Tiry na tory - co o tym sądzicie?

26.08.06, 22:19
www.tirynatory.oai.pl
    • jawor10 Re: Tiry na tory - co o tym sądzicie? 26.08.06, 23:17
      Ocena wpływu poruszania się pojazdów

      www.ue.psm.pl/?k=pn&pl=8
      • jawor10 TIRy niszczą drogi 26.08.06, 23:24
        Ocena wpływu poruszania się pojazdów

        www.ue.psm.pl/?k=pn&pl=8

        Nawierzchnia drogowa nie jest niszczona przez samochody osobowe z obciążeniem
        osi rzędu 5 kN (0,5 T), lecz przez samochody ciężarowe. Niszczące działanie
        pojazdu na nawierzchnię rośnie w funkcji potęgowej obciążenia. Z powszechnie
        przyjmowanego prawa czwartej potęgi wynika, że przejazd jednego samochodu
        ciężarowego normatywnego 100 kN/oś wywiera taki wpływ na nawierzchnię, jak
        przejazd 160 tys. samochodów osobowych. Natomiast pojazd ciężarowy o nacisku
        dwukrotnie większym – 200 kN/oś – powoduje 16-krotnie większe zniszczenie
        nawierzchni.
    • Gość: miecio Re: Tiry na tory - co o tym sądzicie? IP: *.aster.pl 28.08.06, 10:46
      Pomysł dobry, ale niestety nie w naszym kraju- potrzeba dużo kasy na cała
      infrastrukturę i mądrych polityków. O ile kasa by się znalazła to na mądrych
      polityków nie ma absolutnie żadnych szans.
    • Gość: na zimno Tiry na tory, to jest klopotliwe z paru powodow. IP: *.dip0.t-ipconnect.de 28.08.06, 11:20
      (Co nie znaczy, ze niewykonalne)
      Wagony hotelowe dla kierowcow doczepiane powinny byc do skladu.

      Sadze, ze transport kontenerowy powinien byc nareszcie kiedys uznany za
      priorytetowy srodek transportu kolejowego towarow w handlu miedzynarodowym.
      (Tak jak to jest w transporcie morskim)

      Europa woli jednak spalac olej napedowy, bo z tego sa wysokie dochody podatkowe
      do kas panstwowych. Dorazny interes jest wazniejszy. W koncu i tak placa
      mrowki czyli my.
    • piort Re: Tiry na tory - co o tym sądzicie? 28.08.06, 13:10
      To jest oczywiste! Przez Szwajcarię nie przejedzie tranzytem żaden TIR i w
      Polsce powinno być podobnie. Mamy tory z zachodu ma wschód i możlwość
      przwiezienia TIR-ów, bo gdy Armia Radziecka urządzała ćwiczenia czy to w Polsce
      czy w NRD, to większość sprzętu jechała koleją, więc tłumaczenia kolejarzy są
      nieprawdziwe. Różne looby są zainteresowane jazdą TIR-ów na kołach. Po pierwsze
      paliwowe, bo zbyt, po drugie policyjne, bo mandaty, po trzecie krokodyle, bo
      zarobek. A to że przemęczeni kierowcy powodują wypadki i że giną ludzie nikogo
      tak naprawdę nie obchodzi. Miałem nadzieję że nowy premier-autokrata podejmie
      męską decyzję, ale i jego ogłupili albo nie uważa tego za istotny problem.
    • Gość: Kuba Re: Tiry na tory - co o tym sądzicie? IP: *.interecho.com 29.08.06, 20:20
      jestem jak najbardziej ZA !! juz nie mowie o wariatach drogowych za kierownicami
      tirow, ale zwyklej uciazliwosci dla samochodow osobowych, mieszkancow miast i
      niszczeniu drog! tiry na tory !
      • da163 Stan dróg ??? 30.08.06, 07:04
        www.ue.psm.pl/?k=pn&pl=8
        • Gość: Ludwik Re: Stan dróg ??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.08.06, 09:54
          Powolywanie sie na wyniki badan z USA jest malo przydatne w warunkach polskich.
          Autor artykulu niepotrzebnie zongluje malo zrozumialymi terminami dla
          przecietnego kierowcy.Wyskakuje z "naukowymi" hipotezami nie majacymi
          pokrycia w rzeczywistosci.
          Czy nie wie on np.,ze na takim szmelcu(opony) na jakim jezdzi sie w Polsce
          nikt w USA nie jezdzi oraz ,ze autostrady sa tam zupelnie inaczej projektowane?
          Europejskie autostrady tak sie maja do amerykanskich jak medycyna niemiecka
          do amerykanskiej.

