bresio 29.08.11, 14:33 Jak zwykle, wszystko na ostatnią chwilę :) Wystarczyło iść do punktu na Sienkiewicza w czerwcu i bez problemów w kilka minut odebrać kartę. Kiedy będzie można tą całą kartę obsługiwać przez internet? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
endrju771 Re: Kolejki po e-kartę. Postoisz nawet godzinę 29.08.11, 18:23 11 lipca zaszedłem, było pusto, odebrałem i poszedłem ;) Musiałem trafić na ten okres braku zainteresowania, bo gdy moi rodzice odbierali swoje karty, jakoś w maju, to czekali dobre 3 godziny. Jednak nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło - złożyłem wniosek w styczniu, kartę odebrałem w lipcu, bez kolejek i zaraz mogłem zacząć jej używać :) Odpowiedz Link Zgłoś
gupik25 Re: Kolejki po e-kartę. Postoisz nawet godzinę 29.08.11, 19:03 ja tak samo, odebrałem pod koniec czerwca, jak zaszedłem po odbiór to w punkcie na Sienkiewicza nie było nikogo :) Odpowiedz Link Zgłoś
rafal.kosno11 Kolejki po e-kartę. Postoisz nawet godzinę 29.08.11, 21:30 akcja: odebrać prezynadętowi służbowe auto i wręczyć kartę miejską! niech klika:) chyba się nie boi swoich "nowoczesnych" rozwiązań:) Codzienność komunikacji: zamiast nowoczesnych autobusów na gaz CNG z klimatyzacją karta miejska z absurdalnym klikaniem:( karty miejskie od klikania których przy każdym wsiadaniu do autobusu pasażerów trafi szlag kosztowały 14 mln zl i sPOwodowały POdwyżkę cen biletów 14 mln zł wywalone w błoto (lub raczej do kieszeni określonych osób kosztem wygody pasażerów) czyli 25% rocznych wydatków na całą komunikację (60 mln zł) z czego 20 mln zł to roczna dotacja Urzędu Miasta, pozostałe 40 mln zl to sprzedaż biletów i inne dochody komunikacji władze traktują pasażerów jak bydło które można wozić autobusami bez otwieranych okien i klimatyzacji Zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestepstwa - dotyczy: zakupów autobusów diesla komunikacji miejskiej w latach 2004-2011 przez Urząd Miasta Białystok zamiast na o 50% tańszy ekologiczny gaz CNG wbrew wnioskom Stowarzyszenia z 2004 i 2007 r, co przy zużyciu rocznym paliwa ok. 7 mln litrów spowodowało stratę ok. 90 mln zł = 14 mln zł rocznie (autobusy na CNG spełniają także surowsze normy emisji zanieczyszczeń i hałasu niż zakupione autobusy diesla) BIAŁYSTOK 30.05.2007 r. STOW ARZYSZENIE FED ERACJA ZIEL ONYCH W BIAŁYMSTOKU Do: Urząd Miejski w Białymstoku Dotyczy: Wniosek o zakup autobusów miejskich z proekologicznym napędem gazowym CNG, utworzenie stacji paliw CNG, z klimatyzacją bądź z oknami ułatwiającymi efektywne przewietrzanie. Zamiast zakupu coraz większej liczby autobusów należy zmienić ich trasy i poprawić rozkład jazdy - obecnie 70% tras niepotrzebnie się pokrywa, autobusy mają chaotyczne godziny odjazdów z poszczególnych przystanków zamiast np. w równych odstępach czasu np. co 15 minut (poza "szczytem komunikacyjnym ) i co 10 minut "w szczycie komunikacyjnym" np. w godz. 6-10 i 14-18). MIEJSKA KOMUNIKACJA POWINNA BYĆ BEZPŁATNA NA KOSZT WŁAŚCICIELI AUT JAK NP W BELGII FRANCJI =MIASTA EKOLOGICZNIE I BEZ KORKÓW niekasuj.blogspot.com/2009/06/gdyby-transport-by-bezpatny.html Jest takie miasto w Belgii, w którym wszystkie przejazdy autobusami są darmowe. Dwanaście lat temu mieszkańcy Hasselt zdecydowali, że nie chcą płacić za bilety komunikacji miejskiej. Poparła ich rada miasta, podpisano też porozumienie z zarządem regionu Limburgii o współfinansowaniu tego przedsięwzięcia. 