20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich

IP: 91.198.194.* 10.07.09, 13:18
Każdy kto zlekceważy linię otwocką skończy jak Sekita.
    • Gość: śmiglidigli 20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich IP: *.warszawa.mm.pl 10.07.09, 13:19
      Oby tylko się nie psuły.
    • eewa18 20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich 10.07.09, 13:22
      Piękne pociagi. I na pewno szybko suną po torach.
      • Gość: skudi Re: 20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich IP: 217.17.38.* 10.07.09, 13:47
        Pociągi piękne. Ciekawe jak z funkcjonalnością. Mam nadzieję że będą funkcjonalne.
        Nasuwa się natomiast jedno "ale".
        Kiedy w końcu zostaną wyremontowane torowiska a nie tylko ich fragmenty.
        Bo co z tego że dostaniemy piękne pociągi skoro będą wlokły się jak furmanki(linia otwocka).
        Przydałaby by się też modernizacja infrastruktury(perony,budynki stacyjne).
        Ciekaw jestem też jak długo wytrzymają zabawy naszej "dzielnej młodzieży".(spraye,rysowanie szyb ostrymi narzędziami itp.)
        • Gość: Llama Re: 20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.07.09, 14:11
          Akurat ze sprejowaniem jest o wiele lepiej, niż było - mieszkam bezpośrednio
          przy stacji, więc codziennie widzę jeżdżące po linii otwockiej składy. O ile
          jeszcze 10 lat temu czytsy skład to był powód do zdumienia, o tyle dziś już nie
          ma na tej trasie zamazanych pociągów. Czasami trafi się jakiś z szybko namazanym
          tagiem, ale to rzadkość.