          W Polsce nie ma zadnej autostrady odpowiadajacej jakoscia amerykanskiej
          budowanej w tym samym okresie czasu.Aby wybudowac dobra autostrade potrzebny
          jest dobry projekt(takiego jeszcze w Polsce nie bylo)kompetentny nadzor oraz
          fachowa sila robocza,ktorej w Polsce niestety brak.
          O dokumentacji w formie zdjec(ktore bylyby dowodem partactwa przy reklamacji
          gwarancyjnej) w kazdej fazie budowy w Polsce nic sie nie mowi.

          Jakosc autostrady to nie tylko jej nawierzchnia.
          Polscy prawnicy/politycy uwazaja,ze najtrudniejszym etapem
          w budowie autostrady sa sprawy przygotowawcze(wywlaszczenia,szczegoly
          kontraktow).Taka ignorancja prowadzi do kontynuacji produkcji pseudo
          autostrad.

    • Gość: Ruda Tiry na tory - dobre, ale mało realne IP: 83.16.198.* 30.08.06, 11:41
      PKP nie daje sobie rady sama ze sobą, a co dopiero z rozwijaniem i
      projektowaniem nowych inwestycji i pomysłow. Musieliby wymienić całą prawie
      siec, bo jest przestarzała i na niektórych odcinkach nie mogą jeździć wiecej niz
      40km/h. A oni na dodatek zamykaja lokalne połączenia, mają w ustawie zapisane,
      ze co roku bilety musza drożec, coraz menij ludzi jeździ pociągami, nei mają
      kasy na nic, ani pomysłu na rozwiązanie sytuacji tego państwa w państwie...
      Kierowcy TIRów, to jedna z bardziej bezpiecznych grup na drodze (a wiem to, ze
      strony akcji o biezpieczeństwie:
      www.stopwariatom.pl/forum/zawodowi_kierowcy/odp:zmiencie_prawo:1468/limit/6/limitstart/12/czytaj/
      i podobał mi się zdrowy rozsądek piszącego tutaj kierowcy TIRa
      • simr1979 Re: Tiry na tory - dobre, ale mało realne 30.08.06, 13:20
        Gość portalu: Ruda napisał(a):


        > Kierowcy TIRów, to jedna z bardziej bezpiecznych grup na drodze

        Niestety nie - nie ze względu na brak umiejetności, tylko z powodu nagminnej
        jazdy w śpiączce....
        • Gość: hopkin Re: Tiry na tory - dobre, ale mało realne IP: *.21.pl 30.08.06, 17:47
          O czym ty koles nawijasz ? Jakiej spiaczce ? Przy tych kontrolach ktore
          przewoznicy maja na zachodzie i takze za sprawa ITD w polsce tylko desperaci
          ryzykuja kombinowaniem z tarczkami (takie cos co rejestruje czas pracy
          kierowcow wyj. dla dzieciakow i dylatantow tego forum). Poza tym na jakie tory,
          jaka szwajcaria nie przejedziesz TIRem ? Dzieci o czym wy mowicie ? Wiem ze
          chcecie dyskutowac i blysnac wiedza ale minimum wiedzy nie zaszkodzi.... Z kasy
          firm transportowych budowane sa autostrady dla przedstawicielkow handlowych
          ejwona albo coca coli zeby mogli pedzic ile dal ich sluzbowy mondeo oraz dla
          Was wszyscy ktorzy jezdza na wakacje co roku. Podatki drogowe, winiety, akcyzy,
          podatki od srodkow transportu, wkoncu podatek w ON to wszystko stanowi lekko
          liczac 90% wplywow na rozbudowe naszych drog.... Ciezarowki (niech wam bedzie
          TIRy) pakuje sie na pociagi tylko na przeprawach przez alpejskie przelecze ze
          miedzy szwajcaria, francja a wlochami zeby ulatwic kierowca zycie, a koszty
          takiej przeprawy kolejowej sa znacznie wieksze niz spalone w tej samej drodze
          paliwo i oplata za autostrady i tunele. Mam nadzieje ze troche sie wam otworza
          oczy na to ze to co piszecie to totalna abstrakcja ktorej nikt sie nie podejmie
          bo "cywile" jezdzili by po duktach lesnych ze wzgledu na brak pieniedzy na
          rozbodowe drog...
          • simr1979 Re: Tiry na tory - dobre, ale mało realne 31.08.06, 12:51
            Gość portalu: hopkin napisał(a):

            > O czym ty koles nawijasz ? Jakiej spiaczce ? Przy tych kontrolach ktore
            > przewoznicy maja na zachodzie i takze za sprawa ITD w polsce tylko desperaci
            > ryzykuja kombinowaniem z tarczkami (takie cos co rejestruje czas pracy
            > kierowcow wyj. dla dzieciakow i dylatantow tego forum).

            Koleś - na amfie piszesz, a to jeszcze bardziej niezdrowe niż śpiączka.....
            • Gość: hopkin Re: Tiry na tory - dobre, ale mało realne IP: *.21.pl 31.08.06, 12:55
              Konkretny i rzeczowy argument ... hehe jak na 13 latka i tak niezly :)
              • dorotakal no to cisza od 22:00 do 6:00 03.09.06, 20:58
                PRAWO CO DNIA
                Rzeczpospolita 27-28 XI. 1999 ( 277)

                Rewizja Nadzwyczajna Czy zakaz jest dozwolony

                Nocne przejazdy Tirów przez Sochaczew

                Rzecznik praw obywatelskich twierdzi, że Rada Miejska w Sochaczewie miała prawo
                zakazać przejazdów tirów nocami przez miasto. Zaskarżył rewizją nadzwyczajną
                wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego, który ocenił taki zakaz jako sprzeczny
                z prawem. Poprzedziły go głośne protesty mieszkańców przeciwko masowemu ruchowi
                ciężkich pojazdów przez centrum miasta.
                Sochaczewianie żądają budowy obwodnicy, która wyprowadziłaby samochody poza
                miasto, a dopóki jej nie będzie - przynajmniej doraźnego ograniczenia ruchu,
                zwłaszcza Tirów jadących tędy tranzytem. W czerwcu minionego roku Rada Miejska
                podjęła uchwałę w sprawie ograniczenia w Sochaczewie ruchu pojazdów
                samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 t w godzinach od
                22.00 do 6.00. Miesiąc później uchwałę unieważnił wojewoda skierniewicki,
                zarzucając, że Radą przekroczyła swoje kompetencje. Należą bowiem do niej
                jedynie sprawy z zakresu organizacji ruchu na drogach gminnych, podczas gdy
                drogi, ,tranzytowe przebiegające, przez Sochaczew, są drogami krajowymi i
                zarządzanie ruchem na nich należy do wojewody.
                Burmistrz Sochaczewa zaskarżył to rozstrzygnięcie do NSA. Jednakże w kwietniu
                tego roku NSA - Ośrodek Zamiejscowy w Łodzi oddalił skargę, gdyż uznał, że
                wojewoda trafnie ocenił, uchwałę jako sprzeczną z prawem i prawidłowo
                stwierdził jej nieważność.
                Natomiast rzecznik praw obywatelskich dostrzegł w wyroku NSA „rażące naruszenie
                prawa, skutkujące negatywnie w sferze praw i wolności obywatelskich,
                gwarantowanych w konstytucji" Zgodnie z nią organa samorządu ustanawiają akty
                prawa miejscowego obowiązujące na obszarze ich działania. Również ustawa o
                ochronie i kształtowaniu środowiska przewiduje możliwość wprowadzenia na
                podstawie przepisów gminnych ograniczeń dla środków transportu i komunikacji,
                jeżeli stwarzają one uciążliwości dla środowiska powodując hałas i wibrację.
                Zdaniem prof. Adama Zielińskiego uchwała RM w Sochaczewie stanowi właśnie akt
                prawa miejscowego, a podstawę do jej podjęcia dała konstytucja oraz ustawa o
                ochronie środowiska. D.FR.

                Obwodnica w Sochaczewie została zrealizowana
Inne wątki na temat:
Pełna wersja