Nowa linia autobusowa do kolejki podmiejskiej

IP: 194.181.0.* 27.07.09, 15:29
Skorelowany - tzn autobus bedzie czekal, az kierowca zobaczy pociag i poczeka
na wysiadajacych z niego pasazerow? Czy tak "skorelowany" jak 198 w Wesolej,
kiedy autobus niejednokrotnie odjezdza pusty, sekundy przed wjazdem pociagu?
    • Gość: pasażer 0860 Nowa linia autobusowa do kolejki podmiejskiej IP: *.ip.netia.com.pl 27.07.09, 15:35
      Nic dodać i nic ująć, rozpoczęły się nowe złodziejskie praktyki ZTM.
      Obiecał je Ruta na czacie. Tak właśnie, złodziejskie... dla niego i
      jego kolesi linia jest nierentowna więc trzeba ją przenieść albo najlepiej
      skasować. I za taki "rewolucyjny" pomysł zainkasować kasę
      z ratusza.
    • Gość: Okradziony pasaże Re: Nowa linia autobusowa do kolejki podmiejskiej IP: *.ip.netia.com.pl 27.07.09, 15:39
      To właśnie jest korelacja połączeń autobusowych z kolejowymi. ZTM dba o to
      bardzo dobrze. M.in. na tym polega nie pierwsza i nie ostatnia
      rewolucja. Pasażerów ma się poniżej kości w kręgosłupie ale samemu ma
      wiele w swojej kieszeni.
      • Gość: jaaa Komunikacja w Warszawie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.07.09, 16:50
        Komunikacja z roku na rok jest coraz mniej atrakcyjna. ZTM coraz częściej zmusza
        do przesiadek przez co czas przejazdu z pkt A do pkt B jest coraz dłuższy.
        Niedługo co 3 przystanki będziemy się przesiadać i odcinek 10 km z domu do
        Centrum będzie trzeba 5 autobsami jechać :/ Dlatego ja dzięki p. Rucie
        przesiadłem się do auta :D A paliwo tanieje i dziś po 4,29 mozna na Nestle czy
        BP zakupić <jupi>
    • sibeliuss Będziemy karani za brak rewolucji w Wawrze 27.07.09, 17:03
      Będziemy karani, tak jakby nie można było wdrożyć jej fragmentów, co
      do których nie było protestów.
      Jeśli zmianie trasy 202 nie będzie towarzyszyła zmiana rozkładu - to
      nie widzę sensu wydłużania i tak już pogmatwanej trasy.
      • gdabski Re: Będziemy karani za brak rewolucji w Wawrze 27.07.09, 21:44
        Żeby wprowadzić zmiany, co do których nie było protestów, trzeba najpierw gdzieś
        oszczędzić :> Nie da się wyrzucić kosztów, a jednocześnie zostawić w bilansie zyski.

        /Gdabski
    • Gość: Hawk Nowa linia autobusowa do kolejki podmiejskiej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.07.09, 19:21
      Problem tkwi jeszcze gdzie indziej. Mianowicie wszyscy głoszą piękne i górnolotne hasła, o dowożeniu pasażerów do stacji kolejowych, gdzie można się będzie przesiąść na SKM i KM. Natomiast nikt nie weźmie pod uwagę tego, że pojemność składów też jest ograniczona! Niestety, ale nie urosną, ani nie wydłużą się same z siebie. Jeśli chodzi o plany zakupów nowego taboru, w celu zwiększenia częstotliwości kursowania, to wszyscy wiedzą jak to w praktyce wygląda. Raz że trwa to latami, a dwa, że przepustowość linii, w warunkach polskiego kolejowego "niedasię" i biurokracji administracyjnej, również jest ograniczona. Ciekawy jestem, czy którykolwiek z Panów z ZTM-u, odpowiedzialny za te pomysły, jechał kiedykolwiek SKM-ką lub KM do Warszawy w godzinach porannych lub też z Warszawy w godzinach popołudniowych (kierunek Mińsk Mazowiecki). Jeśli nie to polecam, szczególnie w okresie roku szkolnego. Przypomina to scenę jazdy tramwajem z serialu Zmiennicy, kiedy kontroler biletów, chodził ludziom po głowach, bo inaczej się nie dało. Generalnie sam pomysł, żeby kręgosłup komunikacyjny stolicy stanowiła kolej, jest bardzo dobry. Tylko, że każdy kręgosłup przeciążony ponad wszelką miarę, kiedyś nie wytrzyma i pęknie, albo się połamie. Eh... kiedy wreszcie ktoś w tym kraju zacznie myśleć perspektywicznie i patrzeć dalej niż na koniec swojego nosa.
      • Gość: Michał Re: Nowa linia autobusowa do kolejki podmiejskiej IP: *.aster.pl 27.07.09, 22:07
        Rozumiem, że lepiej aby nowej linii 216 w ogóle nie było? Bo tyle tu krytyki,
        jakby coś zabierali a przecież nic nie zabierają tylko dają nową linię dowozową
        do kolei. Co do tłoku w Skm lub Km - proponuję pojechać do Tokio czy nawet
        bliżej do Paryża i zobaczyć jaki jest tłok w szczycie w metrze czy szybkich
        kolejkach. A jak komuś z Rembertowa źle w kolei, to ma możliwość dojazdu do
        tramwaju na Gocławek albo stać w korkach 514.
      • Gość: mariki Re: Nowa linia autobusowa do kolejki podmiejskiej IP: *.centertel.pl 27.07.09, 22:15
        Nie wiem jak w godzinach szczytu, bo nie po drodze mam SKM i KM do pracy, ale w
        innych też dosyć tłocznych porach często jeździ jedna jednostka... Pojemność
        linii w obecnym kształcie jest ograniczona niezależnie od urzędników, ale tabor
        dokupić chyba taniej niż modernizować linię i dobudować kolejny tor.
        • Gość: Hawk Re: Nowa linia autobusowa do kolejki podmiejskiej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.07.09, 22:58
          @Michał
          Ja nie neguję powstania linii nr 216. Pomysł sam w sobie jest bardzo dobry,
          tylko niech Ci co to planują, myślą o tym, że to wszystko, jest jak naczynia
          połączone. Tu ubędzie, ale tam przybędzie. Nie porównuj mi proszę Tokio czy
          Paryża, do Warszawy. Mieszkałem w Paryżu, a także w Londynie (nie w Tokio) spory
          kawałek czasu i wiem w jaki sposób tam rozwiązywane są problemy komunikacyjne i
          przewozowe. Niestety musimy sobie uświadomić, że jesteśmy dobre kilkanaście lat
          do tyłu pod względem komunikacyjnym i jeśli chcemy nadrabiać zaległości, to
          musimy to robić z głową, a nie "na pałę". Poza tym, nie mieszkam w Rembertowie,
          tylko w Wesołej, także dla mnie dojazd kolejką do Centrum to w zasadzie jedyne
          sensowne i szybkie wyjście z sytuacji. Niestety ale widzę, co się tam dzieje
          codziennie rano, a jeśli chodzi o Rembertów, to bywa, że połowa ludzi zostaje na
          peronie, bo nie jest już w stanie wejść do środka. Do tramwaju na Gocławek mam
          spory kawałek, a poza tym, to jakbym zamienił żółwia na ślimaka. Niestety, ale
          prędkość handlowa tramwajów w tym mieście to raptem 14-16 km/h, z powodu
          niezsynchronizowanych świateł i źle rozwiązanych priorytetów transportowych na
          drogach, także to nie jest zbyt dobre wyjście. Tramwaj - ok, ale jako transport
          ze stacji do niedalekiego miejsca docelowego. No chyba, że ktoś lubi spędzać w
          tramwaju niewiele mniej czasu niż w autobusie.
          @mariki
          Pojemność linii wcale nie osiągnęła jeszcze kresu swoich możliwości. Poza tym mi
          nie chodzi o to, że kupowanie nowego taboru jest złe, tylko że to potrwa jak
          zwykle nie wiadomo ile, a ludzi podróżujących koleją przybywa. To co obecnie
          kursuje, jeszcze trochę i nie będzie w stanie obsłużyć całego potoku
          pasażerskiego. Po prostu ktoś powinien myśleć długofalowo i perspektywicznie,
          planując z wyprzedzeniem sporo do przodu.
          @Ogólnie
          Można na te tematy dyskutować w nieskończoność, tyle jest tu do zrobienia.
          Szanuję poglądy każdego, bo mamy wolność słowa, ale nie zmienia to faktu, że
          myślenie w dalszym ciągu jest w cenie :-)
          • Gość: Michał Re: Nowa linia autobusowa do kolejki podmiejskiej IP: *.aster.pl 28.07.09, 10:41
            @Hawk
            Ale to nie do Ciebie akurat zarzut negacji nowej 216 tylko do licznych
            poprzedników;-))) A z Twoimi poglądami oczywiście się zgadzam, ale niestety ,
            jesteśmy wciąż biednym krajem, kiepsko zorganizowanym i wiadomo że trzeba
            kupować nowy tabor kolejowy i zwiększać częstotliwość kursowania pociągów,ale
            brak pieniędzy oraz niemoc urzędników w stylu "niedasię" robią swoje. Przykład
            Tokio czy Paryża podaję aby uzmysłowić, że nawet w najbogatszych krajach jest
            wielki tłok w kolejkach i metrze.
            Zaś moim skromnym zdaniem p. Ruta zdecydowanie podjął próbę przełamania
            "niedasizmu" - wprowadzenie wspólnego biletu i stopniowe włączenie kolei w
            system komunikacji aglomeracyjnej, nowe linie busowe i dowozowe do kolei, dobra
            reforma linii nocnych to jak na nasze warunki wyraźny przełom. I może za 10-15
            lat będzie super;-)))))
Inne wątki na temat:
Pełna wersja