Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80km/h

24.03.10, 22:47
nowa akcja dla bezpieczeństwa drogowego. Test zderzeniowy 80 km/h:

www.automoc.pl/samochody/auto/wlacz-myslenie-crashtest.html
    • analny_wybawca Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 25.03.10, 07:05
      Polska musi szkolić teraz nielichych inżynierów, skoro do stwierdzenia
      oczywistości trzeba wykonywać test. Drugi test powinien się odbyć przy prędkości
      160km/h, na pewno zakończy się rewolucyjnym stwierdzeniem że przy uderzeniu
      wszyscy zginęli.

      A ja ciągle powtarzam - prędkość nie zabija, tylko jej gwałtowna utrata. Nawet
      jadąc 1km/h i zatrzymując się do 0km/h w 0s działa na nas nieskończone
      przyspieszenie :D
    • edek40 Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 25.03.10, 08:50
      > nowa akcja dla bezpieczeństwa drogowego. Test zderzeniowy 80 km/h:

      Ja chcialbym wiedziec tylko ile wypadkow w Polsce zdarza sie wlasnie z ta predkoscia i konczy lupnieciem w nieodksztalcalna przeszkode. Pytam nie bez powodu: moi znajomi wylecieli kiedys z szosy przy mniej wiecej 90-100 km/h. Przeskoczyli zgrabnie row i dachujac zaorali rolnikowi pole na calkiem fajnym dystansie. Przezyli, choc samochod poszedl na zyletki. Ba, nie tylko przezyli, ale nawet nie mieli wiekszych zadrapan.

      Ale, ale, bylbym zapomnial. Z szosy wylecieli, poniewaz z przeciwka jechal ciagnik (powoli), a za jego wyprzedzanie wzial sie zuk (powoli). I mam dylemat: kto tak naprawde powinien byl na tym prostym odcinku szosy wlaczyc myslenie?
      • marecki-34 Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 25.03.10, 09:16
        A mi ten test "pachnie" przyszłą dyskusją na temat obniżenia dopuszczalnej
        prędkości :-(
      • nazimno Juz dawno temu uzgodnilismy: 25.03.10, 09:58
        PRZYCZYNA WIEKSZOSCI WYPADKOW JEST LUDZKA GLUPOTA.
    • rapid130 Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 25.03.10, 11:24
      Jedyne co przypomina ciut ten scenariusz, to czołowe zderzenie ze
      starowinką-ciężarówką, np. Jelczem 315. Tyle, że wtedy możliwa
      byłaby dekapitacja górnej części kabiny jelczowskim zderzakiem. :X

      Poza tym, jako użytkownik takowego Swifta jestem pozytywnie
      zaskoczony (!). Myślałem, że pognie się dramatyczniej.

      Niestety, w dyskusjach o tym teście widać, że autorzy nie
      przewidzieli, iż ludki dochodzą do złych, uspokajających wniosków:
      - Eeeeee, to tylko stary Swift! Ja mam [nowoczesnego,
      pięciogwiazdkowego, z jasiami, eespami, sretepami, tetecami], mnie
      to nie grozi.

      Tymczasem brutalne zatrzymanie z prędkości 80 km/h na odcinku 1-1,5
      metra zabije każdego, w każdym samochodzie. Nawet gdyby "manekin"
      nigdzie nie przywalił.

      Szkoda, że nie zdecydowali się zrobić takiego testu Golfa V z 2008
      roku. Uderzenie z V=100 km/h w odkształcalną przeszkodę symulującą
      inny samochód. Silnik w miejscu deski rozdzielczej...
      www.youtube.com/watch?v=1TNFDeK6GLE
      • 0rwell Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 25.03.10, 15:25
        Mam inny link pod ręką, dla tych uspokojonych.

        www.youtube.com/watch?v=ujEA0S9QxGI


        Opel Corsa (chyba podobny samochód do Swifta) zderza się z mercedesem (odkształcalna przeszkoda), obydwa jadą 50 km/h (o wiele mniej niż 80/h) i zderzają się czołowo, z tym że są przesunięte względem siebie (czyli nie zderzają się równo jak ze ścianą). Drodzy uspokojeni, czy opel wyszedł na tym lepiej, niż gdyby uderzył prosto w nieodkształcalną ścianę? Czy to że samochody się obróciły, zderzyły swoimi lewymi rogami, zmniejszyło skutki? bo moim zdaniem, jeżeli samochód wali tylko częścią, to w zależności która stroną walnie, cała energia gniecie samochód od strony kierowcy albo pasażera i jest to dużo niebezpieczniejsze dla tych osób niż zderzenie ze ścianą albo idealne zderzenie czołowe z drugim samochodem, więc nie pocieszałbym się tym że takie zderzenia się prawie wcale nie występują w naturze.

