zdecydowaliby się na budowę i
tych dwóch dworców ?