Tak powinna wygladac tekstura betonu nawierzchni.

13.12.12, 10:07


www.fotoload.pl/index.php?id=8357b208500d14555b964cef2f696bc3354
PS
Widac wyraznie, ze taka powierzchnia ma wysoki wspolczynnik przyczepnosci.
Betonowe odcinki A-4 maja teksture betonu zupelnie gladka.

Dlatego w zimie dochodzi tam do tragicznych wypadkow.
Ludzie nie zdaja sobie sprawy, ze "zatancza na lodzie".

    • bimota Re: Tak powinna wygladac tekstura betonu nawierzc 13.12.12, 10:36
      ZIMA I TAK BEDZIE GLADKA...
    • rapid130 Re: Tak powinna wygladac tekstura betonu nawierzc 13.12.12, 15:22
      Ten sam problem w mniejszej skali występuje na lokalnych duktach.
      Asfaltobeton z czasów PRLu zastępuje się nowymi, gładkimi, cichymi nawierzchniami.

      Niestety, te nowe nie dają już tej przyczepności po deszczu lub śniegu.
      Zimą trzeba je ostro solić. A i tak pozostają niejednoznaczne (bo mokre i posolone, nie zawsze znaczy przyczepne). I mają istotną wadę - bardzo powoli wysychają.

      Asfaltobeton wystarczy "odkurzyć" co parę minut.
      Może zrobić to każdy żwawo mknący samochód.
      Niewielki suchy śnieg tej nawierzchni się nie ima.
      • nazimno Niestety, zdecydowana wiekszosc kierowcow 13.12.12, 15:46
        nie ma o tym zielonego pojecia !!!

        Bo i skad ma miec...

        Jada "autostrada" i nagle laduja przy byle przymrozku albo na barierach,
        albo w rowie i zupelnie nie czaja, dlaczego.


        Jeszcze gorzej wyglada to w przypadku kierowcow TIRow, nie dosc ze jadacych
        na oponach normalnych ( nie sa to "zimowki" ), to wydaje im sie,
        ze maja tyle kol, ze nic im nie grozi.

        Wystarczy nieprzewidywane hamowanie lub silny boczny wiatr.

        Na betonowych odcinkach A-4 widzi sie skutki tego braku swiadomosci.

        Dlatego OSTRZEGAM wszystkich znajomych.
        • rapid130 Ci zaufali, że krajówka jest mokra 15.12.12, 11:09
          I się przejechali.
    • oixio przyczepność - gęstość wody, podłoże 15.12.12, 18:51
      1. Dodam w tym temacie, że przyczepność na nawierzchni drogi będzie radykalnie spadać wraz ze wzrostem gęstości wody na niej.
      Czysta woda ma największą gęstość przy temp. + 4 stopnia Celsjusza,
      dodana sól w nieprzewidywalnym stężeniu spowoduje znaczny wzrost tej gęstości.

      Czyli mokra jezdnia a mokra = bardzo duża różnica - niewidoczna i niewiadoma dla kierowcy !

      2. Rozkład temperatury nawierzchni jezdni ściśle zależy od podłoża na którym ta jezdnia jest położona. Na głębokości 1 m normalna ziemia nie zamarza. Jeśli drogę wykonano na podkładzie będącym dobrym izolatorem a nie przewodnikiem cieplnym, to temperatura tej nawierzchni będzie zbliżona i zmienna wraz z temperaturą powietrza w sposób nieprzewidywalny i niewiadomy dla kierowcy.

      słowa kluczowe: fuszerka, nawierzchnia, opony zimowe, płyty poślizgowe
      • nazimno Masz racje. A dodatkowo: 17.12.12, 10:08
        - w Polsce stosuje sie glownie zwykla sol (NaCl), podczas gdy w Niemczech
        stosuje sie mieszanke z chlorkiem wapnia (CaCl) do posypywania nawierzchni.

        A to, pod wzgledem skutecznosci w ujemnych temperaturach, to sa dwie rozne
        mieszanki.

        To, ze tekstura betonowych odcinkow A-4 nie posiada pokazanej przeze mnie
        struktury, jest skutkiem prawdopodobnie tego, ze wykonanie "betonu czesanego"
        jest drozsze i bardziej czasochlonne, a ponadto wymaga dyscypliny pracy,
        poniewau na wykonanie tej czynnosci nie ma zbyt wiele czasu, albowiem
        beton twardnieje i potem nie mozna tego zrobic.

        Kierowcy, ktorzy po tych odcinkach jezdza nie sa uprzedzani, ze wjezdzaja
        na lodowisko. Wypadki, karambole, nieszczescia ludzkie sa skutkiem takiej
        sytuacji.

        W tej chwili mozna jedynie zaapelowac do odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie
        tych odcinkow o wyjatkowa troske i nie ignorowanie rzeczywistosci.

        Bo "podrapac" nawierzchni sie juz nie da.

        • nazimno J jeszcze A-18. 17.12.12, 10:22
          Na nitce A-18, zaczynajacej sie tuz za mostem na rzece Bobr, w strone Olszyny, jest rowniez
          niebezpieczny gladki beton.

          Ostrzegam - uwazajcie, to taka sama pulapka.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja