Minister od fotoradarów i kolei

30.01.13, 19:44
Kolej w PRL i dziś - "PKP wyrównały różnice między zaborami"

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,13323452,Kolej_w_PRL_i_dzisiaj___te_mapy_staly_sie_hitem_sieci_.html#MT
Mapy pokazujące różnice w liczbie linii kolejowych w 1988 i 2009 roku są dziś przebojem na Facebooku. Mają - według niektórych - pokazywać, że PKP udało się to, "co nie udało się nikomu od roku 1918". Czyli wyrównanie różnic między terenami z różnych zaborów. Co na to ekspert? - To uproszczenie. Ale mapka jest prawdziwa - mówi Wojciech Śmiech w rozmowie z Gazeta.pl.

Mapy autentyczne. Linii będzie jeszcze mniej

Zdaniem eksperta Wojciecha Śmiecha z portalu Rynek-kolejowy.pl mapy są najprawdopodobniej autentyczne. - Polska miała przed 1989 rokiem 24 tys. kilometrów linii kolejowych. Wtedy nasza kolej była w całkiem przyzwoitej kondycji. Dzisiaj mamy 19,2 tys. kilometrów - wylicza Śmiech.

I dodaje, że mapa, którą zrobimy w 2015 roku, będzie jeszcze uboższa. - Już jest plan likwidacji 3 tys. kilometrów linii. PKP zapowiada, że w perspektywie 2-3 lat będziemy mieli 16 tys. kilometrów linii. Wcześniej mówiło się o jeszcze większych cięciach - mówi Śmiech.



Rostowski może pokazać Nowakowi jak ma wyglądać sytuacja na drogach.
W końcu Nowak dowodzi ministerstwem o dróg asfaltowych i żelaznych. Nie trzeba konsultacji między ministerstwami.


Wiem, na kolei nie da się postawić tysiąca fotoradarów "zarabiających na żelazne drogi", co niewątpliwie poprawiłoby sytuację.
    • erasms25 Re: Minister od fotoradarów i kolei 30.01.13, 19:51
      Na drogach Nowakowi idzie dobrze jak na kolei. Mamy siódmy cud świata: autostradę (A4) po której nie mogą jeździć tiry, muszą rozjeżdżać starą drogę z Krakowa do Tarnowa.

      Gdyby ktoś nie jeździł A4 w tamtym kierunku, spieszę donieść, że na ograniczeniach na A4 do Tarnowa dzielna policja regularnie "poprawia" bezpieczeństwo.
      • jureek Re: Minister od fotoradarów i kolei 30.01.13, 20:06
        erasms25 napisała:

        > Gdyby ktoś nie jeździł A4 w tamtym kierunku, spieszę donieść, że na ograniczeni
        > ach na A4 do Tarnowa dzielna policja regularnie "poprawia" bezpieczeństwo.

        No proszę, a panowie E. sugerują, że tylko na trzydziestkach się suszy.
        Jura
        • emes-nju Re: Minister od fotoradarów i kolei 31.01.13, 10:45
          jureek napisał:

          > No proszę, a panowie E. sugerują, że tylko na trzydziestkach się suszy.

          Panowie e sugerują, że suszy się GŁÓWNIE na ograniczeniach od czapy
    • jureek Re: Minister od fotoradarów i kolei 30.01.13, 20:05
      erasms25 napisała:

      > Mapy autentyczne. Linii będzie jeszcze mniej

      Na mapie 2009 brakuje linii kolejowej Brzeg - Nysa przez Grodków. Możliwe, że w 2009 nie jeździły tamtędy pociągi, ale teraz jeżdżą. Na linii Opole - Kluczbork też długi czas nic nie jeździło, nawet trochę torów ukradziono, ale od jakiegoś czasu linię reaktywowano.
      Ogólnie jednak, jeśli chodzi o standard dróg, to sporo jest do nadrobienia, ale kolej to totalna katastrofa - nie tylko techniczna, ale przede wszystkim organizacyjna. Te wszystkie spółki, spółeczki, bilety jednej państwowej spółki nierespektowane w drugiej, zapuszczone dworce, bałagan informacyjny itd. - a i tak lubię jeździć pociągami :)
      Jura
      • emes-nju Re: Minister od fotoradarów i kolei 31.01.13, 10:54
        jureek napisał:

        > kolej to totalna katastrofa

        Uściślijmy - komunikacja publiczna leży i kwiczy (z wyjątkiem niektórych części niektórych miast - np. w Warszawie mającej coś ze 40 km średnicy, komunikacja jest sprawna i funkcjonalna w części o średnicy max. 20 km; suburbia najczęściej nie mają nawet przyzwoitych dróg, o komunikacji nie wspominając).

        Stąd w Polsce KAŻDY, kto nie mieszka w przyzwoicie skomunikowanym regionie MUSI mieć samochód. A że bogactwo Polaków aż kipi, to średni wiek aut wynosi coś bliżej 15 lat, co nie pozostaje bez wpływu na śmiertelność w zaskakująco małej (np. w porównaniu do Niemiec) liczbie wypadków. Co ciekawe, im biedniejszy region, tym gorzej z komunikacją, tym starsze auta i tym... mniej nowych i choćby tylko modernizowanych dróg :/ I tym większa determinacja biedaków goniących, co trudne do uwierzenia w XXI wiecznej Europie, za chlebem (co trzecie dziecko w Polsce rodzi się w ubóstwie lub skrajnej nędzy).

        Na szczęście waaadza znalazła sposób na likwidację coraz większej przepaści dzielącej Polskę A od Polski B. Nie mając cienia pomysłu na poprawę sytuacji Polski B, postanowiła zdegradować Polskę A. I to jest słuszne! tego się trzymajmy! Może być biednie, byle było katolicko :/
    • bimota Re: Minister od fotoradarów i kolei 30.01.13, 20:43
      KOLEJ TO PRZEZYTEK...
    • rysiekk111 To nie kryzys , to rezultat priorytetów 30.01.13, 23:04
      Kwestie techniczne jak stan i struktura infrastruktury to tylko skutki przyjęcia takich a nie innych priorytetów i ulegania określonym grupom interesów
      jakie maja być właściwe priorytety jużeśmy sobie powyjaśniali.
      Gdyby były zaimplementowanie, to nawet niedostatki w państwowych inwestycjach nie byłyby ostatecznym pogrzebaniem rozwoju kolei.
      po prostu : gdy będą właściwe ograniczenia antyszkodnikowe, to wożenie ludzi m.in. gdzieniegdzie koleją będzie doskonałym biznesem
      • bimota Re: To nie kryzys , to rezultat priorytetów 30.01.13, 23:40
        CZYLI JAK DOWALIMY TAK AUTOM, ZE ODECHCE IM SIE JEZDZIC - BEDA JEZDZIC KOLEJA...
        • rysiekk111 Re: To nie kryzys , to rezultat priorytetów 31.01.13, 17:34
          bimota napisał:

          > CZYLI JAK DOWALIMY TAK AUTOM, ZE ODECHCE IM SIE JEZDZIC - BEDA JEZDZIC KOLEJA..

          w szczególnych wypadkach nie obędzie sie bez tego
          wielokroć wyjaśniałem że me postulaty restrykcji dotyczą nie samego posiadania blachosmroda, choćby najbardziej patologicznego z USiA, lecz konkretnych zachowań, n.p. smrodzenia i zajmowania nadmiaru miejsca w zatłoczonym centrum
          wyjaśniałem też wielokroc że kiju winna towarzyszyć marchewka w postaci inwestycji dla transportu zrównoważonego (tory, buspasy, centra, system sterowania )
Inne wątki na temat:
Pełna wersja