spytaj_kto 27.01.04, 19:34 Yo mam pewien kłopot a mianowicie ma napisać referat o nowych systemach w samochodach, które będą pomocne podczas wypadku<jakieś nowości> chodzi o ABS, ESP i takie bajery. Bardzo prosze o pomoc z góry wielkie dzieki. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: JanG Re: Bezpieczeństwo w samochodach help!! IP: *.icm.edu.pl / *.icm.edu.pl 08.02.04, 14:46 Jaki problem? Otwórz www.google.pl, wpisz "bezpieczeństwo samochody", ewentualnie jeszcze coś, i masz. Odpowiedz Link Zgłoś
jorn Re: Bezpieczeństwo w samochodach help!! 11.02.04, 15:23 Te systemy, które wymieniasz nie pomagają podczas wypadku, tylko pomagają wypadkowi zapobiec. Są to elementy bezpieczeństwa czynnego. Podczas wypadku pomagają elementy bezpieczeństwa biernego, takie, jak pasy, poduszki, wzmocnienia nadwozia, napinacze... Pozdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Art Re: Bezpieczeństwo w samochodach help!! IP: *.acn.waw.pl 11.02.04, 20:31 Poco ci jakokolwiek pomoc jeśli uwazasz, ze systemy bezpieczenstwa to sa "bajery". Bajeruj sie sam dalej.Może kiedys zrozumiesz, ze to jednak nie sa "bajery". Oby nie było za późno. Wątpie w poziom tej twojej "pracy". Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Robert Re: Bezpieczeństwo w samochodach help!! IP: 212.76.52.* 11.02.04, 20:42 Akurat ABS jest pomocny przed wypadkiem, w czasie kopletnie jest bezuzyteczny. W trakcie wypadku licz sie: - poduszka powietrzna - pasy bezpieczenstwa - kurtyna powietrzna - strefy zgniotu - klatka bezpieczenstwa - i ... porzadek w samochodzie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Tomek Re: Bezpieczeństwo w samochodach help!! IP: *.it-net.pl 15.02.04, 15:59 Jako stary praktyk, powiem Ci tylko tyle, że nic nie zastąpi wyobraźni i myślenia, a każdy "wynalazek" daje wprawdzie złudne poczucie pewności i bezpieczeństwa, może jednak czasem się nie sprawdzić albo nawet zaszkodzić: np. ABS na bardzo śliskiej nawierzchni albo pasy bezpieczeństwa w palącym się samochodzie, cała elektronika w pobliżu silnych źródeł promieniowania (np. stacje radarowe). Odpowiedz Link Zgłoś
jk13 Re: Bezpieczeństwo w samochodach help!! 22.02.04, 14:03 Jak już wspomnieli moi przedmówcy, systemy bezpieczeństwa w pojazdach dzielimy na "czynne" i "bierne". Pełnią one zupełnie odmienne role. Działanie ich należy jednak rozpatrywać w odniesieniu do fizyki ruchu pojazdu. Jak zapewne wiesz pojazd, to z punktu widzenia fizyki ciało "A" poruszające się po określonym torze, przy udziale określonych sił. Moment zaistnienia kolizji, to nic innego, jak sytuacja opisana przez Newtona jako "Trzecia zasada dynamiki", zgodnie z którą oddziaływanie ciał jest wzajemne, siły tych oddziaływań mają taką samą wartość, różny jest tylko zwrot wektora kierunku ich działania. Skuteczność systemów bezpieczeństwa biernego zależy więc od wartości sił, jakie oddziaływują zarówno na pojazd jak i na ciało osoby (osób) w momencie kolizji. Ogólnie mówiąc wartości tych sił rosną wraz ze wzrostem prędkości pojazdu/ów uczestniczących w kolizji. Warto przy tym zauważyć, że w sytuacji gdy kolizja ma miejsce przy udziale dwóch pojazdów poruszających się w kierunkach przeciwnych, to prędkość mierzona w momencie zderzenia (kontaktu) jest sumą ich prędkości. Wszystkie systemy typu poduszka powietrzna, pirotechniczne napinacze pasów mają pewne zaprogramowane opóźnienia działania (mierzone najczęściej w milisekundach). Sam odpowiedz sobie teraz na pytanie, czemu większość testów zderzeniowych przeprowadzana jest przy prędkościach oscylujących w okolicach 55 - 60 km/h? Podobnie rzecz się ma ze strefami kontrolowanego zgniotu. Są one w stanie "przyjąć" na siebie pewne siły, są one w stanie rołożyć ich działanie tak, aby wypadkowa sił oddziałujących została skierowana w kierunku innym niż kabina pojazdu. Niemniej jednak nie są one w stanie naruszyć praw fizyki. Jak słusznie zauważył jeden z moich przedmówców, istotnym (jeżeli nie najistotniejszym) elementem bezpieczeństwa jest wyobraźnia. Ja dołoże od siebie jeszcze znajomość praw fizyki, oraz świadomość tego, że jadąc pojazdem stale im podlegamy. Pozdrawiam. Odpowiedz Link Zgłoś