        Tak samo wygląda ten opel po uderzeniu w nieodkształcalny klocek:

        www.youtube.com/watch?v=dmvBQOuSZiw
        • edek40 Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 25.03.10, 15:33
          > Opel Corsa (chyba podobny samochód do Swifta) zderza się z mercedesem (odkształ
          > calna przeszkoda), obydwa jadą 50 km/h (o wiele mniej niż 80/h)

          Stad juz tylko malutki krok ku konkluzji, ze nawet jazda z predkoscia 30 km/h
          nie zapewnia niesmiertelnosci. Az boje sie ogladac ten filmik, bo dzis do domu
          zaczne wracac tylem.
          • 0rwell Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 25.03.10, 16:23
            edek40 napisał:

            > > Opel Corsa (chyba podobny samochód do Swifta) zderza się z mercedesem (od
            > kształ
            > > calna przeszkoda), obydwa jadą 50 km/h (o wiele mniej niż 80/h)
            >
            > Stad juz tylko malutki krok ku konkluzji, ze nawet jazda z predkoscia 30 km/h
            > nie zapewnia niesmiertelnosci. Az boje sie ogladac ten filmik, bo dzis do domu
            > zaczne wracac tylem.

            No nie... przecież ja to napisałem tylko dlatego, że mniejsza prędkość jest na plus dla Corsy względem Swifta przy przewidywaniu skutków jej zderzenia.
        • rapid130 Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 25.03.10, 17:18
          0rwell napisał:

          > Tak samo wygląda ten opel po uderzeniu w nieodkształcalny klocek.

          Tu też była przeszkoda odkształcalna.
          • 0rwell Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 26.03.10, 01:34
            Fakt, nie doczytałem, widać zresztą że się deformuje ALE też klocek jest krótszy
            niż maska Mercedesa.
    • rapid130 Re: Prędkość zabija, włącz myślenie, crashtest 80 25.03.10, 17:27
      (Cyt.) "Wartość przeciążenia działającego na manekiny znajdujące się
      w tym samochodzie wynosiła 60-80 G, co przekracza znacznie
      maksymalną wytrzymałość ludzkiego organizmu".

      Oj, mnie uczono, że graniczną wartością jest 90 g, oddziałujące na
      głowę przez 15 ms.

      HIC=1000 (Head Injury Criterion o wartości 1000) oznacza
      statystycznie, że jedna na sześć osób poddanych takiemu przeciążeniu
      dozna z całą pewnością śmiertelnych obrażeń głowy, zaś trzy na
      sześć - dozna poważnych obrażeń.
    • hrderduch Prędkość zabija - sama? 25.03.10, 18:54
      Proponuję pokazanie jak wygląda człowiek po upadku z 20 piętra, następnie walkę
      z budową wysokich budynków.

      Debilizm totalny, kolejne igrzyska dla motłochu, jazda w stanie upojenia
      alkoholowego czyli 0,21 już się znudziła, pora na nowe wyimaginowane problemy.

      Prędkośc zabija! Hahahahaha A to ci Niemcy przebiegli! Brak ograniczenia na
      autostradach to taki Holokaust, to sobie wymyślili!
      Jedzie sobie Pan Hans, przekracza 150 kph i... trup. Ichniejszy ZUS nie musi
      płacić emerytury.

      Brak dróg w tym polskim skansenie i związaną z tym śmiertelność trzeba jakoś
      uzasadnić, jasne. Albo pod wpływem ekoterrorystów wstrzymać budowę "bo pszczółka
      tam mieszka albo żuczek".

      W cywilizowanym kraju samo "prędkość" nie może być przyczyną wypadku.
Pełna wersja