1 lipca 1997 r. wprowadzono ambitną reformę transportu publicznego pod nazwą „Taryfa zero”. Liczba autobusów wzrosła pięciokrotnie, a liczba pasażerów kilkunastokrotnie. Hasselt to miasto wielkości Przemyśla, zamieszkane przez ponad 70 tys. mieszkańców. Chodniki są tam szerokie, ulice przejezdne, wypadków drogowych jest niewiele, a na autobus czeka się najwyżej dziesięć minut. Nie zawsze tak było. W połowie lat 90. ubiegłego wieku arterie miasta były zatkane samochodami, poziom zanieczyszczenia alarmujący, autobusów niewiele. Chociaż Hasselt jest czwartym co do wielkości miastem Belgii, to zajmowało kiedyś pierwsze w kraju miejsce w rankingu motoryzacji. Liczba samochodów osobowych zarejestrowanych w Hasselt wzrosła o 25 procent w latach 1987–1999, podczas gdy ludności przybyło w tym okresie 3,3 procent. Życie w mieście stało się nieznośne, rozważano różne projekty rozbudowy infrastruktury drogowej… Ostatecznie wybrano jednak likwidację biletów komunikacyjnych i ograniczenie ruchu samochodowego w centrum. Jednym z powodów przyjęcia tego programu był niedobór funduszy – gmina nie miała wystarczającej ilości pieniędzy, aby budować nowe drogi. Dokonano kalkulacji i okazało się, że darmowy transport będzie tańszy niż nowa obwodnica. Nową politykę transportową wprowadzono pod hasłem: „Miasto gwarantuje wszystkim prawo do przemieszczania się”. Projekt odniósł natychmiastowy sukces. Do lipca 1997 r. każdego dnia około tysiąca pasażerów korzystało z autobusów. Obecnie średnia wynosi ponad 12 tysięcy pasażerów dziennie. Przeprowadzone w 1998 r. badania wykazały, że 23 procent pasażerów stanowią dawni użytkownicy samochodów, 14 procent to byli piesi i 18 procent – byli rowerzyści. Zwiększono liczbę autobusów z 8 do 46, zaś obsługiwanych linii z 2 do 9, w tym jedną do lotniska poza miastem. Uruchomiono dwie linie nocne. Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Za wprowadzenie karty miejskiej powinni dostać nagrodę Darwina. Przynajmniej za sposób utrudnienia życia pasażerom i ich inwigilację. Za to powinno się kogoś pozbawić stołków. Tak na marginesie to system już teraz działa do pupy. Wiesza się i sami kierowcy przyznają że to idiotyzm. Kilka razy dziennie muszą resetować. Przyłożenie karty wielokrotnie wyświetla błąd. Dopiero za którymś razem zaskakuje. CZEMU NIE WYSYLAJA NA ADRES DOMOWY TYCH KART?!?!?!?! STRATA CZASU I DLA NAS I DLA URZEDNIKOW MIEJSKICH, KTORZY MUSZA WYDAWAC KARTY PRZEZ CALY DZIEN I PRZY TYM DENERWOWAC SIE Z KOWALSKIM LUB NOWAKIEM, KTORY CZEKAL PONAD GODZINE NA KARTE. Wstyd żeby w ponad 300-tysięcznej aglomeracji był tylko jeden punkt wdawania kart. To jest jakiś żart.Co robią ludzie na ul.Składowej?Po prostu skandal,żeby ludzie tracili po całym dniu na stanie po niepotrzebne kawałki plastiku.'' Na Składowej też jest punkt wydawania kart. Nie wiem tylko, dla kogo jest on zrobiony, skoro działa tylko do 15.00 czy 15.30. Czy ludzie mają brać urlop lub zwalniać się z pracy, aby odebrać kawałek plastiku? Chyba coś się pokręciło kierownictwu komunikacji. To chyba oni są na utrzymaniu pasażerów a nie odwrotnie. Cała akcja z biletami - opóźnienia, bałagan pokazuje tylko nieudolność osób zarządzających komunikacją z p. Prokopem na czele. Pora, aby włodarze miasta zrobili z tym porządek, inaczej my, mieszkańcy zrobimy porządek z włodarzami przy najbliższych wyborach. Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Zastanawia mnie jedno - po cholerę robić kampanię, skoro system nie działa? W połowie autobusów e-kasowniki są wyłączone ("Zmiana zamknięta. Włóż kartę kierowcy", bądź też pokazuje komunikat, że kasownik niedostępny), a elektroniczny rozkład jazdy nie pokazuje prawidłowo przyjazdów autobusów! Przykład w wczoraj, przystanek Sienkiewicza/Białówny - godzina 16 z minutami. Na tablicy pokazuje, że wszystkie autobusy będą za 0 minut (co jest oczywiście nieprawdą), a następne o... 12:21, 12:24 i 12:28 O kilometrowych kolejkach po odbiór karty nie wspomnę - i proszę mi nie mówić, że ludzie są sami sobie winni, bo za późno złożyli wnioski - g.... prawda - do wniosków, które złożone były w styczniu dopiero teraz można odbierać karty miejskie! Kolejnym absurdem jest "kasowanie" biletów miesięcznych - pytam - po jaką cholerę? Chcecie policzyć pasażerów, którzy jeżdżą autobusami? Zamontujcie fotokomórki nad drzwiami. Osoby starsze nie muszą mieć karty miejskiej żeby jeździć autobusami, więc ich i tak nie policzycie - po co więc utrudniać życie innym ludziom? I wychodzi na to, że codziennie rano autobus linii "20", który odjeżdża z Andersa pełen babć i dziadków (którzy kupują towar na giełdzie i sprzedają go później na Jurowieckiej) - jedzie PUSTY - bo nikt nie musi "kasować" karty miejskiej. Gdzie sens? Gdzie logika??? Odpowiedz Link Zgłoś
stach.konwa Re: Kolejki po e-kartę. Postoisz nawet godzinę 30.08.11, 17:44 Zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestepstwa - dotyczy: zakupów autobusów diesla komunikacji miejskiej w latach 2004-2011 przez Urząd Miasta Białystok zamiast na o 50% tańszy ekologiczny gaz CNG wbrew wnioskom Stowarzyszenia z 2004 i 2007 r, co przy zużyciu rocznym paliwa ok. 7 mln litrów spowodowało stratę ok. 90 mln zł = 14 mln zł rocznie (autobusy na CNG spełniają także surowsze normy emisji zanieczyszczeń i hałasu niż zakupione autobusy diesla) ---------------- Najpierw uwzględnij róznice w cenach autobusów, potem się wypowiadaj. Odpowiedz Link Zgłoś
rafal.kosno11 Re: Kolejki po e-kartę. Postoisz nawet godzinę 30.08.11, 22:43 stąd kryzys:( POstytutki nie POtrafią liczyć:) Odpowiedz Link Zgłoś
stach.konwa Re: Kolejki po e-kartę. Postoisz nawet godzinę 31.08.11, 09:16 Ty z pewnością nie potrafisz. Odpowiedz Link Zgłoś
lo334 Kolejki po e-kartę. Postoisz nawet godzinę 31.08.11, 09:29 Poradźcie kiedy tam najlepiej iść odebrać kartę.W soboty czynne jest tam na sienkiewicza? Odpowiedz Link Zgłoś
gupik25 Re: Kolejki po e-kartę. Postoisz nawet godzinę 31.08.11, 10:59 najlepiej po południu [ ok. 18 - 20 ] , a soboty też czynne jest, zobacz na stronie BKM Odpowiedz Link Zgłoś
redakcja.bialystok Re: Kolejki po e-kartę. Postoisz nawet godzinę 31.08.11, 14:12 Zmieniają się godziny odbioru karty od 5 wrzesnia. bialystok.gazeta.pl/bialystok/1,35237,10203502,80_osob_stoi_w_kolejce_po_karte_miejska__Zmienia_sie.html Odpowiedz Link Zgłoś