          A co do skreczowania... Z tym jest niestety gorzej.
      • przewoz_pw Re: 20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich 10.07.09, 23:21
        Na razie istnieją tylko pod postacią wizualizacji, więc spokojnie z tym szybkim sunieciem.
        Będą równie szybko sunąć, co każdy inny nowoczesny pociąg.
    • Gość: kaczor Re: 20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.07.09, 15:39
      Kiedy nasza pierwsza stołeczna dama wynegocjuje /zmusi PKP/
      modernizacje stołecznego okręgu kolejowego robiąc z niego III linie
      naziemnego metra?
      Za 10% kosztów podobnej podziemnej inwestycji można reaktywować 12
      km istniejącą linie wpinając ja w średnicówkę i dobudowując kilka
      przystanków z parkingami /przy przecinanych arteriach/ ca, co 1 km,
      tworząc 20 km okrąg.
      Poza istniejącymi przystankami Kasprzaka/Wolska, Koło-Górczewska,
      Gdański i ZOO należałoby tylko dobudować, Obozową, Powązkowską,
      Popiełuszki-Arkadia, Odrowąża/Wincentego, Radzymińską i Zachodnią.
      10 składów pozwoliłoby w szczycie kursowanie, co 6 minut / 10 kursów
      na godzinę/.
      Nowoczesne sterowanie linii średnicowej Wschodnia - Zachodnia
      umożliwiłoby przepustowość, co 2 minuty ca 27 - 30 kursów pociągów
      na godzinę.
      6 kursów do Grodziska/Otwocka, 4 do Bolonia/Miłosna, 4
      Piaseczno/Wołomin, 3 Okęcie/Legionowo-Modlin, 10 okrąg wokół
      Śródmieścia.
      Przy modernizacji podstołecznych tras /warszawskiej aglomeracji/
      dobudowując kilka przystanków, Grodzisk-Otwock, Zalesie/Piaseczno-
      Wołomin, Błonie-Miłosna/Halinów, Okęcie-Modlin /te dwie linie już
      zmodernizowane i w trakcie/ można by doprowadzić do znacznej poprawy
      podróżowania naszych mieszkańców, wyborców /wygoda, szybkość i
      bezpieczeństwo/.
      Jak widać nie wiele dla pracusiów, ale dla leniuchów, obiboków i
      cwaniaków to na kilka kadencji.
      Czy nasza gwiazda prezydent HGW jest w stanie cokolwiek zrobić by w
      tej zacząć i najpóźniej w przyszłej kadencji zakończyć te inwestycje?
      Nie wspomnę o lokalnych niewielkich inwestycjach kolejowych,
      Konstancin-Iwiczna z przystankami w Kierszek, Julianów,
      Piaseczno/Puławska. oraz odnogi WKD Salomela-Janki/Geant z
      przystankami Opacz Wielka, Michałowice Wieś, Puchały, czy
      dostosowania istniejącej linii Huta W-wa - Gdańska z przystankami
      Wołczyńska, Radiowo/Arkuszowa, Klaudyn, Bemowo/Kocjana, Lazurowa,
      Powstańców, Dywizjon 303/Ks. Janusza, Prymasa, Powązkowska,
      Arkadia.
      Czy warszawiacy i podstołeczni mieszkańcy możecie sie wypowiedzieć
      jak wam odpowiada taka wizja szybkiego transportu zbiorowego z
      możliwością dojazdu samochodem, rowerem czy autobusem do
      najbliższego przystanku miejskiej kolei?
      Na ile była by wygodniejsza, krótsza i ekonomiczna nie wspomnę o
      bezpieczeństwie.
      Jeśli wam to odpowiada to zacznijmy żądać od polityków,
      samorządowców realizacji naszych oczekiwań.
      Jacy wyborcy tacy wybrani rządzący
      • Gość: DA Re: 20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich IP: *.chello.pl 10.07.09, 16:17
        Nie wszystko niestety aż tak pięknie wygląda.
        Po pierwsze: Prezydent miasta nie ma żadnej władzy nad PLK S.A. które są
        właścicielem torów i one odpowiadają za wszelkie rozbudowy itp. Tutaj sprawa
        musiałaby się rozegrać na wyższych szczeblach, co najmniej Ministra
        Infrastruktury (czy jak to się tam nazywa) - musiałby on pogonić na cztery
        wiatry obecny Zarząd tej spółki który jest tak skostniałym betonem, że go od
        wielu lat nikt nie odważa się ruszyć. Nie wiadomo czemu...
        Po drugie: stworzenie linii obwodowej wymagałoby kompletnej przebudowy torowisk
        w rejonie Dworca Zachodniego. Zmarnowano już szansę przesunięcia przystanków
        podczas remontu tunelu linii średnicowej, wskutek czego przystanek Powiśle jest
        oddalony od jakichkolwiek ciągów przesiadkowych. W centrum też powinny być dwa
        przystanki - jeden pod/nad obecną stacją metra, drugi mniej więcej w okolicach
        przystanku WKD Śródmieście.
        To wszystko jest oczywiście do zrobienia, za ogromne pieniądze - ale i tak
        mniejsze niż budowa metra. Tylko niestety jest jedno ale - trzeba chcieć.
      • Gość: mlunch Re: 20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich IP: *.acn.waw.pl 10.07.09, 23:54
        Dopóki linie kolejowe nie zostaną wyrwane z łap PLK nic się nie da zrobić. Tak
        samo było z taborem, kiedy powstały KM nagle okazało się, że da się modernizować
        stare składy, wprowadzić wspólny bilet, kupić używane VT628, a teraz nawet nowe
        pociągi. Pewnie gdyby linie kolejowe przejęła podobna spółka, okazałoby się, że
        można dobudować nowe przystanki, i że można naprawić tory na tyle, żeby jeździć
        szybciej niż 20km/h.
    • Gość: Bombardier Szkoda, że nie Piętrusy! Niemcy kupują tylko Piętr IP: *.piaseczno.robbo.pl 12.07.09, 22:32
      Szkoda, że nie piętrusy:(, bardzo szkoda:(. NIemcy, Holandia
      wymieniają wszystkie stare ETZ na piętrusy, dlaczego? Bo jeden wagon
      może 2 razy więcej, na górze miejsca siedzące na dole rowery. ETZ'y
      z pessy niczym nie będą różnić się od starych przy średnim (uwaga
      średnim) obłożeniu, wózki, rowery i inne ogólnoeuropejskie, miejskie
      wynalazki niezmieszczą się do tych nowych składów, KASUS SKM'i. W
      piętrusach jest tak dużo miejsca, że bez stresu przez szerokie drzwi
      wchodzą rowery, wózki.
      • przewoz_pw Re: Szkoda, że nie Piętrusy! Niemcy kupują tylko 13.07.09, 21:45
        Niestety, muszą być parterowe. Muszą jechać przez tunel podmiejski. Piętrusy standardowe - jak wiadomo - tam się nie zmieszczą.
        Przez Centralny wszytskiego się nie popchnie, poza tym przy obecnych piętrusach już są problemy, bo zawsze trzeba jednak dojechać do tego Centralnego, co niepotrzebnie wdłuża podróż.
        Te piętrusy zostawmy na pociągi na dłuższe relacje. Na krótsze - podmiejskie - zostawmy składy tradycyjne.
    • Gość: Kamil Szmit Re: 20 nowoczesnych elfów dla Kolei Mazowieckich IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.07.09, 22:50
      "Każdy kto zlekceważy linię otwocką skończy jak Sekita".

      Torowisko na tej linii jest niezmodernizowane. Na odcinku Warszawa Wschodnia -
      Otwock 2 torowe z 30-minutowym taktem pociągów, dalej 1 torowe 60-minutowym
      taktem. Powinno się raczej nowe pociągi dać na linie Warszawa - Nasielsk, gdzie
      będą 2/3/4 tory zmodernizowane i tam zrobić tak 30-minut zamiast 60-minutowego.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja